国际货物运输保险.ppt

2019/6/29,1,第五章 国际货物运输保险,学习目标 主要内容 重点内容网络图,2019/6/29,2,学习目标,1、国际货运保险的内容 2、海上损失的种类 3、我国海洋运输货物保险条款 4、英国伦敦保险协会海运货物保险条款 5、国际贸易中的保险业务,技能点,海上损失的种类、 国际运输保险的险别 仓至仓条款的含义,知识点,2019/6/29,3,主要内容,第一节 海运货物保险承保的范围 第二节 我国海洋运输货物保险条款 第三节 英国伦敦保险协会海运货物保险条款 第四节 合同中的保险条款,2019/6/29,4,第一节 海运货物保险承保的范围,走进保险 讲授与训练 单元小结,2019/6/29,5,走进保险,案例 我某公司按CIF条件向中东某国出口一批货物，投保了水渍险附加偷窃提货不着险。但在海运途中，因海湾战争船被扣押。尔后进口商因提货不着便向我保险公司索赔。我保险公司认为不属于保险责任范围，不予赔偿。,2019/6/29,6,【讲授与训练】,一、海运货物保险承保的风险划分 二、海运货物保险承保的损失,2019/6/29,7,第一节 海运货物保险承保的范围,2019/6/29,8,1、结构：,风险,一、海运货物保险承保的风险划分,2019/6/29,9,2、基本概念 海上风险-包括自然灾害和意外事故两种。 外来风险-指海上风险以外的其他外来风险引起的风险。,2019/6/29,10,基本概念,自然灾害-如：地震、海啸、雷电、洪水、流冰等人力不可抗拒的灾害。 意外事故-如：船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸、火灾、沉没、失踪等事故。 一般外来风险-破碎、雨淋、受潮、串味、渗漏、受热、发霉、被偷窃等。 特殊外来风险-如：战争、罢工、国家政令等。,2019/6/29,11,二、海运货物保险承保的损失,1、结构,海上损失,2019/6/29,12,-是指全部货物或不可分割的一批货物在运输途中全部遭受损失。 （1）实际全损（Actual total loss ） （2）推定全损（Constructive total loss ）,全部损失(total loss),2019/6/29,13,一般是指被保险货物全部灭失，或全部变质或全部不能归还货主所有等情形而言。 保险标的物完全灭失。如整批货物随船沉没火焚毁 保险标的物丧失。如全部货物被掠走或被扣押 保险标的物发生变质，失去原有使用价值。如整批茶叶被海水浸泡。 船舶失踪达到一定时期。 如失踪半年以上。,实际全损,2019/6/29,14,推定全损,一般是指保险标的物受损后并未全部灭失，但若进行施救、整理、修复所需的费用或者这些费用再加上续运至目的地的费用的总和，估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。,2019/6/29,15,保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免实际全损，需要花费的施救费用，将超过获救后标的的价值。,推定全损,保险标的发生保险事故后，使被保险人失去标的的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后的价值。,2019/6/29,16,推定全损,保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值。 保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后 的价值。,2019/6/29,17,部分损失,部分损失-是指凡保险标的物的损失未达到上述情况之一者，都属于部分损失。,2019/6/29,18,不属于全部损失的损失，即没有达到全部程度的损失。 （1）单独海损 （2）共同海损,是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意地合理采取措施所造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,共同海损与单独海损,2019/6/29,19,共同海损,含义 ：“共同、威胁、解除、损失” 由三方（船方、货方、运费收入方）共同承担 特殊额外费用，按比例分摊 例如：船舶搁浅时，为了使船舶及货物脱险，船长命令将船上一部分货物抛入海中，以减轻船舶重量，使船舶浮起航行。这部分抛入海中的货物就是共同海损。,2019/6/29,20,构成共同海损的条件,1.危及船、货的共同安全； 2.有意识、合理的措施； 3.牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的； 4.牺牲和费用的支出最终必须是有效的。,2019/6/29,21,-是指除共同海损以外的部分损失。 单独海损应由受损方单独承担,单独海损,2019/6/29,22,3.保障的费用,（1）施救费用(sue and labour expenses) 被保险人及其代理人为抢救货物，防止损失继续扩大所支付的费用。由保险人支付。 （2）救助费用(salvage charge) 第三人采取措施，获救成功，应支付给第三人的报酬、救助费用等。由保险人支付。,2019/6/29,23,二、外来风险和损失,1、一般的外来原因造成 如：破碎、雨淋、受潮、串味、 渗漏、受热、发霉、被偷窃等。 2、特殊的外来原因造成 如：战争、罢工、国家政令等。,2019/6/29,24,海运货物保险承保范围全图,2019/6/29,25,主要介绍了海运货物保险承保的风险划分以及海运货物保险承保的损失以及划分。,单 元 小 结,2019/6/29,26,第二节 我国海洋运输货物 保险条款,走进保险条款 讲授与训练 单元小结,2019/6/29,27,走进保险条款,案例 某货轮从天津新港驶往新加坡，在航线途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次事故造成的损失有(1)1000箱货被火烧毁；(2)600箱货被水浇湿；(3)主机和部分甲板被烧坏；(4)拖轮费用；(5)额外增加的燃料和船上人员的工资。问从损失的性质看，上述损失各属何种损失?为什么?,2019/6/29,28,【讲授与训练】,一、我国海洋运输货物保险条款规定险别 二、CIC 基本险-承保范围 三、仓至仓条（W/WCLAUSE）,2019/6/29,29,一、我国海洋运输货物保险条款规定险别,中国人民保险公司1981年1月1日修订海洋运输货物保险条款规定,2019/6/29,30,附加险,一般附加险,特殊附加险,如战争险、罢工险等，共9种,如TPND等，共11种，包含在一切险中,中国人民保险公司1981年1月1日修订海洋运输货物保险条款规定,2019/6/29,31,二、CIC 基本险-承保范围,平安险 水渍险 一切险,2019/6/29,32,CIC基本险-承保范围,平安险： 自然灾害造成的部分损失不赔,2019/6/29,33,CIC基本险-承保范围,水渍险： 其责任范围除包括平安险的各责任外， 还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。,2019/6/29,34,CIC基本险-承保范围,一切险: 其责任范围除包括平安险和水渍险的各项责任外，还负责货物在运输过程中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。,2019/6/29,35,CIC 基本险,除外责任 是指保险人不负责赔偿的损失或费用。 责任起讫 又称保险期限, “仓至仓”条款 保险索赔期限 保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港地之日起算，最多不超过两年。,2019/6/29,36,平安险,平安险的责任范围主要包括以下几项： 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。 由于运输工具遭受搁浅、沉没、触礁、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。,2019/6/29,37,平安险,在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的损失。 在装卸或转运时 由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。,2019/6/29,38,被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物 采取抢救措施，防止或减少货损的 措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 运输工具遇海难后，在避风港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、 存仓以及运送货物所产生的特别费用。 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 运输契约订有“ 船舶互撞责任”条款，根据该条款 规定应由货方偿还船方的损失。,平安险,2019/6/29,39,CIC附加险-承保范围,一般附加险是指由于一般外来原因引起的一般风险而造成的各种损失的险别。 包括偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂沾污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破裂险和锈损险等 特殊附加险是指由于特殊外来原因引起风险而造成损失的险别。 主要是由于政治、军事、国家政策法令、行政措施等特定的外来原因而造成的。它不能单独投保，必须依附于主险而加保。 包括战争险、罢工险、交货不到险、进口关税险、舱面险等,2019/6/29,40,（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 （2）属于发货人 的责任所引起的损失。 （3）在保险责任开始承担前，被保险货物 已存在品质不良或数量短差所造成的损失。 （4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 （5）战争险条款和罢工险条款所规定的责任及除外责任。,除外责任,2019/6/29,41,三个基本险，只能投保一个。 如果投保一切险，不需加保一般附加险。 一般附加险和特殊的附加险，不能单独投保。 一般附加险中记住淡水雨淋险 船只管道漏水，不是水渍险投保范围，属于淡水雨淋险。 特殊附加险中战争险和罢工险，其中罢工险属于战争险。,注意,2019/6/29,42,三、仓至仓条款,是指保险责任自被保险货物远离保险单所载明的启运地发货人仓库开始，一直到货物运达保险单所载明的目的港（地）收货人的仓库为止。 有几个问题： 1、如果被保险货物运达目的地而未进入仓库，问保险责任是否继续有效？ 答：继续有效，但最长负责期限以货物完全卸离海轮起满60天保险责任即终止。,2019/6/29,43,承保责任的起讫期限,从发货人仓库开始到收货人仓库结束 卸离海轮的60天 中途在某一地点（仓库）货物被处置,（1） 基本险的责任起讫，国际惯用的“仓至仓”（简称W/W）条款。 （2） 战争险的责任起讫不采用“仓至仓”条款，战争险的保险期限仅限于水上危险或运输工具上的危险。,2019/6/29,44,2、如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后，在60天内未运往自己的仓库，而将货物进行转运，问这时保险责任是否继续有效？ 答：保险责任从该货物开始转运时即终止。 3、如果被保险货物运达保险单所载明的目的地或在到达目的地以前的中途某一仓库进行分组、分派或分成几批运往几个地方时，问保险责任是否继续有效？,2019/6/29,45,具体实践中，保险责任的起讫还要视被保险人对货物有无权益来确定,例如：一笔货物若按CIF价格条件成交，有出口方办理保险，则适用于仓至仓条款，即货物装上装运港海轮前，保险公司承包了卖方利益，货物装上海轮后，保险公司承包了买方利益。 若按FOB或CFR价格条件成交，进口方办理投保，保险责任是装运港至目的港收货人仓库（港至仓）。,2019/6/29,46,主要介绍中国人民保险公司1981年1月1日修订海洋运输货物保险条款规定、 CIC基本险的承保范围以及仓至仓条款。,单 元 小 结,2019/6/29,47,第三节 伦敦保险协会海运货物保险条款,走进海运货物保险条款 讲授与训练 单元小结,2019/6/29,48,案例 G公司以CIF价格条件引进一套英国产检测仪器，因合同金额不大，合同采用简式标准格式，保险条款一项只简单规定“保险由卖方负责”。仪器到货后，G公司发现一部件变形影响其正常使用。G公司向外商反映要求索赔，外商答复仪器出厂经严格检验，有质量合格证书，非他们责任。后经商检局检验认为是运输途中部件受到振动、挤压造成的。,走进海运货物保险条款,2019/6/29,49,【讲授与训练】,一、协会货物保险条款的种类 二、协会货物保险条款的主要内容 三、协会货物保险条款的保险期限 四、协会货物条款中主要险别的承保责任范围,2019/6/29,50,第三节 伦敦保险协会海运货物保险条款,协会货物（A）险条款（institute cargo clauses A） 协会货物（B）险条款（institute cargo clauses B） 协会货物（C）险条款（institute cargo clauses C） 协会战争险条款（货物）（institute war clauses cargo) 协会罢工险条款（货物）（institute strikes clauses cargo) 恶意损害险条款（malicious damage clauses）,一.协会货物保险条款的种类,2019/6/29,51,1）ICC（A）险：采用“一切险减除外责任”的方式。除外责任有：一般除外责任；不适航、不适货除外责任；战争除外责任；罢工除外责任。 2）ICC（B）险：采用“列明风险”的方法，共11条以及除外责任。 ICC（A）险除对被保险人的故意不法行为所造成的损失，费用不负赔偿责任外，对于被保险人之外的任何人或数个人故意损害或破坏标的物或其它任何部分的损害要负赔偿责任；但ICC（B）险对此均不负赔偿责任。对海盗行为不负保险任。,二、主要内容,2019/6/29,52,二、主要内容,3）ICC（C）险：它只承保“重大意外事故”而不承保“自然灾害及非重大意外事故”，共6条。除外责任。与（B）相同。 4）战争险：大体上与我国的相同，但在除外责任方面，保险人对由于非敌对行为（如使用核武器等）所造成的灭失或损害必须负责。,2019/6/29,53,二、主要内容,罢工险：与我国的基本一致，但在“一般除外责任”中增加了“航程挫折”条款。目的在与限制被保险人对由于罢工造成的额外费用（如存舱费、重新装船费等）提出赔偿要求。 恶意损害险：承保被保险人以外的其它人（如船长、船员）的故意破坏行为（如沉船、纵火等）所致被保险货物的灭失或损害。但是，恶意损害如果出于政治动机的人的行为，则保险人免责。,2019/6/29,54,采用“仓至仓”条款，但比我国的规定更详细。 战争险也采用“水上或运输工具上的危险”，使用“仓至仓”条款。,三、保险期限,2019/6/29,55,四、协会货物条款中主要险别的承保责任范围,ICC-（A）险的承保风险采用“一切发现除外责任”的方式表示，近似于一切险； ICC-（B）险的承保风险采用“列明风险”方式，近似于水渍险； ICC-（C）险的承保风险采用“列明风险”方式，承保“重大意外事故”，小于平安险。,2019/6/29,56,主要介绍了协会货物保险条款的种类、协会货物保险条款的主要内容、协会货物保险条款的保险期限以及、协会货物条款中主要险别的承保责任范围。,单 元 小 结,2019/6/29,57,第四节 合同中的保险条款,走进保险条款 讲授与训练 案例分析 单元小结,2019/6/29,58,走进保险条款,案例 某轮载货后，在航运途中A舱起火。船长下令对该舱灌水灭火。A舱原载有文具用品、茶叶等，灭火后发现文具用品一部分被焚毁，另一部分文具用品和全部茶叶被水浸湿。试分别说明以上各项损失的性质。并指出在承保何种险别的情况下，保险公司才负责赔偿?,2019/6/29,59,【讲授与训练】,一、合同中保险条款的规定 二、国际货物运输保险-基本做法 三、保险金额与保险费 四、索赔单证,2019/6/29,60,一、合同中保险条款的规定,1采用FOB、CFR或FCA、CPT贸易术语成交的合同，买方办理投保、支付保险费，合同中只需规定,“Insurance to be covered by the buyers”.,2019/6/29,61,2采用CIF或CIP 成交的合同保险条款可订为：,“to be covered by the seller for xx% of total invoice value against xx and xx as per ocean marine cargo clauses of the peoples insurance company of China dated 1/1/1981”。,2019/6/29,62,上述条款一般包含以下内容,保险投保人的约定 保险公司和保险条款的约定 保险险别的约定 保险金额的约定 保险单的约定,2019/6/29,63,（一）确定保险金额 保险金额=CIF（或CIP）价（1+投保加成率） （二）办理投保和交付保险费,二、国际货物运输保险-基本做法,1、申请投保,2、支付保险费,3、取得保险单据,4、保险单的转让,保险费保险金额保险费率,（三）保险索赔,向保险公司发损失通知 向承运人等有关方面提出索赔 采取合理的施救、整理措施 备妥索赔单证,2019/6/29,64,三、保险金额与保险费,1、被保险金额（amount insured） CIF合同金额（1+a%）a%为投保加成率 2、保险费（premium）=被保险金额费率,2019/6/29,65,保险单或保险凭证正本。 运输合同（海运提单、陆运、空运单、邮包收据、联运单据等） 发票。 装箱单、重量单。 向承运人等第三者责任方请求赔偿的函电或其他凭证和文件。 检验报告。 海事报告摘录。 货损、货差证明。 索赔清单。,四、索赔单证,2019/6/29,66,保险单据,保险凭证,预约保险单,保险单