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文档简介
相关测试说明,重庆安迪车用材料有限公司 质量管理部 吴登红 整理 2014年4月,气味成因及危害,气味,是生命体对气态物质的一种感知,是嗅神经传递给嗅神经中枢后,生命体的一种感受。 整车气味是所有材料的气味综合体现。 整车气味差导致质量问题和影响顾客满意度。,气味测试的测试方法和标准,零部件的气味测试标准 气味目前还不属于国家法规要求的范围，但是在图纸中有明确的要求。（包括图纸中没有，但是在Workshop中要求的部分） Mazda MES CF055A（长安马自达） BO131-03 2012 (长安福特） SJ-NW-81-2010(长安集团修订版）,零部件气味测试的方法和标准,设备 1.烘箱 2.玻璃容器：4L,马自达零部件气味测试的方法和标准- Mazda MES CF055A,测试条件 测试样品数：3 测试人员：6人 测试结果：去掉最大和最小值，求三个样的平均值 评判等级 1.0 非常强烈气味 2.0 强烈气味 3.0 特别的气味但不讨厌 4.0 小但明显的气味 5.0 无明显气味 气味测试可接收标准=3,长安福特零部件气味测试的方法和标准- BO131-03 2012,测试条件 测试样品数：3 测试人员：6人 测试结果：去掉最大和最小值，求三个样的平均值 评判等级 1.0 无明显气味、不易感觉到； 2.0 可感觉到，但不刺鼻； 3.0 可明显感觉到，但不刺鼻； 4.0 刺鼻； 5.0 非常刺鼻； 6.0 极其刺鼻； 测试可接收标准=3,长安零部件气味测试的方法和标准- SJ-NW-81-2010(修订版）,测试条件 测试样品数：3 测试人员：6人 测试结果：去掉最大和最小值，求三个样的平均值 评判等级 1.0 无明显气味、不易感觉到； 2.0 可感觉到，但不刺鼻； 3.0 可明显感觉到，但不刺鼻； 4.0 刺鼻； 5.0 非常刺鼻； 6.0 极其刺鼻； 测试可接收标准=3,各主机厂零部件气味制样标准,各主机厂VOC限值要求标准,各主机厂多环芳烃测试标准- ZEK01.4-08,测试标准：所有主机厂均采用该标准（欧洲 标准） 测试结果判定： 1.0 苯并苾含量20mgkg； 2.0 18项PAH总量200mgkg、
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