城市规划学科的产生和发展1.ppt

1,第2章 现代城市规划理论,.1 现代城市规划的含义 2.2 近现代城市规划的理论渊源 2.3 现代城市规划理论的早期探索 2.4 现代城市规划理论 2.5 现代城市空间组织理论 2.6 近现代城市规划思想发展中的重要文献 2.7 新中国城市规划的实践与展望（自学） 2.8 思考题 2.9 作业题,2,2.1 现代城市规划的含义,一、城市规划含义的几种不同表述方法 二、国外对城市规划的定义 三、城市规划理论研究和实践的对象 以城市土地使用为主要内容和基础的城市空间系统,返回,3,城市规划含义的 几种不同表述方法,城市规划是确定城市目标与设计达到城市目标的策略或行动的过程。 城市规划是指通过对城市的方方面面进行综合的分析，对城市发展做出科学的设计。 城市规划是一个城市在一定时期内对城市各项建设活动所作的整体计划安排和城市发展的综合部署。 城市规划的新含义指城市人民政府为了实现一定时期内城市社会经济发展目标，确定城市性质、规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和各项建设的综合部署和具体安排。(包括制定规划、建立法规和规划管理),返回,4,国外对城市规划的定义,英国：城市规划与建设的目的，不仅仅在于安排好城市形体城市中的建筑、街道、公园、公用事业及其他的各种要求，而且更重要的在于实现社会与经济目标。不列颠百科全书 美国：城市规划是一种科学、一种艺术、一种政策活动，它设计并指导空间的和谐发展，以满足社会与经济发展的需要。 国家资源委员会 前苏联：城市规划是社会经济发展计划的继续和具体化。 苏联城市规划原理 日本：城市规划是城市空间布局、建设城市的技术手段，旨在合理、有效地创造出良好的生活和活动的环境。 一些文献,返回,不同的社会经济、历史背景下，对城市规划有不同的理解和定义,5,2.2 近现代城市规划的理论渊源,空想社会主义的城市 16世纪托马斯莫尔（Thomas More）“乌托邦”（Utopia） 19世纪初罗伯特欧文（Robert Owen）“新协和村”（New Harmony） 19世纪初傅立叶（Charles Fourier）“法郎吉”（Phalange） 空想社会主义城市的意义,返回,6,欧文的“新协和村”示意图,返回,7,空想社会主义城市的意义,在当时的社会条件下，这是不可能实现的空想 把城市作为一个经济实体、一种社会现象 提出将城市建设与社会改造相结合 提出解决劳动人民的生产生活问题,返回,8,2.3 现代城市规划理论的早期探索,2.3.1 霍华德（Ebenezer Howard）的田园城市（Garden City）理论 2.3.2 柯布西埃（Le Corbusier）的现代城市设想 2.3.3 索里亚玛塔（Auturo Soriay Mata）的线形城市（Linear city）理论,返回,9,2.3.1 霍华德的田园城市理论,田园城市理论的提出 1898年霍华德发表著作 Tomorrow：a Peaceful Path towards Real Reform，1902年再版时以 Garden City of Tomorrow为题，提出了田园城市的理论。 田园城市的概念 田园城市的主要内容 解决城市问题方案的主要内容 进步性：把城市当作一个整体来研究 现代城市规划的开端 与一般意义上的花园城市的区别,返回,10,田园城市的概念,田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度；四周要有永久性农业地带围绕，城市的土地归公众所有，由委员会受托管理。,返回,11,田园城市的主要内容,城市与乡村结合，城市周围永久性地保留绿地 城市土地归城市机构的思想 城市经济改革方案：城市经费从房租中获得 城市的“磁性”理论三磁力图解 田园城市的规划图解方案 田园城市发展到规定人口，在附近建一个相同的城市,返回,12,返回,三磁力图解,13,田园城市的规划图解方案,城市人口三万 城区用地404.7hm2，城市外围2023.4hm2土地为永久性绿地 若干个田园城市围绕着中心城市 城市由一系列同心圆组成，放射出六条大道，由内向外依次为：中央公园公共建筑物公园商场住宅林荫道（中间有学校、教堂等）花园住宅 图例1城乡结合的田园城市简图,返回,一、田园城市,二、田园城市群,14,1-图书馆 2-医院 3-博物馆 4-市政厅 5-音乐厅 6-剧院 7-水晶宫 8-学校运动场,田园城市平面局部图：,返回,15,田园城市群：,当城市规模达到3万人以上时，则要新建设一个城市，形成城市群：中心城市5.8万人，总人口25万人。城市间用快速交通联系。 图例2霍华德构思的城市组群,返回,16,返回,城乡结合的田园城市简图,17,返回,霍华德构思的城市组群,18,解决城市问题方案的主要内容,疏散过分拥挤的城市人口，使居民返回乡村； 建设新型城市，即建设一种把城市生活的优点同乡村的美好环境和谐结合起来的田园城市； 改革土地制度，使地价的增值归开发者集体所有。,返回,19,2.3.2 柯布西埃的现代城市设想,大背景：现代建筑运动 1922年出版的明天的城市（The City of Tomorrow）提出城市规划总图 1931年发表“光辉城市（The Radiant City）”规划方案 主持撰写雅典宪章 主持昌迪加尔（Chandigarh）新城的规划 与霍华德的田园城市思想的不同,返回,20,明天的城市中的城市规划,可容纳300万人口 规划的中心思想：提高市中心的密度，改善城市交通，提供充足的绿地和空间。 城市中央是中心区，有必要的机关、公共设施、文化和生活服务设施，还有40万人住在24栋60层高的摩天大楼中。建筑仅占地5%。外圈是环形居住带，有60万居民住在多层连续的板式住宅内。最外围是容纳200万居民的花园住宅。 规划强调了大城市交通运输的重要性 在中心区规划了一个地下铁路车站和一个出租飞机起降场；中心区的交通干道由三层组成：地下用于重型车辆，地面用于市内交通，高架道路用于快速交通，市区和郊区通过铁路来联系。 图例柯布西埃“明日之城市”,返回,21,返回,柯布西埃“明日之城市”,22,“光辉城市”规划方案,城市必须集中，只有集中的城市才有生命力 由于拥挤带来的城市问题完全可以通过技术手段改造城市而得到解决 这种技术手段包括： 1) 采用大量的高层建筑来提高密度 2) 新型的、高效率的城市交通系统 此方案是他的现代城市规划和建设思想的集中体现,返回,23,柯布西埃与霍华德 规划思想的不同,霍华德：希望通过新建城市来解决已存在的城市尤其是大城市中所出现的问题 柯布西埃：希望通过对现存城市尤其是大城市本身的内部改造，使这些城市能够适应城市发展的需要。,返回,24,2.3.3 索里亚玛塔的线形城市理论,产生的背景 线形城市就是沿交通运输线布置的长条形的建筑地带：“只有一条宽500米的街区，要多长就有多长这就是未来的城市。” 城市不再是分散的点，而是由一条铁路和道路干道相串联的、连绵不断的的城市带，并且这个城市可以贯穿整个地球。 线形城市的基本原则：“城市建设的一切其他问题，均以城市运输问题为前提。” 图例：马德里周围的线形城市的一段,返回,25,19世纪末是铁路交通大规模发展的时期，铁路线将城市之间，城市内部及周边地区联系起来，改善了城市地区的交通状况，促进了城市的发展。 玛塔认为，传统的从核心向外扩展的城市形态已经过时，只会导致城市拥挤和卫生恶化，在新的集约运输方式影响下，城市将依赖交通运输线组成城市的网络。,产生背景：,返回,26,返回,马德里周围的线形城市的一段,27,2.4 现代城市规划理论,城市分散发展理论 卫星城理论 有机疏散理论 城市集中发展理论 两种理论的区别,返回,28,卫星城理论,基于田园城市的思想 恩温提出了卫星城概念 1924年，在阿姆斯特丹召开的国际城市会议上，提出建设卫星城是防止大城市规模过大的一个重要方法。在这次会议上，明确提出了卫星城市的定义。 卫星城的发展阶段,返回,29,卫星城的定义,卫星城是一个经济上、社会上、文化上具有现代城市性质的独立城市单位，但同时又是从属于某个大城市的派生产物。,返回,30,卫星城的发展阶段,返回,卧城 半独立的卫星城 完全独立的卫星城新城,对疏散大城市的人口方面并无显著效果,31,卧城,19121920年巴黎制定的郊区居住建筑规划 在离巴黎16公里的范围建28座居住城市 城市中有居住建筑和起码的生活服务设施，但居民的工作及公共生活还是要回到母城解决 长距离的往返所形成的“钟摆式交通”反而增加了郊区和市中心的交通压力,返回,32,半独立的卫星城,1918年在对赫尔辛基的规划中，计划在其周围建立一些半独立的城镇。 斯德哥尔摩附近也建造了一些半独立的卫星城，著名的有威林比。它距离母城16公里，以一条电气化铁路和一条高速干道与母城联系，人口为24000人，用地170公顷。 这种卫星城除居住建筑外，还设有一定的工业和公共服务设施可以使一部分人就地工作，但仍有一部分人必须往返母城。,返回,33,新城,阿伯克隆比于1944年主持完成了大伦敦规划方案中，采取了在伦敦周围建设卫星城的方式。 这些卫星城内有必要的生活服务设施和一定的工业，居民的工作及日常生活基本上可以就地解决。哈罗被誉为第一代新城的代表。 新城的概念更强调了其相对独立性，她是一定区域范围内的中心城市，为周围的地区服务，并且与中心城市发生相互作用。 新城的特点,返回,34,城镇具有多种就业机会，社会就业平衡， 交通便捷，生活接近自然，规划方案具有 灵活性和经济性。,新城的特点,返回,35,有机疏散理论,1934年沙里宁（E. Saarinen）在城市：它的发展、衰败和未来提出 通过城市发展及其布局的重构、进行有机的疏散解决大城市的问题 认为城市是一个有机体，具有生物的特征 把大城市目前拥挤的区域分解为若干集中单元，并把这些单元组织成为“在活动上相互关联的有功能的集中点” 并“对这些集中点进行有机分散” 。,返回,36,城市集中发展理论,大都市：人口规模在50万以上 超级城市：400万 巨大城市：800万 世界城市 城市聚集区和大城市带,返回,37,世界城市,1966年，豪尔(P.Hall)针对二战后世界经济一体化进程，看到并预见到一些世界大城市在世界经济体制中将担负起越来越重要的作用，出版了世界城市 书中指出世界城市具有几个主要特征：通常是政治中心是商业中心是集合各种专门人才的中心是巨大的人口中心是文化娱乐中心 1986年弗里德曼提出世界城市的7个指标,返回,38,1986年弗里德曼提出 世界城市的7个指标,主要的金融中心 跨国公司总部所在地 国际性机构的集中地 商业部门（第三产业）的高度增长 主要的制造业中心（具有国际意义的加工工业等） 世界交通的重要枢纽（尤指港口和国际航空港） 城市人口规模达到一定标准。,返回,39,城市聚集区：被一群密集的、连续的聚居地所形成的轮廓线包围的人口居住区，包括一个以上的城市 。 大城市带：法国戈德曼(J.Gottmann) 1957年提出的，指的是多核心的城市连绵区，人口2500万人以上，人口密度为每平方公里至少250人。,返回,城市聚集区和大城市带,40,两种发展理论的不同,分散发展：有理论模型和比较完整的理论表述 集中发展：对现象的解释，缺少完整的理论表述。 任何城市发展都是两个方面的综合,返回,41,2.5 现代城市空间组织理论,区位理论 城市土地使用布局结构理论 邻里单位与居住小区,返回,42,区位理论,区位是指人类活动所占据的场所在城市中所处的空间位置。 区位理论是研究人类经济行为的空间区位选择及空间区内经济活动优化组合的理论。 区位理论是城市规划进行土地使用配置的理论基础。 农业区位理论 工业区位理论（自学）,返回,43,农业区位理论,德国经济学家冯杜能 1826年在孤立国对农业和国民经济之关系提出 认为某个经营者是否能在单位面积土地上获得最大利润（P），将由农业生产成本（E）、农产品的市场价格（V）和把农产品从产地运到市场的费用（T）三个因素所决定，它们之间的变化关系可用公式表示为： PV（ET） PTVEK 要解决的主要问题就是如何通过合理布局使农业生产达到节约运费的目的。 杜能圈,返回,44,杜能圈,第一圈为自由农作区，是距市场最近的一圈，主要生产易腐难运的农产品。 第二圈为林业区。本圈主要生产木材，以解决城市居民所需薪材以及提供建筑和家具所需的木材。 第三圈是谷物轮作区。本圈主要生产粮食。 第四圈是草田轮作区。本圈提供的商品农产品主要为谷物与畜产品。 第五圈为三圃农作制区，即本圈内1/3土地用来种黑麦，1/3种燕麦，其余1/3休闲。 第六圈为放牧区，或叫畜牧业区。,返回,45,城市土地使用布局结构理论,同心圆理论 扇形理论 多核心理论,返回,46,同心圆理论,由伯吉斯（E.W.Burgess）1923年对芝加哥城市土地利用空间结构分析后总结出来的 5个同心圆用地结构 第一环带是中心商业区（CBD，central business district），是城市社交、文化活动的中心。 第二环带为过渡地带（Zone of Transition），是围绕市中心商业区与住宅区之间的过渡地带。这里绝大部分是由老式住宅和出租房屋组成，轻工业、批发商业、货仓占据该环带内一半空间。 第三环带是工人住宅区（zone 0f Workingmens Homes），这里租金低，便于乘车往返于市中心，接近工作地，工厂的工人大多在此居住。 第四环带是高收人阶层住宅区（zone of Better Residences），散布有高级公寓和花园别墅，居住密度低，生活环境好。 第五环带为通勤人士住宅区（Commuters Zone），约距中心商业区3060分钟乘车距离范围内。 图例,返回,47,返回,48,扇形理论,霍伊特（Homer Hoyt）1939年创立的 理论的核心是各类城市用地趋向于沿主要交通线路和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展 图例,返回,49,多核心理论,麦肯齐（R.D.Mckenzie）于1933年提出 强调城市土地利用过程中并非只形成一个中心区，而会出现多个中心。 城市核心的数目多少及其功能，因城市规模大小而不同。中心商业区是最主要的核心，另外还有工业中心、批发中心、外围地区的零售中心、大学聚集中心以及近郊的社区中心等等,返回,50,邻里单位与居住小区,佩里（C.A.Perry）于1939年提出 邻里单位产生的背景 道路密集，街坊地块小 机动车发展，速度增加，车祸较多 居住方式不适应，临街住宅不安宁 邻里单位理论的主要内容 邻里单位为小区的“细胞” 小学、托幼不穿越交通道路，以此控制邻里单位规模 内部设置服务设施 不同阶层的居民居住在一起，改良主义 以城市的主要交通干道为边界 特别的内部道路系统,返回,51,2.6 近现代城市规划思想发展中的重要文献,雅典宪章 马丘比丘宪章 华沙宣言 北京宪章 21世纪的城市规划大纲 其他相关文献,返回,52,雅典宪章,20世纪20年代末，现代建筑运动走向高潮。1928年成立国际现代建筑协会（CIAM）。 1933年， CIAM在雅典召开会议，商讨城市规划问题。 雅典宪章的内容 雅典宪章的意义 雅典宪章的局限性,返回,53,雅典宪章的内容,提出城市规划应与周围地区整体考虑 提出城市规划的目的是解决城市的四大功能：居住、工作、游憩、交通 认识到城市中广大人民的利益是城市规划的基础 思想方法是建立在物质空间决定论的基础之上 指出城市发展应保留名胜古迹及历史建筑,返回,54,对居住问题，认为居住为城市的主要因素，建议居住区要用城市中最好的地段。 对工作问题，建议有计划地确定工业与居住的问题。 建议新建居住区要多保留空地，旧区已坏的建筑物拆除后辟为绿地，要降低旧区的人口密度，在市郊保留良好的风景地带。 对城市道路宽度不够，认为局部放宽、改造不能解决，应从整个道路系统的规划入手；街道要进行功能分类，车辆的行驶速度是道路功能分类的依据；要按调查统计的交通资料来确定道路的宽度。,返回,55,雅典宪章的意义,提出的种种城市发展中的问题、论点和建议，很有价值，对局部地解决城市中的一些矛盾起过一定的作用。 其中的一些理论，基本想法适应生产及科学技术发展给城市带来的变化，具有一定的生命力。 一些基本论点，也成为资本主义近代规划学科的重要内容，至今还发生深远的影响。,返回,56,雅典宪章的局限性,机械的功能分区，牺牲了城市的有机组织，使复杂、丰富的城市生活走向了单一化、简单化，与人类的需求背道而驰。 城市规划是描绘城市未来的终极蓝图，并在这种终极状态下平衡各类用地，这显然与不断变化的社会经济不协调。,返回,57,马丘比丘宪章,1977年，一些建筑师在秘鲁的利马讨论城市问题，会后发表了马丘比丘宪章 强调人与人之间的相互关系对城市和城市规划的重要性，并将之视为城市规划的基本任务 提出不应把城市当作一系列的组成部分拼在一起考虑，必须努力去创造一个综合的、多功能的环境 认为城市是一个动态系统，要求城市规划师必须把城市看作为在连续发展与变化的过程中的一个结构体系 提出公众参与对城市规划的极端重要性,返回,58,华沙宣言,1981年国际建筑师联合会第十四届世界会议通过了华沙宣言。 确立了建筑-人-环境作为一个整体的概念。 强调一切的发展和建设都应当考虑人的发展。 提出规划工作必须结合不断发展中的城市化过程，反映出城市及其周围地区之间实质上的动态统一性，并确立邻里、市区和城市其他构成要素间的功能联系。 强调城市规划过程中公众参与对于城市规划工作成功的重要性。 尤其关注环境的建设和发展，强调对城市综合环境的认识，并将环境意识视为考虑人和建筑的一项重要的因素。,返回,59,其他相关文献,1976年，联合国 温哥华人类居住宣言 1980