多塔交叉作业及防撞输电线安全使用措施.doc

仅供参考整理安全管理文书多塔交叉作业及防撞输电线安全使用措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 6 页多塔交叉作业及防撞输电线安全使用措施一、工程情况武汉航天嘉园房地产有限公司航天嘉园二期BC组团201#-210#、301#-308#及地下设备用房工程位于武汉市东西湖区马池路。由湖北三江航天建筑工程有限公司承建，中国航天建筑设计研究院（集团）三江监理部负责监理。本建筑结构为框架、框剪结构。二、现场平面布置根据现场状况，1号楼和2号楼各安装一台QTZ40型塔吊，塔吊臂长47米。2号楼塔机正后方为公路，距离塔吊24米处有一排输电线，标高为12米。三、危险状况分析根据现场实际情况，我公司安装的两台QTZ40型塔吊基本覆盖整个工程施工面。但受现场客观条件限制可能存在着危险状况：1号楼和2号楼塔吊间存在着交叉作业；2号楼塔吊与输电线之间存在着安全隐患，如塔吊吊钩可能会触及电线从而引发触电事故。四、制定措施1、技术措施、调定回转限位。作业前必须检测回转限位器是否可靠。、严格控制塔机间的安全距离，正常情况下塔机之间的水平投影距离不得小于5米；在薄雾或光线较差但满足设备运行条件时，设备间的安全距离应为正常情况下的两倍（即不小于10米）。、司机须在看清楚设备最远点与最高点覆盖空间的任何物体前提下，且充分考虑吊重后起重臂下弯变形降低高度等情况，保证运行中不会与任何物体碰撞时，方可操作，否则须停止设备运行。有雾天气更应注意。在作业前，必须对各安全保护装置的可靠性进行检查，在安全装置不可靠或失灵的情况下严禁作业。作业时，应有专人负责指挥吊装工作。指挥人员必须熟悉起重机性能，持证上岗。、起重机工作时，风力不得大于6级。整机安装及拆卸时，风力不得大于4级。如遇有雷电、大暴雨和浓雾等天气，起重机应停止工作。如天气预报有10级以上大风时，塔机应有缆风绳加固。、塔机安装及顶升时，安装高度、顶升高度都应有利于防止碰撞。采用不同标高的方法，以避免多台塔机的起重臂、平衡臂以及塔机与建筑物碰撞。塔机的高度由安装单位与施工单位协商确定，并由专人负责测量，以确保1号楼和2号楼塔机之间的垂直安全距离不低于5米。、起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。、控制2号楼塔吊的安装高度，保证其超过外输电线6米以上（经查，外输电线约为12米，塔吊安装高度为24米）。在2号楼塔机回转支承座上焊接两个回转止档，限制2号楼塔吊的回转范围（经查，现2号楼塔机大臂臂尖距离输电线的水平距离不低于10米）。、各安全保护装置的调整值不允许随意变动或拆除。2、管理措施本工程在施工现场管理、安全生产方面管理方面相当严格。此外，我公司是一家具有专业安装资质的企业，安拆人员都持有特种作业操作证。在塔机的安装、拆卸以及顶升过程中，均有专人进行安全管理。施工单位由现场负责安全生产的柯经理负责，安装单位方面则由余青负责。塔机安装、拆卸以及顶升之前，现场负责人必须向参加作业人员进行技术交底。严禁非工作人员进入工作区域。使用过程中，日常维护由司机负责。安装单位负责定时定人对塔机进行维修及保养，如保持整机清洁，及时清扫，及时加油，及时更换，检查制动器、各安全装置等等。五、其它应注意的几点问题1、塔吊的使用，应定机定人，有专人负责，非安装维修人员未经许可不得攀登塔机。司机必须持证上岗。司机和地面指挥人员要有强烈的防碰撞意识，严格按操作规程进行操作，杜绝违章作业和盲目作业，司机对违章指挥须拒绝执行。本工地1号楼和2号楼塔机均配有对讲机，与塔吊司机使用专用频道的对讲机进行作业。2、根据本工程实际状况，司机和地面指挥人员要有强烈的防碰撞意识，塔机塔臂在回转之前，必须先收回小车。3、每班工作前，司机必须对制动器、钢绳、限位器、塔身、臂架、回转支承、起重臂刚性拉杆、卷筒联接螺栓等主要关键部位的销轴，螺栓等进行日常检查，坚固，确无松动或脱离现象。针对2号楼塔吊，安装单位、施工单位、现场监理将定时专人对回转支承上焊接的回转止档进行检查，确保回转止档安全可靠。4、夜间作业须有充足的照明条件，当光线较差时，司机和地面指挥人员必须密切注意周边设备所处位置和运行状态，在没有绝对把握的情况下，应停止操作和运行。5、为保证作业安全，应使塔机塔帽顶端、起重臂前端的信号灯完好有效。并设置报警电铃。司机必须在得到信号并鸣铃警告后，才能进行操作。6、司机在操作塔吊过程中，无论任何人发出停止信号司机必须立即执行；起重臂回转必须提前停车，然后用点动到位。7、司机下班前，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，将吊钩升高至离开周围最高建筑物5米以上的高度，小车收至起重臂的根部处。8、在离开操作室前，应检查各操作开关是否回到零位，室内总电源是否切断，然后锁上操作室门，下塔机后切断地面总电源。技术负责人：