《公路桥梁上的作用》PPT课件.ppt

第三章 公路桥梁上的作用,3-1 永久作用 3-2 可变作用 3-3 偶然作用 3-4 作用效应组合,3-1 永久作用,永久作用的含义： 桥梁使用期内，位置、大小、方向不随时间变化或变化很小可以忽略不计的作用。 主要类型 主梁结构自重、桥面铺装及附属设施； 土重、土压力、体内、外预应力、混凝 土收缩、徐变影响、基础变位影响等；,3-2 可变作用,基本可变作用 桥梁的使用作用：车辆、人群、以及由车辆间接引起的作用 汽车、挂车、履带车、人群（350）及特种车辆，对弯桥考虑离心力（离心系数 V2/127R）、冲击力（冲击系数） 其他可变包括： 汽车制动力（支座有关，行车方向、1.2米）、支座摩阻力、温度、风荷载、水压力等 风力-中小桥按静风压计算，大桥按动力计算 汽车制动力-计算支座及桥墩时使用 温度影响力-日照及常年温差 支座摩阻力、流水压力及冰压力-计算桥墩时使用,基本可变作用,（一）车辆荷载-按照各种车辆统计值确定的轴重及轴距 按出现的几率分为：计算荷载、验算荷载 1、计算荷载：（车列荷载） 汽车-10级、 汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级； 一列车队中可以有多辆车，全桥可以有多列车队。 2、验算荷载： . 履带-50、挂车-80、挂车-100和挂车-120。全桥只允许布置一辆车。 3、车辆荷载的选用及布载规定 车辆的选用按公路的等级。汽车荷载平面布置、 车辆的布置按桥梁宽度确定车道数；车辆荷载的折减 （二）人群荷载 公路桥涵3kN/m2，城市郊区3.5kN/m2 人群荷载只与计算荷载同时考虑 人行道板-以1.2kN集中竖向力作用在一块板上进行验算 计算栏杆-水平推力0.75kN/m，作用在栏杆柱顶，竖向力1kNm，作用在上部扶手。 （三）汽车冲击力 目前规范规定与桥型及跨径有关跨径越大冲击系数越小 理论上应与结构自振频率有关 （四）离心力 曲线桥梁半径小于250米时应计算汽车荷载的离心力 （五）汽车、平板挂车或履带车引起的土侧压力-计算桥台时使用,3-3 偶然作用,偶然作用 地震力（设计烈度78度） 、船舶撞击力、漂流物撞击力。,汽车荷载车队,汽车荷载平面尺寸及横向布置,验算荷载的纵向排列、横向布置,车辆的布置按桥梁宽度确定车道数,车辆荷载的折减,3-4 作用效应组合,根据各种作用重要性的不同及同时作用的可能性，极限状态设计考虑安全系数, 5 种作用效应组合： 组合（主要组合） 汽车+人群+永久作用一种或几种 组合（附加组合） 汽车+人群+永久作用一种或几种+其他可变荷载 组合（验算组合） 挂车（履带）+结构自重、预应力、土重及土侧压力组合 组合（偶然组合） 汽车+人群+永久荷载一种或几种+偶然作用撞击力 组合 结构自重、预应力、土重及土侧压力的一种或几种+地震力组合 荷载组合的应用桥规给出 承载能力极限状态 荷载安全系数，反映抵抗能力。以是否“崩溃”为判据 ； 正常使用极限状态 材料允许应力，反映材料强度。控制变形、倾覆、裂缝等；,作用的确定与选用,必须考虑到： 桥梁设计基准使用期内结构总体的正常使用； 主要承重结