已阅读5页，还剩13页未读， 继续免费阅读
版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领
文档简介
公交车站自动识别 非接触式IC卡分段收费系统,制作者：吴敏，张剑波，黄熘 指导老师：路勇,深圳职业技术学院 电子工程系,公交系统现状：,定额收费：现有一般的IC卡收费，无论乘坐 路程远近，统一价格 分段收费：据了解，深圳市公交集团现有81条 线路，其中仅有 5 条是实行分段收 费制的。 手动报站：现有的报站，是车辆到站后， 由司机手动按键操作。,分析：,定额收费弊端： 对于只需乘坐短程路程的乘客，定额扣费显然造成收费不合理。 分段收费未得到推广原因： 技术手段不成熟、操作比较麻烦。 手动报站弊端： 过多的操作影响司机驾车的安全性。,创新点：自动识别分段收费,1.车站的识别无需手工操作，通过无线收发模块，实现公交车车站的自动识别。 2. 在自动识别车站的基础上，根据乘客乘坐的上车站与下车站的之间的路程，扣取金额。,项目的先进性：,终端设备成本在 1500 元以内,成本低，安装简易 自动识别车站号码，节省人力；与报站系统联系，可实现自动报站功能； 促进“一卡通”工程的建设： 深圳地铁已经开通 ，未来的发展趋势肯定是公交系统与地铁实现一卡通。,项目的实用性：,改变收费不合理的情况。 乘客无需再因为全程扣费的问题再三考虑乘坐公共交通工具的方式。,项目介绍：,整个系统分为三部分： 车站自动识别模块； 车载IC卡分段收费机部分：公交车上的读写器，实现对集成电路卡的分段收费，并将乘客的乘车记录储存下来，最后将读写器内记载的信息汇总到上位机。 发卡，充值机部分：实现发放集成电路卡以及对集成电路卡的充值。,项目介绍一：车站自动识别,车站站台无线发射器用PT2262为核心的遥控发射模块组成，不同的车站安装的发射模块用拨码开关设定不同的编码，定时向外发出特定的RFID识别信号。 车载无线接收机用PT2272为核心的遥控接收模块组成，装在汽车上，当汽车靠近车站时，就会收到发射模块发出的RFID信号，进行解码，将解码后的数字信号送给单片机。,车站自动识别原理图,无线发射接受芯片,项目介绍二：,车载机部分： 公交车上集成电路卡的读写器，实现对集成电路卡的分段收费。 乘客上车先按全程扣款； 乘客下车时补回余下路程的费用； 将乘客的乘车记录储存下来，最后将读写器内记载的信息汇总到上位机。,项目介绍：车载机部分框图,终端设备程序流程图：,项目介绍三：,发卡,充值机部分： 实现发放集成电路卡以及对集成电路卡的充值。,项目介绍三：发卡,充值机部分,硬件电路图：,终端设备软硬件特点：,软件特点 C51 编程，效率高 硬件特点 内含读卡模块 RS232 接口，可直接与电脑串口连接 蜂鸣音提示 数码管显示,结束语,深圳一卡通卡是一项前期投入大，科技含量高，涉及面广，建设周期长的工程已经投入了接近 1 个
温馨提示
- 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
- 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
- 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
- 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
- 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
- 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
评论
0/150
提交评论