商品的价格和贸易术语.ppt

第2章 商品的价格和贸易术语,学习目的：通过本章的学习，要求了解国际上通行的贸易术语的含义和作用，熟练掌握六种主要贸易术语。掌握买卖合同中的价格条款的内容和出口成本核算。 教学内容： 第1节 贸易术语 第2节 买卖合同中的价格条款 第3节 出口成本核算与佣金、折扣 第4节 技能操作,一 贸易术语的含义和作用 二 有关贸易术语的国际惯例 三 六种主要贸易术语 四 其他七种贸易术语,国际贸易中进出口双方分处两国,在交接货中,将涉及下列问题:,出口商,进口商,国 界,问题1:各项费用由谁支付?(检验费、包装费、装卸费、运费、保险费等） 问题2:货物在途中可能发生的损坏或灭失由何方负担? 问题3:各种手续由谁办理?（安排运输、办理货运保险、报关等）,一、贸易术语的含义和作用,含义:用简短的概念或三个字母缩写表示价格的组成和买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。 例: FOB CIF 作用：可节省交易磋商的时间和费用，又可简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的发展。,二、有关贸易术语的国际惯例,1932年华沙-牛津规则 国际法协会，专为解释CIF合同而制定，是最早关于贸易术语的国际惯例。 1941年美国对外贸易定义修正本 美国，在美洲国家有较大影响。主要解释了六种贸易术语，特别应注意对FOB术语的解释与其他国际惯例的解释有所不同。 2000年国际贸易术语解释通则 国际商会，至今使用最广，影响最大的国际惯例。规定了13种贸易术语，曾历次修订，最新版本为INCOTERMS 2000 。（2000年1月1日起生效。）,INCOTERMS 2000贸易术语列表,E组：EXW（Ex Works）(工厂交货) F组：FCA(Free Carrier)(货交承运人) FAS(Free Alongside Ship)(装运港船边交货) FOB(Free on Board)(装运港船上交货) C组: CFR(Cost and Freight)成本加运费 CIF(Cost,Insurance and Freight)成本加保险费、运费 CPT(Carriage Paid to )运费付至 CIP(Carriage and Insurance Paid to)运费、保险费付至 D组: DAF(Delivered At Frontier)边境交货 DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货 DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货 DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货 DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货,各组的特点：,E组：启运组 F组：主运费未付组 C组：主运费已付组 D组：到达组,三、六种主要贸易术语,FOB CFR CIF FCA CPT CIP,FOB,Free on Board 装运港船上交货 适合运输方式：海运、内河运输 风险点/交货点：装运港船舷,练习：,写一个FOB的出口单价条款？并指出价格的组成和卖方的义务? （ 注意: FOB后跟装运港。）,使用FOB应注意的几点： （1）风险划分点：实际业务和理论的区别。 （2）程租船情况下，装船费的确定采用FOB的变形。 FOB Liner terms （FOB班轮条件）-Buyer FOB under tackle（FOB吊钩下）-Buyer FOB stowed ,FOBS (FOB包括理舱)-Seller FOB trimmed,FOBT(FOB包括平舱)-Seller FOBST（FOB包括理舱、平舱）-Seller 注意：FOB贸易术语的变形只解决程租船情况下装船费的承担，与交货地点、风险划分点都没有关系。 （3）美国1941年对外贸易定义修正本关于FOB的解释： 含义：指任何地点任何运输工具上交货。 解决办法：FOB VESSEL +PORT OF SHIPMENT （出口清关手续由买方办理，风险划分点船舱） （4）FOB 不等于离岸价-特别是在驳船运输情况下,CFR,Cost and Freight 成本加运费价 适合运输方式：海运、内河运输 风险点/交货点：装运港船舷,练习：,写一个的出口单价条款？并指出价格的组成和卖方的义务? （ 注意: 后跟目的港）,CIF,Cost , Insurance and Freight 成本加保险费、运费价 适合运输方式：海运、内河运输 风险点/交货点：装运港船舷,练习：,写一个的出口单价条款？并指出价格的组成和卖方的义务? （ 注意: 后跟目的港）,FOB 、CFR、CIF 比较,相同点：1 适用运输方式相同： 海运、内河运输 2 交货点、风险点相同： 装运港船舷 不同点：1 费用、手续不同（见表） 2 价格构成不同 CFR=FOB +F CIF=FOB+I+F,使用、贸易术语的注意点, 单据买卖，象征性交货。 相应的买卖合同是装运合同，而非到达合同。 、贸易术语变形，说明程租船运输的卸货费用由谁问题，并没有改变合同中的、贸易术语本身。 的保险问题 的装船通知问题,单据买卖、象征性交货,单据买卖：单据代表货物，卖方凭单据交货，买方凭单据付款，但单据必须是齐全和正确的。 象征性交货:卖方按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据，即完成交货义务。,启运合同、装运合同和到达合同,启运合同：卖方只要将货物在约定的地点交给买方处置，不承担任何装货义务。（EXW） 装运合同：卖方按照买方的指示或自负费用订立运输合同，在装货国或发货国完成交货义务（交货点、风险点在装运港或地） （F组和C组） 到达合同：卖方自负风险和费用，将货物运至指定地点，交由买方处置，才算完成交货义务。（交货点、费用点、风险点都在目的港或地） （D组）,贸易术语变形：,CIF Liner Terms(班轮条件)：卸货费用由船方或卖方负责 CIF Landed(卸至岸上)：卖方承担将货物卸到码头上的各种费用，包括驳船费和码头费 CIF Ex Ships Hold(舱底交货)：自舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，由买方承担。,2000通则对CIF项下卖方保险责任的规定：,如果合同中无其他规定： 保险险别：卖方只需按最低责任的保险险别投保。 保险金额：按最低保险金额。（合同金额的110%）,FCA,Free Carrier 货交承运人 适合各种运输方式 风险点/交货点：货交承运人处,CPT,Carriage paid to 运费付至 适合各种运输方式 风险点/交货点：货交承运人处,CIP,Carriage & Insurance paid to 运费、保险费付至 适合各种运输方式 风险点/交货点：货交承运人处,、与 、的比较,适用的运输方式不同。 前者：适用海运和内河运输； 后者：适用各种运输方式。 交货和风险转移的地点不同。 前者：装运港船舷； 后者：视不同的运输方式和不同的约定而定。 装卸费用负担不同。 运输单据不同。,在出口贸易中,不采用、术语而采用、,对外贸企业来说,会有下列弊端:,1、扩大了风险责任。把风险转移的时间从把货物交给承运人接管时延伸到把货物在装运港装上船越过船舷为止。 2、推迟了运输单据出单时间，影响了收汇时间，从而影响了卖方的资金周转，增加了利息负担。 3、如果货物是通过铁路、航空、多式联运或通过集装箱船、滚装船运输交易，已无船舷为界的概念，继续使用FOB、CFR、CIF是不合适的。当然仍通过传统意义上的一般运输，而买方又坚持要求可转让提单，继续使用CIF、CFR术语也无不可。,测试:请填写下表：,四、其他七种贸易术语,EXW FAS DAF DES DEQ DDU DDP,EXW （Ex Works）(工厂交货) FAS(Free Alongside Ship)(装运港船边交货) DAF(Delivered At Frontier)边境交货 DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货 DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货 1990通则 进口清关:卖方 2000通则 进口清关:买方 DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货 DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货,13种贸易术语风险点示意图,贸易术语案例,某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港启航不久，载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括保险单，提单，发票在内的全套单据寄给买方，要求买方支付货款。问进口方是否有义务付款？,案例2：CIF or CIP？,2000年5月,美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具,价格条件为CIF LOSANGELES,支付条件为不可撤销的跟单信用证,出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8月初出口方将货物备妥,装上承运人派来的货车。,途中由于驾驶员的过失发生了车祸,耽误了时间,错过了信用证规定的装船日期。得到发生车祸的通知后,我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月,并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。美国进口方回电称同意延期,但要求货价应降5%。我出口方回电据理力争,同意受震荡的两箱瓷具降价1%,但认为其余货物并未损坏,不能降价。但进口方坚持要求全部降价。最终我出口方还是做出让步,受震荡的两箱降价2.5%,其余降价1.5%,为此受到货价、利息等有关损失共计达15万美元。,事后,出口方作为托运人又向承运人就有关损失提出索赔。对此,承运人同意承担有关仓储费用和两箱震荡货物的损失;利息损失只赔50%,理由是自己只承担一部分责任,主要是由于出口方修改单证耽误时间;但对于货价损失不予理赔,认为这是由于出口方单方面与进口方的协定所致,与己无关。出口方却认为货物降价及利息损失的根本原因都在于承运人的过失,坚持要求其全部赔偿。3个月后经多方协商,承运人最终赔偿各方面损失共计5.5万美元。出口方实际损失9.5万美元。,讨论： 内陆地区出口选择贸易术语好不好？应该使用哪一种贸易术语？理由？,第2节 买卖合同中的价格条款,一、 买卖合同中的价格条款 单价条款 总金额 二、 计价货币 出口选硬币 进口选软币 三、 计价数量单位与单位价格金额 四、 贸易术语的选用 出口选择 进口选择,案例,印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据。货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场（CY）装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后装上海轮运到孟买。京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。试对以下问题，提出你的意见，并说明理由： 1京都制造商是否可向孟买进口商按FOB、CFR和 CIF术语报价？ 2京都制造商是否应该提供已装船运输单据？ 3按以上情况，你认为京都制造商应采用何种贸易术语？,练习,1 下列我方出口单价的写法是否正确？如有错误或不完整，希更正或补充。 （1）每码3.50元CIF香港; （2）每箱500英镑CFR英国; （3）每吨1000美元FOB伦敦; （4）每打100欧元FOB价； （5）2000日元CIF上海。,第3节 出口成本核算与佣金、折扣,一、 出口成本核算 出口换汇成本的计算 二 、佣金与折扣 （一）佣金 Commission 1 佣金的表示 2 佣金的计算 （二）折扣 Discount 1 折扣的表示 2 折扣的计算,出口换汇成本,出口换汇成本=出口总成本（RMB） /FOB外汇净收入（USD） 注意:出口总成本要扣除出口退税收入 出口退税收入=商品进价/(1+17%)*退税率,例:,出口健身椅1000只,出口价:每只17.30美元CIF纽约,CIF总价17300美元,其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元，共计人民币117000元（含增殖税17%），费用定额率10%，出口退税率9%。当时银行美元买入价为8.28元。 求出口换汇成本和盈亏额。,答案:,出口换汇成本 =11700+11700*10%-11700/(1+17%)*9%RMB (17300-2160-112)USD =119700RMB 15028USD =7.965RMB/USD8.28盈 盈亏额=15028USD*8.28RMB/USD- 119700RMB=4731.4RMB,练习,2 我某公司出口商品每公斤100美元CFRC2%纽约。试计算CFR净价和佣金各为若干?如要求将佣金增加到5%,我可同意,但出口净收入不能减少。试问CFRC5%应报何价?,练习,3我某外贸公司出售一批货物至日本,出口总价为10万美元CIFC5%横滨,其中从中国口岸至横滨的运费和保险费占12%。这批货物的国内购进价为人民币702000元(含增值税17%),该外贸公司的费用定额率为5%,退税率为9%。结汇时银行外汇买入价为1美元折合人民币8.40元。试计算这笔出口交易的换汇成本和盈亏额。,第4节 技能操作,内容： 出口报价核算与成本核算 合同中价格条款拟订 地点与设施: 多媒体教室/专业机房/实训用书 时间：2学时,一、报价核算操作,FOB=实际成本国内费用预期利润 FOBC5实际成本国内费用客户佣金+预期利润 CFR=实际成本国内费用出口运费+预期利润 CFRC5实际成本国内费用 出口运费客户佣金+预期利润 CIF=实际成本国内费用出口运费+海运保险费+预期利润 CIFC5实际成本国内费用 出口运费海运保险费+客户佣金+预期利润,出口报价核算 案例(一),上海华信公司收到JAMES BROWN SONS 公司对该公司生产餐茶具的询价函，要求该公司就HX1115商品报FOBC5%、CFRC5%、CIFC5%，若你是该公司的业务员，请根据商品资料以及下列报价资料进行出口报价核算，要求分别核算出HX1115产品（按一个20英尺集装箱为起订量）的FOBC5%、CFRC5%和CIFC5%多伦多的美元单价。（详尽列出核算过程，计算时保留4位小数，最后报价取小数点后2位）,商品资料:,货号:HX1115 品名:35头餐茶具 包装: 1套/纸箱 尺码: 40*32*36(CM) 毛/净重: 20/14 千克 供货单价: 152 元/套,报价资料：,供货单价中均包括17%的增值税，出口陶瓷制品的退税率为9%。 国内费用：出口一个20英尺集装箱发生的费用有： 运杂费800元；商检费150元；报关费50元；港区港杂费650元；公司业务费1200元；其他费用900元。,海洋运费：从上海出口陶瓷餐具至加拿大多伦多，一个20英尺集装箱的包箱费率为1750美元； 货运保险：CIF成交金额的基础上加10%投保中国人民保险公司海运货物保险条款中的水渍险、碰损破碎险和战争险，费率分别为：0.5%、0.3% 和0.16% 。 客户佣金：成交价格的5%。 报价利润：报价的10%。 报价汇率：8.25元人民币兑换1美元。,HX1115商品,实际成本 含税成本: 152.00元/套 退税收入: 152(1+17%) 9%=11.6923元/套 实际成本: 15211.6923=140.3077元/套,国内费用(800+150+50+650+1200+900) 542=6.9188元/套 出口运费:17508.25542=26.6375元/套 客户佣金: 报价5% 保险费: CIF报价110%0.96% 利润 报价10%,FOBC5报价 =实际成本+国内费用+客户佣金+预期利润 =140.3077+6.9188+报价5%+报价10% FOBC5报价 = 140.3077+6.9188 1-5%-10% = 173.20768.25=20.99美元/套,CFRC5报价 =实际成本+国内费用+出口运费+客户佣金+预期利润 = 140.3077+6.9188+26.6375+报价5%+报价10% CFRC5报价 = 140.3077+6.9188+26.6375 1-5%-10% = 204.54598.25=24.79美元/套,CIFC5报价 =实际成本+国内费用+出口运费+海运保险费+客户佣金+预期利润 = 140.3077+6.9188+26.6375+报价110%0.96%+报价5%+报价10% CI