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仅供参考整理安全管理文书黄织铁路某大桥百米薄壁高墩施工技术方案 日期：_ 单位：_第 1 页 共 4 页黄织铁路某大桥百米薄壁高墩施工技术方案一、工程概况xx大桥位于xx省xx县xx乡xx寨以北100m处，为xx铁路跨越xx而设；桥跨为2-24m+3-32m+（52+96+52）m预应力钢筋混凝土连续刚构+1-32m，桥梁全长392.62m；该桥黄桶端78.7m长度位于R1600m的缓和曲线上，其它位于直线上，全桥均在+11.2坡道上；该桥6#主墩高94m，矩形空心墩，基础为嵌岩基础；7#主墩墩高100米，矩形空心墩，基础为嵌岩基础。桥址区属中山深切峡谷地貌，海拔在11651395m，相对高差230m.沿线地形起伏较大，桥位两端地势十分险峻，两侧山坡上植被稀少，生长有一般杂木和灌木丛。桥下DK34+241.5DK34+262.5段为xx，水流顺畅，流速较快。桥址区域属V型河谷，两岸斜坡3060度，局部陡立。地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水、溶岩水，地下水主要接受大气降水补给，地表水与地下水有相互补关系。二、施工方案的选定由于桥址区属中山深切峡谷地貌，地面起伏大，施工条件相对恶劣，这就要求施工方案必须解决垂直运输、水平运输、混凝土输送、支架模板等问题。由于高度和地形的限制，无法修便道到达每一个墩台。垂直运输方面，因为全桥的桥墩高度高，其中1敦高16.6m、2敦高21.6m、3敦高41m、4敦高57m、5敦高58.7m、6敦高94m、7敦高100m、8敦高29.1m，混凝土、钢筋用量大，若采用井架或塔式吊机至少需要5台，而且主墩承台面积小，安装塔式吊机仍要增加塔座基础混凝土，增加安装费用。另外，因桥址位置地形高峻陡峭，交通不便，采用履吊或汽车吊也难以移动。为满足全桥材料运输需要，沿全桥中线架设长428米、吊重15吨的缆索吊一套，即满足主墩施工需要，又兼顾边墩施工材料倒运的需要，这样就解决了材料水平运输的问题。施工中我们首先在河的西岸修通便道至7墩，在7墩下设置材料中转平台。人员的施工作业通道方面：6、7主墩采用两台SC200型工业电梯上下，其他墩身充分利用墩身内检查设备进行上下，确保了人员的上下安全。混凝土的输送采用一台HBT60C-1816型拖式混凝土输送泵。模板方面：在施工准备期间，拟定了滑模和缆索吊翻模两种施工方案。滑模配套设备较多，施工机具投入大；模板刚度高，自重大；混凝土外观质量差，施工纠偏困难；一旦开始施工，不得中断，雨季施工质量难以保证。翻模配套设备较少，施工机具投入小；模板刚度要求低，自重小；混凝土外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以连续或间断施工，故在施工中选择了翻
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