仕望河大桥右线5墩高墩翻模施工总结.docx

K2+635仕望河大桥右线5#墩高墩翻模施工总结青兰高速公路陕西境LJ29标项目部1工程概况 K2+635仕望河大桥（右线）是路线跨越仕望河所设的一座大桥，桥梁位于R=1250米、LS=300米左偏平曲线上，桥梁桥墩采用辐射状布设，在桥台处背墙前缘线与梁端线平行布设。桥梁起点桩号为K2+228.00，终点桩号为K3+044.40。桥梁全长816.4米，最大桥高91.4米，桥轴线与水流方向的交角为80度。 K2+635右线主桥5#墩为79米高单薄壁空心桥墩。横桥向宽6.5米，顺桥向单薄壁5.0米，壁厚顺桥向0.7米，横桥向1.1米。2总体施工部署2.1总体施工安排 40米以下空心墩采用48米泵车进行砼灌注，40米以上空心墩采用塔吊或地泵进行砼灌注。人员上下采用施工电梯；2 8主筋采用4.5米/每根的螺纹套筒连接技术，缩短了施工周期，加快了施工进度。翻模采用9米一套，4.5米翻一次（0#块模板及承台模板通用），2节3米和2节1.5米。2.2计划工期与实际工期的对比分析2.2.1计划工期（按照平均进尺1米/天制定） 2009年7月1日2009年9月28日，79*1+11（不可考虑因素）90天。2.2.2实际施工工期 2009年7月19日2009年10月25日,总计98天，平均每天空心墩施工0.8米。2.2.3主要原因分析 （1）工序衔接不紧凑，造成窝工。 （2）40米以上空心墩施工时，泵车无法灌注砼，未及时采取有效措施延误工期等。 （3）由于左右线墩柱相差22米距离，为保证经济合理在两墩柱间只设一台塔吊和一台电梯，所以必须在两墩柱间设置钢管脚手架作为施工平台和泵管支撑系统。搭设脚手架占有一周时间影响了空心墩施工。2.3人员、设备投入2.3.1人员投入 5#空心墩施工投入劳动力35人，其中管理人员1人，技术人员1人，安全员1人，测量工2人，工长1人，各工种工人29人，合计35，完全满足现场需要。人员投入数量表2.3.2机械设备投入主墩机械设备使用计划表3施工方案 主桥高墩采用塔吊提升大块钢模的方法施工。 墩柱模板均采用定型大块钢模，一套4节（2节3米和2节1.5米），每4.5m翻升一次；除墩底9m一次施工外，以上按4.5m/节循环施工。 墩身钢筋在地面加工成型，塔吊提升到墩顶平台安装就位。主筋采用直螺纹钢筋接头，人工安装，每次安装高度4.5m；内模中搭设钢管平台脚手架，人员在平台上进行施工。 混凝土采用灌车运输，泵送入模，施工人员通过施工电梯上下。3.1施工工艺流程图3.2施工准备 施工前充分周密细致地作好各项准备工作，包括劳力组织，场地布置，预埋件加工及其它准备工作。3.2.1施工场地 承台基坑分层回填夯实后，采用机械平整碾压地表，并在表面铺筑一层15cm厚碎石碴压实或一层10cm厚C15砼硬化。场地周边设浆砌砖排水沟以排除地表水，在临坡侧设浆砌片石挡墙以防雨季泥石流的侵袭。同时承台冷却管采取注浆处理后才能进行空心墩施工。3.2.2施工电梯及塔吊布置（1）塔吊设置 5#墩高度为79米，施工时在左右线主墩之间设置塔吊，施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送钢筋。（2）电梯设置墩身施工时，人员上下的安全通道采用电梯，电梯设置在两个主墩中间，为了保持电梯的稳定，每5米高与墩身加固一次，通过墩身的通气孔把电梯固定在墩身上，以利于施工和检查人员上下、安全便捷。（3）施工电梯及塔吊的安装要有具有安装资格的安装单位进行安装，安装完毕后，须经权威的检测验收单位进行验收合格并取得安全使用许可证后，方可投入使用。施工过程中，须对其进行定期安全维修检查，确保工程使用过程中万无一失。（4）平台脚手架施工脚手架地面采用10厚C15砼进行硬化处理，搭设三排，每10米高与两侧墩柱连接，脚手架纵横向均设置剪刀搅，保证结构安全。具体布置详见脚手架布置图施工电梯及塔吊布置位置详见墩位场地布置图。3.2.3人员准备 按施工作业要求组织好专业工班，并进行技术培训。3.2.4机具设备、材料以及预埋件准备（1）按图清点、检查平台及模板各零部件的规格数量是否符合图纸要求。（2）给水设备、高墩养生设备等提前备好。（3）混凝土拌合、运输、提升、振捣用的机具备足，且性能良好。（4）有备用发电站（发电机组），保证施工用电不中断。（5）场地照明、墩上用电设备如配电盘、灯具、电线、电缆使用的工具及材料提前制备齐全，并务必安设漏电保护器，防止漏电伤人。（6）各种预埋件和预埋孔模具按桥墩设计与施工要求提前加工；预埋件挂牌存放，牌上标明安装顺序、部位与数量，以方便使用。3.2.5其他准备（1）根据大桥工地实际情况，制定详细的模板组拼方案。（2）测设好桥墩中心点，放好墩身底部尺寸大样。（3）按桥墩与翻模节高计算编排好模板表，并调整好基顶标高。（4）根据墩身混凝土设计强度要求，选定配合比与外加剂掺量。3.2.5模板设计（1）模板高度的选定 因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工4层模板，每次翻模3+1.5m，总共9m。施工时，除第一道浇筑9米外,其余节段每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4.5m高的砼。模板进场后必须按模板设计图组织现场验收，并做好验收记录。其中对于钢模板表面平整度按照同一板面3控制，拼缝处错台按照2控制。对第一次模板除锈采用涂刷水泥浆去除锈渍。（2）模板构造的设计 薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有10槽钢竖肋及12槽钢横肋，竖肋和横肋皆组焊而成，横肋为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层横肋通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。 该桥薄壁墩身的四个拐角设计为直角，但直角的砼容易发生掉角、漏浆的质量通病，因此在设计模板时，我们把墩身的直角改为直径2cm的小圆角，这样既不用变更钢筋的位置，又能保证拐角处砼的质量。（3）墩身空心顶部的模板设计 主墩顶部1米范围为实心段。在进行该实心段砼施工时，预留槽口直接铺1010方木，间距30，最后铺设竹胶板作为支架（顶模方木与竹胶板不拆除），然后绑扎钢筋，浇筑砼。（4）模板的脱模剂 为了保证砼的外观质量 模板的脱模剂采用浙江海宁丁桥化工厂生产的无色长效专用脱模剂。青兰高速公路LJ29标K2+635刚构5#墩翻模节段数3.3施工工艺3.3.1施工测量 空心墩线型控制主要通过施工测量来进行。空心墩施工测量控制内容包括：空心墩中心定位测量、空心墩高程测量、空心墩垂直度测量。（1）空心墩中心定位测量采用三维坐标控制法。每个墩台施工前，先由项目测量队用全站仪进行中心定位，设置好横、纵向护桩，给施工交底。（2）空心墩高程测量 采用三角高程法。用直径10mm的钢条焊成“丰”字形觇标，三条横条间隔15cm20cm。再把觇标焊在事先选定的墩身钢筋上，作为观测竖直角的观测点。觇标间距用钢尺量，精确至毫米。用全站仪观测竖直角3个测回，以此来计算空心墩的高程。（3）空心墩的垂直度测量包括中线垂直度测量和边线垂直度测量。 中线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设2台。激光铅直仪在首节墩身施工前，安装在桥墩承台上，并设牢固的保护罩。墩顶平台顶上设激光接收靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即是桥墩中心，进行墩身的竖向轴线传递。通过激光铅直仪将桥墩中心准确地引至工作平台上，不仅简化繁琐的测量工作，而且中心控制准确、可靠。模板每提升一节，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。边线垂直度测量采用全站仪进行。测量时，用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位，再定出矩形空心墩的四条边的位置，与激光铅直仪校核，以此来支立空心墩的模板。空心墩的组装应符合模板组装业要求。（4）控制措施 组建精干的精测小组专门负责墩身的测量工作，配备先进的测量仪器，确保墩身的线型控制；为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每4.5m应用全站仪测设中心点与铅直仪校核一次，并对墩身尺寸进行一次复测以确保墩身线型控制。 坚持墩身中线的复测和墩身截面尺寸的测量检查制度；实行测量换手制度，测量资料复核无误后，报监理工程师审查认可，方可用于施工。3.3.2钢筋的制作和绑扎 钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯曲变形的钢筋进行调直。依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。 主筋外侧为双排28钢筋，间距12,数量368根，内侧为单排22钢筋，间距12,数量140根。单根钢筋长为4.5米，钢筋端头切齐平，螺纹套筒在钢筋两端一边一半，拧紧螺纹套筒采用扭力钳，28钢筋扭力矩为250N/2, 22钢筋扭力矩为180N/2。 在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置，留出下人振捣砼的空间，边浇注砼边定位绑扎。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置砼垫块，每平方米不少于4个垫块。3.3.3砼浇筑及养生（1）砼拌合及运输 砼在1#拌合站集中拌和，施工时采用3台砼搅拌运输车运送砼，垂直运输用1台48米泵车或地泵。砼输送泵的管道依托脚手架搭设和固定。（2）浇筑前准备工作 混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。模板接缝是否严密，隔离剂是否涂抹均匀，模板中的垃圾应清理干净；钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求，并做好隐蔽工程验收记录。 （3）砼浇筑由于墩身砼的倾落高度近4.5m，所以必须采用串筒下料。砼的浇筑过程中，要按一定的顺序平衡和方向分层进行。振捣方式采用插入式振动器。混凝土每层铺设厚度不可太厚，一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍，每层灌注厚度不大于30cm。应沿浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约75左右。棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。应依自动滑动的混凝土坡面循序进行，不得进行跳跃式振捣。有倾斜面时，应从低处开始，逐层扩展升高，并保持水平分层。在折角处，应作为一层处理。用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实 。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时应插入下层510cm，以清除两层间的接缝。插入式振捣器的机头，不得贴上模板，靠近模板振动时要保持5cm至10cm的间距。当振捣折角处不可避免靠近模板时，可用胶皮包裹机头。 严禁利用钢筋振动进行振捣。施工中注意各种钢筋及铁件的预埋。 每次振捣的时间要严格掌握。插入式振捣器，一般只要15-30s。混凝土应振捣到浆体停止下沉，无明显气泡上升。表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。振捣时间不宜过长，否则会产生离析现象。 每次浇注砼要高出顶面2作为下一节段凿毛时利用,保证接茬砼的质量。（4）砼养生 砼养生采用高压水泵抽水进行自动洒水养生。3.3.4承台施工阶段 在承台施工阶段，完成墩身竖向钢筋的预埋施工，预埋钢筋外露承台顶面混凝土的最小长度为50cm，最大长度为150cm。同时完成观测控制点位的预埋工作。3.3.5首段墩身施工 精确测放出承台顶各墩身中心线。沿墩身内外轮廓线做一层35cm厚的砂浆水平带，作为模板找平层和拆除装置。采用塔吊辅助安装钢筋和墩身模板，底节墩身模板的高度9.0m。3.3.6施工平台系统 施工系统由提升机构（塔吊）、工作平台、模板系统、和安全设施组成。（1）提升机构采用塔式起重机。（2）工作平台在模板外侧自带，模板外侧用三角牛腿桁架加固，其上可搭设木板主要提供人员工作和小型机具的平台。工作平台由竖向槽钢、底部横向角钢和木板组成，设上下两层。主要提供模板组装、拆模作业空间。分为内外两部分。均与模板固定在一起，随模板一起向上翻升。 内模采用两排钢管脚手架搭设施工平台，保证操作安全和施工方便。（3）模板系统由内模和外模、拉杆组成。外模为自制大块模板，每组高度为4.5m，每套2节。模板面板采用6mm钢板，以减低重量，利于模板翻动。内模采用定型模板进行拼装。内外模板均采用塔吊进行翻升。（4）安全设施由上部平台围栏、安全网等组成。人员的上下通过旁边的塔吊与工作平台搭设临时水平通道。3.3.7模板翻升作业（1）当砼强度能保证其表面及棱角不因拆除而损坏时，方可开始脱模。一般在砼强度达到2.5Mpa后进行。（2）拆除前一节模板拉杆，并继续绑扎钢筋，绑扎完一级模板高度的钢筋后，将第一节模板用塔吊翻升至第三节模板上，以第三节模板为基础立模，立模完毕后即可进行砼浇注工作。如此循环，依次施工至墩顶。新拆模的了底层模板作为其上模板和新浇砼的支承系统，中间靠拉杆作用。3.3.8 0#块托架牛腿的预埋 在主墩施工到距顶部5米左右时，要注意预埋0#块托架的牛腿钢板。单侧纵向采用4个牛腿，单侧横向采用6个牛腿，一个空心墩共20个牛腿，保证0#块施工安全可靠。4.结束语 仕望河大桥5#空心高墩的施工及外观的成功实践，为类似空心高墩施工的优化方案、加快施工进度等提供了参考和借鉴，同时也给施工过程质量控制提供成熟的施工工艺，关键是以下几个方面的内容：4.1桥墩 桥墩墩身较高,模板周转次数较多,模板应具有足够的刚度,避免变形造成拼装困难和产生错台，墩身断面