浆砌片石施工技术交底.docVIP

中铁十二局集团石长铁路增建二线站前一标第二项目部技 术 交 底 书 编号：主 送土方施工队日期2012-8-10工程名称路基填筑施工技术交底根据图号一、编制依据及使用范围：1、编制依据客货共线铁路路基施工技术指南TZ 2022008铁路路基工程施工质量验收标准TB104142003铁路工程施工安全技术规程TB1040120032、使用范围、K55+900K58+200段内路基填筑。二、交底内容：1、测量放样(1)点位交接：由项目部测量班对施工区间内的控制点或水准点进行交接，并负责给你队交底，你队必须做好点位的保护，以便控制施工全过程。(2)施工放样：路基施工过程中每一步工作的测量放样点必须经过项目部相关负责人的复测和签认方可施工，未经签认的测量点出现任何责任由你队全部负责。2、路基填筑施工 根据设计及实际情况，本段路基填料采用细粒土及细圆砾土。土方路堤填筑必经采用水平分层填筑法施工，按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，并逐层碾压。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定，并经过项目部质量工程师及监理认证之后，再填下一层。每层松铺厚度不超过35cm，压实厚度不超过30cm。路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm以上，且要压实，以保证削坡后路堤边缘达到规定密实度。填挖结合处及原地面纵坡大于1：5的的地段，应按设计要求将原地面开挖纵横向台阶，台阶宽度2米，并挖成向内倾斜4%的反坡台阶自下向上开挖，然后进行分级分层法填筑压实。当填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填。则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2米。不同性质的土应分别填筑，不得混填，强度较小的土应填在下层，以透水性较小的土填筑路堤下层时应做成4%，单向横坡（外倾）。如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。每一层填筑碾压完后，应将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行下一层施工 施工步骤填料摊铺：填料从挖方区或取土区用自卸汽车运至填土区，按照松铺厚度不超过30cm填土量，计算卸土间距，并布置石灰方格网。由指挥人员统一指挥倾卸填料。采用推土机推平，并做好横坡，以利排水。为保证路堤边缘部分压实，填筑时两边加宽50cm。碾压成型：压实之前对填料含水量进行检测，其值控制在最佳含水量的1%。当含水量过低时，洒水并充分拌合均匀；含水量过高时翻松晾晒。压实采用YZ22G重型振动式压路机，按照先弱后强、先慢后快进行。碾压时直线段路基由两侧向中间、曲线段由内侧向外侧纵向进退错行碾压，相邻碾压横向重叠1/31/2压痕、纵向重叠1.01.5m，上下两层填筑接头错开3m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。质量检测：每层填筑压实后进行压实度、宽度及标高自检，自检合格后报监理工程师检查，签证后方可填筑下一层。其中基床底层以下压实度要求90。路堤整修：当填筑高度达到基床顶部后，先恢复中线，进行水平标高测量（预留沉落量），人工刷边坡，平整基床面，做到路肩棱线分明、路拱坡面平顺。2、施工标准及注意事项(1)每压实层厚度30cm，松铺35cm左右，填筑时应采用横断面全宽填筑，纵向不得出现接缝。当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实的基础上预留宽度不小于2m的台阶，高度同填筑层。(2)雨季路堤施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺碾压完毕，且每填筑层均应做4%的外倾排水横坡。(3)土工格栅：路基帮填范围内，按设计每填高0.6m水平铺设一层土工格栅（边坡向内幅宽3m或满铺，纵横向每米屈服抗拉强度不小于25kN，对应纵横向伸长率10%的双向土工格栅），每1.5m固定一处。土工格栅铺设后应及时填筑下一层，不宜曝晒时间过长，在未上料前严禁任何机械在格栅上直接碾压，大块碎石严禁铺在土工格栅上。(4)填料摊铺，使用推土机推平，表面无显著局部凹凸，用水准仪控制每层的虚铺厚度。 (5)碾压采用重型压路机施工，先静压两遍，弱振一遍，强振三遍，最后静压两遍为一个碾压组，碾压速度为2km/h。碾压时保证压到两侧路肩边缘，确保路肩压实质量。 (6)为确保既有线行车安全，防止边坡坍塌，填筑施工对原有边坡清表时，应即清即填，严禁超清。三、安全环保措施：1) 既有线作业，必须先与既有设备单位签订安全施工协议，否则不得施工。2) 所有施工人员必须通过既有线路基施工安全培训考核合格后持证上岗。特殊工种（机械操作人员）必须持证上岗。3) 现场所有作业人员必须戴安全帽，穿作业服。4) 本段路基施工属既有线作业，施工前先组织学习安全交底及技术交底，规范作业，避免施工过程中造成行车事故或人身伤害。5) 在施工前明确分工，个人任务具体明确，责任到人。备齐既有线施工防护用品（防护服、隔离带），并保证其性能良好，设置有经验的正式职工任专职防护员。无防护员不得作业。6) 上、下班沿铁路行走时，只准在路肩上行走，禁止上线路。在路堑、曲线地段或遇气候恶劣，视线、听觉不良的时候，要加强瞭望，注意前后来车，并及时躲避。7) 横越轨道时，必须先向两侧瞭望，确认没有列车后，立即垂直通过，不要斜着通过轨道。严禁在列车前面抢越轨道。8) 工作间歇，作业人员禁止坐在钢轨上、轨枕上或道心和两股道中间休息。在车站内禁止在车底下坐卧。现场负责人加强监管，严禁作业机械和器具侵限。9) 既有线附近光、电缆分布密集，有正式职工在场方可施工。施工前，须沿既有线路每20m挖设一道垂直线路方向的探沟，探沟深度1.5m，探沟长度不得小于施工作业范围。无光、电缆时，探沟及时分层回填夯实。遇到光电缆时，及时与设备产权部门取得联系，采取防护措施，设专人防护，并设立光、电缆警示标识。挖探沟时严禁使用镐等容易易破坏光、电电缆。10) 砍伐