《老旧设备管理》PPT课件.ppt

老旧设备管理经验交流会 汇报材料,监督监理技术公司 2011年12月,目 录,一. 老旧平台/设备概述,三.船体结构的管理,五.存在问题及建议,海油发展监督监理技术公司,四.平台设备的管理,二.老旧设备管理合规性分析,目 录,一. 老旧平台/设备概述,三.船体结构的管理,五.存在问题及建议,海油发展监督监理技术公司,四.平台设备的管理,二.老旧设备管理合规性分析,海油发展监督监理技术公司,监督监理技术公司经营管理的大型老旧设备主要包括渤海自立号、海洋石油298 两个平台（船舶）。目前，两座平台（船舶）均服役30年左右，由于长期服役，船体结构、设备均出现不同程度的老、旧现象，但是，通过有效的管理措施，船体结构和设备都保持了良好的运行状态，能够满足海上安全和作业服务的需要。 渤海自立号 建于1979年，是移动自升式钻井平台，现已服役32年。原名 Acadian Spirit，属于美国 FALCDN 钻井公司所有。1994年6月渤海公司购进后，命名为“渤海自立号”。经过改造后的渤海自立号可同时提供350人宾馆式住宿，主要用于渤海海域油田作生活、工程支持。渤海自立号自投入使用以来，相继服务了PL19-3、CFD11-6、BZ25-1、QK18-2、LD10-1、NB-CEP、SZ36-1等作业海区，得到了用户的高度评价。 海洋石油298 建于1983年，是海上工程驳船，现已服役28年。原名，“WB97”，2004年4月，由渤海公司购进后，命名为“海洋石油298”。经过多次改造后，已成为一艘海上工程及生活支持服务俱佳的多功能支持平台。 自购进后，海洋石油298曾先后在渤中25-1油田、秦皇岛32-6油田、蓬莱19-3油田、文昌13-2油田、陆丰13-2油田、JX1-1油田为海油系统内外的石油公司提供海上钻完井、平台安装工程支持和生活支持服务，包括康菲石油公司，具备丰富的海上大型作业经验。,一、老旧平台/设备概述,目 录,一. 老旧平台/设备概述,三.船体结构的管理,五.存在问题及建议,海油发展监督监理技术公司,四.平台设备的管理,二.老旧设备管理合规性分析,海油发展监督监理技术公司,渤海自立号、海洋石油298现船级均为CCS船级，满足CCS船级社的各项规范的要求，并取得了船级社和国家主管机关颁发的各种证书。经营和管理也满足法律法规和公约的各项要求。,二、老旧设备管理合规性分析,目 录,一. 老旧平台/设备概述,三.船体结构的管理,五.存在问题及建议,海油发展监督监理技术公司,四.平台设备的管理,二.老旧设备管理合规性分析,海油发展监督监理技术公司,1、船体结构现状 钢板锈蚀变薄，部分锈蚀严重； 结构变形，结构强度降低； 管线锈堵；,三、船体结构的管理,海油发展监督监理技术公司,2、针对船体结构的管理措施 加强船体结构的监测 进坞测厚、探伤 缩短检验周期，满足CCS检验要求,三、船体结构的管理,海油发展监督监理技术公司,更换腐蚀超标、不符合规范的结构及钢板,三、船体结构的管理,海油发展监督监理技术公司,针对平台结构进行强度校核计算,三、船体结构的管理,海油发展监督监理技术公司,针对平台整体情况进行安全评估,三、船体结构的管理,目 录,一. 老旧平台/设备概述,三.船体结构的管理,五.存在问题及建议,海油发展监督监理技术公司,四.平台设备的管理,二.老旧设备管理合规性分析,海油发展监督监理技术公司,1、平台老旧设备的现状 技术落后 设备老化，能力/效率降低 备件难买，购置效率低 故障率高 维修费用高 维修技术难度大 安全风险较大,四、平台设备的管理,海油发展监督监理技术公司,2、针对平台老旧设备的管理措施 建立完善设备管理各项制度，制度化管理 设备管理规定 汇编设备操作与维护保养规程集 设备管理月报制度 预防性维保制度（年度维修保养计划、检验计划的实施与跟踪） 定期巡回检查制度、点检制度、设备季度性大检查（公司级）制度 设备自检自修及设备管理奖惩办法,四、平台设备的管理,海油发展监督监理技术公司,加强备件管理，建立储备制度 物资管理办法 实行关键备件安全库存 核定配件储备定额 标准化成本管理 ABC分类管理,四、平台设备的管理,海油发展监督监理技术公司,加强技术改造，发挥老旧设备效力 有计划的进行技术改造 针对节能减排要求的改造 根据项目要求或功能提升的改造 CCS规范要求的维修改造 老旧设备更新改造 设备管理合理化建议,四、平台设备的管理,海油发展监督监理技术公司,建设设备、物料信息化管理系统 装备综合管理信息平台 ERP管理 计划推行无纸化管理,四、平台设备的管理,海油发展监督监理技术公司,建立合理且严格的设备管理考核制度 年度考核控制指标 附件3： 海洋石油298 2011年度设备管理控制指标 设备操作保养规程建立及宣贯率100%； 设备维修保养计划建立及实施率100%； 设备运行检查标准建立及宣贯实施率100%； 设备设施责任落实到人100%； 设备完好率96%（海洋石油298、渤海自立号设备完好率不低于96%，海洋石油281、海洋石油282设备完好率不低于98%）； 设备自检自修项目不少于50项/年，通过公司审批奖励的不少于6项/年； 重大设备设施损坏事故为0； 燃油、润滑油泄露事故0起； 设备管理人员上岗接收培训率100%； 装备管理信息平台数据更新率100%；设备台账更新率100%； 特种设备检验合格率100%。,四、平台设备的管理,海油发展监督监理技术公司,加强人员管理和技能培训 合理的设备管理组织机构 三师内训机制（每周一次） 设备技术交流（外派、内培） 设备拆解、维修实操训练 事故案例学习培训,四、平台设备的管理,目 录,一. 老旧平台/设备概述,三.船体结构的管理,五.存在问题及建议,海油发展监督监理技术公司,四.平台设备的管理,二.老旧设备管理合规性分析,海油发展监督监理技术公司,1、存在问题 主管机关加强对老旧平台的监管，增加检验的频次和检验要求，老旧平台需进行相应维修方能满足主管机关要求，且维护和检验的成本逐步大幅提高。不满足规范要求的，提出强制报废的要求； 平台上的老旧设备目前多为重要设备，一旦出现故障，安全风险较高。 老旧平台如海洋石油298，由于多次进行改造，设备资产账面价值目前较高，折旧压力较大。 设备更新换代日益频繁，导致许多厂家不再生产老旧设备备件或提高老型号备件的价格，迫使用户淘汰老旧设备，现在购置老旧设备的备件存在较大的难度。,五、存在的问题和建议,海油发展监督监理技术公司,2、建议 由于老旧平台和设备存在前文所述的问题，在生产经营过程中，在保证生产作业