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第十章 道路交通排放的污染及其防治,10.1 概 述,环境: 指大气、水、土地、矿藏、森林、草原、野生生物、水生生物、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗养区、自然保护区、生活居住区等与人类生存关系最密切的客观条件。道路交通环境就是人们借道路进行交通运输的客观条件。 随着汽车工业和道路事业的发展，机动车拥有量的日益增加，路网密度不断提高，致使道路交通所产生的某些不良现象如噪声、废气、振动、电磁波等相应增加，直接或间接地破坏了环境的生态平衡，危及到人们的生理、心理健康，影响了人们正常的工作与生活，成为一个不可忽视的公害问题。道路交通环境保护就是设法减少或防止道路交通对人类生态平衡的破坏质彻以防为主，以治为辅，综合治理的原则，并开发利用环境，尽可能地改善和提高道路环境质量，这是交通工程学的重要课题之一。,10.2 道路交通噪声的污染与控制,一、噪声的含义、计量与指标 噪声通常指一切频率混杂、呆板、凌乱、对人们的生活、工作、学习和健康有妨碍的声音。 亦即凡人们所不需要、令人厌烦的声音、统称噪声。道路交通噪声即指由道路交通而产生的这种令人厌烦的声音。 交通噪声与车流量、车型、车速、路况等有密切的关系，在一天申完全是随机变化的，是一种变化范围很宽的随机噪声。许多国家的研究结果表明，城市环境噪声的50%70%来自道路交通噪声，个别情况下可能稍有不同。,交通噪声对人们的影响程度不仅与声强、频率有关，并且与其持续时间和变化幅度有关。 声强变化幅度很大，如在寂静的环境中，勉强能听到最小的声音强度，称为可听阈，使人耳开始感到疼痛的声音强度称痛阈。从听阈(2x10-5Pa)到痛阈(20Pa)的范围内，声压比变化在100万倍以上，因此采用一个声级数值来评价交通噪声就会产生很大的困难，故常用以下几种计量指标。 1声压与声压级 声压:表示声音强弱的物理量，常用单位为帕(pa)。 声压级(Lp): 是声音强度相对大小的指标，其定义为2倍待测声压的有效值Pa与用作比较的标准声压pa的比值的常用对数。,三、道路交通噪声的 来源、特性及其危害,10-3
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