汽车基本知识讲解(配图).ppt

,NISSAN客户启蒙讲解资料, 专营店客户启蒙教育培训材料, NISSAN客户交流活动讲解资料,引言 内装篇 外装篇 空调篇 音响、行车电脑篇 发动机、变速箱篇 精品篇,引言 内装篇 外装篇 空调篇 音响、行车电脑篇 发动机、变速箱篇 精品篇,引 言,灯光不平？,“GuGu”音？,如何除雾？,变速箱冲击?,ABS异音？,雨刮问题?,为什么？,?,常见IQS问题QA,引言 内装篇 外装篇 空调篇 音响、行车电脑篇 发动机、变速箱篇 精品篇,为什么后排车门不能从车内打开？,儿童安全锁,Q,从车外可以打开，车内中控锁解锁时也打不开,A,请从车外打开后车门，将儿童安全锁的开关置于解锁位置。 如下图所示：,哦，原来如此！,为什么新车车内会有异味？,车内异味,Q,消除新车异味的方法，养成良好的用车习惯。,A,新车好比新装修的房子，有一定的异味是正常现象，使用一段时间后，气味会逐渐消失。 新车异味可能原因主要有： 1) 汽车内饰所使用材料在新车阶段都会产生一定的气味，如塑料制品、绒布、胶黏剂等； 2) 新车长时间的暴晒，高温促进了车内有机污染物的挥发； 3) 外界环境污染物进入车内。,日产车型比较其他同级别车型，所用的内饰材质更好，气味更小。,消除新车异味的方法： 自然通风法：保持车内良好的通风。 吸附法：可以放入一些对异味具有吸附功能的东西，如活性炭、竹炭、柚子皮等。 负离子空气净化机除味法 良好的用车习惯：车辆不要使用劣质香水，香水只能覆盖异味，并不能从根本上消除异味；车内应尽量避免抽烟、进食等。,温馨提示：专营店一般为新车气味问题提供有精品出售，您可以前往当地东风日产专营店咨询和购买。,由于点烟器的电源插口内设有特殊的金属弹片结构，将其他电器使用于该电源插口后，可能会导致金属弹片损坏，从而在点烟器达到设定温度后无法正常弹起点烟器，而导致点烟器电源电路烧毁。 请客户谨慎将点烟器电源用作其他电器电源。,为什么点烟器的电路会烧坏？,点烟器,Q,这是很多客户向专营店咨询的问题。,A,点烟器电路烧坏源于将点烟器插座电源用于其他电器。 厂家建议：点烟器插座电源只能用于点烟器部件，不建议把点烟器插座用作其他电器的电源。, 原理,注意,引言 内装篇 外装篇 空调篇 音响、行车电脑篇 发动机、变速箱篇 精品篇,为什么/智能遥控钥匙无法打开行李厢？,智能/遥控钥匙的使用方法,Q,按过钥匙开锁钮后有时行李厢没反应(不打开),A,请按住智能或遥控钥匙行李厢开锁钮2秒以上。 如下图所示：,行李厢开锁钮的按压时间与其他按键时间不一样哦！,注意,遥控(智能)钥匙有时不响应或者感应不到？,遥控/智能钥匙系统,Q,1.为什么有时按遥控（智能）钥匙或请求开关后车辆没反应； 2.为什么启动发动机有时感应不到智能钥匙信号，无法点火；,A, 可能原因分析,1. 车辆周围有较强的外部电磁干扰信号存在； 2. 客户车辆加装的电子设备(例如，电子狗、GPS、某些手机LCD屏幕等有电磁发射功能的电子设备)可能对遥控/智能钥匙系统存在电磁干扰; 3. 遥控/智能钥匙电池电量不足； 4. 对于汽车开发设计来说，遥控/智能钥匙系统并不能保证理论意义上的100的成功率，极低概率的偶发失效是正常的； 5. 排除以上可能后，有可能是系统不良引起的失效，例如，钥匙触点接触不良，请您前往NISSAN专营店进行检测。,这种电子设备偶发的不灵敏现象，有多种因素诱发的可能， 一般来说，是车辆正常的现象，请车主不用担心。,遥控钥匙,智能钥匙,国家法规对近光配光要求如下: 前照灯的配光应使其近光具有足够的照明和不眩目。在配光屏幕上，近光应 产生明显的明暗截止线，其水平部分在左侧，右侧为与水平线向上15的斜线，或向上成45斜线至水平线垂直距25cm转向水平的折线。,左边近右边远或左边低右边高,灯光,为什么大灯灯光不平？,Q,A,我国是靠右行驶的，对面来车都在左边。出于安全性考虑，左边的光要照低点，从而避免影响对面来车的驾驶员的视野。,为什么车辆起步时ABS(或VDC. ESP)有噪声？,刹车系统,Q,车辆起步时有时能听见发动机舱有噪音产生,A, 原理,这是因为每次车辆起步时, ABS (或VDC. ESP)将对ABS系统的电气系统及机械系统进行自检, 从而检验ABS系统工作是否正常。 自检时, ABS (或VDC. ESP)马达和泵将会起动以确认其工作是否正常, ABS 储能器也将对其卸压性能进行检测, 此时发动机舱内的ABS会产生类似噪声的自检声音。 这种声音是正常的，请车主不必担心。,这是ABS(或VDC. ESP)系统自检的声音， 是车辆正常的现象，请车主不用担心。,15km/h 马达和泵起动蓄能的声音 30km/h 储能器释放制动液的声音,ABS系统,为什么紧急刹车时踏板有”弹脚”现象并伴随有”咕咕”音?,刹车系统,Q,这种车辆“异常”的举动是正常的吗？,A, 原理,在紧急刹车时，发动机舱内的ABS(或VDC. ESP)将会迅速启动, 此时ABS (或VDC. ESP)系统内进油阀. 出油阀将会快速开启和关闭, 调节制动系统内的制动压力, 以确保获得最佳的制动效果, 同时保证车 辆行驶稳定性, 确保行车安全。 ABS (或VDC. ESP)作动时, 一方面驾驶者踩在制动踏板上的脚会 感受到来自制动踏板的反作用力(俗称”弹脚”), 另一方面又会听到来自 发动机舱内的”咕咕”声, 这是ABS的正常作动音。 以上现象说明ABS (或VDC. ESP)系统正在正常工作。,这是ABS(或VDC. ESP)系统作动的声音， 是车辆正常的现象，请车主不用担心。,ABS系统,为什么AT车在慢速起步时及慢速停车时有”Gu”音?,刹车系统,Q,这种车辆的声音是正常的吗？,A, 原理,AT车(D档, PKB松开)起步时, 缓慢地松开制动踏板时,车辆此时同时受到自动变速箱的向前驱动力以及制动系统的制动力作用, 刹车片与刹车盘将处于一种半接触半滑移的状态, 从而在车轮处产生”Gu”的声音, 有时从车内可以听到该声音。 另外, 基于同样的原因, AT车在低速行驶时, 慢慢踩下制动踏板时, 也会产生”Gu” 的声音。 对于所有的AT车, 起步时缓慢松开制动踏板时及低速行驶时, 缓慢踩下制动踏板时, 都会出现”Gu”音, 该声音的产生是一种正常现象, 请车主不必担心。 而对于MT车，则没有此现象产生。,这是刹车片与刹车盘处于半接触半滑移状态产生的声音， 是车辆正常的现象，请车主不必担心。,刹车片与刹车盘,轻踩刹车时为什么感觉到初期制动力较轻？,Q,初期较小的制动力，能起到缓冲和过渡作用，使得制动初期，不会因为过大的制动力而产生顿挫感和点头感，让整个制动过程更加顺畅，舒适。,整个制动过程中良好的制动线性感，让整个制动过程更容易操控和把握. 制动后期制动效果随着制动踏板力的变化更有规律地变化, 从而达到最佳的制动效果.,减速度G,轻踩刹车时, 制动初期较轻的制动力，更有利于客户获得良好的制动踏板感觉, 并改善乘坐的舒适性。,使用制动的方法,现在的车型都已配备ABS，制动过程中，不需要点刹来降低车速。 正确的制动：一般情况的制动，平稳地踩下制动踏板并稳住，待速度达到预期后，慢慢松开制动踏板；紧急情况下，一脚踩死即可 。,有预见性的制动，发现情况提前减速，放松油门踏板，利用发动机的制动效应降低车速，并根据实际情况缓慢地轻踏制动踏板，使车速进一步降低或停车。有预见性的制动不但能保证车辆行驶安全，而且还可以节约油料，降低损耗。 紧急制动，东风日产车型均已装备ABS/VDC系统，因此在遇到突发事件需要紧急制动时，驾驶员只需一脚将制动踏板踩到底即可，同时还需把稳转向盘，作出对车辆行驶方向的正确判断。,刹车系统,为什么雨刮有时刮不干净或者雨刮片易损坏？,雨刮系统,Q,使用雨刮需要注意什么呢？,A, 刮刷效果不良的现象, 雨刮片的损坏现象,变形,裂纹,断裂,附着物,生锈,用眼睛能辨别的破损 破损、裂纹、生锈、变形、附着物、 变色等 用耳朵能辨别的破损 发生跳动、抖动等异常声音 用手能辨别的破损 橡胶硬化、金属零件松动等,为什么雨刮有时刮不干净或者雨刮片易损坏？,雨刮系统,Q,雨刮的使用寿命：,A,众所周知，汽车雨刮片上没有保护套，而雨刮片胶条的主要成分是橡胶，1年365天，每天24小时，时时刻刻暴露在自然环境中，接受风吹日晒，可以说雨刮片的劣化从安装那刻起就开始了。, 紫外线、臭氧、热 加速橡胶老化的主要原因, 酸物质、盐分 雨水中含有此类物质,对橡胶老化起到了催化的作用, 冰雪 低温下橡胶会变脆、易损 冰雪也会加重雨刮片的负荷, 泥、沙、灰尘 附着在玻璃表面形成小硬块，会损伤雨刮片胶条, 油脂成分 车蜡、车辆尾气中也含有很多油附着在玻璃表面影响刮刷效果,雨刮片劣化的过程就是橡胶老化的过程,为什么雨刮有时刮不干净或者雨刮片易损坏？,雨刮系统,Q,雨刮片刮刷不良原因及对策：,A, 灰色区为雨刮的正常工作区,保证雨刮不打到立柱的预留区,设计小常识,1. 务必保证在玻璃表面有水的情况下，使用雨刮 雨刮片胶条是由橡胶材料制成的，在玻璃非常干燥的情况下使用雨刮，将会因过大的 摩擦力而损伤胶条，从而影响刮刷效果，所以一定要保证在玻璃有水的情况下，才使用雨刮。 2. 及时清理雨刮片胶条和玻璃表面的附着物 在雨刮工作前需清理掉雨刮片胶条和玻璃表面的杂质，因为这些杂质会在雨刮工作时，加大胶条与玻璃之 间的摩擦，从而损坏胶条，造成刮不干净的现象。 3. 雨刮片最好定期更换 雨刮片是易损件，最好定期进行更换，保证无论何时，雨刮都能充分发挥其功效，让您可以安心，愉快地 驾驶。我们推荐您每使用6个月到1年之内最好更换一次雨刮片。 4. 停车时最好竖起雨刮片 停车时将雨刮片竖起来，不让雨刮片接触玻璃表面，特别是汽车长时间不用的状态下，最好竖起雨刮片。因 为停车时，胶条和玻璃表面之间会落满灰尘、杂质，当使用雨刮时，这些灰尘、杂质就会加大胶条和玻璃的摩 擦，损伤胶条，从而影响刮刷效果；停车时，太阳直射会导致玻璃表面温度很高，也会加速胶条橡胶的老化。 5. 日常清理玻璃表面 日常洗车时，要清洗掉玻璃表面的油渍或蜡，使玻璃表面洁净无附着物，否则，附着在玻璃表面的油渍或蜡 会造成雨刮片在刮刷过程中跳动，发出异响。 6. 小心清洁胶条 清洁雨刮片胶条时，要用软布轻擦或用水冲洗，避免因用力过大擦伤或者拉伤胶条。,为什么雨刮有时刮不干净或者雨刮片易损坏？,雨刮系统,Q,雨刮使用的注意事项：,A,为什么雨刮有时不工作或者间隔时间太长？,雨刮系统,Q,前雨刮开关的操作使用说明：,A,雨天除水,玻璃外面除雾：拨动1次,玻璃除尘,间隔时间调节旋钮开关, 车后方拨动达1秒，此时喷水1次，且雨刮扫动3次。 若仍不干净，重复操作。,-1 小雨：往下拨动1格，雨刮间歇扫动；旋钮调节扫动间隔。 -2 中雨：往下拨动2格，雨刮低速扫动； -3 大雨：往下拨动3格，雨刮高速扫动。,旋钮调节扫动间隔时间范围介于： 245秒,很多客户不了解雨刮间歇时间调节功能。当客户车辆的雨刮档位调到-1间歇时间调节档位时，如果间歇时间调节旋钮开关处于低速挡位，雨刮扫动的间隔时间会较长(最慢节拍可以达到4245秒扫动一次)，一些客户因此会产生间隔时间太长的抱怨，甚至误以为是雨刮器不工作或者损坏。 此时，客户只要通过旋转间歇时间调节开关，就可以获得除-2低速档、-3高速档以外的时间间隔。雨刮间歇时间开关的时间调节范围，一般介于245秒之间，完全满足客户的多种实际使用需求。,注意,快,慢,雨刮系统,Q,A,同一个雨刮控制器开关如何控制后雨刮？,后雨刮开关的操作使用说明：, 使用注意事项：室外温度在0C以下时，必须先用除雾模式加热玻璃，再使用雨刮。以防清洗液冻结在玻璃上，或者玻璃表面的冰雪损坏雨刮。,注意,轮胎胎压过低，易导致胎肩异常磨损，并且加速热量的累积，影响轮胎寿命；同时，轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升。 轮胎胎压过高，易导致胎冠异常磨损，影响轮胎寿命；同时，胎压过高会降低车辆乘坐的舒适性以及直进性，可能产生跑偏； 前轮胎压左右不均，会降低车辆的直进性，可能造成车辆跑偏现象； 同时轮胎胎压过低或者过高都可能会引起爆胎。,为什么感觉轮胎胎面磨损过快？,轮胎系统,Q,轮胎胎压及保养：,A,正确的轮胎气压对您的车辆正常使用非常重要， 应该保证一个月至少检测一次气压。 轮胎胎压的标准值您把左前门打开在边框或门的下方就可以找到。,胎压标识,引言 内装篇 外装篇 空调篇 音响、行车电脑篇 发动机、变速箱篇 精品篇,车窗起雾了怎么办？,空调除雾,Q,如何快速有效地除去车窗上的雾气呢？,A,车窗外侧水珠： 调节出风口的方向或调节出风的温度 车窗内侧雾气：重点介绍 使用车载空调的除雾功能，可以快速有效的除雾,正确的空调除雾设置应该是： 1. 对于前风挡玻璃： 除雾模式1 外循环 开启A/C 风量设为最大 MAX 2.对于后风挡玻璃&后视镜： 开启 ，15分钟后自动关闭； 当后窗除雾按钮按下时，嵌在后风挡玻璃以及后视镜玻璃夹层中的电阻丝就自动通电发热，加热玻璃，快速地去除表面的雾气/霜。,为什么同样是使用空调除雾，不同车友反映的除雾效果差别很大呢？如何操作才是正确的？,车窗起雾了怎么办？,空调除雾,Q,如何能够尽量避免车窗起雾呢？,A, 平时不使用空调时如何防止起雾？ 1. 保持车窗玻璃表面清洁； 2. 保持车内空气流通，即将进气模式选择在外气模式； 冬季使用暖风时一定将进气模式选择在外气模式，使车内较高湿度的气体及时排出。, 除雾时温度如何设置？ 是用暖风除雾好还是冷风除雾好? 在除雾设置正确的前提下，暖风与冷风除雾的速度差别非常小，因此不需要刻意设置成最冷或 最暖夏天可以用冷风除雾，冬天可以用暖风除雾； 即乘客感觉舒适的出风温度即可,车窗起雾了怎么办？,空调除雾,Q,空调除雾设置释疑：,A, 为什么必须使用外循环？ 使用外循环可以导入车外新鲜空气，使车内湿度较高的气体排出到车外，以保持车内较低的湿度。, 为什么要开启A/C？冬天开启A/C会不会很冷？ A/C是压缩机启动按键； 开启A/C，可以将引入的空气除湿，干燥空气降低吹进车内空气的湿度，提高除雾效率，防止起雾； 出风口的温度是由温度控制旋钮来调节的，客户可以根据自己的需求调节到舒服合适的温度。, 除雾时风量是否必须开到最大？ 除雾时将风量开到最大除雾效果最快最好。 您可以根据雾气的实际状况来选择风量： 当雾气较淡时，建议将除雾风量设置在 1/2 MAX附近； 当雾气很浓，需要快速除雾时，建议将除雾风量设置在 3/4 MAX附近； 为了行车安全，建议选择较高风速进行除雾，快速使车窗清晰。,大热天如何快速使车内降温？,空调系统,Q,快速降温的空调设置方法你知道吗？,A,将空调吹风模式与风速均设置为AUTO，调整空调温度至期望温度。设置成外循环，并保持车窗打开一至两分钟。然后切换成内循环，关好车窗，空调会自动调节至所需温度。, 自动空调, 手动空调,启动发动机后，先把四个车窗打开，把空调循环方式切换到外循环，打开A/C开关，并将温度调到最低，把吹风模式设为迎面吹风模式，把空调风扇开到最大风速档，过一两分钟后再把车窗关上，并且将空调循环方式切换到内循环，直至温度降下来，再将温度和风速调到合适的档位。,将空调模式设置成外循环，并保持车窗打开一至两分钟，目的是为了快速排出车内高温空气。,大热天刚进入车内打开自动空调出风口噪音大？,空调系统,Q,为什么会有这么大的声音呢？是否有什么问题？,A,处于自动工作状态的空调，会根据乘客设定的目标温度自动控制吹风模式和风速。 当空调启动的瞬间，如果设定的目标温度和车内实际气温相差较大，空调系统会自动选择最大的风速，以达到快速降温的目的，这时鼓风机会产生较明显的风声。, 调整办法,如果您被空调刚启动时的风音困扰，可以进行以下调整： A 调节温度设定开关/旋钮改变设定的目标温度，减小与车内实际气温的差值； B 调节风速设定开关/旋钮，降低风扇的风速，同时自动控制模式改为手动模式； 备注： 空调制冷效果与空调出风口噪音始终是一个矛与盾的问题，为了兼顾部分消费者对空调制冷性能的较高期待与偏好要求，空调开发人员为这部分客户提供了较高风速档位的选择。 而对于更偏好一个宁静驾乘空间的客户群来说，您完全可以通过降低风速档位来进行风量控制，从而消除对于您来说扰人的噪音。, 原理,这是空调系统鼓风机在高速运转发出的声音，是正常的车辆现象。,怠速时偶尔能听到发动机舱传来“呼呼”的声音？,空调系统,Q,为什么会有这样的声音呢？是否有什么问题？,A,夏季，车辆高速驾驶后停车、发动机在怠速运转，在驾驶室内偶尔可以听到从发动机舱内传来“呼呼”的声音。 空调开启、车辆在怠速的状态下运转，突然听到（在驾驶室或者机舱附近）“呼呼.” 的声音。, 原理,发动机散热风扇高速转动的条件： 发动机的水温高于设定值（如，轩逸: 100） 空调系统压力大于规定值（如，轩逸:1.58Mpa） 当以上条件满足时，散热风扇就会高速运转： 使发动机的水温降低，保护发动机的零件不受损伤； 确保空调系统在正常的压力下工作，以便获得较好的制冷效果。, 现象(&条件),这是发动机散热风扇在高速旋转发出的声音，是正常的车辆现象。,引言 内装篇 外装篇 空调篇 音响、行车电脑篇 发动机、变速箱篇 精品篇,过沟坎、减速带有时CD机播放会出现短时停顿？,音响系统,Q,较高速度通过颠簸路面或者减速带，CD机偶 尔会停顿的现象，是否正常？,A, 原理,CD机是靠光头读出光碟上的信息的，震动之后光碟和光头原本的位置改变，光头要重新搜索刚才连续的信息，所以会中断。 同时，车辆在颠簸的路面行驶时尽量不做更换碟片的操作，强烈颠簸时碟片容易错位甚至被卡住。,这是CD主机系统为保护激光头而出现的短时暂停播放， 是车辆正常的现象，请车主不用担心。,操作界面是英文，怎么办？,中文化界面的设定,Q,如何将英文界面调整成中文界面,A,1. 操作步骤： 按压“SETTING”按钮； 选择Language/Units并确定； 选择“Select Language”并确定； 选择”Mandarin”后， 弹出对话框，选择“Yes”,Mandarin,选择Language/Units 然后，按Enter按钮,选择Select Language 然后，按Enter按钮,选择Mandarin后，在弹出的对话框后选择Yes。,可以通过旋转旋钮或者按“ ”来选择菜单内容，按“Enter”按钮来确定选择的内容。,怠速时的瞬时油耗为什么显示的是30L/100KM？,行车电脑,Q,这是很多客户向专营店咨询的问题。,A,这是车辆瞬时油耗的计算逻辑决定的。 NISSAN汽车在发动机运行状态且车速为0 时，瞬时油耗显示值为30L/100KM。, 原理,大家要正确区分车辆的油耗和发动机的油耗，仪表显示的是车辆的油耗。 一般我们衡量车辆的油耗也都是习惯于用每100KM消耗多少升油，所以当车速为0时车辆瞬时油耗显示是最大值； 而发动机油耗我们常用每小时消耗多少克油或者产生单位功率消耗多少克油，当发动机怠速时发动机的油耗相对较小。 这就是为什么我们会错误的理解当车辆停下怠速时瞬时应该油耗很低缘故，实际上我们理解的是发动机怠速时单位时间发动机的油耗，而仪表上显示的瞬时油耗是指车辆的油耗。,30L/100Km是行车电脑显示的默认最大瞬间油耗值 。 车辆行车电脑瞬时油耗的算法是耗油量除以100ms内走行的距离。 当车速为0的时候，100ms内走行的距离很小，甚至是 0，所以这时的计算值实际上很大，甚至无穷大。 所以仪表此时显示的是最大值30L/100Km。 因此，对于行车电脑来说，无论平均油耗还是瞬时油耗，计算方法都是某段时间内的燃油消耗量除以行驶距离；当车速为0时，这段时间的距离就是0，所以显示的是最大值30L/100Km。,引言 内装篇 外装篇 空调篇 音响、行车电脑篇 发动机、变速箱篇 精品篇,为什么实际使用油耗与型录的油耗不一致？,Q,实际使用油耗高于型录的经济油耗,A,经济油耗是在国家规定的工况条件下测定出来的油耗值，客户实际使用油耗因道路、交通环境以及个人驾驶习惯等因素影响一般要大于经济油耗。 鉴于此，国家从2010年1月1日开始实行新的油耗标贴政策，为消费者购车提供真实可参考借鉴的燃油消耗量信息。 按照工信部发布的轻型汽车燃料消耗量标示管理规定，从2010年1月1日起，所有最大设计总质量在3500kg以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必须粘贴汽车燃料消耗量标示并标注由国家指定的检测机构按照统一的国家标准测定的市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量；消费者可以参考国家标准测定的工况油耗，并结合自己的期望用车油耗进行购车。,4）其他：减少行李厢负重，保持合适胎压，高速勿开窗，严格保养，等。,1）柔和起步，平稳加油，少刹慢刹；,2）经济时速(60km/h90km/h)行驶，勿低档高速或超速档长时间行驶；,3）选择合理交通路线，避免拥堵路况；,提前结束加速,轻踩踏板，柔和加速,我们建议您采用以下节油方法驾驶：,燃油系统,油表灯亮后请及时加油，因油泵是用油来进行冷却，加油量不够，会： 影响油泵的冷却效果； 同时，油泵的工作噪音也可能变大。,油表灯亮了还能行驶多少公里或还剩多少油？,燃油系统,Q,这是很多客户向专营店咨询的问题。,A,正常驾驶情况下，油表黄灯亮后还能行驶(不低于)50km。,注意,油箱不是标注的52升吗，在黄灯亮的时候我去加油最多也只能加40升. 对于客户这样的不解，通过以上数据说明，这是非常正常的车辆现象，这也是有相应的汽车法规要求的。, 不同级别、不同排量的车型在油表灯亮后油箱燃油余量不相同.,客户声音：,为什么CVT变速箱起步慢，有延迟感？,CVT系统,Q,感觉加速感没有以前开AT/MT车那么强烈,A,车辆在换档加速时,CVT车与MT及AT有着不同的换档感受， 这是客户以往驾驶感觉不适应CVT加速特性的反映。,CVT车辆起步时的速度特性反映为连续平滑的曲线，而不像AT车那样接近直线的线性加速特性。 一直开MT或AT车的用户，早已经习惯了车辆起步的线性加速感，对于这些用户来说，开始驾驶CVT车则可能会在人为感觉上产生不同程度的不适应。 此外，车辆在前行中换档加速时，CVT车也与MT及AT有不同的换档感受。比如右图所示的从2档换到3档，AT车发动机转速先下降后线性上升,同时车速也上升；而CVT车此时发动机转速几乎不发生变化,但车速实际上是急速上升的。因此，在换档时CVT车的加速感觉没有AT车那样强烈,但实际上车辆的加速是十分强劲有力的。,在启动ENG加速车辆时,CVT车速度为平滑的上升曲线,而有档位车辆则是接近直线的线性上升。因此,在行车条件相当的情况下CVT车的起步速度上升相对于有档车的起步提速没有那么直接的线性加速感。,在车辆前进行驶中,AT车变速时产生动力冲击与明显的档位速度差,人为感觉非常明显;但CVT连续顺畅加速，