桩基施工组织设计砼浇筑.doc

和榆高速公路LJ5合同段分项工程开工报告分项工程名称:管头村大桥左幅0# 桥台桩基砼浇筑施工单位：山西路桥第二工程有限公司申报日期：2010年3月1日装订线监表2 工程分项开工申请批复单施工单位：山西路桥第二工程有限公司和榆高速公路LJ5合同段 合同号：LJ5监理单位：山西省交通建设工程监理总公司和榆高速公路LJJL2合同段 编 号：工 程 名 称管头村大桥开工项目名称左幅0#桩基砼浇筑桩 号K19+825建议开工日期2010年3月1日计划完工日期2010年4月15日施工负责人张 鹏质检负责人郝 景工序流程图：施工准备测量、放线、定位做挖空记录挖孔口土石 空口护壁、锁口梁砼浇筑 确定爆破方案 出渣砼护壁支护每挖0.5-1.0m照明、通风、排水、清底 挖至设计深度清孔 终孔验收钢筋笼制作吊装砼罐车运输浇筑砼桩基检测下道工序 施工单位： 年 月 日 监理审批意见：驻地监理工程师： 年 月 日装订线监表3 施工放样报告单致（监理工程师） 根据合同要求，已完成 管头村大桥K19+825 0#桥台桩基 施工放样工作，清单如下，请予检验； 施工单位：山西路桥第二工程有限公司 2010年3月 1日桩号及位置工程或部位名称放样内容备 注K19+8250号桥台桩基桥台桩基轴线放样监理收件日期及签字： 年 月 日监理抽检结果及附件： 专业监理工程师（监理员）： 年 月 日结论监理工程师： 年 月 日目 录一、工程简述二、工期安排及人员、机械配置三、桩基施工方案四、砼浇筑五、质量保证措施六、安全保证措施七、文明施工保证措施桩基施工方案一、工程简述管头村大桥为4*30+3*30先简支后连续箱梁，上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁。下部结构0号桥台采用柱式台，7号桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，桥台采用桩基础，桥墩采用扩大基础。设计时速80km/h。设计荷载公路-级，桥面净宽：2*净11米。设计洪水频率1/1000。桩基采用挖孔灌注桩基础，按摩擦桩和嵌岩桩设计。其中嵌岩桩桩基底面要求嵌入风化砂岩不小于2倍桩径。 本桥桩基0#左幅包括3根桩。二、工期安排及人员、机械配置 1、工期安排：2010年3月1日-2010年4月15日2、人员配置施工负责人：张 鹏 技术负责人：李丙刚 施工员：孙向磊 试验员：崔莉莉 质检员：常慧霞 安全员：张惠栋带班工长：1人 工人：20名3、机械材料配置钢筋伸直机2台 钢筋弯曲机3台钢筋切断机2台 架子若干三、桩基施工方案1、挖孔桩施工工艺挖孔桩施工总流程图施工准备 测量、放线、定位做挖空记录挖孔口土石 空口护壁、锁口梁砼浇筑 确定爆破方案 出渣照明、通风、排水、清底砼护壁支护每挖0.5-1.0m 挖至设计深度清孔终孔验收砼罐车运输钢筋笼制作吊装浇筑砼桩基检测下道工序2、平整场地开挖前，将桩基周围的浮土、石块及一切不安全因素清除。平整场地因地制宜，保证不影响临近的墩台施工。桩孔四周做上临时防护栏杆。3、测量放线定位、砌筑井台，设置排水沟并布置出碴道路复核设计单位提供的挖孔桩坐标，数据无误后，用全站仪测放出桩位中心点，打木桩或水泥钉定下桩中心点，并设立标记。为随时检查桩位，在桩位之外设立4个保护桩，拉“十”字线校核桩中心点。护桩埋设牢固、准确，设在不易被破坏的部位。以中心桩为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。4、井口防护孔口周边用砼围护，其高度高出地面30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。孔口围护浇筑砼时要先浇筑锁口梁，锁口梁的尺寸宽3050cm，高度为1m，砼浇筑完成后，在孔口四周挖临时排水沟，做好排水系统，以便及时排除地表水，搭好孔口雨棚。5、安装提升设备根据施工需要，采用电动绞车作为提升设备，绞车高出井口1m，绞车设有自动过卷装置。安装提升设备时，首先考虑到进料出碴方便灵活，拆装容易，吊斗容量与起重能力的适应，起重安全系数大于3，挂钩及吊斗活门设反锁，即要牢固又要有安全措施。人员上下设绳梯与安全绳。6、桩孔开挖挖孔的顺序视地质及桩孔布置形式而定，采用跳跃式间隔开挖，一个班组至少要安排有两个作业孔在施工。开挖的方法视地质情况而定。在粘土层、强风化岩层中开挖，用十字镐开挖；在弱风化岩层中，用风镐凿除岩层。开挖第一节土方：开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，每节的开挖高度应根据土质和设计而定，一般以0.81.0m为宜。支护壁模板：护壁模板采用拆上节支下节，重复周转使用，模板之间用卡具扣件连接，也可以在每节模板的两端各设一道孤形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内支撑，顶紧模板，防止模板因受强力而变形，不设水平支撑，以方便操作。浇筑第一节段护壁混凝土：每挖完一节段后，应立即放置模板，浇筑护壁混凝土，护壁混凝土应采用与桩基同标号的混凝土，同采用人工浇筑、人工振捣，坍落度控制在10cm左右。混凝土护壁要保证混凝土强度及其厚度，根据气候条件，混凝土强度不小于1.2MPa、浇筑24h后方可拆模。开挖、吊运第二节段桩孔土方。从第二节段开始，利用提升设备运土，桩孔内操作人员必须戴安全帽，地面人员应系好安全带。当吊桶在桩孔上方1.0m时，横移或转动，使吊桶离开桩孔上方，吊桶在小推车内卸土，用小推车运至孔口以外3m，平整现场后存放，然后统一弃土。若在孔口上方卸土石，吊桶在桩孔上方1.0m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸渣土、石块等坠落孔内。卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶继续装土。桩孔挖至规定的深度后，用杆孔规检查孔的直径及井壁圆弧度，施工人员修整孔壁使上下垂直顺直。浇筑第二节护壁混凝土。模板支好后，检测模板的中心位置、支撑情况，当符合要求后浇筑第二节段护壁混凝土。混凝土用吊桶运送到孔内，人工入模、振捣密实。挖孔的桩位偏差控制在5cm之内，孔的倾斜度0.5%H。孔径、孔深符合设计要求，孔壁不必修成光面，以增加桩壁摩擦力。逐节段往下循环操作，将桩孔挖至设计高程，孔底平整，无松碴、污泥、沉淀等软层。用钢钎插探桩底地质情况是否与图纸相符。基底地质情况与设计不符时，应即时上报监理工程师、设计单位签署验底记录。挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸，平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差随时纠正。在开挖过程中每班或每米要留取渣样（定做渣样盒或袋装）并拍照留存照片，为准确的地质柱状图提供原始资料。检查验收：成孔后在自检的基础上，做好施工原始记录、办理隐蔽工程验收手续，经监理工程师对桩直径、高程、桩位、垂直度全面检查签字后，吊放钢筋笼。弱、微风化岩层用风镐凿不动时，采用爆破成孔方法施工。7、排水孔口四周设置临时排水沟，除截住地表水外，及时远引孔内抽出的地下水，防止因孔口积水渗透加大孔壁侧压力而塌孔。孔内渗水量不大时，用桶提升排出，若水量较大时采用水泵抽水。挖孔成孔质量标准项 目允 许 偏 差孔的中心位置群桩：100；单排桩：50孔径不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1%;挖孔:小于5%孔深摩擦桩：不小于设计规定支撑桩：比设计深度超深不小于50mm四、砼浇筑1、浇砼前及时将砼护壁上的渗漏堵塞，然后把井内积水抽干，以保证桩芯砼质量，堵漏的方法，大面积堵成小面积的、小面积堵成点漏而最后堵塞之。，再次检查测量孔底有无杂物和虚土，超出要求的应进行清理。2、灌注桩身砼，砼标号C25，坍落度12-16cm,机械搅拌，用罐车运至孔口，砼经过串筒而达到浇筑面，其自由落下的高度不宜大于2m，否则会造成砼的分层和不均匀，影响砼的质量。砼分层连续灌注，地表面下6m时，每层灌注的高度不超过1m，随即振捣密实，再分层灌注，再分层振捣，直至桩顶标高。桩芯砼振捣，由井下操作人员用插入式振动器分层捣密实砼，前层厚度不超过50cm，插入形式为垂直式。插点间距约40cm-50cm，并且做到“快插慢拔”。 每个桩的桩芯砼必须一次连续浇捣完毕，不留设施工缝，交接班间隙不超过2小时。 注意控制桩芯砼的浇筑高度，以免造成桩芯砼浇过高（但必须高出设计桩顶标高3cm左右、在上部结构砼施工前把桩顶浮浆凿掉）。如桩顶浮浆过多时，必须将浆淘掉，再用坍落度小的砼浇筑，以不存在浮浆为宜。 9、每一根桩芯砼做试件一组，并确定每工作台班不少于一组。 五、质量保证措施1、认真熟悉审查图纸，坚持按图施工的原则，组织各技术、施工人员仔细了解图纸。2、施工使用的混凝土为集中厂拌砼，施工时严把混凝土质量关，每一工序按抽检频率制作混凝土抗压试块，随时跟踪检测混凝土强度。3、施工中严格按标书中技术规范进行施工，每道工序施工，均派有实际施工经验的技术骨干精心施工，严把质量关。六、安全保证措施1、建立健全安全管理保证体系和安全检查制度，设专职安全检查员。2、加强安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，严禁违章指挥和违章作业。3、严格遵守公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）中有关条款。4、在技术交底的同时做好安全交底。5、夜间施工应保证施工部位及通道部位有足够的照明。6、现场电源由专业电工按照施工现场情况敷设，严禁任意私拉乱接，并做好多级保护接地。7、特殊作业人员必须持证上岗。8、加强职工消防意识。9、确立明确的安全目标，杜绝重大安全事故，减少一般安全事故，施工人员负伤率控制在3以下。10、 在孔口施工场地要有挡板做围护，保证施工安全，防止意外事故发生。11、在施工现场要设立安全警示标志。12、施工人员、操作人员要配带安全帽，保证施工安全。13、当桩挖到900mm时要及时做护壁，14、专职安检员经常巡查，以杜绝任何事故发生。七、文明施工保证措施1、合理布置施工场