组立连续模技术资料手册

連續模組立技術NO: 1知 識 類共10頁之1頁一、前言： 連續模具的開發是推行自動化，生產大量化之生產方式，將由單站模具原需加工6次，至少要6人操作6部沖床，改變由連續模具只需一位操作者及一部沖床，因此100個加工件由單工程需100分鐘，改善至用連續沖床僅需2分鐘，其加工之速度兩者間相比差距有50倍之多，由此可知連續模對於改善生產效率，降低加工成本貢獻甚巨。連續沖模是一種模具結構名稱，基本解釋為沖壓件無法由沖孔、折角或吞型模等其中任一種沖壓模具在一次沖壓過程中完成成品，必須由多套模具或多套工程來完成沖壓，因此將多套工程或多套模具所應具備的各種結構零件設計在同一套模具內，使這套模具在連續沖壓過程中，完成該成品稱之，並配合自動化設計使各單工程分為連續且整體的模具結構。二、連續沖孔之功能 連續沖模係自動化的沖模，在加工中不能用手工操作，無傷害人體之可能性，當送料機發生故障時，沖床可以立即停止避免沖頭遭受毀損，但連續模沖壓成品精度有一定的範圍： 1、所謂特殊方法是指精密下料，或是料片沖成成品之後預留尺寸再作第二次修整沖壓，此加工精度可達一般公差1/2的精密度。 2、有一定範圍的加工精度，其原因除了模具本身精度無法完全控制外，另有兩種原因(1) 下料成品沖壓時在模穴中受擠壓，當成型之後脫離模穴時，料片周圍材料會微微向外擴張。(2) 模穴的側面與成品在沖壓的過程中因摩擦力的關係，側面摩擦力正好與沖頭下壓力量產生力矩作用，當成品完全脫離模穴時，力矩會消失，料片會使因力矩作用而產生稍微變形部分恢復平坦狀態，而使成品尺寸略為增大。 連續模組立NO: 2知 識 類共10頁之2頁三、組立技術實務：連續沖壓模具由多工程模具設計成整體的一套模具結構，當工程進行沖壓過程，在尚未完成沖壓成品，也就是尚未剪斷成品之前，所有工程靠邊繫帶或橋帶來作送料;簡單的來說就是連續沖模中聯繫各工程的材料部份，稱為邊繫帶(如圖1)或橋帶。(1) 橋帶是指料條中間設計成送料的部分者，有單橋帶(如圖2)、雙橋帶等,若送料部分設計在兩邊者則稱為邊繫帶，有單邊的邊繫帶也有雙邊的邊繫帶，可能情況下應儘量以橋帶取代邊繫帶，因為橋帶的送料較邊繫帶方式設計來的穩當，若能同時使用橋帶及邊繫帶則會更為理想。(2) 連續沖模結構絕大部分的零件與沖孔、下料、折角、吞型相同。圖1-邊繫帶圖2-橋帶連續模組立技術NO: 3知 識 類共10頁之3頁連續模的組立步驟較一般模具複雜且富變化，所以應具各種沖壓工程的組立能力，且需將各種沖壓工程合併一起運用融會貫通。(3) 以下步驟是介紹600內槽連續模組立方法。步驟1：確認沖壓何種零件如內槽、外槽、滑襯套-等皆為重要尺寸，必須要和圖面相同步驟2：核對材料表與零件圖，是否與所需之加工零件尺寸相同，如(圖3)及(圖4)所示，若標有公差之尺寸，必須和圖面相同。圖3-上模體圖4-下模體連續模組立NO: 4知 識 類共10頁之4頁步驟3：翻閱成品圖將各重要尺寸記住(如圖5)圖5-成品尺寸圖步驟4：按照圖6下模平面圖、圖8總成圖及圖9材料表來組立下模並注意各單工程之模體高度。步驟5：按照圖7上模平面圖、圖8總成圖及材料表圖9來組立上模並注意各單工程之模體高度。 圖6-下模平面圖連續模組立NO: 5知 識 類共10頁之5頁圖7-上模平面圖圖8-總成圖圖9-材料表(由於空間有限，固只擷取一部分作為參考)連續模組立NO: 6知 識 類共10頁之6頁 步驟6：上模、下模合模，並注意各單工程之模間隙。如圖10之範例一、圖10-模之間隙說明圖步驟7：檢查剝料板和沖固板上之沖頭與沖針及引導銷間隙，是否正常。見圖11 圖11-沖頭間隙連續模組立技術NO: 7知 識 類共10頁之7頁步驟8：檢查各工程之頂昇桿(圖12)、浮昇銷(圖13)是否與圖面相同。圖12-頂昇桿圖13-浮昇銷連續模組立技術NO: 8知 識 類共10頁之8頁步驟9：檢查檢知檢出或噴出機構是否有安置上及其功能是否正常。如圖14、15圖14-檢知機構(圖-14以滑襯套連續模作範例說明檢知機構) 圖15-檢知箱連續模組立技術NO: 9知 識 類共10頁之9頁 步驟10：試模時並注意送料、頂料是否正常。圖16.17圖16-送料(圖-16以滑襯套連續模作為說明”送料”之範例)圖17-頂料(圖-17以滑襯套連續模作為說明”頂料”之範例)連續模組立技術NO: 10知 識 類共10頁之10頁步驟11：試模時特別注意安全、同時在沖壓設備的使用時，將衝床滑塊速比控馬達轉速(圖18) 調到最慢，同時模具閉合過程中注意安全