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文档简介

2,目 录,调研说明 车市点评 月度数据 宏观经济形势分析 行业政策分析 调研分析*,*注:调研分析仅提供与参加调研的经销店,3,一. 调研说明,上一期车市点评发出以来,又有一些经销店给我们发来回执,希望加入到每月固定一次的调研中,在此对大家给予我们研究工作的大力支持表示感谢! 希望更多的经销商继续通过传真、电话或E-mail的方式与我们联系,加入到我们每月的定期调研之中! 在初步研究的基础上,我们形成了本期车市点评。其中观点仅代表我们的初步结论,如果与您有不同看法,或希望就其中一些问题作进一步交流,欢迎与我们联系。 今后月初的时候,调研将做成一项固定的工作,月底(30日)或者月初(1日)我们将发出定期调查问卷表并电话通知,请注意登录邮箱查收并按时(每月5日前)返回,以便我们能及时给大家汇总结果进行反馈。 如果您有对市场的深度分析和感悟,也欢迎随时向我们投稿,我们将在每月车市点评开辟专门的栏目,为您跟众多的经销店搭建交流的平台,充分展示出您的学识和独到的见解。,联系地址:北京市三里河路58号国家信息中心经济咨询中心 邮编:100045 联 系 人:潘竹 E-mail: 联系电话传真我们希望大家通过电话或E-mail的方式随时保持联系,共同致力于汽车市场的持续快速健康发展!,4,二. 车市点评,总体:6月份车市销量为80.0万辆,同比增速为18.6%。 车型:6月份销售轿车66.15万辆,SUV9.75万辆,MPV4.13万辆。SUV和MPV表现较好。 轿车档次:由于去年6月车市已经进入高速增长阶段,今年6月份各级别轿车同比增速继续收窄。微型轿车(QQ、奔奔这种排量和大小的车型)销售5.10万辆,同比增长21.9%。小型轿车(飞度、Polo这种排量和大小的车型)销售12.71万辆,同比增长10.0%。中级轿车(捷达、凯越这种排量和大小的车型)销售34.38万辆,同比增长10.8%。中高级(指雅阁、帕萨特这种排量和大小的车型)轿车销售11.28万辆,同比增长9.8%。高级轿车(指奥迪A6、皇冠这种排量和大小的车型)销售2.64万辆,同比增长25.6%。 品牌:6月份销量前三分别为:伊兰特(含老款伊兰特和悦动)、朗逸和捷达。 厂商:6月份销量排名前10位的厂商分别为:上海大众8.31万辆/一汽大众7.54万辆/上海通用7.18万辆/东风日产4.76万辆/北京现代4.66万辆/一汽丰田3.52万辆/比亚迪汽车3.25万辆/奇瑞汽车3.18万辆/长安福特3.14万辆/广州本田2.62万辆。,5,6月份销售形势: 6月份销量环比继续下滑,市场需求呈下行态势,主要是经济的助推力有所弱化,但总体而言其支撑作用仍较强劲。 6月份需求环比下滑明显,还有一定的特殊因素,不能据此断定市场出现了急转直下的局面。 未来乘用车需求形势展望: 综合来看,下半年乘用车需求仍将是稳中有降的态势,尤其是3季度,体现更为明显。月度走势方面,政策出台前后会引起市场波动。,6,二. 月度数据,1-1 国产轿车销量走势,7,1-2 国产轿车主要产品销量及排名情况(TOP10),8,1-3 微型国产轿车销量走势,1-4 微型国产轿车主要产品销量及排名情况(TOP10),9,1-5 小型国产轿车销量走势,1-6 小型国产轿车主要产品销量及排名情况(TOP10),10,1-7 中级国产轿车销量走势,1-8 中级国产轿车主要产品销量及排名情况(TOP10),11,1-9 中高级国产轿车销量走势,1-10 中高级国产轿车主要产品销量及排名情况(TOP10),12,1-11 高级国产轿车销量走势,1-12 高级国产轿车主要产品销量及排名情况(TOP5),13,2-1 国产MPV销量走势,2-2 国产MPV主要产品销量及排名情况(TOP10),14,3-1 国产SUV销量走势,3-2 国产SUV主要产品销量及排名情况(TOP10),15,15,4-1 进口乘用车销量走势,16,五. 宏观形势分析,上半年经济整体表现超预期,呈见顶回落态势,结构上外热内冷,流动性的回收符合调控目标。下半年宏观经济风险较大,但全年看9.2%的GDP增长仍然是最有可能的。,主要经济指标(同比增长率,%) 预测,注:以上除GDP为当季数据外其他都为累计数据,17,六. 行业政策分析,1. 6月1日,节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则 发布,主要内容,对在二阶段燃料消耗量限值基础上节能20%的1.6L以下国产乘用车(含混合动力和双燃料车)给予一次性3000元/辆的补贴。,作用及影响,对乘用车市场总量将会产生一定的正向刺激作用; 对企业降低单车油耗将有明显的推动作用; 增压、微混等节能技术短期内将有可能得到普遍应用; 从测算结果来看,短期内自主品牌受益较大。,2. 6月1日,私人购买新能源车补贴政策和扩大公共领域新能源车试点政策同时发布,主要内容,将公共服务领域的试点城市数由13扩大至20; 私人补贴在上海、长春、杭州、合肥、深圳5个城市进行先期试点; 对plug-in和纯电动乘用车依电池组能量给予一次性私人补贴,最高补贴额分别为5万元和6万元。

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