交运交通运输工程课件道路交通安全.ppt

第七章 交通安全,事故次数: 450254 特大事故 : 47 死亡人数: 98738 受伤人数: 469911 直接经济损失: ￥18.8亿 2% 机动车造成 15% 死亡 ,2005 年中国道路交通事故数据,“无休止的交通战争”,时间：2005年11月14日5：40分 地点：山西沁源某中学附近的公路上 后果：20名学生、1名教师死亡,“孩子，天堂里没有车来车往”,国内外交通事故统计对比,Why?,我国道路交通安全发展趋势,城市化及机动化势不可挡，我国的道路交通事故仍处于高速增长时期 道路交通事故数量、受伤人数及死亡人数在今后一段时间将持续增长，估计到2015年至2020年间交通事故死亡人数才能达到高峰值（约2030万），此后才会进入逐年有所下降的阶段 从主要的相对指标来看，万车死亡率、十亿车公里死亡人数今后将呈不断下降趋势，但随着人均拥有机动车数量的快速增长，十万人死亡率将会有一定的增长,7-1 概述,教材：凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于当事人违反交通法规或依法应该承担责任的行为而造成人、畜伤亡和车物损失的交通事件 道路交通安全法：指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件,交通事故的定义,交通事故的定义,六大要素： 车辆 在道上 在运动中 发生事态 发生事态的原因是人为的 有后果的,交通事故的分类,绝对指标 事故次数 死亡人数 受伤人数 直接经济损失,交通事故的计算指标,交通事故的计算指标,相对指标 万车事故率(次/万车) 十万人事故率(次/十万人) 亿车公里事故率(次/亿车公里) 交叉口事故率(次/百万辆) 交通事故致死率() ,现场调查的内容 时间调查 空间调查 心理（书证）调查 后果调查,7-2 交通事故的调查与处理,主要方法 统计分析法 分类分析法 排列图法 因果分析图法 统计分析表法 坐标图法 圆图法,7-3 交通事故分析,交通事故成因分析 人的因素的分析 车的因素分析 道路与交通环境的因素分析,7-3 交通事故分析,Human,Vehicle,Road,Environment,Accidents,Factors effecting traffic safety,100米,度5.2米 10度17.6米,人的限制条件,视角限制 视角圆锥角在3o5o范围内最清晰,人的限制条件,周边视界 车速愈快，周边视界（两眼视野角度）愈窄,标志(提供前方路况),平交道,减速与刹车,反应时间,辨读(标志),反应时间限制,人的限制条件,2.驾驶者的视觉死角无法看到对向来车,1.跨越中心线行驶以减缓离心力,路的限制条件,弯道限制,安全度评价（事故现状） 交通安全管理现状评价 安全形势预测,7-4 安全评价与预测,7-5 交通安全防治措施,总体原则,道路交通安全 = 4E Education Enforcement Engineering Emergency 预防为主、防治结合 标本兼治 软硬兼施,法律、体制和行政管理,道路交通安全法 协调机构 常设、有力、涉及政府各部门 一揽子制度 交通安全联席会议制度 道路交通安全管理责任制 道路交通安全工作专报和公告制度 道路交通安全督察制度,社会化的宣传和教育,驾驶员培训和考核 源头管理 学生安全教育 必修课 社会义务 宣传形式多样化,道路和安全设施建设,安全第一 V.S. 容量第一 安全因素贯穿道路及相关设施的规划、设计和建设的整个过程,事故紧急救援,监测、定位事故点 统一的110, 119,120 & 122接处警系统 伤员现场治疗 绿色通道 道路交通事故社会救助基金,科技