01M型自动变速器的检修.pdf

第五章第五章 01m 型自动变速器的检修型自动变速器的检修 第一节第一节 一般维修数据一般维修数据 一、变速器标记一、变速器标记 4 档自动变速器 01m 与 4 缸和 6 缸发动机的高尔夫及捷达轿车相匹配。 自动变速器 01m 和变速器代码在变速器上标记的位置如图 5-1 所示。 图 5-2 和图 5-3 为 标记的局部放大图。另外汽车数据铭牌上也有变速器代码。 图 5-1 01m 自动变速器标记位置 图 5-2 自动变速速器 01m 标记局部放大图 图 5-3 自动变速器代码局部放大图 二、自动变速器二、自动变速器 01m 结构说明结构说明 1、变速器 4 档自动变速器 01m 有 4 个液压控制的前进档。在锁止离合器接合后，可避免液力变 矩器打滑，从而实现刚性转动。 2、液力变矩器 液力变矩器中装有锁止离合器。该离合器根据车辆车载荷和速度接合，从而实现 1、2、 3、4 档的刚性传动。 3、控制单元 j217 可根据行驶状况换档（模糊逻辑） 根据行驶状况和行驶阻力大小，可自动选择换档时刻。其优点有： 可根据油耗换档。 总可保证发动机发出最大功率。 各种行驶状况均可获得最佳换档时刻。 任意变化的换档时刻。 4、上坡和下坡时的换档时刻变化 通过附加换档特性曲线， 按油门踏板位置和车速变化， 在上坡和下坡时可实现自动换档。 换档特性曲线在汽车上极陡的坡时适应发动机功率的要求， 在汽车下极陡的坡时适应发动机 制动作用的要求。 5、汽车自动变速器油（vw atf） 大众自动变速器油染成黄色， 变速器中主传动器和行星齿轮系内应充注大众专用自动变 速器油。由于改变了自动变速器油检查装置，从而省去了油尺。检查自动变速器油位或更换 自动变速器油应在检查维护时进行。 只许添加大众自动变速器油。 大众汽车专用自动变速器 油作为配件供应的有两种；一种是油桶容量为 0.5l，零件号为 g 052 162 a1；另一种是油桶 容量为 1.0l，零件号 g 052 162 a2 的。 三、润滑油量三、润滑油量 01m 型自动变速器行星齿轮系和主传动润滑油加注量见表 5-1。 表 5-1 01m 自动变速器润滑油加注量 部位 项目 数量 规格 第一次加油 5.3l 行 星 齿 轮 系 换油 约 3.0l 第一次加油 0.75l 主传动 换油 永久性润滑油不用更换 大 众 自 动 变 速器油 四、维修说明四、维修说明 1、变速器的维修 更换自动变速器时， 应检查行星齿轮系的自动变速器油和主传动内自动变速器油。 如需 要，补加自动变速器油。润滑油量及规格见表 5-1。安装时注意紧配套筒的正确位置。 2、密封垫和油封的使用 径向轴用油封安装前应用润滑脂填满封唇口之间的空间（图 5-4） ，更换 o 形环。安装 后检查主传动装置和行星齿轮系内油面高度，如有需要，排放或补充润滑油。 图 5-4 密封垫 3、弹性挡圈的使用 切勿过分扩张弹性挡圈，如有需要，应更换弹性挡圈。弹性挡圈必须完全装入槽内。 4、螺栓和螺母的使用 变速器端盖或壳体上的紧固螺栓或螺母， 须按对角线分步松开和拧紧。 特别是某些易损 件如滑阀箱， 勿使其变形。 拧紧力矩适用于无油螺栓， 如果螺栓的螺纹上涂有密封胶后拧入， 应用钢丝刷清除密封胶，然后螺栓涂上 awv 185 100a1 再拧入。所有自锁螺母一旦拆下 需要更换。 5、轴承的使用 安装滚针轴承时，有标志的一面（壁厚大的钢板）朝向安装工具。安装变速器轴承时应 用变速器油润滑轴承，测量摩擦力矩时，润滑要特别仔细。圆锥滚柱轴承安装前应将其内圈 加热到约 100。相同尺寸的轴承外圈和内圈不可互换。同一轴上的圆锥滚柱轴承应同时更 换并使用同一厂家产品。 6、调整垫片的使用 用螺旋测微计在几个位置上测量调整垫片厚度。 不同的公差可导致测出不同厚度。 检查 垫片是否有毛刺或损坏，只允许用完好无损的调整垫片。 7、内摩擦片的安装 安装前内摩擦片，应将新摩擦片浸入自动变速器油内 15min。 8、滑阀箱 如换档元件烧毁，必须更换滑阀箱。 9、离合器 目前只在清洗离合器 k1、k2 和 k3 时才可将它们分解，如果零件有故障，则应更换离 合器。按变速器代码匹配离合器。 10、自诊断功能 修理自动变速器前，应使用自动变速器的自诊断功能准确查出故障原因。 第二节第二节 自动变速器自诊断和电气检查自动变速器自诊断和电气检查 一、自诊断功能 01m 型自动变速器是用电子/液压方式操纵的。 自动变速器控制单元 j127 接收与换档有 关部件的信号，并将该信号处理后传到电磁阀，电磁阀操纵滑阀箱内的滑阀运动。因此如果 电气/电子部件发生故障或导线断路，自动变速器控制单元马上就可识别出故障原因。控制 单元中有一个故障存储器，通过电信号识别故障并将其代码存储到存储器中。 （一）变速器控制单元的功能 自动变速器控制单元 j127 中有一个故障存储器，如果被监控的传感器、执行元件出现 故障，那么该故障连同故障说明一起被存入故障存储器中。只出现一次的故障属偶然故障， 这种偶然出现的故障作为附加故障识别。 自动变速器控制单元按信号综合分析结果区分出是 偶然故障还是稳定故障，并将该故障存入存储器。车运行最少 5km 或 6min，最多 20km 或 24min 后，如果故障不再出现，那它就被作为偶然故障。 对于影响行驶状况的电气故障， 可以用故障阅读仪 v.a.g1551 来确定。 自诊断功能只有 使用故障阅读仪 v.a.g1551 的“快速数据传输”功能才可解读。 （二）变速器控制单元的安全功能 如果行驶过程中出现严重故障，那么变速器进入应急状态，如果 d、3、2 档有故障， 进入应急状态后，3 档仍可工作。 如果 1、p、n 或 r 档出现故障，进入应急状态后，当时行车档仍可工作。 汽车进入应急状态并重新起动后，若变速杆位于 d、3 或 2 档位置，这时出现故障，则 变速器由液压控制以 3 档工作，直至故障排除。 当出现导致进入应急状态的故障时，变速器进入应急状态，过一定时间后，如果控制单 元没有发现故障，则解除应急状态。 导致进入应急状态的故障有导线断路和短路，电气或液压部件故障。 （三）变速器控制单元对故障的识别 如果出现故障，该故障就作为稳定故障存入存储器，经过一定时间或行驶一定距离后， 若故障不再出现，则变为偶然故障。使用 v.a.g1551 可将偶然出现的故障显示出来，并在显 示屏右侧带有“/sp”标记。接通打印机后，可按故障说明将“偶然出现的故障”打印出来。 偶然出现的故障在车行驶 1000km 或 20h 后，自动从故障存储器中清除。 二、电气二、电气/电子部件的安装位置及拆装电子部件的安装位置及拆装 自动变速器所有的电气/电子部件安装位置如图 5-5 所示。 图 5-5 电气/电子元件部件位置图 1-自动变速器控制单元j127 2-发动机控制单元 3-自诊断接口 4-滑阀箱 5-传输线 6-多 功能开关 f125 7-变速器转速传感器 g38 8-车速传感器 g68 9-节气门电位计 g69 10- 变速杆锁止电磁铁 n110 11-速度调节装置开关 e45 12-强制低速档开关 f8 13-制动灯开 关 f 14-起动锁和倒车灯开关继电器 j226 1、自动变速器控制单元 自动变速器控制单元 j217（箭头所示）位于后座下面。控制单元 j217 的安装位置如图 5-6 所示。 如图 5-7 所示，拔下多孔插头，并将其从控制单元上取下，拆下控制单元。 安装自动变速器控制单元 j217， 如图 5-8 所示。 将多孔插头插入控制单元 j217 的销子上 （箭 头所示）并将其定位。 图 5-6 自动变速器控制单元安装位置 图 5-7 拆卸自动变速器控制单元 图 5-8 安装自动变速器控制单元 2、发动机控制单元 发动机控制单元位于水箱右侧，发动机控制单元如图 5-9 所示。如更换发动机和变速器 控制单元，整个系统需进行基本调整。 图 5-9 发动机控制单元 3、自诊断接口 自诊断接口位于烟灰盒上方，护板后面，如图 5-10 所示。拆下烟灰盒，按箭头方向推 动护板即可露出自诊断接口。 图 5-10 自诊断接口位置 4、滑阀箱 滑阀箱位于油底壳下面，如图 5-11 所示。滑阀箱上装有电磁阀 n88、n89、n90、n91、 n92、n93 和 n94。 图 5-11 滑阀箱位置 5、传输线 传输线与自动变速器机油温度传感器 g93 制成一体，如图 5-11 所示。传输线位于油底 壳内滑阀箱下面。 传输线可在不拆滑阀箱， 在安装好变速器后更换。 不可弯曲或损坏传输线。 如图 5-12 所示，从变速器上拔下电线输入插头并拧下线夹，排放变速器油并拆下油底壳， 然后拧下电线绝缘套管，用专用工具 3373 按箭头方向从电磁阀上撬下传输线。如果定位装 置损坏，须更换滑阀箱。安装时可按相反的顺序进行。 图 5-12 拆卸传输线 1-螺栓 6、多功能开关 f125 多功能开关 f125 位于变速器后部，如图 5-13 所示。 拆卸多功能开关时，从多功能开关上拔下插头，拆下螺栓和支架，拆下多功能开关，更 换圆形密封圈。安装时可按相反顺序进行，并用 10nm 力矩拧紧螺栓。 图 5-13 多功能开关位置 7、变速器转速传感器 g38 和车速传感器 g68 变速器转速传感器 g38（箭头所示）位于变速器上部，如图 5-14 所示。安装位置：变 速器转速传感器。 拆卸变速器转速传感器时，从传感器上拔下白色插头，拆下螺栓，拔出传感器，更换圆 形密封圈。安装时可按相反顺序进行，并用 10nm 力矩拧紧螺栓。 图 5-14 变速器转速传感器 g38 安装位置 车速传感器 g68 位于变速器上部（箭头所示） ，如图 5-15 所示。 拆卸车速传感器时，从传感器上拔下黑色插头，拆下螺栓，拔出传感器，更换圆形密封 圈。安装时可按相反顺序进行，并用 10nm 力矩拧紧螺栓。 变速器转速传感器 g38 接线束的插头 t2 为白色，车速传感器 g68 接线束的插头 t2 为 黑色。变速器转速传感器 g38 和车速传感器 g68 的插头不可互换。 图 5-15 车速传感器 g68 安装位置 8、节气门电位计 节气门电位计 g69 位于节气门上（发动机） ，如图 5-16 所示。节气门电位计结构因发 动机不同有所不同。 节气门电位计修理后需进行基本调整， 用自诊断检查节气门电位计信号。 图 5-16 节气门电位计安装位置 9、变速杆锁止电磁铁 n110 变速杆锁止电磁铁 n110 在变速杆上，如图 5-17 所示。 图 5-17 变速杆锁止电磁铁安装位置 10、速度调节装置开关 e45 速度调节装置开关 e45 位于转向开关上，如图 5-18 所示。 图 5-18 速度调节装置开关 e45 位置 11、强制低速档开关 f8 强制低速档开关 f8（箭头所示）与油门拉索一体，在发动机舱横隔板前，如图 5-19 所 示，拆装强制低速档开关时，需先拆装油门拉索，随后应调整拉索。 图 5-19 强制低速档开关 f8 位置 12、制动灯开关 f 制动灯开关 f（箭头所示）位于脚踏杠杆上，如图 5-20 所示。 图 5-20 制动灯开关 f 位置 13、起动锁和倒车灯继电器 j226 起动锁和倒车灯继电器 j226 位于仪表板左下方、附加的继电器盘上，如图 5-21 所示。 起动锁和倒车灯继电器上标有数字“150” （箭头所示） 。 图 5-21 起动锁和倒车灯继电器 j226 三、三、01m 型自动变速器的自诊断型自动变速器的自诊断 （一）连接故障阅读仪 v.a.g1551 和选择功能 连接故障阅读仪 v.a.g1551 和选择功能前应保证汽车电源电压正常、 14 和 21 号保险丝 正常、变速器电控单元接地状况正常并使变速杆位于位置“p”并拉紧手制动器。 检查位于继电器盘左侧的接地点是否锈蚀和接触不良， 检查蓄电池地线和蓄电池与变速 器间的地线是否正常。如有必要，进行修理后再进行自诊断。 （1）拆下烟灰盒，按箭头方向推自诊断接口处的护板，断开点火装置，将故障阅读仪 v.a.g1551 与自诊断线 v.a.g1551/3 联接起来，如图 5-22 所示。显示屏显示： 图 5-22 连接故障阅读仪 v.a.g1551 v.a.g 自诊断 帮助 1-快速数据传输(交替出现) 2-闪光码输出(交替出现) 用 v.a.g1551 的 help 键，可查询附加上的使用说明。按键可进行下一步操作。运行方 式 1“快速数据传输”可实现自动检测（键 00） ，可自动查询车上所有的控制单元。具体内 容见 v.a.g1551 故障阅读仪的使用说明。 （2）打开点火开关。用 print 键接通打印机（键内指示灯亮） 。按键 1，选择“快速数 据传输” 。显示屏显示： 快速数据传输 帮助 输入地址码 xx （3）按下键 0 和 2（用 02 输入地址码“变速器电子装置” ） 。显示屏显示： 快速数据传输 q 02-变速器电子装置 （4）按 q 键确认输入。显示屏显示： 01m 927733bb 4 档自动变速器 01m2029 编码 00000 wsc00000 其中：01m 927 733 bb 控制单元的版本号 ag4 getriebe 01m：4 档自动变速器 01m 2029：程序号 编码 00000：现在未使用 wsc 00000：v.a.g1551 操作码 控制单元版本号按结构位置（程序状态）不同，控制单元的显示可能与例子中不同的版 本号，控制单元匹配见备件目录： （5）如果显示屏显示： 控制单元无应答！ 帮助 按下 help 键，打印出可能的故障原因。排除可能的故障原因后，再输入地址码 02“变 速器电子装置”并确认，如果仍显示“控制单元无应答” ，则检查控制单元电源电压并电气 检查以及检查与自诊断接口相连的接线。如果控制控单元有故障，参见“故障代码表” 故障代码 65535 控制单元有故障的排除方法。 （6）按下键。显示屏显示： 快速数据传输 帮助 功能选择 xx （7）按下 help 键后，打印出可执行的功能。利用 v.a.g1551 进行自诊断时可选的功 能见表 5-2。 表 5-2 可选择功能一览表 功能代码 功能 01 查询控制单元版本号 02 查询故障代码 04 基本调整 05 清除故障代码 06 结束输出 08 读取测量数据块 （8）查询一项功能后，v.a.g1551 回到下面的初始状态，显示屏显示： 快速数据传输 帮助 功能选择 xx （二）查询故障代码 （1）连接故障阅读器 v.a.g1551，输入地址码“02-变速器电子装置”继续操作，直至 显示屏上显示“功能选择” 。显示屏显示： 快速数据传输 帮助 功能选择 xx （2）按下键 0 和 2（02 用来选择功能“查询故障代码” ） 。显示屏显示： 快速数据传输 q 02-查询故障代码 （3）用 q 键确认输入。 识别到 x 个故障！ 没有识别到故障！ 显示屏显示存储的是故障数量或“没有识别到故障” ，存储器的故障将依次显示或打印 出来。 （4）按下键。最后一个故障显示并打印后，可按故障代码表（表 5-3）排除故障。 按下键。显示屏显示： 快速数据传输 帮助 功能选择 xx （5）查询故障代码并排除故障后，应清除故障代码。 （三）故障代码表 自动变速器控制单元 j217 识别电气故障，在查询故障代码时由连接的故障阅读仪 v.a.g1551 显示出来，并以故障代码形式排列。如果故障只是偶然出现或排除故障后清除了 故障代码， 那么在一定时间内变速器控制单元将这些故障是作为 “偶然故障” 识别并显示的。 如果在查询故障代码时显示出故障部件，那么还需按电路图检查部件导线是否短路和断路。 故障代码在“快速数据传输”状态时可用 v.a.g1551 打印机打印出来。01m 自动变速器自动 故障代码、可能的故障原因及故障排除方法见表 5-3。 只有在确定可能的故障原因并排除下列故障后，比如机械故障、液压故障、严重的电气 /电子部件及导线连接故障才可更换控制单元 j217，更换自动变速器 j217 应对系统进行基 本调整。 表 5-3 01m 自动变速器自诊断故障代码表 v.a.g1551 打印机打出 信息 可能的故障原因 故障排除 无故障！ 修理后如显示“无故障” ，自诊断结束 如自诊断后， 自动变速器换档仍有故障， 必须按故障诊断程序继续查找 故障 00258 电磁阀 1 n88 断路* 对地短路* -导线断路或对地短路 -电磁阀 1-n88 有故障 -按电路图检查导线和插塞连接* -读取测量数据块 -进行电气检查 00260 电磁阀 2-n89 断路* 对地短路* -导线断路或对地短路 -电磁阀 2-n89 有故障 -按电路图检查导线和插塞连接* -读取测量数据块 -进行电气检查 00262 电磁阀 3-n90 断路* 对地短路* -导线断路或对地短路 -电磁阀 3-n90 有故障 -按电路图检查导线和插塞连接* -读取测量数据块 -进行电气检查 00264 电磁阀 4-n91 断路* 对地短路* -导线断路或对地短路 -电磁阀 4-n91 有故障 -按电路图检查导线和插塞连接* -读取测量数据块 -进行电气检查 00266 电磁阀 5-n92 -断路* 对地短路* -导线断路或对地短路 -电磁阀 5-n92 有故障 -按电路图检查导线和插塞连接* * -读取测量数据块 -进行电气检查 00268 电磁阀 6-n93 -导线断路或对地短路 -电磁阀 6-n93 有故障 -按电路图检查导线和插塞连接* -读取测量数据块 断路* 对地短路* -进行电气检查 00270 电磁阀 7-n94 断路* 对地短路* -导线断路或对地短路 -电磁阀 7-n94 有故障 -按电路图检查导线和插塞连接* -读取测量数据块 -进行电气检查 00281 车速传感器 g68 无信号 -车速传感器导线断路 -车速传感器 g68 有故障 -主动齿轮上脉冲叶轮松动 -按电路图检查导线和插塞连接* -读取测量数据块 -进行电气检查 -更换车速传感器 g68 -更换主动齿轮 00293 多功能开关 f125 开关状态不确定 -导线断路 -多功能开关 f125 有故障 -按电路图检查导线和插塞连接* -读取测量数据块 -进行电气检查 -更换多功能开关 f125 00297 变速器转速传感器 g38 无信号 -导线断路 -变速器转速传感器 g38 有故障 -按电路图检查导线和插塞连接 -读取测量数据块 -更换变速器转速传感器 g38 00300 变速器机油温度传感器 g93* 无法识别故障类型 -导线断路 -变速器机油温度传感器g93有故 障 -按电路图检查导线和插塞连接* -读取测量数据块 -进行电气检查 -导线断路或短路 -节气门电位计 g69 损坏 -如果还显示了故障 00638， 则应先排 除该故障 -按电路图检查导线和插塞连接 -读取测量数据块 -进行电气检查 -更换节气门电位计 g69 -对系统进行基本调整 00518 节气门电位计 g69 信号超出允许值 -六缸机、柴油机或带有 simos 点 火和喷射装置的四缸机，节气门 电位计 g69 的信号是从发动机控 制单元传到变速器控制单元上的 -发动机控制单元 -节气门电位计 g69 损坏 -六缸机、 柴油机或带有 simos 点火和 喷射装置的四缸机，节气门电位计 g69 -对系统进行基本调整 -更换节气门电位计 00529 无转速信号 -转速传感器导线断路 -按电路图检查导线和插塞连接 -读取测量数据块 -检查发动机控制单元 -按发动机故障代码作相应的修理 00532 电源电压 -蓄电池损坏 -调节器电压过低 -检查蓄电池 -读取测量数据块 -检查控制单元 j217 电压 -进行电气检查 00545 -导线断路或对地短路 -按电路图检查导线和插塞连接 发动机/变速器电气连接 断路 对地短路 -发动机/变速器控制单元未接上 -读取测量数据块 -检查发动机控制单元 -按发动机相应故障代码进行修理 -对系统进行基本调整 00596 整流器导线间短路 -传输线/滑阀箱和线束间的10孔 插塞连接故障 -接滑阀箱的传输线损坏 -按电路图检查导线和插塞连接 -进行电气检查 -更换传输线 00638 发动机/变速器电气连接 无信号 -导线断路或对地短路 -发动机/变速器控制单元未接上 -节气门信号未传至变速器控制 单元 -按电路图检查导线和插塞连接 -读取测量数据块 -检查发动机控制单元，必要时更换 -按发动机相应故障代号进行修理 -对系统进行基本调整 00641 自动变速器机油温度信 号过大 -变速器太热，最高 148。自动 变速器油温过高时，变速器自动 换入相邻低档 -汽车负荷过大 -自动变速器油位不正常，变速器 机油温度传感器损坏 -检查自动变速器油位 -读取测量数据块 -读取自动变速器机油温度 -更换传输线 00652 档位监控 不可靠信号 -电气/液压故障 -离合器或滑阀箱损坏 -读取测量数据块 -在行驶中确定，哪一档有故障 00660 强制低速档开关/节气门 开关电位计 不可靠信号 -导线断路 -节气门电位计 g69 损坏 -强制低速档开关 f8 损坏 -按电路图检查导线和插塞连接 -按节气门电位计 g69 故障进行排除 -读取测量数据块 -进行电气检查 -调整或更换油门拉索 -更换强制低速档开关 65535 控制单元损坏 -控制单元 j217 损坏 -更换控制单元 -对系统进行基本调整 注：*这些显示中的一个是有关部件的附加显示。 *先检查插塞连接是否锈蚀、进水，如有必要，则更换插塞。显示电磁阀故障时， 要特别注意变速器上、传输线/滑阀箱和线束间的 10 孔插塞连接。 （四）清除故障代码 （1）清除故障代码前应先查询过故障代码。查询故障代码后，显示屏显示： 快速数据传输 帮助 功能选择 xx （2）按下键 0 和 5（用 05 选择功能“清除故障代码” ） 。显示屏显示： 快速数据传输 q 05 清除故障代码 （3）按下 q 键确认输入。如果显示屏显示： 注意！ 未查询故障代码 如果在查询和清除故障代码之间关闭了点火开关， 清除故障代码的工作不能进行。 必须 严格遵守工作程序，即先查询故障代码，然后再清除故障代码。显示屏显示： 快速数据传输 故障代码已清除 （4）显示出现约 5s 后，故障代码被清除，清除故障代码的工作完成。重新查询故障代 码需等 1min。如果显示屏显示： 系统查询工作未准备就绪 （5）打印机打出结果： 有故障！ 00811 3333 系统查询工作未准备就绪 说明控制单元 j217 来不及识别故障。查询和清除故障代码后需要进行试车并重新查询 故障代码。 （五）基本调整 如果更换了发动机或更换了发动机控制单元、 改装了节气门或调整节气门 （怠速调整） 、 更换节气门电位计 g69 或调整节气门电位计 g69（如在调整怠速开关时）以及更换了自动变 速器控制单元 j217，则需要对自动变速器控制单元进行基本调整。自动变速器控制单元基 本调整的步骤如下： （1）连接故障阅读仪 v.a.g1551，输入地址码“02 变速器电子装置” ，继续操作，直至 显示屏显示“功能选择 xx” 。显示屏显示： 快速数据传输 帮助 功能选择 xx （2）按下键 0 和 4，用 04 选择功能“基本调整” 。此时油门踏板必须保持在怠速位置。 显示屏显示： 快速数据传输 q 04-基本调整 （3）按下 q 键确认输入。显示屏显示： 基本调整 帮助 输入显示组号码 xx （4）按下 0 键。并按下 q 键确认输入。显示屏显示： 系统现处于基本调整状态 0 （5）此时系统现处于基本调整状态，将油门踏板踩到底，触动强制低速档开关并在这 个位置保持 3s。按下键，显示屏显示： 快速数据传输 帮助 功能选择 xx （六）读取测量数据块 1、读取测量数据块步骤 读取测量数据块的步骤如下： （1）连接故障阅读仪 v.a.g1551，输入地址码“02 变速器电子装置” ，继续操作，直至 显示屏显示“功能选择 xx” 。显示屏显示： 快速数据传输 帮助 功能选择 xx （2）按下键 0 和 8（用 08 选择功能“读取测量数据块” ） 。显示屏显示： 快速数据传输 q 08-读取测量数据块 （3）按下 q 键确认输入。显示屏显示： 读取测量数据块 输入显示组号码 xx （4）输入显示组号码见“可选择显示组号码一览表” （表 5-4） 。按下 q 键确认输入。 测量数据块中有 4 个显示区 14，测量数据块显示组显示区 14 内。显示组 28 显示屏显示 如下： 读取测量数据块 1 p 0.8v 0% 00000111 读取测量数据块 2 0.983a 0.985a 12.75v 2.50v 读取测量数据块 3 0km/h 900r/min 0 0% 读取测量数据块 4 100000 0 p 0km/h 读取测量数据块 5 45 0011011 0 900r/min 读取测量数据块 6 读取测量数据块 7 1h 200r/min 900r/min 0% 读取测量数据块 8 （5） 接通打印机后可将当时显示结果打印到纸带上。 如果所有显示区内均达到额定值， 按下键。显示屏显示： 快速数据传输 帮助 功能选择 xx 表 5-4 可选择显示组号码一览表 显示组 显示区 说明 01 1 2 3 4 变速杆位置 节气门电位计电压 油门踏板位置值 开关位置 02 1 2 3 4 电磁阀 6-n93-实际电流 电磁阀 6-n93-额定电流 蓄电池电压 车速传感器 g68 电压 03 1 2 3 4 车速 发动机车速 挂入档位 油门踏板位置值 04 1 2 3 4 电磁阀 挂入档位 变速杆位置 车速 05 1 2 3 4 自动变速器机油温度 换档输出 将要挂入档位 发动机转速 06 不需考虑 07 1 2 3 4 挂入档位 锁止离合器打滑 发动机转速 油门踏板位置值 08 不需考虑 2、显示组检查表 故障阅读仪 v.a.g1551 读取测量数据块显示组 1 至显示组 8 的检查见表 5-5表 5-10。 表 5-5 显示组 1 故障检查表 显 示 区 说明 检查条件 v.a.g1551 上 显 示 额 定值 与额定值不符时应采取的措施 p p r r n n d d 3 3 2 2 1 变速杆位置- 多功能开关 f125 变速杆 位于 1 1 -检查多功能开关开关 f125 -进行电气检查 最低怠速 最高怠速 0.156v 0.8v* 2 节气门电位 计 g69 电压 所在位 置 油门全开，最小 油门全开，最大 3.5v 4.680v -从怠速到油门全开的加速过程中， 电压值应稳定升高 -6 缸或带 simos 多点喷射和点火装 置的 4 缸发动机，应对发动机控制 单元进行自诊断 -检查节气门电位计 -调整节气门电位计，必要时更换 -对系统进行基本调整 怠速* 0%1% 3 节气门位置 值 所在位 置 油门全开 99%100% -从怠速到油门全开过程中，%值稳 步升高 -对系统进行基本调整 踏下制动 1 制动灯开关 f 位置显示 1 未踏下制动 0 -检查制动灯开关 f -进行电气检查 起作用 1 驱动和滑动 调节 2 未起作用 0 -仅适用于奥迪车 3 不需考虑 起作用 1 强制低速 4 档开关显示 低速档 未起作用 0 -检查低速档开关 -进行电气检查 r，n，d，3，2 1 5 p，1 0 -检查多功能开关 f125 -进行电气检查 p，r，2，1 1 6 n，d，3 0 p，r，n，d 1 7 3，2，1 0 -检查多功能开关 f125 -进行电气检查 p，r，n， 1 4 多功能 开关 f125 8 变速杆 位于 d，3，2，1 0 注：*带有 monmotronic 多点喷射装置的发动机冷却液温度最少 80 表 5-6 显示组 2 故障检查表 显 示 区 说明 检查条件 v.a.g1551 上 显 示 额 定值 与额定值不符时应采取的措施 油门全开 0.0a 1 电磁阀 6 n93 的实际电流 所在位 置 怠速最大 1.1a 油门全开 0.0a 2 电磁阀 6 n93 的额定电流 在位置 怠速最大 1.1a -检查电磁阀 n93 进行电气检查 3 蓄电池电压 在位置 最小 10.8v -检查蓄电池，如有必要，更换 最大 16.0v -检查控制单元 j217 电压 -更换变速器控制单元 j217 -对系统进行基本调整 最小 2.20v 4 车速传感器 g68 在位置 最大 2.52v -检查车速传感器 g68 -进行电气检查 表 5-7 显示组 3 故障检查表 显 示 区 说明 检查条件 v.a.g1551 上 显 示 额 定值 与额定值不符时应采取的措施 1 车速 在行驶中 km/h 车速表显示值和 v.a.g1551 显示 值可稍有不同 2 发动机转速 发动机正在运转 r/min 如需要，调整发动机 空档 0 倒档 r 1 档液压 1h 2 档液压 2h 2 档刚性 2m 3 档液压 3h 3 档刚性 3m 4 档液压 4h 3 挂入档位 在位置 4 档刚性 4m -检查电磁阀 -进行电气检查 怠速 0%1% 4 油门踏板位 置值 在行驶 中 油门全开 99%100% -从怠速到油门全开的加速过程， %值稳步升高，必要时对系统进行 基本调整 表 5-8 显示组 4 故障检查表 显 示 区 说明 检查条件变速杆位 于 v.a.g1551 上 显 示 额 定值 与额定值不符时应采取的措施 p 101000 r 001000 n 101000 1h（1m） 001000 2h（2m） 011000 3h（3m） 000001 d 4h（4m） 110000 1h（1m） 001000 2h（2m） 011000 3 3h（3m） 000001 1h（1m） 001000 2 2h（2m） 011000 1 电磁阀/v.a.g1551 显示屏显示电磁阀 1、2、3、5 和 7 n88-显示 1 n89-显示 2 n90-显示 3 不考虑显示 4 n92-显示 5 n94-显示 6 1 1h（1m） 001000 -按行驶状况接通电磁阀 -进行电气检查 -按故障诊断程序继续查找故障 空档 0 倒档 r 1 档液压 1h 2 档液压 2h 2 档刚性 2m 3 档液压 3h 2 挂入档位 在 行 驶中 3 档刚性 3m -检查电磁阀 -进行电气检查 4 档液压 4h 4 档刚性 4m p p r r n n d d 3 3 2 2 3 变速杆位置 在 行 驶中 1 1 -检查多功能开关 f125 -进行电气检查 4 车速 在行驶中跑出的速 度 km/h -车速表显示值和v.a.g1551显示 值可稍有不同 读取测量数据块显示组号 04 中可以在行驶中检查电磁阀。 表 5-8 中对电磁阀 n88、 n89、 n90、n91 在每个变速杆位置均予以说明，这些电磁阀控制换档电磁阀进行换档。电磁阀 n92 和 n94 是舒适阀，该阀能使换档更平顺，因此只在换档时才起作用，在显示组 5 和 6 中可读 出其状态。显示区 1 中 v.a.g1551 的显示是 6 位数（000000） ，未接合的电磁阀用“0”表示， 接合的电磁阀用“1”表示。在行驶中检查电磁阀，在液压档和刚性档均可进行检查。 表 5-9 显示组 5 故障检查表 显 示 区 说明 检查条件 v.a.g1551 上显示额定 值 与额定不符时应采取的措施 1 油温 自动变速器油温在 约 3545时应检 查油面高度 发动机在运转，油温在 30 以上，才精确显示 -检查变速器机油温度传感 器 g93 -进行电气检查 接通 1 显示 1* 在行驶中发动 机管理系统(点 火时刻控制) 断开 0 接通 1 显示 2* 断开 0 -按电路图检查导线 -更换变速器控制单元 j217 -对系统进行基本调整 接通 1 显示 3 变速杆锁止电 磁铁 n110 断开 0 接通 1 显示 4 断开 0 接通 1 显示 5 速度调节装置 断开 0 -按电路图检查导线 -检查变速杆锁止电磁铁 n110 -进行电气检查 -按电路检查导线 -检查速度调节装置 断开 1 显示 6 空调 接合 0 -按电路图检查导线 -检查空调装置 p，n 1 2 换档输出 显示 7 停车/空档信 号变速杆位于 1、2、3、d 0 -按电路图检查导线 空档 0 倒档 r 1 档液压 1h 2 档液压 2h 2 档刚性 2m 3 档液压 3h 3 档刚性 3m 4 档液压 4h 3 将挂入档位 在行驶中 4 档刚性 4m -检查电磁阀 -进行电气检查 -如果不能换档， 离合器和制 动器可能损坏 -更换变压器控制单元 j217 4 发动机转速 在行驶中 发动机在运转 r/min -如需要，调整发动机 注：*v.a.g1551 显示 1 和显示 2 处总是“1”或“0” 。 表 5-10 显示组 7 故障检查表 显 示 区 说明 检查条件 v.a.g1551 上显 示额定值 与额定不符时应采取的措 施 空档 0 倒档 r 1 档液压 1h 2 档液压 2h 2 档刚性 2m 3 档液压 3h 3 档刚性 3m 4 档液压 4h 1 挂入档位 4 档刚性 4m -检查电磁阀，进行电气检 查 -如果不能换档，离合器和 制动器可能损坏 -更换变压器控制单元 j217 在行驶中， 发动机运转 液压档位* 0制动转速 2 液力变矩器的 锁止离合器打 滑 接 通 电 磁 阀 4-n91 液力变矩器 的锁止离合 器锁止 发 动 机 转 速：刚性档 位时 2000 3000r/min 0130r/min -按电路图检查导线 -检查电磁阀 4-n91 -进行电气检查 -检查变速器 -更换液力变矩器 3 发动机转速 发动机在运 转 r/min -必要时调整发动机 怠速 0%1% 4 油门踏板位置 值 油门全开 99%100% -从怠速到油门全开加速过 程中，%值稳步升高 -对系统进行基本调整 注：*液力变矩器的锁止离合器必须断开（档位是液压的） 。 四、变速器电气检查 四、变速器电气检查 进行自动变速器电气检查前应满足以下条件： 蓄电池电压正常； 14 号和 21 号保险丝正常； 位于继电器左侧接地点正常， 检查蓄电池接地线和蓄电池及变速器之间的接地线。 进行变速器电气检查时用手动万用表 v.a.g1526 和成套辅助接线 v.a.g1594 进行检测。 为了避免损坏自动变速器电气部件， 连接测试接线前应将测试仪设置在相应最大量程。 本手 册中所给额定值在环境 040时都有效。 如果测量值与额定值不符， 应按电路图查明故障。 如果测量值与额定值差别很小，那么应清洁测试仪和测试接线的插口与插头，然后再检测。 更换相应有故障部件之前，应先检查其导线和接头。尤其是额定值在 10以下的电阻，为 了确保其测试准确，可对其再测试一遍。 （一）电气检查 自动变速器控制单元 j217 位于后座下。关闭点火开关，按箭头方向拔下多孔插塞连接 并从控制单元上取下，如图 5-23 所示。 将检测盒 v.a.g1598/18 装到多孔插塞连接（图 5-24） 。按箭头 1 安装并按箭头 2 方向 定位。使用检测盒 v.a.g1598/18 可按电路图检测导线。 电气检测完成后，将多孔插塞连接插到控制单元 j217 上并定位（图 5-25） 。安装时注 意，导向装置（箭头所示）必须装到控制单元的定位销上。 图 5-23 拆卸自动变器控制单元插头连接 图 5-24 连接检测仪 图 5-25 连接控制单元插头连接 自动变速器控制单元j217的68孔插头 （插口在v.a.g1898/18上） 各端子的功用表5-11。 表 5-11 自动变速器控制单元 68 插头端子功能 1 接地（接线柱 31） 35 未使用 2 未使用 36 自诊断 l 线 3 未使用 37 未使用 4 未使用 38 未使用 5 节气门电位计 g69 信号 39 未使用 6 变速器机油温度传感器 g93 40 多功能开关 f125 7 未使用 41 从发动机控制单元来的负荷信号 8 未使用 42 柴油发动机转速传感器（屏蔽） 9 电磁阀 3-n90- 43 车速传感器 g68（屏蔽） 10 电磁阀 7-n94- 44 变速器转速传感器 g38（屏蔽） 11 停车/空档信号 45 电源电压（接线柱 30） 12 使用空调时挂低速档 46 未使用 13 点火时刻控制 47 电磁阀 4-n91 14 未使用 48 未使用 15 制动灯开关 f 信号电压 49 未使用 16 强制低速档开关 f8 50 节气门电位计 g69（5v） 17 未使用 51 未使用 18 多功能开关 f125 52 未使用 19 td（转速）信号 53 未使用 20 车速传感器 g68 54 电磁阀 2-n89 21 变速器转速传感器 g38 55 电磁阀 1-n88 22 电磁阀 6-n93-电压 56 电磁阀 5-n92 23 电源电压（接线柱 15） 57 变速杆位置指示 24 自诊断 k 线 58 电磁阀 6-n93 25 未使用 59 未使用 26 未使用 60 车速调节装置（输入 15 号接线柱） 27 未使用 61 车速调节装置（输出） 28 节气门电位计 g69 地线 62 多功能开关 f125 29 变速杆锁止电磁铁 n110 63 多功能开关 f125 30 未使用 64 发动机转速传感器 g28（柴油发动机） 31 未使用 65 车速传感器 g68 32 未使用 66 变速器转速传感器 g38 33 未使用 67 电磁阀电压 34 未使用 68 接线柱 30（输出） 自动变速器控制单元检测步骤（68 孔插头连接）见表 5-12，只进行故障代码表中和测 量数据块中所列的检测步骤。 表 5-12 自动变速器控制单元检测步骤 被检部位 执行检测步骤 从控制单元 j217 来的电压 执行检测步骤 1 变速杆锁止电磁铁 n110 执行检测步骤 2 和 13 制动灯开关 f 执行检测步骤 3 节气门电位计 g69 执行检测步骤 4 多功能开关 f125 执行检测步骤 5 电磁阀 1-n88 执行检测步骤 6 电磁阀 2-n89 执行检测步骤 7 电磁阀 3-n90 执行检测步骤 8 电磁阀 4-n91 执行检测步骤 9 电磁阀 5-n92 执行检测步骤 10 电磁阀 6-n93 执行检测步骤 11 电磁阀 7-n94 执行检测步骤 12 强制低速档开关 f8 执行检测步骤 14 变速器机油温度传感器 g93 执行检测步骤 15 车速传感器 g68 执行检测步骤 16 变速器转速传感器 g38 执行检测步骤 17 （二）检测表 01m 型自动变速器控制单元电气检测步骤见表 5-13。 表 5-13 01m 型自动变速器控制单元电气检测 检 测 步骤 v.a.g 1598/ 被检内容 检测条件附加工作 额定值 与额定值不符时应采取的措 施 18 插 口 1 23+1 从控制单元 j217 来的电 压 打开点火开关 约为蓄电池电 压 -按电路图检查导线 -检查触点 1 和地间导线 -检查触点 23 和中央电器盒 接线柱 15 间导线 打开点火开关不踏下 制动踏板 约为蓄电池电 压 2 29+15 变速杆锁止 电磁铁 n110 踏下制动踏板 0.2v -按电路图检查导线 -更换变速杆锁止电磁铁 -维修保养换档操纵机构 打开点火开关不踏下 制动踏板 0v 3 15+1 制动灯开关 f 踏下制动踏板 约为蓄电池电压 -按电路图检查导线 -更换制动灯开关 f 关闭点火开关，油门 踏板位置处于怠速位 置 0.7k1.8k 4 5+28 节气门电位 计 g69* 油门全开 2.1k3.9k 怠速 2.1k3.9k 5+50 节气门电位 计 g69* 油门全开 0.7k1.8k -按电路图检查导线 -从怠速到油门全开过程中， 电阻值稳步变化 -调整节气门电位计，如需 要，更换 -对系统进行基本调整 变速杆位置r、n、d、3 和2 电阻无穷大 63+1 变速杆位置 p 和 1 0.81 变速杆位置 p、r、2 和 1 电阻无穷大 40+1 变速杆位置 n、d 和 3 0.81 变速杆位置 p、r、n 和 d 电阻无穷大 62+1 变速杆位置 3、2 和 1 0.81 变速杆位置 p、r 和 n 约为蓄电池电压 5 18+1 多功能开关 f125 变速杆位置 d、3、2 和 1 0v -按电路图检查导线 -检查多功能开关插塞连接 触点是否锈蚀，如需要，更 换 -更换多功能开关 f125 55+67 5565 6 55+1 电磁阀 1-n88 关闭点火开关 电阻无穷大 -按电路图检查导线 -更换传输线或滑阀箱 54+67 5565 7 54+1 电磁阀 2-n89 关闭点火开关 电阻无穷大 -按电路图检查导线 -更换传输线或滑阀箱 9+67 5565 8 9+1 电磁阀 3-n90 关闭点火开关 电阻无穷大 -按电路图检查导线 -更换传输线或滑阀箱 47+67 5565 9 47+1 电磁阀 4-n91 关闭点火开关 电阻无穷大 -按电路图检查导线 -更换传输线或滑阀箱 56+67 5565 10 56+1 电磁阀 5-n92 关闭点火开关 电阻无穷大 -按电路图检查导线 -更换传输线或滑阀箱 58+22 4.56.5 58+1 11 22+1 电磁阀 6-n93 关闭点火开关 电阻无穷大 -按电路图检查导线 -更换传输线或滑阀箱 10+67 5565 12 10+1 电磁阀 7-n94 关闭点火开关 电阻无穷大 -按电路图检查导线 -更换传输线或滑阀箱 13 23+29 变速杆锁止 电磁铁 n110 关闭点火开关 1425 -按电路图检查导线 -更换传输线或滑阀箱 14 1+16 强制低速档 开关 f8 关闭点火开关 未踏下油门踏板 电阻无穷大 -按电路图检查导线 -调整或更换油门拉索 踏下油门踏板，直至 触动低速档开关 小于 1.5 15 6+67 变速器机油 温度传感器 g93 关闭点火开关 自动变速器机油温度 约20将手动万用表 v.a.g1526 换至 200k 档 约 60 约 120 0.247m 48.8k 7.4k -按电路图检查导线 -更换传输线 最小 0.8k 16 20+65 车速传感器 g68 关 闭 点 火 开关 最大 0.9k -按电路图检查导线 -更换车速传感器 g68 最小 0.8k 17 21+65 变速器转速 感器 g38 关 闭 点 火 开关 最大 0.9k -按电路图检查导线 -更