桥梁工程项目施工质量控制研究

题 目： 桥梁工程项目施工质量控制研究 学 院： 商学院 专 业： 项目管理 姓 名： 李金茹 指导教师： 樊玉臣 完成日期： 2014年3月29日 毕业论文任务书毕业论文题目：桥梁工程项目施工质量控制研究选题意义、创新性、科学性和可行性论证：“桥梁工程项目施工质量研究”论文选题通过哈尔滨阳明滩大桥事故案例的分析基础上，在我国现有条件下，认为要加强桥梁工程项目质量控制应对现有各方面机制进行改革，增强各级部门工程质量管理意识，落实质量责任制，严把施工单位施工质量关，提升施工人员素质及技术水平，强化监理单位监理职能，做到科学有序的开展工程建设。主要内容： 全文绪论部分介绍了论文选题的研究背景，并概括分析了桥梁工程施工质量管理的研究目标及研究意义。正文第一部分对桥梁工程质量控制进行概述；第二部分，具体分析了桥梁工程质量控制的过程；第三部分，着重分析阳明滩大桥事故案例；最后结合案例分析，对现有质量控制过程提出几点改善建议。目的要求： 通过论文的写作，主要目的是能够针对现有桥梁工程质量管理的不足之处,提出几点完善的建议，并能将理论性的建议应用到实际的工程建设当中；本文中以阳明滩大桥为例，进行分析研究，提出实际中完善桥梁施工质量管理的合理化建议。论文写作要求理论联系实际，有针对性的提出解决问题的建议。计 划 进 度 ：完成毕业论文，具体时间如下：1.2013.12.31-2014.1.16 收集资料，确定论文选题，完成论文任务书；2. 2014.1.17-2014.3.1 修改论文提纲；3. 2014.3.2-2014.3.14 修改论文初稿；4. 2014.3.15-2014.4.20 进一步修改论文修改稿； 5. 2014.4.20-2014.4.22 论文定稿。 指 导 教 师 签 字： 主管院长（系主任）签字： 年 月 日辽 宁 大 学本科毕业论文（设计）指导记录表论文题目桥梁工程项目施工质量控制研究学生姓名李金茹学 号100610107年级、专业项目管理指导教师姓名樊玉臣指导教师职称副教授所在院系商学院 第一次指导（对确定题目、毕业论文（设计）任务书的指导意见）：1、对论文写作进行讲解：进行论文选题从老师提供的题目中选择一个自己感兴趣的论题进行写作。2、论文资料的搜索以及如何拟定大纲大纲主要包括三方面：提出问题、分析问题、解决问题；3、如何填写论文任务书选题确定下来后，完成大纲，明确写作目的及内容后再完成任务书填写。指导方式：（请选择） 面谈 电话 电子邮件 指导教师签字： 年 月 日第二次指导（对论文提纲的指导意见）：1、强调论文提纲的三步结构：提出问题、分析问题、解决问题 。2、案例分析要有明确的步骤，要系统化。3、论文逻辑要强。指导方式：（请选择） 面谈 电话 电子邮件 指导教师签字： 年 月 日第三次指导（对初稿的指导意见）：1、 论文逻辑上要有一定的套路。2、 内容应用必要的理论与方法进行问题的确定与其原因分析，然后找出对策。3、 同时格式上要符合学校的要求。指导方式：（请选择） 面谈 电话 电子邮件 指导教师签字： 年 月 日第四次指导（对修改稿的指导意见）： 1、论文要应用必要的理论与方法来分析，不能只是叙述。2、修改参考文献的格式。3、按辽宁大学论文格式进行排版。指导方式：（请选择） 面谈 电话 电子邮件 指导教师签字： 年 月 日第五次指导（对是否定稿、进入答辩及其它指导意见）：1、指导意见部分页面要整齐。 2、一、二、三等的目录层次与摘要和序言是相同的。 3、内容最好按照：问题-原因-对策来调整，目录逻辑要清晰。指导方式：（请选择） 面谈 电话 电子邮件 指导教师签字： 年 月 日主管院长（主任）签名 院系盖章 年 月 日注：指导意见如不够填写可加附页指导教师评语学 生： 李金茹 专 业：项目管理 论文题目：桥梁工程项目施工质量控制研究 论文共 页，设计图纸 张。 指导教师评语：本文以“桥梁工程项目施工质量控制研究”为题，选题符合项目管理专业培养目标与专业特色，而且选题具有较强的针对性和现实意义。文章通过针对现有桥梁工程质量管理的不足之处, 进行了较为系统的研究，并以阳明滩大桥为例，进行分析研究，提出实际中完善桥梁施工质量管理的合理化建议，作者认为在我国现有条件下，桥梁工程项目质量控制应对现有各方面机制进行改革，开展科学有序的工程建设，持续改进才能实现桥梁工程项目施工阶段质量控制的目的。文章观点表达准确、结构安排合理，层次清晰，写作时参考的相关文献资料与主题联系较紧密，语言较流畅，文章整体性较强。整体上符合项目管理专业培养目标要求。 指导教师评分： 指导教师签字： 年 月 日辽宁大学毕业论文（设计）成绩评定单评阅人评语：评阅人评分：评阅人签字： 年 月 日答辩委员会评语：院（系）毕业论文答辩委员会（小组）于 年 月 日审查了 届 专业学生 的毕业论文。答辩委员会评语：答辩成绩：答辩委员会成员：答辩委员会（小组）组长签字： 年 月 日 毕业论文（设计）成绩：评阅人评分： 指导教师评分 ： 答辩成绩： 总成绩：院长（系主任）签字： 年 月 日注：评阅人评分满分为100分，指导教师评分满分为100分，答辩成绩满分为100分；总成绩为三者的算术平均值（四舍五入）。摘 要随着国家现代化建设的发展，基础设施建设如雨后春笋般的在全国范围内迅速展开，自十一五期间起，国家投入了大笔的资金来进行道路与桥梁等基础设施的建设，以此来扩大内需，增加就业，促进消费，增加人民收入。可见道路桥梁建设对于国民经济的重要性，对其合理的管理将是对社会制造的一笔巨大的财富。很多工程在关注进度的时候忽略了工程质量问题，出现了很多的工程质量问题导致的严重现象，如：桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等。工程质量问题是整个工程的最终目标，关系到人们的生产生活和生命财产的安全，也关系到国家建设和社会的稳定。桥梁工程，具有其特殊性，施工难度较大使用年限较长，在交通和生产生活中起到至关重要的作用， 本文以桥梁工程项目施工阶段质量控制为主题进行了较为系统的研究。本文在总结分析哈尔滨阳明滩大桥事故案例的基础上，在我国现有条件下，认为桥梁工程项目质量控制应对现有各方面机制进行改革，增强各级部门工程质量管理意识，落实质量责任制，严把施工单位施工质量关，提升施工人员素质及技术水平，强化监理单位监理职能，做到科学有序的开展工程建设，持续改进，必将有效地实现桥梁工程项目施工阶段质量控制的目的。关键字：桥梁工程；施工过程；质量控制AbstractAlong with the development of the national modernization construction, the construction of infrastructure have mushroomed rapidly across the country, since the beginning of the 11th five-year plan period, the state has invested large sums of money for the construction of roads and bridges and other infrastructure, in order to expand domestic demand, increase employment, promote consumption, increase peoples income. It is visible that the importance of the national economy, reasonable management for road and bridge construction will be making a huge asset to society. Many ignored quality problems when pay attention to the progress of the project, there are many engineering quality problems caused by serious phenomenon, such as bridge collapse, houses destroyed, roadbed subsidence and so on. Engineering quality problem is the ultimate goal of the whole project, related to the production and living of people and life and property safety, also relates to the national construction and social stability. Bridge engineering, has its particularity, the construction is difficult and could be used for many years, it play a crucial role in transportation and production in our life,In this paper, the bridge engineering project construction phase quality control was systematically studied. Based on bridge accident case the summary analysis of Harbin yang-ming beach, on the basis of existing conditions in our country, the best way for bridge engineering project quality control is to reform the existing mechanism, strengthen the consciousness of engineering quality management departments at all levels, to carry out the quality responsibility system, strictly the construction unit of construction quality, promote construction personnel quality and technological level, strengthen supervision unit supervision function, make scientific and orderly conduct engineering construction, continuous improvement, will certainly to effectively achieve the goal of bridge engineering project construction phase quality control.Key words: Bridge project; construction process; quality controlVI目 录摘 要VAbstractVI第一章 绪论11.1 选题背景11.2选题研究的目的及意义11.3本文研究的主要内容2第二章 桥梁工程项目质量控制概述22.1 桥梁工程项目施工过程质量控制的含义22.2 质量控制是建设领域生产力发展和社会主义市场经济运行的必然产物32.3 桥梁工程项目质量控制原理32.4 桥梁工程项目质量特点4第三章 桥梁工程项目施工质量控制过程53.1 开工阶段的质量控制53.2 施工阶段的质量控制73.3 交竣工阶段的质量控制8第四章 解析当今桥梁工程施工质量以阳明滩大桥事故为例104.1 阳明滩大桥事故回顾104.2 阳明滩大桥简介104.3 国内桥梁坍塌概况104.4 桥梁坍塌外因分析114.5 桥梁坍塌质量原因分析114.6 阳明滩大桥坍塌原因分析124.7 阳明滩大桥事故解决对策13第五章 加强桥梁施工质量管理对策145.1落实质量责任制145.2 严把施工单位施工质量关145.3 提升施工人员素质及技术水平155.4 强化监理单位监理职能15参考文献16致 谢17桥梁工程项目施工过程中的质量控制研究第一章 绪论1.1 选题背景我国自改革开放以来，公路桥梁建设以令世人惊叹的规模和速度迅猛发展，取得了巨大成就。如今，在祖国的江、河、湖、海和高速公路上，不同类型、不同跨径的桥梁，千姿百态，异彩纷呈，展示着我国交通特别是公路桥梁建设的辉煌。桥梁建设的成就和技术进步，是广大桥梁科技工作者才华、智慧和汗水的结晶，充分体现了我国综合国力的增强和改革开放的成果，标志着我国桥梁建设技术总体上进入国际先进水平。我国桥梁建设自20世纪90年代开始进入辉煌发展时期，据不完全统计，我国现有主跨在200m以上的桥梁近110座，其中公路桥占80%以上。就跨径而言，我国已建成的悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥，有16座分别跻身于世界同类型桥梁排行榜前10名。我国的桥梁建设速度较快，但是工程质量管理跟不上其步伐，所以在很多的工程项目中出现了很多的质量安全隐患，比如很多单位一味的追求工期，降低成本、偷工减料，有的工程甚至承包给没有专业工程经验的工程队，给工程的质量带来了很严重的安全问题，并且给后期的使用和维护也带来了极大地困难。 另一方面就是在进行建设的过程中，没有采取科学的管理模式。首先，对建筑材料质量的控制没有进行科学的监测和实验，现在市场上的钢材和水泥等都存在假冒伪劣产品，导致在进行施工的时候工程质量受到一定的影响。其次，在施工进行时，很多地方的技术指导不到位，在施工之前也没有制定相关的紧急预案，导致在问题出现的时候不能有效及时的进行处理。最后，在工程建成初期的维护与管理中，没有严格按照国家的要求和项目的施工要求进行，进而导致一些大体积混凝土出现裂缝等现象。1.2选题研究的目的及意义搞好工程质量，提高经济下一是整个工程管理的核心。桥梁工程作为路桥工程项目，其特点是点多线长，施工工序比较复杂，现场的管理难度较大但是又极其重要，完善的桥梁工程施工质量控制一方面可以保证工桥梁工程在业主要求的工期内完成，另一方面可以保证工程的质量经得起检验，再投入使用中不会不断地翻修，影响工程的使用寿命。 提高工程质量也是我国经济工作中的长期的战略任务，是基本建设有关各方的共同目标和责任。然而，我国桥梁建设是我国交通基础建设整体战略中的一个至关重要的环节，为了加强我国的桥梁工程质量管理，桥梁工程涉及到的施工方和管理方需要加强协作，严格按照相关的法律法规和技术规范，促进桥梁工程高质量完成，使我国的桥梁建设更上一层楼。1.3本文研究的主要内容我国桥梁建设的步伐以前所未有的规模迅速展开，日新月异，设计、施工、科研单位的实力有所增强，水平普遍有所提高，但地区。单位之间并不平衡。我国桥梁技术的总体水平同世界领先水平相比仍还不够成熟，再加上在施工过程中没有得到合理的工程质量管理，出现了很多的桥梁质量问题，给人们的正常社会行为带来一定的影响，现在已引起人民广泛的关注。为了使桥梁工程施工质量得到有效地提高，加强施工过程中的安全控制，本文结合哈尔滨阳明滩大桥工程出现的质量问题,提出相关的桥梁质量控制措施，谈谈如何做好桥梁施工过程的质量与安全控制。第二章 桥梁工程项目质量控制概述2.1 桥梁工程项目施工过程质量控制的含义桥梁工程项目施工的质量控制，广义上是指对建设项目全过程-实施公路桥梁工程质量控制，即从工程项目立项审批、勘测设计、工程实施、交竣工验收、项目后评价全过程而建立的质量控制及其监督信息管理系统狭义上是指在工程实施过程中对公路工程实体进行质量控制的管理系统，主要对工程、质量、进度、原材数据进行动态、前瞻性的控制管理。由于我国公路桥梁施工质量控制起步较晚，与发达国家相比，仍然处于逐步完善的阶段，则其质量控制，目前仍分为项目的开工阶段、施工阶段、交竣工阶段的质量控制。我们要把广义和狭义两个方面结合起来去理解桥梁工程的施工质量控制，过去对桥梁工程质量的管理通常是一种事后行为，只有当桥梁突然坍塌伤人才想起来应该追究有关方面的工程质量责任。这时尽管对责任主体依法惩处，也无法挽救已经造成的生命财产损失。但是如果当初在桥梁工程质量形成过程中就对桥梁参建单位的建设活动进行规范化管理，就能够将桥梁工程质量隐患消灭在萌芽状态，能够有效解决桥梁工程质量问题。2.2 质量控制是建设领域生产力发展和社会主义市场经济运行的必然产物建国以来，党和政府就确立了“精力设计，精心施工”、“百年大计，质量第一”的建设方针，工程质量随着建筑业的发展有很大的改善。但与世界发达国家相比，施工企业工程质量管理总体水平低，建设周期长，物资消耗高。1979年建筑企业引入了全面质量管理，通过对全面质量管理的基本理论和质量控制的七种数理统计工具的学习、应用，转变了施工企业传统的质量观念，取得了明显的效果。认真推行全面质量管理的企业，工程质量在稳步中不断提高，取得了良好的经济效益和社会效益。当前企业正在贯彻ISO9000系列标准，系列标准的颁布与推行，标志着世界范围内的全面质量管理发展到了一个新阶段。随着现代工程项目建设规模的不断扩大，项目工程更加复杂，导致项目建设周期更长，建设费用迅速增加，业务、设计单位及承包商所面临的质量风险更加严重。面对现代工程项目建设这样一个复杂的动态大系统，要求人们借助于系统工程的方法和原理来思考问题，认识问题，寻求工程项目建设的规律性，实施质量控制。1988年7月建设部颁发了关于开展建设监理工作的通知，标志着我国工程建设领域的改革进入了一个新的阶段，参照国际惯例，结合中国国情，建立具有中国特色的建设监理制，以提高投资效益和建设水平，确保国家建设规划和工程合同的执行，逐步地建立起建设领域的社会主义市场经济新体制。建立建设监理制度，开展建设监理工作，全面实施质量控制，这是一项开创性的事业，是我国社会主义市场经济发展、建设投资体系转换及建设体制改革深化的必然结果。2.3 桥梁工程项目质量控制原理桥梁工程项目施工过程是工程项目实体和最终产品质量形成的重要过程，施工过程质量控制必然是项目质量控制最重要环节。由于构成最终桥梁质量的过程是一个复杂的系统工程，所以对桥梁项目施工质量的控制，也必须按照该系统的进展进行分解，通常分为：开工阶段的质量控制、施工阶段的质量控制、交竣工阶段的质量控制。桥梁工程项目质量控制的原理就是按照桥梁施工顺序，制定项目质量规划，运用PCDA循环、六西格玛质量控制方法和质量管理的七种工具，以及严格的工程监控手段，对项目开工阶段的质量、施工阶段的质量、交竣工阶段的质量进行全过程的控制。2.4 桥梁工程项目质量特点（1）桥梁工程项目质量形成过程复杂。项目建设过程就是项目质量的形成过程,因而项目决策、设计、施工和竣工验收,对桥梁工程项目质量形成都起着重要作用和影响。（2）影响桥梁工程项目质量的因素多。由于桥梁工程项目建设周期长，必然要受到多种因素影响，如地质条件、设计、材料、设备、施工方法、管理、工人技术水平诸项因素，均会造成桥梁工程项目质量变异或事故。（3）桥梁工程项目质量水平波动性大。由于条件多变及施工材料的特性,使其生产过程不易控制,生产活动受到各种不利因素影响,故桥梁工程项目质量水平很容易产生波动。（4）影响桥梁工程项目质量隐患多。在桥梁工程项目施工过程中,由于工序交接多,中间产品多和隐蔽工程多,只有严格控制每个工序和中间产品质量,才能保证其最终产品质量。（5）桥梁工程项目质量评定难度大。桥梁工程项目建成以后,不能像某些工业产品那样可以拆卸开来检查其内在质量,如若在项目完工后再来检查,又只能看其表面,这样很难正确判断其质量好坏。因此项目质量评定和检查,必须贯穿于桥梁工程项目施工全过程,否则就会产生项目质量隐患。第三章 桥梁工程项目施工质量控制过程3.1 开工阶段的质量控制 3.1.1 图纸审核的控制 设计图纸是进行质量控制的重要依据，因此一定要做好图纸审核工作。图纸审核的具体内容包括：图纸与说明是否齐全：图纸中有无遗漏、差错或相互矛盾之处，图纸表示方法是否清楚并符合标准要求；所需材料来源有无保证，能否替代；施工工艺、方法是否合理，是否切合实际，是否便于施工，能否保证质量要求；施工图及说明书中涉及的各种标准、图册、规范、规程等，施工单位是否具备。 3.1.2 施工现场的控制 应在施工现场修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，进行施工测量及复核测量资料，做好材料的收集工作，做好开工前的试验检测工作。 3.1.3 施工组织设计的控制 施工组织设计是指导工程施工的纲领性文件，即指导拟建工程从施工准备到竣工完成的组织、技术、经济的综合性文件，是现场施工活动实行科学施工管理的一个法规。应此，施工组织设计必须按施工现场情况，工程特点，施工条件和施工要求进行研究。为实现桥梁工程质量目标，可以成立由项目总经理统一领导部署的项目经理部，由总工程师协调工程施工质量工作，下设技术部和质检部，具体负责施工全过程的质量管理工作。项目经理副经理施工二队施工三队施工一队材料部工程部财务部办公室质检部技术部总工程师副经理图3.1 工程项目组织结构 3.1.4 材料采购的控制 国家建筑法明确指出：“用于建筑工程的材料、构配件、设备等，必须符合设计要求和产品质量标准”。因此，要把住“四关”，即采购关、检测关、运输保险关和使用关。桥梁建筑工程项目质量高低，很大程度上取决于原材料质量的优劣。假冒伪劣建材对工程质量可直接造成严重伤害。为此，应严格检查施工单位进场的材料、构配件及设备的出厂证明、技术合格证及质量保证书及技术鉴定文件等，必要时还需要进行抽检或试验。建筑材料应重点检验的内容：钢筋的出厂证明书、试验报告单，钢筋级别、种类、直径及锈蚀情况，必要时抽样送检；水泥的出厂合格证、出厂日期、进场试验结果报告以及品种和标号，骨料除按设计的规范要求检查级配、料径、允许含泥量外，还应注意禁用含风化的碎石；钢筋、混凝土构件要送实验室进行检验；对砂石的料径、含水量、混凝土的配合比、坍落度都要严格把关。发现不足之处，要及时通知承包商进行补充、修正，直到符合要求，否则不批准承包商的开工申请，不准进入施工阶段。只有这样，才能保证钢筋混凝土的设计强度，从而保证桥梁结构整体的安全性。3.2 施工阶段的质量控制 一项工程的质量，是由每道施工工序的质量组成的，而工序质量的好坏，取决于施工人员的素质和施工管理的完善与否。因此，施工阶段质量控制的目标是以合同条款、技术规范和设计文件为依据，以工序质量控制为核心，通过抓施工人员的工作质量来保证工序质量，最终确保工程质量达到设计要求，使之能安全、舒适、可靠、高效地使用。 3.2.1 对施工人员的控制 即应检查进场施工人员资质条件，进场施工人员资质应与施工工艺中所规定的资质条件一致；并要求施工人员应按照驻地监理工程师批准的工艺流程进行施工、检验和报检，并做好施工原始记录表和施工日志的填写。 3.2.2 对施工生产机械的控制 即进入施工现场的机械应配备合格的出厂证明、质量保证等证书；应具备开箱验收记录及安装调试及试运行质检记录；应合理使用机械设备，正确地进行操作，贯彻人机固定原则，实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度；应保持机械设备的良好技术状态，提高设备运转的可靠性和安全性，减少零件的磨损，延长使用寿命，降低消耗，提高机械施工的经济效益，应做好机械设备的保养工作。 3.2.3 对测量的控制 即应对承包商的路线放样进行复核，不合格的应要求承包商返工，否则不准开工。对已完工程的几何指标，如高度、宽度、横坡、曲线半径、超高等也要进行测量验收，不合格者也要求整修或修正。无法通过整修达到质量要求的工程，要坚决予以返工。3.2.4 对施工材料的控制 (1)对供货方的质量保证能力进行评审。即调查供货方材料供应的表现状况，如材料质量、交货期等；供货方质量管理体系对于按要求如期提供产品的保证能力；供货方的顾客满意程度；供货方交付材料之后的服务和支持能力等。并建立材料供应档案。(2)做好材料进场登记。在对所需原材料、半成品的质量作检查和控制时，应要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理，明确对主要材料(如钢筋、水泥、碎石、砂等)、进场的材料，必须严格按检验频率送检、抽检，坚持先检后用的原则，并做好材料的进场登记。(3)做好材料质量的检查验收。钢筋：钢筋表面应平直，无损伤、裂纹、结疤、折叠和油污；允许有凸块，但不得超过横肋的最大高度；应随机抽取焊接试件进行试验；当检验钢筋表面有铁锈粉末，一定要清除干净，以免影响钢筋与混凝土的粘结力；当老锈呈深褐色或黑色，钢筋表面带有颗粒状或片状的分离现象，应停止使用这类钢筋。水泥：应检验水泥出厂质量资料，如凡氧化镁、三氧化硫、初终凝时间、安定性中任一项指标不符合现行水泥标准均不能进入工程现场；应确保已进场的水泥是否与质保资料相一致，如包装袋标志是否齐全规范、袋内是否有凝结块等；应将水泥批量抽样送检，复检的水泥在试验报告核杏内容全部合格后，方可用于混凝土施工；应根据混凝土工程(使用)的环境位置特点，选择水泥强度(确定水泥品种及强度等级)，一般为混凝土强度等级的1520倍(这个标准在高强混凝土中已不适用)为宜；另外，还应注意水泥的进场量要够，不同品种的水泥不能混用，在用一个桥梁工程中应选用同一厂家水泥；禁止使用受潮或过期结块水泥。混凝土：应检查其水泥、砂、石、水、外加剂等的质量是否达标，混凝土的配合比是否正确，并校核各种计量表具、量具是否准确、齐全，浇筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合规范、标准要求，要立即通知施工单位质检人员组织整改。 3.2.5 对施工工艺的控制 在施工前，项目技术负责人应按分部工程、分项工作的施工工艺对施工人员进行技术交底；在施工过程中，施工人员应明确地基、沉人桩、灌注桩、沉井、模板、支架和拱架、轴线、尺寸、标高、预留孔洞、预埋件、材料规格及配合比等要求；明确工序搭接、工种配合、施工方法等施工安排；明确施工质量、安全、节约等措施；对施工中所发生的工程和工艺缺陷要及时进行调查处理完善；对每道工序完成后进行质量验收，验收合格后批准承包商进行下一道工序。 3.3 交竣工阶段的质量控制 3.3.1 验收标准 桥梁工程竣(完)工后，必须进行最终检验和实验。则质量控制人员要收集和整理质量评定表中的各种数据，按照国家标准对这些数据进行分析，判断工程的质量，分析影响施工质量的原因及其所产生的风险。施工质量评定包括对分项工程、分部工程及单位工程质量的评定。 而工程技术管理人员，应按编制竣工资料的要求收集整理材料、设备、构件的质量合格证明材料，各种材料的实验检验资料、隐蔽工程记录、施工记录等质量记录；对涉及结构安全的试块、试样以及有关材料，应按规定进行见证取样检测；对设计结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测；并组织项目的技术、质量、生产等有关专业技术人员到现场进行检验评定。对查出的施工质量缺陷应予以纠正，且应在纠正后再次验证以证实其符合性；在确认工程质量符合强制性标准设计文件及合同要求后，向发包人、监理部提出工程竣工报告，并签定“质量保修书，使用说明书”。 3.3.2 验收项目 (1)地基：基底平面位置、尺寸大小、基底标高、基底地质情况和承载力、基底处理和排水情况等。 (2)沉入桩：桩中轴线偏斜率、单排桩桩位、群桩桩位。 (3)灌注桩：孔位、孔深及孔径、孔形和倾斜度；桩身混凝土抗压强度；钻、挖孔灌注桩的承载力实验。 (4)沉井：沉井基底、平面尺寸、井壁厚度、倾斜度、沉井刃脚底面标高。(5)模板、支架和拱架：模板标高、内部尺寸、轴线偏位；支架和拱架纵轴的平面位置、曲线形拱架的标高。 (6)钢筋：钢筋型号、钢筋抗拉强度、搭接长度、锚固长度、保护层厚度、焊接区的位置、焊接长度以及钢筋骨架尺寸、弯起钢筋位置、保护层厚度等。 (7)混凝土：混凝土原材料、配合比；混凝土施工洞留置的方法和位置、接槎的处理等。 (8)预应力混凝土：钢筋冷拉、预应力钢材编束、孔道预留、施加预应力、孔道压浆等。 综上所述。主要探讨了桥梁施工的质量控制，并对桥梁施工的开工阶段、施工阶段和交竣工阶段做了具体的分析，表明了在施工过程要明确质量控制目标，有效地实施质量控制，以确保工程施工质量，降低或避免施工人员发生安全事故。第四章 解析当今桥梁工程施工质量以阳明滩大桥事故为例4.1 阳明滩大桥事故回顾2012年8月24日5时30分左右，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥发生断裂，致使4辆大货车坠桥，造成3人死亡、6人受伤。当时100多米的桥面几乎完全脱离了引桥，只有一些变形的钢筋还连着引桥和断裂的桥面，部分地面被砸出大约一米深的沟。4.2 阳明滩大桥简介阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名，工程于2009年12月5日开工建设，2011年11月6日建成通车，估算总投资18.82亿元。为哈尔滨市首座悬索桥（双塔自锚式悬索桥），全长7133米，其中桥梁部分长6464米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800辆，桥面宽度41.5米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米，桥下通航净高不小于10米，可满足松花江三级航道通航要求。建设单位：哈尔滨市城市建设投资集团有限公司 设计单位：哈尔滨市市政工程设计院，资质为市政行业甲级监理单位：黑龙江省公路工程监理咨询公司 施工单位：中交二航局、中国铁建13局集团4公司、龙建路桥、中铁一局集团桥梁工程有限公司。4.3 国内桥梁坍塌概况通车不到一年的阳明滩大桥梁发生坍塌，事故原因成为社会关注的焦点，也再次引起了人们对桥梁工程坍塌的集体反思。是“设计缺陷”，还是施工质量存在问题，桥梁建设屡屡发生事故，到底谁会来为百姓的安全出行负责呢。据不完全统计，从2007年到2013年初，5年来，我国一共有37座桥梁坍塌，其中13座在建桥梁，造成182人死亡，177人受伤，就是说，我国平均每年有7.4座“夺命桥”，平均不到两个月就有一起事故发生。其他24座桥梁坍塌事故来看，2009年3起，2010年4起，2011年6起，到2012年发生8起，桥梁事故正在逐年增长。通过对这24座桥梁坍塌的公开资料进行统计整理，可以对目前桥梁事故状况有一个较清晰的总结：桥梁坍塌事故原因主要集中在车辆超载，洪水抽沙，年久失修，日常管理不到位，除此之外，桥梁设计，施工失误是引起桥梁工程质量问题的重中之重。4.4 桥梁坍塌外因分析4.4.1 车辆超载桥梁坍塌事故中，大货车超载超限通常是酿发事故的重要原因。据统计，在2007年至2012年的5年时间内发生的24起桥梁坍塌事故中，车辆超载而导致的事故有10起，占41.7%。一般来讲，重型车辆不能一辆挨着一辆在大桥同侧行驶，不能在桥上停，不能扎堆停。除此之外，桥梁设计荷重量也存在问题，由于现在桥梁都是超负荷运行，设计方面的安全系数已经把荷重量放大了50%至100%。桥梁出现质量问题，一般多是施工方和桥梁管护维修问题。4.4.2 洪水抽沙自然灾害对桥梁的危害不可小觑。我国每年5月到8月的梅雨季节，是桥梁坍塌事故的多发的时节。在2012年，便有湖南平江永固桥等3起因暴雨导致的垮塌事故发生。在水灾中，桥梁的坍塌大部分跟桥墩等基础部位被冲刷脱空有关，承载力不足，基础沉降和移位，导致大桥坍塌或被冲毁。另外，抽沙是桥梁坍塌的另一原因，经过调查发现，广东九江大桥和黑龙江铁力西大桥在内4起垮塌事故，都有河道长期无序采砂的质疑。4.4.3 年久失修24起桥梁事故中，年久失修造成的坍塌事故有3起，占12.5%。在坍塌事故发生前已经发现有桥体出现破损或裂缝，但未引起有关单位的重视，维护不及时，管理运营不善成为桥梁坍塌事故又一重要原因。4.5 桥梁坍塌质量原因分析相对于上述的外力原因，桥梁短期内发生的突然破坏与坍塌，大部分是由施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格，也有个别桥梁存在诸如偷工减料、以次充好等问题，这些都对桥梁造成损害，一些桥梁只使用了几年，甚至刚建成不久就出现耐久性不足等问题，造成桥梁的安全隐患。桥梁的质量与桥梁建设的设计，施工和监理息息相关。施工方主要按照设计图纸进行施工，监理方监督施工，对于设计不合理的地方，监理方应向设计方提出进行修改的建议。如果桥梁出现问题，三者都有责任，但主要原因在于施工环节和桥梁保养环节。关于桥梁的施工质量出现隐患的原因主要有四点：一是施工的分包，施工往往会有劳务分包，通过层层转包，价格被层层剥皮，到了最底层的包工头手里，超低的报酬，会直接导致施工质量下降；二是压缩工期，如果施工方压缩工期，会用各种方式加速工程进度导致桥梁强度不够，为桥梁埋下质量隐患；三是施工队伍素质参差不齐，几乎全部由临时工组成，队伍管理不严，施工不到位，对施工质量造成了很大的影响；四是监理方责任不到位，验收走过场。监理总体素质非常差。监理大部分都是临时工，很少有正式的。好的监理公司还有少部分正式人员，其他的都是临时聘用，没有监理的资质。此外，关于质检验收，验收时由国家的资质单位进行，而一般情况下，非重大桥梁不会做荷载试验，普通的是做外观试验，验收已趋于形式。现在国内很多桥梁工程因质量问题引发的坍塌事故后，施工，监理单位层层转包，使得问责对象无处可寻，当然也很少有任何调查报告和行政问责。4.6 阳明滩大桥坍塌原因分析在分析了一般桥梁坍塌的外因和内在质量原因后，纵观整个阳明滩大桥案件的前因后果，我认为造成这场悲剧的原因主要分为如下几点：（1）工程监理 阳明滩大桥在这次重大事故发生之前，在2011年9月23日时，松花江哈尔滨段上在建的阳明滩大桥就已经开始发生横梁滑落事故，造成了5名施工人员受伤。当时施工方认为该起事故只是施工过程中的一起事故，并不影响阳明滩大桥的整体施工进度，大桥仍继续24小时昼夜施工，以保证在当年11月份通车。说明桥梁在建设阶段已表现出了相当的质量问题，而工程监理却没有及时解决，没有对施工单位进行良好的监督，不负责任，人情节点，专业水平低，可能一定程度上为今天的坍塌埋下了隐患。（2）施工质量差 不规范施工、野蛮作业等，这方面的问题可能存在一部分。虽然从现场情况看，倾覆的桥板上部、下部、周围的桥体都没有问题，且桥板是整块倾覆，下坠后也没有发生断裂，T型桥墩的悬臂端只是在端部发生局部破坏，说明质量还是可以的。但是在混凝土中竟然发现木材和编织袋，这说明工程原料方面存在很大的问题，偷工减料。在桥面板边缘的板及护栏出现多处裂缝，主要有三方面的原因，其一是由于原材料质量的问题导致的，当前我国道路工程建设普遍使用混凝土，而混凝土结构裂缝的问题亦成为人们头疼的一大问题之一。其二是由于一些施工人员没有科学、合理的使用混凝土，如不重视混凝土强度等级、混凝土曝露过度曝露、受潮等。此外一些施工人员未按照规范的配合比和必要的养护，导致出现干裂的现象。此外，桥的箱梁底板钢筋明显的有偷漏钢筋的迹象，而且没按照要求绑扎，混凝土松散不密实，还有编织袋，木棍等杂物，说明施工过程中一定存在违规现象。（3）施工工期短 在同年11月6日，阳明滩大桥通车时，哈尔滨市建委有关负责人曾表示，阳明滩大桥预计工期为3年，但竟然仅用了18个月多就完成了建设任务。在如此短暂时间内完成如此体量的工程建设，在黑龙江省的桥梁建设史上绝无仅有。由于哈尔滨地处东北地区，施工季节短，施工单位拼抢赶工期，外加桥梁施工辅助材料可能都不达标。此外工期的大幅度缩短可能带来相应的质量问题，以混凝土为例，如果施工方面压缩工期，会用各种方式加速混凝土凝固，都可能会使得混凝土强度不够，从而造成这样的后果。（4）政府的监管 为了政绩、浮夸、做秀，不顾专业规律，这方面也可能含有部分因素。阳明滩大桥其建成通车，在建设规模、景观设计、建设速度、技术创新等方面都创造了路桥建设的新纪录。行政命令凌驾于科学决策之上、不尊重科学规律的做法。再者，桥头并没有立限重标识。4.7 阳明滩大桥事故解决对策（1）建立严格的桥梁安全问责机制，对相关责任人追究责任，落实建设、设计、施工、监理单位的桥梁安全责任。从根本上遏止桥梁垮塌事故屡屡发生现象。 （2）严格按照法规和技术标准进行工程建设。加强新建城市桥梁过程质量安全监管，严把工程竣工验收关，从源头上杜绝危桥出现。 （3）加强桥梁维护管理工作。建立城市桥梁维护及安全使用情况的动态档案。健全定期检测制度。据此做出科学分析，确定桥梁养护、维修、日常检测方案。制订明确的城市桥梁养护内容和管理责任，用好管好养护经费，逐一落实到位，加强维修把一些问题消除在萌芽状态，防患于未然。 （4）对目前存在严重安全隐患的城市桥梁，区别轻重缓急，本着迅速消险、及时加固、逐步实施的原则，制订方案，抓紧实施消险工作，对桥梁结构进行详细全面检测。评估结构安全，以防病害进一步扩大。对病害特别严重、安全隐患较大的桥梁，立即实行限载。在对桥梁结构进行详细全面检测的基础上完成消险工程。 （5）在事故调查和消险措施中应当进行科学的工程分析。既要消除存在的严重安全隐患。不留遗撼：又要科学评估结构消险工程方案，节省资金。用好纳税人的钱。要认真分析事故原因，提出对策，为今后桥梁建设、设计、施工、维护管理提供借鉴，消除桥梁质量安全通病。（6）修订我国城市桥梁结构设计规范，提高在安全与耐久性设置上的标准要求。（7）政府有关部门要树立正确的政绩观，对人民生命财产安全高度负责从国家长远利益出发，牢同确立百年大计、质量第一和安全责任重于泰山的观念，在实施桥梁建设的过程中，认真开展前期预研、勘察论证，科学确定施工进度和施工工期，