标准解读

《GB 11557-2011 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》相比于《GB 11557-1998 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》，主要在以下几个方面进行了更新与调整：

  1. 技术要求的提升：新版标准对汽车转向系统的强度、稳定性及吸能性能提出了更高要求，以确保在车辆发生碰撞时，转向机构能够有效减轻对驾驶员的冲击和伤害。

  2. 测试方法的改进：引入了更为严格和科学的测试方法，包括动态模拟碰撞试验和静态负载试验，用以评估转向柱、方向盘及其组件在各种碰撞情况下的表现，提高了测试的准确性和实用性。

  3. 材料与结构要求：对转向系统关键部件的材料选择和结构设计给出了更具体指导，鼓励采用能够吸收更多碰撞能量的材料和技术，如可溃缩式转向柱，以进一步减少对驾驶员的直接伤害。

  4. 适用范围扩大：新标准不仅适用于传统燃油汽车，还考虑到了新能源汽车的特点，对其转向系统安全防护提出了专门要求，适应了汽车行业技术发展的趋势。

  5. 法规引用更新：由于时间跨度较大，新标准对国内外相关安全法规、标准进行了更新引用，确保了标准内容的先进性和国际一致性。

  6. 增加了术语和定义：为提高标准的清晰度和可操作性，新标准在原有基础上增加了若干专业术语的定义，帮助理解和执行各项技术要求。

  7. 强化了生产与检验环节：对汽车制造企业的生产过程控制和成品检验提出了更加详细的要求，强调了产品质量追溯体系的重要性，确保每一环节都符合安全标准。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2011-05-12 颁布
  • 2012-01-01 实施
©正版授权
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