吉大18春学期汽车可靠性技术在线作业一.doc

(多选题) 1: 汽车典型工况的确定包括A: 车辆工作状态B: 车感受载荷大小C: 速度快慢D: 发动机状况正确答案: (多选题) 2: 可靠性指标有A: MTTRB: MTBFC: MTTFFD: 当量故障率正确答案: (多选题) 3: 汽车可靠性抽样试验的类型有A: 标准型B: 连续型C: 调整型D: 选别型正确答案: (多选题) 4: 失效分析要素有A: 对象状态#失效原因B: 失效结果C: 失效度正确答案: (多选题) 5: 耐久性指标有A: 大修里程B: 平均寿命C: 可靠寿命D: 报废里程正确答案: (多选题) 6: 可靠性设计的原则有A: 确保可靠性原则B: 一切通过试验原则C: 简单化,标准化,通用化原则D: 技术上成熟,可靠性增长原则正确答案: (多选题) 7: 在进行可靠度分配时,为了使问题简化,一般做以下假设A: 组成系统的各零件,部件,接分系统故障相互独立B: 失效率是常数C: 失效率寿命服从指数分布D: 满足串联或并联关系正确答案: (多选题) 8: 汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括A: 接车B: 行车C: 故障维修D: 预防维修正确答案: (多选题) 9: 失效现场记录内容包括A: 故障部位B: 大小形状C: 颜色变化D: 物理变化正确答案: (多选题) 10: 按照抽样程序不同,汽车可靠性抽样试验的方式可以分为A: 一次抽样B: 二次抽样C: 三次抽样D: 序贯抽样正确答案: (多选题) 11: 可靠性理论中常用数学分布有A: 正态分布B: 泊松分布C: 指数分布D: 威布尔分布正确答案: (多选题) 12: 车辆动力性包括A: 最高车速B: 最小稳定车速C: 刹车距离D: 加速性能正确答案: (多选题) 13: 故障按危害度可分为A: 致命故障B: 严重故障C: 一般故障D: 随机故障正确答案: (多选题) 14: 可靠性数据统计包括A: 各类故障频次B: 当量故障数C: 平均技术车速D: 维修费正确答案: (多选题) 15: 零件变形失效可分为A: 弹性变形失效B: 塑性变形失效C: 蠕变失效D: 松弛失效正确答案: (判断题) 1: 常规可靠性试验不用在沙漠地段做试验A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 2: 故障统计中故障种类包括本质故障和误用故障A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 3: FMEACA是失效模式危害的分析的缩写A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 4: 可靠性概念中,汽车的维修专指故障后的维修A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 5: 把随机载荷的试验从室外搬到实验室里加以复现称为复现试验A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 6: 进行可靠性设计验证时,若没有达到预期目标, 将改进设计, 直到达到目标为止.A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 7: MUT是平均不可工作时间的缩写A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 8: AQL是可接收质量水平的缩写.A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 9: 在系统研制中,FMEA居于可靠性工作的中心地位A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 10: 常规可靠性试验时,不能凭感官判断故障A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 11: LTPD是批允许不合格率的缩写.A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 12: 雨流计数法记录载荷谱变化的数值A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 13: 四峰值计数法是峰值计数法的特例A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 14: FTA是故障树分析的缩写A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 15: MDT是平均可工作时间的缩写A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 16: 常规可靠性试验时,城市道路每5km制动一次.A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 17: 可靠性设计是以赋予产品可靠性为目的地设计技术A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 18: 常规可靠性试验不得脱档滑行A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 19: 故障树形式上是倒立的树状图A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 20: 维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 21: MTBF是平均故障间隔里程的缩写A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 22: 单位产品是指构成产品总体的最小单位A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 23: 常规可靠性试验下坡行驶时不能采用辅助制动器.A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 24: 不可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能完成规定功能的概率或发生故障的概率.A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 25: 故障树分析中,系统顶事件是唯一的A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 26: 为判定汽车或零部件产品的可靠性而进行试验的批量成为试验批A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 27: 汽车可靠性与人车系统无关A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 28: 对不可修复产品, 其寿命是指两故障间的平均工作时间, 也称无故障工作时间.A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 29: 缺陷是指不满足预期的使用要求A: 错误B: 正确正确答案: (判断题) 30: MTTBF是平均首次故障里程的缩写A: 错误B: 正确正确答案: (单选题) 1: 常规可靠性试验城市路面平整度为()级以上A: DB: CC: BD: A正确答案: (单选题) 2: 对串联系统可靠度分配时, 把系统允许的()合理地分配给单元或分系统A: 可靠度B: 不可靠度C: 故障率D: 使用寿命正确答案: (多选题) 1: 汽车典型工况的确定包括A: 车辆工作状态B: 车感受载荷大小C: 速度快慢D: 发动机状况正确答案: (多选题) 2: 可靠性指标有A: MTTRB: MTBFC: MTTFFD: 当量故障率正确答案: (多选题) 3: 汽车可靠性抽样试验的类型有A: 标准型B: 连续型C: 调整型D: 选别型正确答案: (多选题) 4: 失效分析要素有A: 对象状态#失效原因B: 失效结果C: 失效度正确答案: (多选题) 5: 耐久性指标有A: 大修里程B: 平均寿命C: 可靠寿命D: 报废里程正确答案: (多选题) 6: 可靠性设计的原则有A: 确保可靠性原则B: 一切通过试验原则C: 简单化,标准化,通用化原则D: 技术上成熟,可靠性增长原则正确答案: (多选题) 7: 在进行可靠度分配时,为了使问题简化,一般做以下假设A: 组成系统的各零件,部件,接分系统故障相互独立B: 失效率是常数C: 失效率寿命服从指数分布D: 满足串联或并联关系正确答案: (多选题) 8: 汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括A: 接车B: 行车C: 故障维修D: 预防维修正确答案: (多选题) 9: 失效现场记录内容包括A: 故障部位B: 大小形状C: 颜色变化D: 物理变化正确答案: (多选题) 10: 按照抽样程序不同,汽车可靠性抽样试验的方式可以分为A: 一次抽样B: 二次抽样C: 三次抽样D: 序贯抽样正确答案: (多选题) 11: 可靠性理论中常用数学分布有A: 正态分布B: 泊松分布C: 指数分布D: 威布尔分布正确答案: (多选题) 12: 车辆动力性包括A: 最高车速B: 最小稳定车速C: 刹车距离D: 加速性能正确答案: (多选题) 13: 故障按危害度可分为A: 致命故障B: 严重故障C: 一般故障D