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转增闯心得体会转增闯心得体会铁路“转闯增”主题教育活动心得体会现在铁路上下都在深入开展“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动。但是怎么才算是转了“观念”，产生了什么样的“观念”才达到“转”的目的了呢？我认为，要想回答好、讲清楚这个问题，必须与后面的内容一起考虑，也就是说如何 转“闯市场、增效益”的观念。 过去铁路是卖方市场，“酒好不怕巷子深”，铁老大。 现在在公路、航空、水运、管道道等运输方式，八仙过海各各显神通，奋起直追，一个个不让一个。加上煤炭、石石油、矿石等大宗货物运量量大减，铁路运输的优势，英雄无用 武之地，还想想用老办法对付新问题，不不转观念怎么行？怎么转转观念呢？我举两个例子说说明一下。其一，二战期间间，美军订购的降落伞，厂厂家 竭尽全力合格率只能能达到99.9%的极限。军方立即改变了检查制度度，每次交货前从产品中随随机抽出几个让厂家负责人人亲自试跳，结果可想而知知，降落伞合格率达 到了了100%。其二，几个人人在一起分粥吃饭，试了几几种办法总是不够分。最后后他们决定：轮流掌勺，掌掌勺的最后拿粥，为了不让让自己喝到最少的一碗，每每个人都尽 量平均分配。因此，建立起结果与个人人利益挂钩的制度，会最大大的调动人们的积极性，促促进人们去主动解决问题。针对铁路面临的现状，我看要用壮士断腕的勇气气，建立倒逼机制，这就要要求每一名铁路职工都要眼眼观六路耳听八方，时时踩踩着国家改革发展的鼓点，刻刻眼望世界发展的趋势势，瞄准市场，十八般武艺艺齐 上阵，千方百计，广广增效益，敢于置之死地而而后生，敢于彻底告别大锅锅饭、平均主义的旧模式，按照“人民铁路为人民”的要求，求铁路企业之本本，学会搏击市场、 创造造效益，有了效益才有稳定定职工队伍的底气，才能蓄蓄积长远发展的动力，否则则，一切都将是空中楼阁，长久不了。质量关乎安安全，安全关乎效益。作为为运用车间管理者，在乘务务员平稳操纵的业务水平控控制上，在客运机车运输安安全的组织上，在作业标准准的落实上，应该努力向“三化”靠拢，向管理高标标准递进。在实际工作中，通过“两学一做”和“转转闯增”活动学习与实践，不断思考形成几点体会。一、认清形势，找准方方向，突破困局增运增收收的难度在加大，成本控制制的压力在加大。以前社会会上对铁路服务的评价就是是 脸难看、门难进、话难难听，这不奇怪，因为铁路路长时间以铁老大自居，一一票难求成为铁路的资本，而今再看社会服务行业，微笑服务已上升到进门一一句热情话，出门 一句请请求话，您好，欢迎光临，您慢走，欢迎下次光临，我不知道铁路职工是否对对这几句话有所触动，提高高服务标准和质量是吸引广广大旅客选择铁路运输的基基本条 件。现今，路局开开行了数趟品牌列车，旅客客发送量有了明显的增长趋趋势，这是在动中取得的效效益，而静中的服务应该怎怎样做了？我认为，一是改改变车站售票、候车环 境境，提高品牌服务标准；二二是在自身素质上下功夫，增强我为您服务的主动性性，笑脸如春风，服务创效效益。所以，我们要在动静静态中，不断探索和提高我我们 的服务质量和标准，动中的服务我们已成功在在即，品牌列车的开行，让让社会看到了铁路在转型中中的变化，但我们还要再努努力；静中的服务可以说优优势不明显，主要原 因就就是一部分老职工还沉浸在在吃大锅饭的氛围中，其次次年龄结构的偏大，服务意意识和综合素质不高，造成成我们的服务质量和标准迟迟迟没有突破，这个问题不不解决，客 运收入就不会会有多大的增长，这就需要要我们转变观念，在结构调调整上做文章，以适应市场场经济下的需求。如何破破解难题，从贯彻党中央、总公司党组的部署要求出出发， 我认为应以“三种种精神”（即：一是振奋的的精神，二是担当的精神，三是创新的精神）解决“三不”问题（即精神不振振“不想为”、能力不足“不能为”、思想固化 “不敢为”）。 在提高机机车乘务员技术业务水平上上，在如何确保旅客运输安安全上，下大力解决突出问问题，找准症结所在，盯关关键、盯超前、盯落实、盯盯现场，充分调动各级管理理人员 的积极性，牢固树树立大局意识，使思想和行行动始终与段、段党委的要要求保持一致，形成车间班班子团结务实、车间干部履履行职责、职工尽职尽责的的良好局面。二、盯质量量源头控制，创安全生产效效益质量即安全，安全出出效益。安全是铁路的永恒恒主题，也是每个企业的命命脉。运输安全持久稳定，才能有创效的机遇和途径径。作为铁路职工在铁路改改革中必须要树立段兴我荣荣，段衰我耻的心态和在岗岗一分钟，负责六十秒的担担当，要转变工作态度，积积极配合协助，各岗位间要要充分发挥大联动机作用，以流程作业的速度提 高高工作效率，通俗地讲就是是在作业中加强配合，自觉觉执行各项规章制度和标准准化作业，以时不我待的动动力干好每一项工作。在日日常作业中，必须抓住乘务务员两违控制 这个牛鼻子子，主动发现问题，遵章守守纪，消灭各类机车故障、违章违纪和作业安全隐患患，防范安全风险，全面保保证库内作业和线上运输安安全。乘务作业这一环节不不怕 发现问题多，就怕发发现问题少，不怕问题多，就怕不处理，就怕问题堆堆积，给旅客运输安全埋下下隐患。因此，干部职工工素质尤为重要。提高全体体人员的政治素质和职业素素养是一项长期而艰 巨的的任务，不可能一蹴而就，必须长期坚持，锲而不舍舍。要以忠诚履职的好干部部高明堂楷模、以“中国好好司机”方长明为榜样，忠忠诚事业，恪尽职守，高标标准、高质 量地履行好岗岗位职责，尽心竭力提高旅旅客运输安全，完成好当前前工作。三、开源节流，在节约上下功夫从当前前的现状看，我们有部分职职工的时间观念和效率观念念不强，守株待兔的思想存存 在，慢慢干，等等看，差不多，无所谓的错误观观念导致了工作效率的低下下，而长流水，长明灯及铺铺张浪费造成成本控制失调调，给铁路提质增效带来了了阻碍。大家想一 想，企企业就如同一个大家庭，大大河没水小河干，浪费是最最大的支出源；随着铁路事事业快速发展，特别是新设设备、新技术的大量投入，铁路既要适应国民经济增增速，上 马高精尖装备，同时也要有小家碧玉式的的节省，在不做投入或少投投入的情况下，我们眼睛向向内千方百计寻找项目，开开源节流，在节约上下功夫夫，树立品牌班组，经仔细细推敲确立燃料组为节能品品牌班组，节能、节约项目目包括：燃油消耗控制、办办公用品损耗控制、日常设设备设施损耗控制、水电节节能控制等与日常办公、生生活息息相关的节能降耗项项目。四、转变思想，着着力解决现实问题铁路运运输业当前面临的问题很多多，不光是速度、时间、效效率方面的问题，还有思想想观 念和认识提高上的问问题，当前我们首要解决的的问题是一部分职工不想干干、不敢干、不会干、不愿愿干的问题，要解决此项问问题就要加大“转闯增”的的宣讲教育，让广大 职工工认清铁路面临的严峻形势势，在统一思想，提高认识识的同时，切实把他们从僵僵化、教条、懈怠的状态中中解放出来，提振精神气，凝聚正能量，推动新发展展担当新作 为。明者因因时而变，智者随事而制。面对当前铁路发展所处困困境，我们要不断增强紧迫迫 感、责任感和危机感，要努力做到积极认清形势势、适应形势、驾驭形势，要转思想观念，要变作风风精神，要突出干，就是主主动作为，知难而上，要以以开拓创新、知难 而进的的智慧和勇气，肩负起推动动铁路发展