冬季施工安全管控措施方案.doc

仅供参考整理安全管理文书冬季施工安全管控措施方案 日期：_ 单位：_第 1 页 共 9 页冬季施工安全管控措施方案一、冬季施工内容我合同段冬季施工的主要内容有4项，挖方11.4万M、填方13.8万M、2座桥、一道盖板涵，具体位置及工程情况见下表：序号部位工程情况备注1东河1#大桥盖梁及垫石挡块11月30日完工箱梁吊装12月10日完工2东河2#大桥8#台盖梁及垫石挡块11月30日完工箱梁预制12月31日完工箱梁吊装自12月20日开始至明年1月20日结束3K10+052盖板涵12月20日完工4挖方K10+560-K10+78012月31日完工约11.4万MK13+480-K13+750填方K8+630-K8+840约13.8万MK9+190-K9+440K12+140-K12+256二、施工必要性1、冬季施工由于气温低，容易造成工程因冻受损，同时风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。三、潜在的安全隐患及管控措施序号常规/非常规活动、过程、场所危险源（危险因素）控制措施1临时用电闸盒漏电专职电工每日进行检查及时整改电线裸露专职电工每日进行检查及时整改2砼浇注操作失误对操作人员进行岗前培训，持证上岗，严格遵守安全操作规程施工人员安全意识不强对操作人员进行岗前安全培训，提高人员安全意识电线裸露专职电工每日进行检查及时整改电工放松安全意识电工持证上岗，提高安全意识3运输作业操作失误对操作人员进行岗前培训、持证上岗，严格遵守安全操作规程转向制动失灵对操作人员进行技能培训，严格遵守“三勤”、“三检”制度运输遗撒运输车加盖篷布，车辆限速4吊车机械操作失误对操作人员进行岗前培训，持证上岗，严格遵守安全操作规程车辆制动失灵操作人员严格遵守“三勤”、“三检”制度5架桥机机械操作失误对操作人员进行岗前培训，持证上岗，严格遵守安全操作规程6龙门吊机械操作失误对操作人员进行岗前培训，持证上岗，严格遵守安全操作规程7蒸汽锅炉操作失误对操作人员进行岗前培训，持证上岗，严格遵守安全操作规程四、投入的人员数量及主要设备冬季施工投入人员共435人，架桥机1套、运梁车2台、龙门吊3套、砼运输车4台、两联750砼拌合站一套、1.0L蒸汽养护锅炉一套、保温暖棚一套、发电机组4套、挖机8台、装载机8台、振动压路机5台、推土机5台、平地机2台、吊车2台、自卸车20台。五、质量保障措施1、混凝土施工（1）原材料A、砂、石料冬季施工期间，料源地砂石料将无法水洗，质量难以保证，在天气变冷前应多进砂石料，以保证冬期施工的需要。卸料围挡其它三面下半部用2米高的浆砌片石墙围挡。B、水泥、矿粉、粉煤灰粉罐覆盖保温层保温，具体做法是包裹保温隔热层，起保温作用。C、拌合用水水采用蒸汽锅炉加热，开始拌制混凝土前2小时开始加热，温度不超过60，通入蓄水池，蓄水池的水不加满，留1m高的空间，同时应保证水温在施工过程中相对稳定以便于施工控制，保证混凝土质量。D、钢筋和预埋件的焊接钢筋及半成品存放时必须下垫上盖，禁止将钢筋直接存放在结冰的地面上。钢筋和预埋件的焊接一般在白天气温较高时进行，气温低于-5，不宜进行钢筋和预埋件的焊接作业，气温低于-10，不得进行钢筋和预埋件的焊接作业。焊接后的接头严禁立刻放到地面上接触冰雪，下面必须垫草垫在钢筋加工车间内，等接头完全冷却后才能搬运到外面。（2）混凝土工程混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌合水为主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌合物的初始热量。对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车、混凝土输送泵和布料机管道采取遮蔽、包裹等保温措施，加快混凝土灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失。A、混凝土搅拌储料斗每次开盘前均需检查，清除斗内冰雪。混凝土浇筑完后，将斗内多余的砂石料全部放出，运回砂石料棚。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机滚筒。向搅拌机投料时，砂、石、热水先拌合，后加水泥进行拌合，避免水泥直接与热水接触发生假凝现象。其拌合时间一般较常温施工时延长50%。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40，低温早强砼的拌合温度不高于30混凝土出盘温度不低于10，入模温度不低于5。B、混凝土输送混凝土施工过程中，要用保温材料包裹搅拌车及混凝土输送管道。混凝土运输采用4台8m3搅拌车运输到施工现场，通过龙门吊或吊车输送到下灰点。C、混凝土浇筑浇筑混凝土前，应先清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。如遇气温变化，应及时用篷布遮盖好，并用蒸汽加热，使模板和钢筋的温度不低于5，在加热过程中，应安排专人观测温度，并详细记录，不达到5不浇筑混凝土。浇筑混凝土选择在天气较暖的白天进行，一般在上午10点左右进行浇筑，下午16点左右结束。砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械振捣。当环境温度低于-10时，不得开盘浇筑混凝土。混凝土浇筑时采用边浇筑边罩养护罩，防止混凝土受冻，当梁体上部混凝土覆盖时，下部混凝土温度不低于5。如遇气温变化，应及时用篷布遮盖已立好的模板。（3）养护由于晋中地区冬季平均气温偏低，为了满足工期要求，需采用蒸汽养护。制梁台座保温棚采用钢管搭设，钢筋辅助外覆盖篷布的方法将整个箱梁及模板盖住。整个过程温度不宜低于10。梁体混凝土灌注完毕后，立即覆盖保温棚，进行蒸汽养护。为保持整个箱梁养护温度一致，采用保温棚方案，合理布置蒸汽管道。蒸汽养护注意以下几点：A、布置温度测量点，以能测量出梁体各部位温度为宜。具体做法是箱梁两外侧、梁端及跨中各布置一个点，梁顶和梁底各布置四个点，箱内布置四个点。温度测控点离混凝土面或模板510cm。B、安排专人按测温方案连续观测记录，升温阶段每0.5小时观测一次，恒温阶段每0.5小时观测一次并填写记录表。及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。C、蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土蒸汽养护静停阶段：混凝土浇筑完成后，立即蒸养棚将混凝土暴露面进行覆盖。对箱梁端模用篷布包裹严密，同时将蒸汽管路连接好，静停期间，保证混凝土周围环境温度不低于5，静停时间为4小时。混凝土蒸汽养护升温阶段：静停时间达到4小时后，打开送气阀（可以调节送气量），对箱梁顶板、箱内和箱外进行供气。在供气升温的时候，每0.5小时测量一次箱梁顶板、箱内和箱外的温度。通过调节供气阀，保证升温速度不大于10/h，升温时间为5小时。混凝土蒸汽养护恒温阶段：在箱内、箱外和顶板的温度升至约40后，进入蒸汽养护恒温阶段。恒温阶段每0.5小时测量一次顶板、箱内、箱外和混凝土的芯部温度，通过调节供气阀，保证顶板、箱内和箱外的温度不大于45，混凝土的芯部温度不大于60，恒温时间为36小时。（恒温养护时间应根据梁体拆模强度要求、混凝土配合比及环境等通过试验确定）。蒸汽养护降温阶段：通过调节供气阀，对箱梁顶板、箱内、箱外同时降温，降温阶段，每0.5小时测量一次顶板、箱内、箱外和混凝土芯部的温度，保证降温速度不大于5/h，降温时间为5小时。蒸汽养护期间及撤出保温措施时，保证梁体混凝土芯部与表层，表层与环境温差不超过15，从开始升温到降温结束整个过程中，梁体外两端与跨中及两侧，箱梁顶面与底面之间相对温差不宜大于10。各阶段养护时间可依据混凝土配合比、环境等进行调整。蒸汽养护期间，若发现养护温度不能满足要求，立即采取多个电热片加热，以调节养护棚内的温度。拆除模板时特别注意环境温度与混凝土芯部温度差不超过15时进行。D、蒸汽养护的主要设备及设施a、锅炉根据经验及蒸养工艺在梁场配备1台4t/h的蒸汽锅炉。b、管道包括蒸汽输送管道和蒸养管道。蒸汽养生出气口沿梁体两侧内外均匀分布，每侧不少于3个出气口，中间不少于2个出气口，确保梁体升温均匀。c、养护棚养护棚和支架配合使用形成蒸汽养护空间。养护罩选择密封性能好，导热系数小，耐高温，不易吸水等性能的材料。支架则采用型钢焊接成的桁架结构，使用时按照箱梁梁型的长度进行组合。（4）张拉终拉前必须对整个梁体进行预热保温（养护强度，弹性模量达到设计要求），具体做法是：在存梁区将准备终张拉的梁（一片或数片）四周用篷布盖严，并应考虑棚内温度流通，然后在棚内生炉子保温，当棚温达到5以上时方可张拉，张拉完后，把端部篷布盖好继续养护。张拉时油压表工作环境温度不低于10。（5）孔道压浆、封锚终张拉24小时后，切割钢绞线，即可进行压浆。压浆前管道内要清除杂物和积水。在压浆施工时，采用拌合水加热，压浆的梁体四周采用篷布覆盖，并在篷布和箱梁内生炉火保温。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。其余部位混凝土施工、养护参照箱梁施工。2、砌体工程（1）、砌筑前应将砼小型砌块和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡冻结后的砌块不得使用。（2）、拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块。（3）、拌合砂浆时，水的温度不得超过60，石表面与砂浆的温差不超过20。（4）、砌体工程的冬季施工，采用以掺防冻剂为主，并辅以覆盖保温材料如草帘、篷布等。（5）、受力砌石挡土工程停止施工。（6）、日最低气温在-5以下时，不得进行施工3、石方的冬季施工措施（1）填石路堤的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。（2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。雨雪天气停止路基施工。（3）每层路基填筑厚度应比常温施工时减少20%25%，且填料中不得含有冻块。（4）冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方完成后至路面施工前，应采取防冻措施，用保温材