标准解读

《LY 1040-1991 运材挂车 车轴》这一标准主要针对运材挂车的车轴设计、制造以及检验等方面提出了具体要求。根据该标准,首先明确了适用范围,即适用于与拖拉机配套使用的运材挂车上的车轴。对于材料选择方面,标准规定了车轴应采用符合一定机械性能要求的钢材制造,并对热处理工艺也做出了相应的要求,以确保车轴具有足够的强度和韧性来应对运输过程中的各种复杂情况。

此外,《LY 1040-1991》还详细规定了车轴的尺寸公差、表面粗糙度等技术参数,这些参数对于保证车轴与其他部件之间的良好配合至关重要。同时,标准中还包括了关于车轴表面处理(如防腐蚀处理)的具体要求,旨在提高产品的使用寿命。在检测方法上,除了常规的外观检查外,还特别强调了需要通过无损探伤等方式来检查内部是否存在缺陷或裂纹等问题,从而确保出厂前每一件产品都达到安全可靠的标准。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 1991-07-07 颁布
  • 1992-01-01 实施
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文档简介

中华人民共和国林业行业标准L Y 1 0 4 0 一 9 1运材挂车车轴主肠内容与适用范围本标准规定了运材挂车车轴( 以下简称车轴) 的形式、 基本参数尺寸及车轴的技术条件。本标准适用于运材挂车的车轴, 也适用于林区运轴其他货物的汽车挂车的车轴。引用标准G B 1 9 7 普通螺纹公差与配合( 直径 1 - 3 5 5 m m)G B 2 7 5 滚动轴承与轴和外壳的配合G B 6 9 9 优质碳素结构钢钢号和一般技术条件G B 7 0 2 热轧圆 钢和方钢品种G B 1 3 4 8 球墨铸铁件G B 1 5 9 1 低合 金钢技术条件G B 1 8 0 4 公差与配合 未注公差尺寸的极限偏差G B 8 0 7 7 合金结构俐技术条件Y B 2 3 1 无缝钢管3 术语3 . 1 轴干质量 轴自身的质量。3 . 2 轴上载质量 静止状态下, 轴上承载的质量。3 . 3 轴载质量 轴上载质量与轴干质量之和。刁 车轴型式、 墓本.橄及尺寸4 . , 车轴型式4 . 1 . 1 车轴分为D 2, s 型二种形式: D型装单胎车轮的车轴; S型装双胎车轮的车轴。4 . 1 . 2 车轴的 轴头和轴体可制成整体式和组合式两种形式。4 . 2 车轴基本参数及尺寸4 . 2 . 1 车轴的 基本参数为 轴载质量, 轴载质 量分为3 t , 4 t , 6 t , 1 0 t 四 种级别。4 . 2 . 2 车轴的基本参数及尺寸应符合图1 、 图2 、 图3 和表1 中的规定。4 . 3 车轴型号标记示例 轴载质量为6 t 的装双胎车轮的车轴标记为:. 一-,中华人民共和国林业部1 9 9 1 一 0 7 一 0 7 批准1 9 9 2 一 0 1 一 0 1 实施免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载L Y 1 0 4 0 一 9 1车轴 S 6 L Y 1 0 4 0 -9 1图1 D型车轴图 2 S型车轴免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载L Y 1 0 4 0 一9 1图3 轴头尺寸 表 1轴 载 认 玖主 要 尺 寸卜卜 卜 车 轴 型 号 达L ,L,轴头尺寸轮胎螺栓衍备推荐轮惘轮胎型号极限偏差 士5dd ,d ,d ,DD1ll , l ,l ,BhR轮辆轮胎D3同1 6 6 0 1 2 3 05 5 6 0 5 26 61 2 01 3 03 0 3 0 2 65 今86 6 287 . 09 . 0 0 2 0D441 7 4 01 2 8 07 57 57 28 51 3 51 3 54 3 5 04 0( 6 7 )1 0 6 8 3S 661 8 0 09 4 0 8 2 )S1 01 0园1 0 01 6 0司4 0( 1 1 2 )1 08 . 0 0 V1 1 . 0 0 - 2 05 车轴技术要求5 . 1 车轴材料5 . 1 . 1 D型车轴轴头材料推荐采用3 5 号或4 5 号优质碳素结构钢的轧制圆钢, 并应符合G B 6 9 9 和G B 7 0 2 的规定。 S型车轴轴头材料推荐采用3 5 C r 或4 0 C r 合金结构钢的轧制圆钢, 并应符合G B 3 0 7 7和G B 7 0 2 的规定。 在采用3 5 C r 和4 0 C r 材料时, 应进行调质处理。5 . 1 . 2 组合式车轴轴体材料推荐采用Q T 4 5 0 - 1 。 球墨铸铁、 1 6 M n 钢板和3 5 号钢无缝钢管, 并应符合G B 1 3 4 8 , G B 1 5 9 1 和Y B 2 3 1 的规定。5 . 2 车轴加工精度5 . 2 . 1 车轴轴承位对公共轴心线的径向 全跳动不大于。0 4 m m ,5 . 2 . 2 车轴轴承外径尺寸的公差带应按G B 2 7 5 中4 . 4 条选取h 6 ,5 . 2 . 3 轴头外螺纹公差带应按G B 1 9 7 选取h 6 ,5 . 2 . 4 车轴轴承位表面粗糙度R . 的最大允许值为1 . 6 k m, 其余主要配合表面粗糙度R , 的最大允许值为6 . 3 p m o5 . 2 . 5 车轴各加工部位未注公差尺寸的极限偏差均按G B 1 8 0 4 中标准公差I T 1 4 级精度制造。5 . 2 . 6 具有配合关系的各表面及螺纹必须光洁, 不允许存在锈蚀、 磕碰和焊接痕迹。6 检验规则6 . 1 检验部门应按本标准及产品图样、 技术文件进行检查验收。免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载L Y 1 0 4 0 一 9 16 . 2 为防止因 在车轴上施焊而引起的断轴事故, 检验人员必须严格按有关产品图 样和技术文件进行检查验收。7 标志、 包装、 贮存与运轴作为配件出厂的车轴, 应具有制造厂家、 轴载质量级别、 出厂日 期的标志。作为配件出厂的车轴, 在发货前轴承位及螺纹处, 均用油纸或塑料薄膜包装, 并用木条板捆扎牢车轴在入库前, 所有加工部位应涂防锈油。车轴在运输过程, 严禁磕、 碰、 抛掷。月.门了卜onJ口月不不固不不附加说明:本标准由中华人民共和国林业部提出。本标准由全国林业机械标准化技术委员会归口。

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