标准解读

《GB/T 30204-2013 飞机液氧加注接头配合尺寸》是一项国家标准，旨在规范飞机上用于加注液态氧气时所使用接头的尺寸和形状要求。该标准适用于设计、制造及检验过程中对相关部件的具体指导，确保不同制造商生产的液氧加注系统能够互相兼容，从而提高安全性和操作效率。

根据文件内容，首先定义了液氧加注接头的基本类型与结构特征，包括但不限于快卸式连接件的设计细节。对于每一种类型的接头，都详细规定了其外径、内径、长度等关键物理参数，并且明确了公差范围，以保证各部件间良好的密封性能和机械强度。此外，还涉及到了材料选择方面的要求，指出应选用耐低温、抗氧化的材料来制作这些接头，防止在极端条件下发生损坏或泄漏事故。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2013-12-31 颁布
  • 2014-10-01 实施
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文档简介

ICS49080 V 44 . 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T302042013/ISO14651989 : 飞机液氧加注接头配合尺寸 AircraftLiquidoxygenreplenishmentcouplingsMatingdimensions (ISO1465:1989,IDT)2013-12-31发布 2014-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 GB/T302042013/ISO14651989 : 前 言 本标准按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。本标准使用翻译法等同采用 飞机液氧加注接头配合尺寸 ISO1465:1989 。本标准由中国航空工业第一集团公司提出 。本标准由全国航空器标准化技术委员会 归口 (SAC/TC435) 。本标准起草单位 中国航空综合技术研究所 : 。本标准主要起草人 徐鹏国 李俊昇 : 、 。 GB/T302042013/ISO14651989 : 飞机液氧加注接头配合尺寸1 范围 本标准规定了飞机液氧加注接头的配合与操作空间尺寸 。2 要求 21 接头配合尺寸 . 液氧加注接头机上部分应能与地面部分相配 接头地面部分配合尺寸与结构应符合图 和表 的 。 1 1 规定 。 注1 阀的密封装置可用一个具有如下特性的弹簧压紧在其轴向位置 : : 弹簧刚度为每 力位移 每 位移 a) 10N 1.3mm0.29mm( 1bf 0.0228in0.005in); 在完全啮合位置 端部的密封区域应在尺寸 X 的所有位置上 也就是从 到 到 b) , , 10.1 mm 25 mm(0.398in 范围内保持气密 并 且 当 X 尺 寸 为 时 在 接 头 的 机 上 部 分 应 有 0.985in) , 12 mm(0.47in) , 22.2daN 的 压 紧 力 当 X 处 于 其 允 许 范 围 内 的 任 何 值 时 压 紧 力 不 应 超 过 2.2daN(50lbf5lbf) 。 , 35.6daN (80lbf); 的密封装置的接触点是为实现本标准意图而假定的测量直径 c) 12.7mm(0.5in) ; 密封区域在直径d 和d 之间 d) 2 4 。 注2 在非连接位置 提升阀可用一个具有如下特性的弹簧压紧 : , : 弹簧刚度为每 力位移 每 位移 a) daN 5mm0.57mm( lbf 0.0876in0.01in); 提升阀的前表面与密封装置的相应表面正好顶住时 弹簧压紧力应为 b) , 2.67daN0.22daN(6lbf0.5lbf); 允许提升阀的行程进入密封装置 c) 2mm(0.08in)。 注3 扣件可用三个如图所示均匀分
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