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文档简介

计划物流部,鱼骨图,鱼骨图,计划物流部,1,计划物流部,鱼骨图,1953年,日本管理大师石川馨先生所提出的一种把握结果(特性)与原因(影响特性的要因)的极方便有效的方法。,2,计划物流部,鱼骨图,因其形状很像鱼骨,是一种发现问题“根本原因”的方法, 透过现象看本质的分析方法,也既称为“鱼骨图”。,3,计划物流部,鱼骨图是一个非定量的工具,它可以帮助我们找出引起问题及潜在的根本原因。,4,计划物流部,它可以由项目小组或者和那些实际上关心项目流程的人员一起完成。,5,计划物流部,用提问自己:问题为什么会发生使项目小组聚焦于问题的原因,而不是问题的症状。,6,计划物流部,能够集中于问题的实质内容,而不是问题的历史或不同的个人观点。,7,计划物流部,使组员了解项目小组在围绕某个问题时产生的集体智慧和意见,有助于找到有效的解决方案。,8,计划物流部,问题的特性总是受到一些因素的影响,我们通过头脑风暴法找出这些因素,并将它们与特性值一起,按相互关联性整理而成的层次分明、条理清楚,并在图中标出重要因素的就称“特性要因图”或“因果图” 。,9,计划物流部,头脑风暴法:一种通过集思广益、发挥团体智慧,从各种不同角度找出问题所有原因或构成要素的会议方法。,脑力激荡法!,10,计划物流部,6要素:,6m,11,计划物流部,鱼骨图的三种类型,各要素与特性值间不存在原因关系,而是结构构成团系。,鱼头在右,特性值通常以“为什么”来写。,整理问题型,原因型,对策型,鱼头在左,特性值通常以“如何提高/改善”来写。,12,计划物流部,鱼骨图的基本结构:,特性/结果,人,测,环,法,机,料,中间原因,13,计划物流部,鱼骨图绘图过程:,b、画出大骨,填写大要因,a、填写鱼头(按为什么不好的方式描述),画出主骨,要点:绘图时,应保证大骨与主骨成60度夹角,中骨与主骨平行,d、用特殊符号标识重要因素,c、画出中骨、小骨,填写中小要因,14,绘制鱼骨图应注意的事项: 要把握脑力激荡法的原则,让所有成员表达心声; 列出的要要给予层别化; 绘制时,重点应放在为什么会有这样的原因,并依照5w1h的方法。,计划物流部,15,计划物流部,鱼骨图,召集相关人员。 召集和此问题相关有经验的人员,人数最好是4-10人。,步骤1,步骤2,挂一张白纸,贮备2-3支色笔。,16,计划物流部,鱼骨图,由集合的人员就影响问题的要因发言,发言内容记入图上, 中途不可批评和质问。(脑力激荡法),步骤3,步骤4,时间宜掌握在30分钟-1个小时,搜集20-30个原因则结束。,17,计划物流部,鱼骨图,将所搜集的要因,经大家讨论加以排序,人为影响大的给予圈上一个红圈加以注记。,步骤5,步骤6,与步骤5一样正对圈上一个红圈的,经大家讨论认为更重要的,则可以再加上一个圈注。,18,计划物流部,鱼骨图,制作一要因分析表,去除未上圈的,圈数越多的列位最优先处理。,步骤7,注意,特性要因分析提供的是抓取重要原因的工具,所以参加的人员应包含对此项工作有经验者。,19,计划物流部,鱼骨图,例表,20,计划物流部,鱼骨图,【例】某工厂一台a12卧式车床,加工a3和w5两种工件,采用交替加工方式,但是每次换线准备时间都过长,不能满足生产节拍的要求。因此利用鱼骨图分析并采取相应改进措施。,组织相关人员展开讨论,从人、机、工装、法、环、测。,21,计划物流部,鱼骨图,22,计划物流部,实证研究,23,计划物流部,实证研究,24,计划物流部,课堂小结篇,25,计划物流部,万事皆有因: 问题无时无刻不在我们周围。 问题它是大多数人不愿意碰到的“朋友”。 我们需要持着找朋友的态度来找出问题发生的原因。 考虑对特性影响的大小,和对策的可能性,深究要因(不一定是最后的要因)。 追查要因的时候,要由全员讨论决定。,26,计划物流部,分析步骤5-7补充: 因果分析是一种小组技巧,其基本程序: (1) 确定问题或特性 (2) 确定主要问题的类别 (3) 根据原因类别,确定中间原因 (4) 确定最有可能的原因 (5) 采取改善措施 (6) 用实验证明(实做),27,计划物流部,分析的要点: 、确定大要因(大骨)时,现场作业一般从“人、机、料、法、环、测”着手,管理类问题一般从“人、事、时、地、物、环”层别,应视具体情况决定。,28,计划物流部,、大要因必须用中性词描述(不说明好坏),中、小要因必须使用价值判断(如不良);,29,计划物流部,、脑力激荡时,应尽可能多而全地找出所有可能原因,而不仅限于自己能完全掌控或正在执行的内容。对人的原因,宜从行动而非思想态度面着手分析;,30,计划物流部,、中要因跟特性值、小要因跟中要因间有直接的原因问题关系,小要因应分析至可以直接下对策;,31,计划物流部,、如果某种原因可同时归属于两种或两种以上因素,请以关联性最强者为准(必要时考虑三现主义:即现时到现场看现物,通过相对条件的比较,找出相关性最强的要因归类。),32,计划物流部,、 选取重要原因时,不宜超过7项,且应标识在最末端原因并作排序。,33,鱼骨图,计划物流部,34,(个性特征),计划物流部,35,计划物流部, 技术素质 某一领域的专

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