综采工作面过空巷安全技术措施

仅供参考整理安全管理文书综采工作面过空巷安全技术措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 6 页综采工作面过空巷安全技术措施一、概况12上101工作面长450m，总推进长度1104m，在推进至986m处需过主回撤通道空巷。该空巷距12上101回风顺槽117.8m、长118m、宽5.4m、高2.15-2.3m（砼底后），与回顺呈平行布置。空巷内顶、帮无裂隙，现已采用加强支护措施，但调车硐口局部超高达2.5-2.9m，已采取砼底、架棚支护措施。为防止在推进过程中发生冒顶，同时保证作业人员及设备的安全，特制定本安全技术措施。二、危险源辨识过空巷期间主要的工作任务有：煤机司机割煤、支架工拉架等，针对以上工作任务有针对性地进行危险源辨识。以下危险源在作业过程中需加以重点控制及防范，以此保证作业人员的安全。三、空巷现况1、空巷位置：距本工作面回顺117.8m,由12上101主回撤通道开口，与工作面推进方向平行，对应工作面第190-192架。2、空巷尺寸：长118m、宽5.4m、高2.15-2.3m（砼底后），在距主回撤通道65m处有调车硐，深11m、宽5.0m、双抹角4.13.5m、1.50.5m，对应工作面第193-198架。3、空巷支护：采用161800mm锚杆+钢筋网支护，间排距1.11.0m，并采用15.246500mm锚索加强支护，支护间排距33m，每排2根。4、通风状况：在主回撤通道安装1台YBT-5.5型轴流式局部风机向空巷供风。四、过空巷方案1、空巷高度大于本工作面支架最大支护高度，对空巷局部坑洼处填片石，同时进行砼底（砼底施工后巷高2.15-2.3m）,以保证底板平整与支架支护状态。2、为防止周期来压期间空巷顶板发生冒顶，采用17.88000mm锚索W钢带补强支护，间排距23m,每排3根，与原顶板锚索等距间隔布置。3、在空巷开口65m处遇调车硐，调车硐深11m，在推进至调车硐位置时同时揭露空巷16.4m，为防止同时大面积揭露顶板发生冒顶，从调车硐内至空巷左帮支圆木点柱，间距3m,点柱距正帮1.2m。4、对调车硐口超高段采用17.88000mm锚索+11#工字钢架棚支护，在工字钢上码放道木并接顶形成人工假顶。超高段长8m，钢梁排距1m共9排，每排布置2根锚索，架棚后巷高2.15m。5、空巷内调车开口抹角4.13.5m、1.50.5m,跨度达9m，对调车硐口的抹角加密锚索支护。6、对空巷内的锚索托盘由专业队伍采用塑料网片封边，以防止来压期间托盘崩落卡住刮板影响其运行造成断链。7、空巷处于工作面回风顺槽侧，在空巷口由通风队设风幛，防止工作面在过空巷期间发生风流短路、隅角有害气体超标、能见度低等。五、安全技术措施1、每班跟班副队长或班长对空巷所在区域顶板及煤帮情况进行认真检查，发现问题及时组织人员彻底处理。2、提前清除空巷内设施、物料，并在巷口设置栅栏与警示，严禁人员进入空巷，严禁人员从空巷通行至工作面。3、过空巷期间由于空巷两帮不稳定，严禁人员进入运输机到空巷周边区域，以免矸石垮落伤人。4、检修班重点对188-198架段支架、溜槽、销排重点检修，防止在推进过程中故障影响生产。5、严禁人员损坏回撤通道风幛，由机尾工每天检查风幛状况。6、架棚区钢梁距帮300mm左右，煤机司机割煤与空巷贯通时，先将煤体底部割透，再逐渐缓慢升起滚筒扫顶，严禁将悬吊锚索和工字钢割坏以免钢梁移位、木垛垮落失去支护作用。7、煤机司机割煤至空巷位置时放慢速度，降低顶滚筒，防止滚筒将锚索托盘卷起造成托盘飞溅伤人，严禁损坏顶板网片及钢带。8、由于空巷已砼底，煤机司机割煤时必须保证空巷顶、底板两端平缓过渡，严禁留设台阶。9、工作面推进到调车硐期间支架工发现圆木点柱倾倒上系统时，立即机头工发现信号，待圆木被运转到机头位置时闭锁运输机后处理。10、出现因支架不接顶影响推溜时需用道木垫顶梁，垫架前必须检查顶帮状况、闭锁运输机，跟班队长督导执行。11、推溜后支架工必须对空巷区域对应的支架拉超前，尽量减小空顶面积与空顶时间。12、支架工在空巷区域升架时尽量升紧，以破坏锚索锚固力，加速采空区顶板垮落。13、支架工移架后保证达到252bar的初撑力，跟班队长现场检查。14、严禁将煤机停在在空巷及其周边区域。15、如在推进过程中出现空巷对应区域架前冒顶严重，视情况另编制措施并执行。其他未尽事宜严格执行12上101综采工作面作业规程、综采设备操作规程、煤矿安全规程及矿相关规程