复习聚落的形成和城市的区位因素.ppt

考纲下载 1乡村、城市的起源及发展 2自然、经济、社会等因素对城市发展的影响,聚落的形成和城市的区位因素,考情上线 以某区域图为背景，综合考查区域内影响城市发展的区位因素。,乡村,一、聚落的形成 1类型：包括 和城市。 2乡村聚落 (1)出现时间： 社会大分工。,第一次,圆形,(2)村落形态与地理环境,多边形,3城市聚落 (1)形成的基本条件： 的创新、劳动分工。 (2)古代城市的分布 分布：多数在 。 形成条件：土壤 ，灌溉便利，农耕业发达。,农业生产技术,河流中下游平原,肥沃,二、城市区位因素 1自然地理因素,平原,高原,低地,河谷,温度,沿海,热带雨林,供水,运输,起点或终点,河口,矿业,城市轴线,经济中心,伊斯兰堡,麦地那,拉萨,军事,自然资源,科技,1聚落的形成 聚落的形成受自然环境、经济发展水平以及风俗习惯 等因素的影响，聚落是人类社会发展到一定阶段的产 物，聚落的形成和发展过程如表所示：,2乡村聚落与地理环境的关系 乡村聚落是在一定的环境中存在和发育的，一方面环 境给乡村聚落以影响；另一方面乡村聚落也反作用于 环境，甚至使环境产生一些不利于聚落发展的因素。 乡村聚落包括团状、带状、环状等多种形态，它们是 适应自然环境的结果。如表所示：,3.城市形成的两个基本条件 (1)农业生产技术的创新：它是产生剩余产品的手段，通 过技术创新，促进农业生产的发展，有了剩余的农产 品，乡村可以提供非农业人口生活所需的粮食、副食 品，城市的兴起和发展在经济上才有可能，所以，剩 余农产品是城市起源的物质基础。 (2)劳动分工：由于农业与手工业分离，二者的劳动生产 率都得到了提高，于是，剩余农产品和手工业品就需 要进行商品交换。在商品交易的场所，形成集市，集 市进一步演变为城市。,1读聚落演变示意图，回答(1)(3)题。,(1)聚落从阶段演变到阶段，与此相对应的是 ( ) A部分农业人口转变为城市人口 B人口向乡村迁移 C城市规模缩小 D工厂呈分散分布,(2)聚落从阶段演变到阶段，带来的问题最不可能出 现的是 ( ) A城市中心区环境质量下降 B城市中心区地价较高 C城市中心区交通拥堵 D城市中心区出现大量的贫民窟,(3)关于图中的演变过程，正确的说法是 ( ) A是一种由低级向高级的连续发展过程 B前期出现逆城市化现象 C城市化水平一直在下降 D前期城市人口比重下降,解析：第(1)题，从阶段演变到阶段，聚落的规模在扩大，工业区与住宅区混杂，没有形成明显的城市功能区。从村落演变为城市，必然导致部分农业人口进入城市从事工业生产活动，转变为城市人口，故选A项。第(2)题，阶段，工业区与住宅区混杂，阶段，工业区与住宅区分离，城市规模进一步扩大，城市地域结构演变到新的阶段。城市规模扩大可能会带来选项A、B、C所描述的问题。贫民窟一般出现在城市的边缘地带，城市中心地带往往形成商业区，故选D。第(3)题，结合城市化进程的一般特征分析回答即可。,答案： (1)A (2)D (3)A,1自然因素与城市区位,2社会经济因素对城市形成和布局的影响 随着社会经济发展，自然条件已不能完全满足人类生 产、生活需要，社会经济因素的影响越来越明显，对 城市形成和布局的影响如下表所示：,1城市区位因素和区位选择的分析方法 城市的形成和发展受自然地理条件和社会经济条件影 响，相关区位因素和区位选择原则的分析如下： (1)城市区位因素,讨论一个城市的区位因素，首先应该考虑城市刚刚诞生时，是什么因素把它吸引在这一地点的；其次要分析是什么原因促进和限制了它的发展，只有这样才能找出某一城市的主要区位因素。,(2)城市区位选择的分析 城市形成首先取决于自然环境是否利于其建设，其次 是社会经济条件能否促进其发展。 利于建设的条件,2城市区位分析步骤 先考虑城市的地理位置，看其在一定区域内的位置特 点及其与河流、海洋、重要交通干线等地理事物的相 对位置关系；其次是考虑所在地区的地形、气候、河 流等因素对城市形成和发展的有利和不利影响；第三 是从资源、交通、科技、经济腹地、人口状况、发展 历史、工业基础、国家政策等社会经济因素方面分析 城市发展的优势、潜力与不足等。,2(2011南宁模拟)下图是“某国三城市形成和发展的 区位图”。读图回答(1)(2)题。,(1)决定甲、乙、丙三城市发展的主导因素分别是 ( ) A自然资源、水陆运输、商业贸易 B商业贸易、自然资源、水路运输 C水陆运输、自然资源、商业贸易 D自然资源、商业贸易、水路运输 (2)为促进甲城市经济可持续发展，下列最具针对性的措 施是 ( ) A加强基础设施建设，完善交通网络 B发展新兴工业和第三产业，改善产业结构 C加快资源开采，实现规模效应 D合理规划用地，改善生态环境,解析：从图中可看出，甲城市是由矿产资源的开发、加工发展起来的工业城市；乙城市是由集市发展起来的商业城市；丙城市是由港口发展起来的。矿产城市随着矿产资源的衰竭，一般都会面临着城市经济活力的减退，为了城市的可持续发展，应及时进行产业结构的优化和调整，大力发展新兴工业和第三产业。,答案： (1)D (2)B,例1 阅读资料，完成下列要求。 下图所示地区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过度饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。,(1)甲、乙两段多发浓雾，试说明其原因。两路段中哪一 段受浓雾影响频次更多，时间更长，为什么？ (2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着 山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西 方向建设民居条件的差异。,解析 (1)浓雾发生的原因，应从图示地区所处的宏观位置北温带，再从甲、乙两段的海拔及浓雾的形成条件水汽来源(靠近河流)分析。其中乙处路段更易发生浓雾，可进一步对比两路段的条件。(2)交通运输布局的不同，会对聚落产生不同的影响。东北方向的区域狭窄，相邻山坡较陡，存在洪水、滑坡等灾害的隐患。而南偏西方向，由于等高线较为稀疏，区域宽阔，一般不存在灾害隐患。,答案 (1)地势比较低(冷空气容易进入)，水汽较多(靠近河流易产生浓雾)。 乙路段受浓雾影响频次更多，时间更长。乙路段地势较甲路段(更)低平(离山较远，冷空气更容易进入)；接近(开阔)河谷的路段比甲路段更长(水汽较多)。(2)东北方向：山前到公路间的区域较狭窄，相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用的建筑用地较多，相邻山地比较和缓，一般不存在洪水、滑坡等灾害的隐患。,例2 改革开放以来，中国发生了翻天覆地的变化。根据下图回答问题。,(1)我国的开放地区和开放城市主要沿_、 _、_、_分布。 (2)从社会经济方面，简要分析甲、乙、丙三城市对外开放 区位优势的主要差异。,解析 第(1)题，直接读图可知，我国的开放地区和开放城市主要沿海、沿江、沿铁路干线、沿边分布。第(2)题，据我国重要城市的空间分布可判断甲为哈尔滨市、乙为广州市、丙为拉萨市；城市对外开放的社会经济条件主要从地理位置、交通、工业基础、技术力量、旅游、政策、人口素质等方面思考。,答案 (1)海岸 江河 铁路干线 边境 (2)(甲城市)哈尔滨：陆上对外交通便捷，靠近能源基地，工业基础好。(乙城市)广州：海运便利，经济技术实力雄厚，思想观念开放，著名侨乡，毗邻港澳。(丙城市)拉萨：旅游资源独特，民族政策优惠，交通条件显著改善。,材料1：长江三角洲地区和珠江三角洲地区基本情况(2008年)。,材料2：长三角和珠三角城市群分布图。,(1)城市区位因素。 (2)两城市群的地理特征。,(1)上海市和广州市地理位置的优越性分别是_。 (2)下列各地多年平均降水量图中，表示上海的是_图，表示广州的是_图。分析上海与广州降水量的差异及原因。,(3)长三角地区和珠三角地区正积极筹备风力发电场。分析两地风力资源丰富的原因。 (4)比较目前长江三角洲地区和珠江三角洲地区的经济发展水平差异。 (5)简述上海市发展的区位条件,解析：第(1)题，突出其经济地理位置。第(2)题，两地都是亚热带季风气候，但位置不一样，受夏季风影响程度不一样。第(3)题，考查影响风力的因素：多风(气候)位置；少阻挡(地面状况)。第(4)题，从表格中获取、调用相关地理数据，并作简要概括。第(5)题，从影响城市的自然因素和社会经济因素入手分析。,答案： (1)上海地处我国东部沿海地带的中点，联系长江流域经济腹地(长江的入海口)，临近日本、韩国；广州地处我国南大门，毗邻港澳，临近东南亚。 (2)丙 丁 广州多，上海较少。原因：雨带自南向北移，广州雨季开始早结束晚，雨季长，受夏季风影响时间较长，降水多，上海雨季开始较晚结束较早，雨季较短，受夏季风影响时间短，降水较少。 (3)位于我国沿海；受夏季风影响大；地势低平。 (4)珠江三角洲的经济密度大，发展水平较高，第三产业比重较大，对外贸易水平高于长江三角洲。 (5)地形平坦；气候温暖湿润；位于长江入海口处；交通便利。,一、选择题 (2011巴中模拟)读“某地区聚落大致分布图”，完成13题。,1影响图示聚落分布格局形成的最不可能的因素是( ) A山地 B铁路 C河流 D公路 2如果图示为河流，则运输量最大的可能是 ( ) A甲丁 B乙丁 C丙丁 D戊丁,3如果图示为河流，则甲、乙、丙、丁四地可能最先 发展为城市的是 ( ) A甲 B乙 C丙 D丁,解析：据图分析，图示应为交通线交汇处，不可能是山地；如果图示为河流则沿线聚落较多的运输量大；丁位于几条河流交汇处，有可能最先发展成为城市。,答案： 1.A 2.C 3.D,长三角区域规划纲要确定了长江三角洲的“四大定位”：我国综合实力最强的经济中心、亚太地区重要国际门户、全球重要的先进制造业基地、我国率先跻身世界级城市群的地区(即世界第六大都市圈)。当今世界有五大都市圈：纽约都市圈、北美五大湖都市圈、东京都市圈，巴黎大都市圈、伦敦都市圈。据此回答46题。,4下列都市圈中，气候的大陆性最强的是 ( ) A巴黎大都市圈 B东京都市圈 C纽约都市圈 D北美五大湖都市圈,解析：北美五大湖深居内陆，受海洋影响最小。,答案： D,5世界五大都市圈共同的发展条件是 ( ) A附近矿产资源丰富 B热量、光照条件优越 C交通便利 D均位于世界性大河的入海口,解析：东京都市圈矿产资源贫乏，巴黎都市圈光照较差，北美五大湖都市圈位于不沿海。,答案： C,6长江三角洲冲击世界第六大都市圈的劣势在于 ( ) A没有起主导作用的中心城市 B服务范围有限，经济腹地不大 C圈内人口规模较小，市场狭小 D城市间有机联系和协作程度不足,解析：长江三角洲中心城市为上海市，经济腹地宽广，市场广阔，不足之处是城市之间联系和协作不够。,答案：D,二、综合题 7在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输 功能往往决定了城市的区位。图中所示通商口岸的选 择与它们方便的水路交通条件密切相关。读后完成下 列问题。,(1)比较图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。 (2)影响A、B、C、D、E五城市的区位，除交通因素外，还有 哪些共同的地理因素？,解析：第(1)题，解答本题的关键是明确题干要求，从水运的角度来评价两城市的区位特点。据图可知A为武汉，处在汉江与长江的交汇处，是来自三个方向的客货流的集散地。E为上海，处于长江的入海口，是水运的起点或终点。第(2)题，本题综合考查沿江城市发展的区位条件。从图中看出，A、B、C