主井提升绞车施工安全技术措施.doc

仅供参考整理安全管理文书主井提升绞车施工安全技术措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 8 页主井提升绞车施工安全技术措施为了保证主井提升系统安全正常的运行，确保安全提升，圆满完成提升任务，需对主井提升绞车进行检修，为保证此次检修顺利的完成，遵照煤矿安全规程有关规定，特编制本施工安全技术措施如下：一、施工单位：机电队施工负责人：张进晨施工安监员：安监处指派参加人员：机电队绞车组人员及运转司机施工时间：2011年1月7日8:30-23:30二、施工内容：、各阀门及盘型闸拆检，更换部分密封圈。、滤油器清理。、绞车大轴轴承开盖检查，清理更换油脂。、开关柜清扫，压接螺栓紧固。三、施工方法步骤及施工措施：（一）施工方法及步骤：1、检修前，准备好检修材料及工具做好检修准备工作。2、联系好井筒检修组，当不需要动车时，方可进行车房内的检修。3、关闭所有盘型闸球阀（拆检的盘型闸球阀除外，但需拆检的盘型闸较多时，为确保施工安全，必须一组一组的进行。），给定开闸，调整好要检修的闸，按照绞车正确停电顺序停电后，摇出所有高压盘小车。4、检修时，检修人员按检修内容分组统筹进行检修。5、检修完毕后，由检修负责人清查人员及检修工具并撤掉接地线。6、检修人员撤离现场后，由检修负责人及安检员对设备进行检修后的验收和恢复工作。7、按绞车正确送电顺序进行送电，送电正常后，检修人员对绞车闸瓦间隙进行调整。8、司机联系信号工进行试车并试验各种保护，试车速度不得超过2m/s，在试车过程中观察监控器各保护点是否动作正常。9、对提升机保护装置进行试验，对液压站各制动回路进行试验，所有保护装置均动作正常后方可正式提升。（二）施工安全措施：、车房内部停电时，必须按照先停励磁、整流高压，后停低压，最后停动力电源；低压部分停电时，严格按低压停电顺序操作。、停、送电时，注意人身安全，必须一人操作，一人监护，并严格按煤矿安全规程和安全操作规程来操作。、检修过程中，要注意以下几项：（1）必须做好自主保安和相互保安。（2）检修中，不要乱动与检修无关或自己不熟悉的接线。（3）检修中，负责人对检修人员必需合理分组、安排好穿插顺序。（4）起吊重物时，起吊钢丝绳要挂接牢靠，检修人员互相叫应好，保证设备和人身安全。（5）高压盘停电后，必须摇出所有高压盘手车挂好“线路有人工作，严禁合闸”危险牌，严禁对1#、2#进线盘进行扫除检修。（6）对高压系统检修前必须进行验电、放电并挂接地线。（7）井口调整各卸载开关需站在箕斗上时，检修人员必须佩戴保险带且正确使用；提升容器的速度，一般为0.3-0.5m/s，最大不超过2m/s；检修用信号必须安全可靠；传递工具必须使用麻绳且栓牢靠。（8）检修中，不要乱动与检修无关或自己不熟悉的液压阀和线路，严禁随意调整各液压阀和继电器的整定参数。4、主电机换向器扫除时，先用小风机吹净灰尘，再用软而无绒毛的布擦干净，对个别的油污点可用布粘以少量的气油擦拭；检查电机内部联接板及母线间的绝缘情况，更换老化的绝缘板；检查电机轴承和滚筒轴承润滑油的油质，若发现油稠，油干，要及时进行更换，更换前先把旧油全部清除干净再加油；油少时，要加型号相同的油脂，确保轴承的正常的运转。5、滚筒轴承换润滑油的油脂时，要把原有的油脂全部清出并把轴承清洗干净且更换型号相同的油脂，确保轴承的正常的运转。6、检查主电机碳刷时，应注意以下几点：（1）电刷接触弧面是否有烧灼点，接触面是否均匀；（2）电刷在碳刷盒内是否浮动灵活；（3）电刷上的压力是否偏大或偏小；（4）铜丝的固定是否可靠，电刷有无碎裂；（5）刷握和压紧弹簧是否断裂或弹簧失去弹性。7、绞车进行紧固滚筒螺栓工作时，维修工进入滚筒工作前，必须关闭盘形闸球阀，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。部分螺栓紧固完毕后需要动车时，滚筒内的人员必须全部出来才允许动车，动车完毕后，必须按照上一步内容进行。工作完毕后，确认滚筒内部没有人工作时，摘除警示牌，并应缓慢起动。8、检查盘型闸的碟簧时首先使提升机处于全抱闸状态。再逐步向制动油缸充入压力油，使制动油缸内的压力慢慢升高，各闸瓦就在不同的压力下逐个松开。记录不同闸瓦的放开压力，如果各闸瓦的放开压力有明显差别时，应检查在低压下放开的闸，打开检查其碟簧。各副闸之间，最高放开压力与最低放开压力差不应超过10%。当放开压力差超过5%时，应拆开在低压下放开的那半副闸进行检查。9、装载站各开关、电机检查时，检修负责人首先判定使用的是哪一路电源，然后派专人到变电所停下供装载站的电源开关并闭锁，并挂好“线路有人工作，严禁送电”的停电标志牌及接地线，且派专人看管。10、低防开关电源及负荷电缆检查压接紧固；各开关防爆面除锈、涂凡士林。检修完毕送电时，检修负责人联系停电人员送上供装载站的电源开关。送电正常后，施工负责人必须对检修设备进行全面检查一遍，一切正常后方可撤离现场。11、凡属下列情况之一者，应加强对接触器的全面检查与调整：（1）从开始投入运行起半年的；（2）接触器触头开距小于1.5mm，或超程小于0.5mm时；（3）真空灭弧室漏电损坏时；（4）机构操作有异常现象时；（5）辅助触点表面有烧伤，应用细砂布磨光，触点行程应为1.2mm2.5mm；（6）线圈有过热或绝缘破损时；（7）检查接触器各部连接螺钉、接头和联线不应松动和发热。12、检修完毕后，必需清点好工具并重新检查设备内有无遗留物件。13、车房内送电时，必须一人操作，一人监视设备送电状，发现异常情况，马上停止操作进行检查。14、井口、井底严禁平行作业。四、检修质量要求：、检修后，制动时闸瓦与制动盘接触面积不少于60%，闸瓦间隙应小于或等于2mm;同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，若间隙过大，会使制动空动时间延长，降低了制动的灵敏度。、液压系统无渗油、漏油现象，系统压力为13MPa，但最高不能超过13.5MPa；二级制动压力为5.5-6MPa，时间为5-6s。3、各继电器及保护单元动作正常；操作机构灵活可靠、盘型闸制动有力。4、备用装卸载电控系统运行正常。5、电刷上正常压力应保持-.N/cm2。6、开车试验二级制动、一级制动时速度不得超过3m/s。7、接触器触头接触线总长度不小于动触头宽度的75%。8、相关螺栓联接部位要紧固无松动，对紧固用的螺栓螺母必须有防松措施，弹簧垫圈的紧固程度以压平为合格，螺母的紧固程度应达到通用标准的力矩为合格。9、衬垫与滚筒接触紧密、牢靠，排列整齐，