为何校车事故频发.ppt

,今日新闻：,广东顺德最牛校车,北京校车与宝马相撞事件,北京时间2011年03月25日北京宝马飚车致校车冲入停车场撞坏，在昨天下午3点左右展开详细调查，在东四环辅路慈云寺桥南附近，一辆大巴车在行驶中一头撞进桥下停车场，场内停放的6辆私家车受波及遭重创，一辆路过的出租车也被大巴尾部和停车场护栏“锁住”。,资料：美国校车与悍马的“终极较量”！,美国对孩子生命安全的保护是最大限度的。校车有鲜明的颜色和最牢固的设计，学生放学时，所有的车辆必须无条件停下来让孩子先行，这是法律规定。他们的理念是：要象保护总统一样保护孩子的安全，因为你不知道，这些过马路的孩子中，不知道哪个会成为美国未来的总统！,美国对孩子生命安全的保护是最大限度的。校车有鲜明的颜色和最牢固的设计，学生放学时，所有的车辆必须无条件停下来让孩子先行，这是法律规定。他们的理念是：要象保护总统一样保护孩子的安全，因为你不知道，这些过马路的孩子中，不知道哪个会成为美国未来的总统！ 两会期间，鉴于我国频发的校车事故，有代表建议：相关政府部门应加大对校车安全的关注，关心他们，也即关心我们祖国的未来。 相比于某些代表提议：农村学生不应该读大学、80、90后女生应该嫁给40多岁有房有车的成功男人，80后男生应该趁年轻多奋斗等等提案，我觉得这个还是比较靠谱的。 而且也是比较容易实现的，因为对于一个公车消费4000亿公款吃喝2000亿公费出国3000亿的政府来说，随便省省就能省出一两架航母了，更何况几辆校车。,广东顺德现“牛式校车”,3月30日，顺德乐从镇开通52辆TC公交，其中有6辆“长鼻子”的美式校车，完全按照美式校车标准来制造。目前尚在办理相关手续，几天后就可正式运行了。,校车牛在哪里,安全指数：,价格指数：,舒适指数：,美观指数：,车头更长 车头向前凸出了1.5米左右，这增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区。发动机设置在车前方，万一发动机着火也不会伤及车身。 底盘更高 底盘超过1米，在与普通小车碰撞时基本不会直接伤害乘客。一般轿车前端及轻型客货车底盘大梁离地高度都小于1米，这样在侧面冲突情况下，主受力点在地板下方，能最大程度保障学生安全。 信号更清晰 采用醒目的黄漆和反光板，配备停车信号臂，孩子上下车时像交通信号灯一样闪烁，装有下车护栏。,安全为第一要素。,安全为第一要素。,逃生更易 除前后车门外，车厢顶部还设有两个逃生出口。车窗上部的玻璃也可以推拉，用随车配置的小铁锤可以将其敲碎逃生。前后车门在发生事故的情况下可以用紧急按钮打开。 设计更精 车内护栏全部软化设计，传统座椅后面的小拉手全都取消，车前面的护栏也抬高。配置专用学童座椅，每个座位上均装有安全带。座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸来设计。装有全景倒车镜，所有死角均可照到，因为学童个子较小，一旦开车或转向时没有看到很危险。,钱是一个问题。,这六辆校车总共花了240万元，每台40万元，全由乐从镇政府买单。,=,反思：,关爱孩子，关爱我们的下一代，就是关心我们国家的未来。 日本大地震，告诉我们，最坚固房子是留给最需要关怀的人的。所以他们的学校才会成为最大的避难所。 相比之下，你一定还记得汶川地震，北川、绵羊等中小学在地震中那惨绝人寰的画面。地震摧毁的并不仅仅是成百上千个年幼的生命，而是我们国家的希望，祖国的明天。 记得老家的学校墙上有句标语：再苦不能苦孩子，再穷不能穷教育！但不断发生的灾难告诉我，那句话还停留