公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施.doc_第1页
公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施.doc_第2页
公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施.doc_第3页
公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施.doc_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

仅供参考整理安全管理文书公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 4 页公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施十九局三工区承担公路跨沟海线K76+418立交桥施工。首先抓好施工前准备，具备施工安全条件再施工。施工开始后抓施工过程中每一个施工安全环节，不得出现任何纰漏，全面围绕施工安全展开，确保临近沟海线施工安全。1、施工安全重点三工区公路跨沟海线立交桥施工，施工环境对施工安全非常不利。跨沟海线两侧左11#、12#，右12#、13#四个墩身距沟海线非常近，施工前需要对沟海线进行线路扣轨加固，保持沟海线线路稳定。挖墩身基坑前，需要对沟海线两侧光、电缆进行排迁，防止损坏沟海线光、电缆，影响行车。墩身基坑开挖前对靠沟海线一侧需要打拉伸桩进行防护措施，防止沟海线路基塌方沉降。同时对沟海线接触网回流线落下走地下，防止刮碰回流线时接触网供电线采取套绝缘套进行防护，经测试保证不漏电，达到绝缘程度，防止人身伤害。具备施工安全条件方可施工。2、施工安全措施公路跨沟海线立交桥施工，涉及施工作业人身和既有线行车安全，必须采取有效安全措施、严格控制手段、缜密管理程序，方能保证施工作业人身安全和沟海线行车安全。（1）在进入沟海线两侧安全保护区施工作业之前，必须先与沟海线设备主管单位签订安全协议。安全协议签订之后，方可进行施工。在未签订安全协议之前，不允许盲目贸然进行施工。（2）在沟海线两侧挖墩身基坑前，必须对沟海线两侧光、电缆排迁。光、电缆准备进行排迁之前，请设备主管单位设备工程师到施工现场进行实际确认，确认光、电缆走向埋设位置，埋设深度，光、电缆走向位置确认后，施工单位要用白炭划上标记或插上彩旗作为明显标记然后再施工。施工时通知设备主管单位派人监控，共同把住施工安全这一关。（3）临近沟海线施工作业前，施工单位要设驻站联络员、现场防护员。驻站联络员和现场防护员要保持不间断通话联系。列车接近施工地段5公里停止施工作业，确保沟海线行车安全。（4）墩身基坑开挖前，加强对沟海线路基进行防护，采取打拉伸桩的方式，拉伸桩打入深度要保证抵抗路基挤压强度，确保沟海线施工地段路基不出现塌方。埋设观测桩，观测桩要标准规范，观测桩要设在沟海线防护网外侧，观测桩要挂牌，观测桩牌200*400，白底黑字，印观测点三个字，观测牌挂在防护网上距地面400毫米高。要制定观测制度，按时进行观测，认真做好记录，确保施工期间沟海线路基稳定。(5)吊装对沟海线全封闭钢板前，对接触网回流线采取下落走地下保护方式，对供电线路采取套绝缘套进行防护，经测试保证不漏电，达到绝缘程度，方可施工作业，防止人身伤害。（6）吊装安设对沟海线全封闭钢板、贝雷片、工字钢、木方、脚手架时，必须利用沟海线天窗进行吊装，天窗外时间严禁吊装作业。（7）预制连续梁施工时连续梁两侧、端面必须按设两层防护网，防护网底部与封闭钢板压严，不留空隙，防止零小材料滚落下去。防护网高度1.8-2.0米，防止施工作业人员无意将各种材
人人文库> 全部分类> 应用文书 > 事务文书

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论