漳诏高速公路B3合同段施工组织设计.doc

漳诏高速公路B3合同段施工组织设计上海隧道工程股份有限公司漳诏高速公路B3合同段项目经理部 二00一年十一月四日目 录 表目录 1一、工程概况 6（一）、设计标准 6（二）、主要工程数量 7二、施工总平面图布置 9（一）、项目经理部驻地布置 9（二）、工区划分和工期安排 9（三）、沥青、稳定碎石拌和场的设置 10三、主要工程项目施工总体安排 101、水泥稳定碎石基层、底基层112、沥青砼面层12四、各分项工程的施工方法及主要技术措施 13（一）、施工测量13（二）、水泥稳定碎石底基层、基层摊铺131、材料132、混合料设计143、一般规定154、摊铺与压实摊铺混合料155、养护与交通管制16（三）、透层、粘层、封层171、材料172、施工要求 17（四）、沥青砼路面施工171、普通沥青混凝土 181.1、材料 181.2、配合比 191.3、拌和 201.4、沥青混合料的运输 211.5、摊铺 221.6、压实 222、改性沥青（AK-13A） 232.1、材料 232.2、改性沥青混合料配比的设计 242.3、改性沥青混合料的生产 242.4、运输 242.5、摊铺与压实 253、沥青路面雨季施工技术措施 25（五）、水泥砼过渡板施工 261、施工前准备 262、混凝土搅拌运输 263、模板 264、钢筋 265、混凝土浇捣 276、混凝土养护 27（六）、绿化工程 271、灌木种植 272、草坪种植 293、养护 294、注意事项 29（七）、交通安全设施工程 301、质量标准 302、护栏施工方案 333、活动护栏施工方案 354、隔离栅施工方案 365、防眩板施工方案 376、轮廓标施工方案 377、标志施工方案 388、标线施工方案 399、突起路标施工方案 40（八）、排水等附属工程 411、中央分隔带排水 412、土路肩硬化及混凝土路缘石 413、桥面防水 42五、工程测量保证体系 42六、确保工程质量、工期、安全的措施 45（一）、质量保证措施 45（二）、工期保证措施 47（三）、安全保证措施 48七、冬夏季、雨季、农忙季节、春节期间施工安排51（一）、雨季施工措施 51（二）、夏季施工措施 51（三）、冬季施工措施 52（四）、农忙季节、春节期间施工措施 52八、环境保护措施52九、文明施工53十、附图（一）、施工总平面布置图（二）、拌和场场地平面布置图之一（三）、拌和场场地平面布置图之二（四）、M3000沥青拌和场平面布置图(五)、施工总体计划表（横道图）（六）、时间里程表（斜率表）（七）、工程管理曲线（八）、工作量计划完成一览表（九）、主要分项工程施工工艺框图1、 3%水泥稳定碎石底基层工艺框图2、 5%水泥稳定碎石基层工艺框图3、 （1）沥青混合料厂拌工艺框图（2）沥青混合料路面面层施工工艺框图4、 波形梁施工工艺框图5、 隔离栅施工工艺框图6、 标志施工工艺框图7、 标线施工工艺框图8、 突起路标施工工艺框图9、 轮廓标施工工艺框图漳诏高速公路B3合同段施工组织设计一、 工程概况漳诏高速公路是福建省同江三亚国道主干线的一部分，也是漳州至诏安的交通命脉。我公司承建的路段为B3合同段，长度为31.75公里（K73+000K104+750），主要内容为主线路面工程及交通安全设施。本合同段起点为K73+000位于漳浦沙西镇，终点为K104+750位于诏安林头。本路段属于东南亚丘陵、沿海平原，南亚热带海洋气候，几乎无霜，暖热湿润，一年四季常青，雨量充沛，降雨多集中于春夏，24月份为多雨，春夏之交多台风夹带暴雨，10月1月为旱季，全年主导风向东南偏东。（一）、设计标准1、 路基宽度(1)、整体式路基横断面布置标准路段路基横断面宽度26.00米，其中中央分隔带宽度2.0米，左侧路缘带宽度2*0.75米，行车道宽度2*2*3.75米，硬路肩宽度2*3.0米（包括右侧路缘带0.5米），土路肩宽度2*0.75米。（2）、分离式路基横断面布置分离式路段路基横断面单幅宽度13.0米，其中行车道宽度2*3.75米，右侧硬路肩宽度3.0米，（包括右侧路缘带0.5米）左侧硬路肩宽度1.0米（包括左侧路缘带0.5米），土路肩宽度2*0.75米。（3）、桥梁：桥面宽度：2*（净11.75+2*0.5+2*0.25）米。（4）、匝道单车道路基横断面宽度分别为8.5米、8.5+b米，其中行车道宽度分别为3.5米、3.5+b米、右侧硬路肩宽度2.5米（包括右侧路缘带0.5米），左侧硬路肩宽度1.0米（包括左侧路缘带0.5米），土路肩宽度2*0.75米。（5）、匝道双车道路基横断面宽度分别为15.50米，其中中央分隔带宽度为1.0米，行车道宽度为2*3.5米，右侧硬路肩宽度2*2.5米（包括右侧路缘带0.5米），左侧硬路肩宽度2*1.0米（包括左侧路缘带0.5米），土路肩宽度2*0.75米。2、 路面横坡非超高路段路面横坡为2%，超高地段根据平曲线半径设置超高；土路肩比硬路肩低20mm，横坡为4%；缓和段内的合成纵坡0.5%时，采用移动路脊法特殊设计。本段公路采用沥青砼路面，分为上面层、中面层，下面层。上面层采用改性沥青砼抗滑表面层（AK-13A），中面层采用沥青砼（AC-16I）和（AC-13I），下面层采用沥青砼（AC-25I），其下设1cm沥青表处下封层，基层为5%水泥稳定碎石，底基层为3%水泥稳定碎石，硬路肩、路缘带、中央分隔带开口部及加减车道路面结构与主线相同。桥面沥青砼铺装采用上下两层。（二）、主要工程数量3%水泥稳定碎石底基层15cm 24147m23%水泥稳定碎石底基层16cm 394591m23%水泥稳定碎石底基层17cm 55193m23%水泥稳定碎石底基层20cm 305324M2 3%水泥稳定碎石底基层22.5cm 149M25%水泥稳定碎石底基层30cm 52197M25%水泥稳定碎石底基层36cm 722709M2透层 723498M2粘层 1384065M2下封层（单层沥青表处）1cm 723498M2HUG-1桥面防水涂料 68742M2HUG-13桥面防水涂料 68742M2粗粒式沥青混凝土7cm 634398M2细粒式沥青混凝土4cm 43817M2中粒式沥青混凝土5cm 655514M2中粒式沥青混凝土6cm 50065M2改性沥青抗滑表面层4cm 746564M2水泥砼过度板23cm 596M2水泥砼缘石 45833M土路肩15#砼6cm 28410M2级配碎石透水层 18195M2沥青防水层 7102M250mm加劲透水软管 21594M缝隙式砼圆形排水沟 14493M25#砼清淤井 221个 25#砼横向排水槽 8421M开挖并铺设表土 1588M3开挖利用的表土 3707M3声屏障 250M2交通标志标线 若干绿化工程 若干 二、 施工总平面布置对B3合同段本公司根据现场踏勘所掌握的工程的地理位置、现有的交通条件，主要筑路材料的来源等特点，本着施工场地应节省用地，方便管理，有利施工的原则，进行施工总平面布置，详见“施工总平面布置图”。现简述如下：（一）、项目经理部驻地布置项目经理部设在云霄县下坂村丽江别墅，且此处所在地交通便利，利于综合管理，指挥生产，与业主、驻地办及外界的联系均十分便利。（二）、工区划分和工期安排根据本工程的特点，利用原有的施工便道，我项目经理部将整个路段划分为三个工区，具体安排如下：1、 第一工区：以大步山隧道以东为界线,施工范围桩号为：K73+000K89+300。2、 第二工区：以大步山隧道以西为界线，施工范围桩号为：K91+255K104+750。以上第一工区、第二工区负责施工全线的上、中、下沥青砼拌和、摊铺、3%水稳层底基层、5%水稳层基层及其它附属工程等。3、 第三工区：负责施工全线的交通设施、绿化工程本工程开竣工日期为2001年12月1日至2002年12月1日。总工期为365天。本公司承诺本次承建的漳诏高速公路的工程质量目标为优良级并争创省内金奖。在确保路面的压实度的前提下，做到路面平整度标准偏差1.0，力争达到0.6，列入全国先进水平。（三）、沥青、稳定碎石拌和厂的设置1、 考虑到全线的沥青砼和稳定碎石的用量，分布情况和施工工期的先后，全线考虑设置二个沥青砼拌和场，四个水稳层碎石拌和料场。本工程水稳层所需要的碎石均采自当地、自行采购。沥青砼面层要求较高的石料，采用业主建议的靳山石料矿。沥青拌和场设置见附图。水稳层拌和料场设置见附图。2、 电力设置的布置沿线业主所提供的电力设备较为完备，需要时可在业主协助下就近接点解决。沥青拌和料场根据沥青拌和楼的功率配备800KVA发电机1台。稳定碎石拌和料场采用400KVA变压器，局部用电采用自备发电机组发电。3、 临时用水沿线河道、溪流密，取水方便，对混凝土及钢筋等无腐蚀作用，可作为施工用水，但需经必要的检验测试。生活用水可来自当地自来水或井水。三、 主要工程项目的施工总体安排本合同段主要工程量水泥稳定碎石基层、底基层、普通路面沥青砼、改性沥青砼、以及中央分隔带排水设施、绿化交通等附属工程。本合同段沥青砼路面有三层主要结构形式，即：改性沥青砼抗滑表面层（AK-13A），中面层采用沥青砼（AC-16I），下面层采用沥青砼（AC-25I）和（AC-13I）。改性沥青采用SBS改性沥青。整个合同段桥涵较多，水泥碎石和沥青砼较大，改性沥青砼施工工艺要求较高。因此本合同段工程关键是在根据业主规定的节点工程的时间，合理安排拌和场和施工工期，精心组织基层及沥青砼特别是SBS改性沥青砼的施工，严格控制沥青砼的质量，并最终确保路面沥青面层按时、优质完成。满足业主提出的分段完工的工期要求。根据上述工程的特点，以我公司所具有的优势，按业主的要求，考虑必须遵循科学、合理的原则选择本合同的施工方案。施工方案必须确保工程质量、充分采用机械密集型施工，做到基层、面层、附属施工互相协调，形成纵向分段，同步作业、竖向平行、交叉的流水作业，降低工程成本，确定本合同段的施工方案。各主要分项工程项目的施工方案叙述如下：1、 水泥稳定碎石基层、底基层：填筑采用机械摊铺，根据业主关于有关节点工期的安排，安排在2001年11月进行水泥碎石拌和料场的搭建。2001年12月1日开始施工水泥稳定碎石，工期为8个月。计划共安排四支施工队伍，每支队伍计划安排设备：水泥稳定碎石拌和设备WCB 2 套15t泰脱拉自卸汽车 15辆ABG系列摊铺机 2 台ZL50装载机 5台CA25振动压路机 2台YZC振动压路机 2台洒水车 2辆上述设备于2001年11月中旬进场,11月下旬进行调试,12月初进行正式施工。2、 沥青砼面层沥青砼拌和设备M3000拌和楼2套，混合料由自卸汽车运输，选用ABG系列德国产摊铺机摊铺。在2002年3-5月进行沥青砼拌和场的搭建及沥青拌和楼的安装、调试。为确保面层施工工程质量，保证面层施工的平整度，减少横向接缝。面层应尽量连续施工，根据改性面层的厚度、宽度和摊铺机摊铺速度估算如下：每小时0.04cm*11m*3m/min*60min*2.4t/m3=190t故每个工区计划安排设备：M3000型沥青砼拌和设备楼 1套15t泰脱拉自卸汽车 20辆ABG411德国产摊铺机 1台ABG423德国产摊铺机 1台ZL40装载机 3台VHS150振动压路机 2台68T钢轮振动压路机 1台1018T钢轮振动压路机 4台YL9-16轮胎式压路机 2台手扶小型振动压路机 1台洒水车 1辆四、 各分项工程的施工方法及主要技术措施（一）、施工测量为了确保施工符合设计要求施工前进行现场恢复和固定路线即：复核控制点和闭合水准基点，对路基单位的临时控制点和临时水准基点进行复核和接收。同时严格控制测量精度如下：导线测量角度闭合差（）为10n （n为测点数），坐标相对闭合差为1/15000；水准测量闭合差为25L （mm）（L为水准路线长度Km）。然后整理测量成果，提交监理复核，并获认可后方可进行道路中心线的放样及复核；原始横断面的测量及绘制。（二）、水泥稳定碎石底基层、基层摊铺填前应先进行施工测量，对路基施工单位交付的路基标高、线形等进行复测。在铺筑水泥碎石底基层前，应将路床表面的浮土，杂物全部清除；路床上的车辙、松软以及任何不符规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类材料填补，重新整型、碾压，并符合规范有关质量的要求。水泥稳定碎石摊铺前的试验作业：在正式摊铺前应在主线道路上选一段长度200米的路段进行摊铺试验，具体位置在RK92+520左右范围，以确定对达到规定的压实度的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压次数和层厚、压实时混合料的含水量范围、干密度等数据。报监理工程师批准，作为正式摊铺施工的依据。水泥稳定碎石摊铺施工流程：建水泥碎石拌和场 拌和料场拌 自卸汽车运到摊铺路段 摊铺机分层摊铺 检查摊铺厚度并调整 振动压路机碾压 养生。 1、 材料（1）、水泥应使用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山质硅酸盐水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。宜采用32.5水泥。（2）、碎石（沙砾）a、 碎石的最大粒径底基层时不超过37.5mm，基层时不超过31.5mm。b、 集料的颗粒组成，按JTJ058-2000规定标准方法试验时，应符合下表的要求。集料的级配要求结构层通过下列方孔筛（mm）的百分率（%）以重量计37.531.526.5199.54.752.360.60.075底基层10090100679045682950183882207基层90100728947672949173582207c、 水泥稳定碎石或砾石的压碎值应不大于30%。(3)、水应符合本规范201.02-2条的要求。2、 混合料设计（1）、混合料的组成设计应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的有关规定。混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。（2）、混合料应按照JTJ057-94规定的标准方法进行试验。通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。3、 一般规定（1）、设计厚度超过20cm时，则应采取分层施工，每一层的压实厚度不应小于15cm，上层宜稍厚。严禁以薄层“粘贴”找平。（2）、最气低温在5以上和非雨天时才能进行施工，根据福建当地的气象资料对水泥碎石的施工较为有利。很少出现重冰冻（-3-5）的天气。（3）在路基上恢复中线，纵向每1520m设一桩，两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量时，在指示桩上标记出底基层边缘的设计高。（4）、混合料和设备采用WCB稳定土拌和机厂拌。按监理工程师批准的配合比准备配料。气候炎热干燥时，含水量要略大于最佳值，一般可高1%2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。混合料应及时摊铺，及时碾压。若摊铺中断或每天施工终了，其横向接缝应按JTJ034-2000规定办法进行处理。4、 摊铺与压实摊铺混合料（1）、在取得监理工程师批准的路床上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数。（2）、应采用摊铺机将混合料按要求的宽度和厚度均匀摊铺，在摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准，也可采用人工摊铺。（3）、分层摊铺时，先铺筑的一层经整型、压实，并经监理工程师批准后，才能继续摊铺上层，摊铺前应将下层的表面拉毛。（4）、用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝。当摊铺机驶离混合料末端时，末端横向应设置等高度端头挡板，并予以临时固定，待重新摊铺时拆除。(5)、用振动式压路机、三轮压路机和轮胎式压路机及时进行碾压。混合料应在拌和后34小时内压实，并应短于水泥的终凝时间。（6）、每层混合料经摊铺、平整后，应及时在全宽范围内进行碾压。碾压方向应与路中心平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时三轮压路机后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝。按试验路段铺筑时确定的碾压遍数，使全宽、全深范围内均匀地碾压到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起。（7）、凡压实机械不能作业的部位，应采用机夯夯实，使之达到规定的压实度。（8）、碾压过程中，稳定碎石表面应始终保持湿润，若有蒸发，应及时补洒适量的水。（9）、在现场应按JTJ059-95规定的标准试验方法，测定压实度。凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采取补充碾压，或采取其他有效措施，使其达到标准。（10）、雨季施工技术措施a、 密切注意气象预报，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时停止施工，已摊铺的水泥混合料尽快碾压密实。b、 雨季施工要增加粗细骨料含水量检测频率，确保水稳层混合料配比的准确性。5、 养护和交通管制碾压完成并经监理工程师检查合格后第二天或第三天开始养生，养生期一般为7天，应采用覆盖养生法。养生期间除洒水车外应封闭交通。养生期满后应立即铺筑沥青下封层，以保护基层。（三）、透层、粘层、封层在建成的并经监理工程师验收合格的基层上洒布透层沥青；水泥砼及所有与新铺沥青砼接触的侧面，沥青面层层间或受污染的沥青面层上洒布粘层沥青；在已洒透层沥青并经验收合格的基层上铺筑下面层。1、 材料透层的沥青材料采用液体石油沥青、柴油稀释沥青、慢裂的洒布型乳化沥青或煤沥青。沥青标号根据基层的种类、当地气候条件确定。粘层用的沥青材料应与沥青面层所用的种类相同。下封层适用的沥青材料宜按公路沥青路面施工技术规范（JTJ-032-94）表9.3.3选用。下封层及吸附沥青采用石屑或粗砾。2、 施工要求准备浇沥青的工作面应整洁无尘埃。洒布沥青材料的气温不应低于10度，风速适宜。浓雾或下雨不应施工。透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀洒布，沥青洒布车应配备适用于不同稠度沥青喷洒的喷嘴。粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24小时内洒布。在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放交通时，应洒布石屑和粗砂并用轻型压路机滚压一遍。施工完毕后应注意养护，一般不应开放交通。（四）、沥青砼路面施工本合同段沥青砼路面有三层主要结构形式，即：改性沥青砼抗滑表面层（AK-13A），中面层采用沥青砼（AC-16I），下面层采用沥青砼（AC-25I）和（AC-13I）。改性沥青采用SBS改性沥青。沥青砼路面施工前，在基层上选200米作为沥青砼路面几种结构层次的摊铺试验段。通过试验来选择各路面层次的摊铺速度、松铺厚度、摊铺机组合方式、碾压机械组合及碾压方式和遍数等数据，并将这些试验结果报监理工程师批准，作为正式施工时的一个依据。常规沥青砼路面的施工工序为：在已建基层上测量放样并设置自动找平基线 沥青砼厂拌作业 自卸车运输热拌料至摊铺现场 摊铺机摊铺 双钢轮压路机初碾 9吨轮胎压路机复碾 振动压路机终碾，整个过程中，着重抓好热拌、摊铺和碾压三个主要环节的施工作业，以保证路面的优良率。1、 普通沥青混凝土1.1、 材料（1）、粗集料（碎石）碎石应具有足够的强度和耐腐蚀性能，其形状应具有棱角近似立方体，洁净无杂质，粒径符合要求，具有一定的级配，与沥青材料应有良好的粘结力，按JTJ052-2000规定的标准方法试验时，粘结力不得低于五级，否则应掺入外加剂，外加剂的品种及数量应通过试验确定，并经监理工程师批准后使用。碎石的洛杉矶磨耗率不大于30%，磨光值（BPN）不小于42，不良路段（立体交叉、加速车道）应大于47，视密度不小于2.5t/m3，吸水率不大于2%，其质量应满足公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）表C.8高速公路对粗集料的质量技术要求。（2）、细集料（天然砂、机制砂、石屑）细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适应的颗粒组成，其质量和级配应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）表C9、C10、C11的要求。热拌沥青混合料细集料宜采用优质的天然砂或机制砂，缺砂时，可用质量良好的石屑代替，但石屑用量不宜超过天然砂和机制砂的用量。细集料与沥青应具有良好的粘结能力，其使用酸性材料使粘结力不能达到规定的标准的，将采用抗剥离措施以满足粘结力的要求。（3）、填料（矿粉）矿粉宜采用石炭等憎水性石料经磨细而得到的填料，应洁净、干燥、其质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）表C12的技术要求。经监理工程师批准，低标号水泥石灰也可作为矿粉使用，但用量不宜超过矿粉总量的2%。粉煤灰不得作为矿粉使用。（4）、沥青标号为AH的道路石油沥青，质地均匀，无水份，加热至170不起泡，其质量符号公路沥青路面技术规范（JTJ032-94）表C1中对重交通道路石油沥青AH70的技术要求。原材料供应厂家经过质量、技术、经济等综合检查比较，一经选定，在工程中不随意更换。每批材料，厂家应提供质保单，试验员将按照招标文件及有关规范的质量标准和检查频率进行检测，经检查合格后方可使用。细集料应摊放在遮雨棚内，粗集料堆放在硬化的场地上，矿粉置于库内。1.2、 配合比设计（1）、在沥青混凝土施工前最少28天，应将拟用的各种集料、矿粉、沥青样品委托中心试验室或监理工程师认可的合格试验室按规定要求进行材料试验及混合料组成设计，沥青混合料的级配与沥青用量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）附录C中表D.7中AC-25I型的规定。（2）、沥青混合料配合比设计采用目标配合比设计阶段、生产配合比阶段、生产配合比验证三个阶段设计，通过设计确定材料品种，矿料级配及沥青用量，各阶段试验方法均应采用马歇尔试验设计方法，并对设计的沥青混合料进行浸水马歇尔试验、水稳性检验及车辙试验，抗车辙能力试验。三阶段具体设计方法按照公路沥青路面技术规范（JTJ032-94）附录B方法执行。试验用混合料试件不得少于5组，每组不少于6个，测定其密度、稳定度、流值、空隙率和饱和度，每组件的偏差系数不得大于10%，沥青混合料的各种指示应符合沥青面层施工规程P8表10沥青面层技术标准。经设计确定并拟投入生产的沥青混合料配比，事先应经监理工程师批准，未批准前不得投入生产，如遇料源变化，应经监理工程师同意并重复上述过程进行配比设计和有关试验。1.3、 拌和（1）、每个拌和现场设置1台M3000型间隙式沥青混凝土拌和机，每小时生产能力240吨左右应配有自动控制的各种集料，沥青进料计量和测量装置及保温成品储存仓和二次除尘设备。（2）、拌和楼现场配备足够试验设备的试验室和足够人数具有专职技能和上岗证的试验员，及时提供监理工程师满意的试验资料。（3）、拌和现场各种材料应堆放整齐，使用前应对其进行抽检，合格后经监理工程师批准方可使用。（4）、沥青混合料应拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和团成块现象，间隙式拌和机每锅拌和时间宜为3050S（其中干拌时间不少于5S），具体时间经试拌确定。（5）、通过试验路段铺筑，按监理工程师批准的配比、进料速度、拌和时间先行试拌，并调整到符合要求后，才能投入正常拌和，试拌的混合料予以废弃。（6）、热拌沥青混合料的施工温度应符合招标文件表308-5的规定，混合料出厂温度超过正常温度上限30时，以及所有过度加热、已炭化、气泡和含水的混合料均应废弃。（7）、拌和时，应对混合料进行抽样检验，频率为每台每天或每拌和250吨料不少于一次，试样选取，试样尺寸和试验方法应符合JTJ052-93规定的标准方法要求，按照招标文件表308-6能列项目内容和要求进行检查，马歇尔试验应在监理工程师认为必要时进行。试验结果应在取样后6小时内交监理工程师，当试验结果表明需要任何调整时，都应经监理工程师批准，在未经调整前，有疑问的混合料不准使用。（8）、拌和的混合料未运送前，应先储存与有保温设施的储料仓，其最少储料时间不超过24小时。1.4、 沥青混合料的运输（1）、为使运力与拌和机匹配，每天调整400500吨的车皮运力，以大吨位的自卸汽车运输，车厢底板面及侧板内壁应洁净，并均匀喷涂隔离剂，但不得有多量的混合液积聚在车厢底部。沥青混合料装车前，应专门检查车厢后挡板是否闭合，以防漏料，并设专人覆盖油布，保证混合料到摊铺现场不低于135155；凡不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。（2）、在连续摊铺中，运料车应在摊铺前1030CM处停止，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。1.5、 摊铺（1）、沥青混凝土下面层摊铺机采用两台同向梯形全副摊铺，并用自动找平装置在保证工期的情况下，使用最好的机械及队伍，主线以一个作业面进行摊铺作业，并备一台摊铺机以备不时之需，在常山互通施工时，根据工期情况可开设两个工作面以确保工期。摊铺机应具有好的电子或机械调平系统，可调振幅的振动夯具和振动熨平板，保证达到要求的平整度。（2）、沥青混凝土在正式摊铺时，应铺筑不小于200M左右的试验段再进一次试验以确定合适的松铺系数、合适的摊铺温度和速度、碾压温度、碾压遍数等施工工艺和技术参数，上报监理工程师批准后方可采用。（3）、摊铺前应先检查基层的质量，应平整、干燥、对下封层应扫除浮石，在与其构造物接触表面（缘石的内侧壁、纵、横施工缝侧壁、水泥砼桥的表面）均涂刷粘层沥青。（4）、摊铺机无法摊铺的部位，经监理工程师批准，也可采用人工摊铺。（5）、雨水和表面积水，及施工气温低于10时，不得摊铺沥青混合料。（6）、运至工地的混合料拌和不均匀或枯焦、或料温低于110、被雨淋湿时，均应作废料处理。1.6、 压实（1）、沥青混合料经摊铺整形后，应立即进行碾压，压实分初压、复压和终压，压实设备的组合和程序应按试验段路面确定的进行。开始碾压时温度一般不低于125145，碾压终止温度钢轮不得低于105125，轮胎压路机不得低于115135。（2）、碾压应纵向匀速进行，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，碾压速度应按照沥青面层施工规程表14执行。（3）、碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动，并不得停放在碾压终止的路面上，以防止各种油料或其他物质污染或损坏路面。（4）、摊铺过程中，纵、横向接缝应尽可能少，若有纵向接缝应做成热接缝，并使其连续和平行，缝边垂直并成直线，在纵缝上的混合料，应在摊铺机后面立即用一台钢轮静力压路机进行碾压。碾压工作应连续进行，直到接缝平顺密实。（5）、当各种原因造成摊铺材料未满已经冷却，则在第二天开始施工时，就应做成一道横缝，横缝应于铺筑方向垂直（用切割机切割），并用水将接缝处冲洗干净，重新施工时应在其上涂刷粘质油，然后紧贴缝壁摊铺混合料。（6）、接缝跳车影响平整度，在接缝处继续摊铺并加强检查平整度，不符要求应于清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处施工结束后平整不符要求时，应趁混合料未冷却时立即处理。2、 改性沥青混凝土（AK-13A）2.1、材料改性沥青采用SBS成品改性沥青，标准满足沥青面层施工规程表2要求，沥青经改性后其技术标准要符合公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）中的5.2.1相应的技术要求。2.2、改性沥青混合料的配比设计（1）、改性沥青混合料的配合比设计，应遵循公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）中关于热拌沥青混合料配比三个阶段设计来确定矿料级配及最佳沥青用量并经监理工程师批准后方可使用。（2）、改性沥青混合料应进行马歇尔试验，以确定合适的改性沥青用量及矿料级配，其试验温度可提高1020，流值可放宽至2mm5mm，其马歇尔试验结果应符合招标文件及有关规定的要求。（3）、SBS改性沥青混合料，应分别按“沥青混合料车辙试验”方法测量其动稳定度以评价其高强性能和按“沥青混合料弯曲试验”方法测其低温弯曲试验所破坏应变以评价其低温性能，其动稳定度应以不低于3000次/mm，其低温弯曲试验的破坏应变不低于1200。（4）、改性沥青混合料应以马歇尔试件48小时浸水马歇尔残留稳定度及采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比来评价其水稳性，残留稳定度不应小于80%，劈裂强度比不应小于80%，达不到要求时应采取抗剥落措施。2.3、改性沥青混合料的生产（1）、改性沥青混合料应按符合有关要求，经试验合格并经监理工程师批准的工艺条件和施工方法进行。（2）、改性沥青混合料应随拌随用，储存时间不得超过10小时，储存期间温降不超过10若有结合料变化，滴漏及粗细料离析，应予以废弃。2.4、运输（1）、改性沥青混合料应采用自卸车运输，运力应与摊铺能力、运距想适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。（2）、装运混合料的运输车其车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除游离液。（3）、注意运输过程中的保温措施，控制混合料到摊铺现场的温度不低于165175。2.5、摊铺与压实（1）、改性沥青混合料的摊铺按照公路改性沥青路面施工技术规范的有关规定进行，保持连续、均匀、不间断的摊铺。（2）、改性沥青混合料的碾压应在摊铺后立即进行，在初压及复压时，采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接方式。（3）、采用振动压路机时，轮迹重叠宽度不应超过20cm，但采用静载钢轮压路机时，轮迹重叠宽度不应少于20cm。（4）、在超高路段施工时，应从低到高逐步碾压。（5）、对应各种原因造成路面质量达不到规定标准的，应于铲除并采取措施予以纠正。3、 沥青路面雨季施工技术措施3.1、注意气象预报，加强工地与沥青拌和场联系，缩短施工长度，各项工序紧密御接。3.2、运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。3.3、当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。（五）、水泥砼过渡板施工1、 施工前准备施工前应对混凝土路面的原材料水泥、砂、石等进行取样试验分析。并应提供混凝土配合比的试验数据。将基层上的浮石、杂物清除，保持表面整洁。基层如有车辙、松软及其它不符规定要求的部位，均应翻挖、清除，并应填补同类混合物，重新整型、碾压，并应符合密实度的要求。2、 混凝土的搅拌运输根据工程 规模、施工质量和进度要求，配备合适的施工机械，其技术性能应满足砼路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师审批。混凝土采用拌和机搅拌，进入搅拌机的水泥、砂、石应准确过磅，并严格控制加水量。混凝土运输采用自卸机动车，混凝土出料至铺筑地点时间不能超过规定时间。3、 模板模板采用木模板，高度应与混凝土厚度相同，允许误差+2cm。立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝，前后错开和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆。模板与混凝土接触应涂隔离剂。用于胀缝和施工缝的模板应根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。4、 钢筋钢筋网片的安放时，不得踩踏钢筋网片；安放单层网片和角隅时，应在底部先摊铺一层混凝土拌和物，高度应按钢筋设计位置预加一定沉落度，待钢筋网片就位后再继续浇筑混凝土。安放双层钢筋网片，可用架立钢筋扎成一次安放就位。5、 混凝土浇捣根据本合同段混凝土的厚度，一次浇捣。铺筑后靠边角先用插入式振捣器进行振捣。再用平板振捣器纵横交错全面振捣。振捣器在每一位置振捣的时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。6、 混凝土养护混凝土作业面完成后，应及时养护。养护采用湿治养护。并持续14天以上。（六）、绿化工程1、 灌木种植（1）、平整土地，对施工场地的土壤理化性质进行化验分析，采取相应的消毒，施肥等措施。乔灌木表土层深度不少于50cm。（2）、放线：采用绳尺徒手定点放线或标杆放线法进行定点放线做到准确无误，符合设计要求。（3）、种植穴挖掘：挖坑前，向有关单位了解地下管线和隐蔽物的埋设情况；请监理工程师认可后，方可挖坑种植。（4）、掘苗：按照操作规程，掘苗须掌握休眠季节，尽量保持根系完整，依不同树种采用裸根或带土。凡不符合要求的，例如伤根严重，根系太小者拒收苗或不栽。（5）、苗木包装：根据苗木大小、土壤质地及运距远近，确定使用软质或硬质材料包装，必须保证土球不散，须根不干。（6）、苗木运输：运输苗木应做到安全、稳妥，轻拿轻放；不散坨，少折枝，垫好、支好，装好不伤皮。A、 根据种植量确定运输量，苗木到场后应及时栽植。B、 装卸车时应轻吊轻放，不得损伤苗木和造成散球。C、 起吊带土球的小型苗木时应用绳网兜土球吊起，不得用绳索捆着根茎起吊。D、 裸根苗木长途运输时应覆盖并保持根系湿润。E、 装车时应顺序安放整齐（土球苗木应按车辆行驶方向，土球向前，树冠向后面放）。F、裸根苗木必须当天种植，自起苗开始暴露时间不宜超过8小时，若当天不能种植应进行假植。（7）、苗木修剪：种植前应对苗木根系和树冠进行修剪，剪口应平滑，不得劈裂，枝条短截时应留外芽，修剪直径大于2公分的大枝和粗枝时，截口必须削平并涂防腐剂。（8）、苗木栽植：栽植前要进行排苗工作，尽力做到整齐，美观。A、 应根据树木习性和当地气候选择适宜的种植时期进行种植。B、 树木种植前，应按设计图纸核对苗木品种、规格及种植位置，检查种植穴的大小及深度，不符合根系要求时，应修整种植穴。C、 种植裸根树木时，在置入树木填土至1/3时，应轻提树干使根系舒展，并充分接触土壤，随填土分层踏实。D、 带土球树木必须踏实穴底土层，而后置入土种植穴，填土踏实。E、 栽后按照要求及时灌水、支撑、打土埂。在风地区植树要立支柱以防树干摇摆。F、 栽后710天，认真、全面检查栽植情况，注意做好加土，扶直工作。2、草坪种植草坪种植应根据工程现场要求，采用播种和铺砌草块草卷等方法。（1）、播种应选择优良种子，不得含有杂质，播种前应做发芽实验和催芽处理，确定合理播种量。（2）、坪床平整：对坪床进行清理，清除杂物，木本植物，防治杂草。（3）、坪床翻耕深度3040cm，杂物多时要进行过筛。（4）、进行土壤改良，配置排灌系统，在土壤深1520cm拌施基肥。（5）、播种时应先浇水浸地，保持土壤湿润，稍干后将表土耙细耙平进行撒播，均匀覆土0.30.5cm后轻压，然后喷水，应浸透土层810cm。（6）、铺设草块应选择无杂草、长势好的草源，掘草前适量浇水，待湿透后掘取。（7）、铺设草块可采取密铺。密铺应互相衔接不留缝隙，间铺间隙应均匀，并填以各种种植土，草块铺设后应滚压，灌水。3、养护苗木栽植和草坪铺设后，要注意养护工作。按时进行适时修剪（树木）、浇水、修剪（草坪）、施肥、表施土壤、杂草防除、病虫害防治等工作，并注意保持绿地卫生，及时清除枯草、