轨道下山人行道底硬化施工安全技术措施VIP

仅供参考整理安全管理文书轨道下山人行道底硬化施工安全技术措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 5 页轨道下山人行道底硬化施工安全技术措施轨道下山人行道已硬化到原卡轨车机尾以下，距井口1950m位置。近日根据矿生产部门的安排，由我队对轨道下山原硬化位置22114运巷绕道口往下20m位置之间进行硬化。为便于整个施工的顺利进行，特制定施工安全技术措施如下：一、工程要求1、硬化面要重原硬化端面找齐硬化端面，一直硬化延伸到22114运巷绕道口往下20m的位置；另原22112运巷绕道口拆道岔三角区域要按以往回采结束后拆道岔硬化标准硬化；22112运巷绕道口到现硬化端面，有受回采动压影响鼓起的要将其处理后重新硬化。2、硬化面和砼轨枕端头斜面下边平，硬化厚度140mm。3、轨枕槽留1.8m宽，轨枕端头距硬化面边沿100mm。4、硬化面上压16mm的螺纹钢作为防滑条，防滑条间距450mm。要求防滑条露出硬化面8mm。5、左、右帮硬化面都设小水沟，小水沟宽100mm，深50mm，小水沟内边距轨道中心线1950mm。硬化面，轨道，水沟布置图附后二、施工方法1、清底硬化前，巷道两帮都清理到和砼轨枕下面平。矸石、杂物装编织袋上井。起底用风镐、手稿作业，不准放炮。2、支模用宽140mm，厚50mm，长4000mm的木板支模，模版上边和砼轨枕断头斜面下边平。模版距轨道中线900mm。3、浇注水泥、沙子、石子运到施工现场。施工人员严格按照C20砼比例配置。人力搅拌，边搅拌，边浇注，边用平板振动器震动捣固。4、压水沟模板在经过震动抹平的硬化面上用锤头把小水沟模板捣入硬化面内，待砼初凝前，把模板取掉。5、压防滑条防滑条长度1m，下焊6cm的小腿。用16的螺纹钢制作。砼经过震动抹平后，用镐头把防滑条小腿迎下捣入硬化面内。要求螺纹钢外露8mm。6、防滑条安装以后，再用抹子抹平硬化面。7、现浇砼硬化面上下位置要设栏杆，并挂警示牌，防止上下班人员踩坏硬化面。三、安全措施1、施工时，必须在施工地点上方30m位置安设可靠的阻车装置。并有专人监管。卡轨车开动，施工人员必须清除轨道上的障碍物，并要躲到安全地点。2、需要起底时，只能用风镐作业，不准放炮。3、卸到施工地点的物料和使用的工具必须摆放整齐。距离卡轨车轨道外沿0.6m以上。4、砼必须按C20砼比例配置，搅拌。C20砼配合比每m砼水泥（325#）细骨料粗骨料水用量（kg）3566461253185配合比11.813.520.52（水灰比）5、猴车运行期间，施工人员在轨道巷内行走作业要注意避让吊椅，不影响其他人员上下班。6、未尽事宜，执行煤矿安全规程和潞宁煤矿安全生产禁令及关于轨道巷施工的规定中的有关规定。关于轨道巷施工的规定为确保辅助运输安全，在轨道巷施工，必须遵守以下轨道：一、运输1、在施工地点40m范围内安设阻车器、防跑车器、打点器、并专人看管。2、各队组下放材料不得超过宽高1.4m1.4m。3、当车辆运行到施工地点后卡轨车运行速度不得超过0.6m/s。4、确定轨道两侧没有影响车辆行走的煤渣、杂物时方可运行。5、每次车辆运行前，各岗位工，特别是施工地点的岗位工，必须认真检查轨道情况、道心及轨道两侧情况，无影响车辆运行的其他杂物后方可运行。6、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。二、施工1、为确保卡轨车正常运输、轨道两侧600mm以内，严禁堆放材料。2、当车辆通过时，轨道两侧，道心的煤渣，杂物必须清理干净，施工地点岗位工负责监管。3、堆放的材料、煤岩渣必须符合井上下材料堆放标准。4、施工地点必须有保护轨道、钢丝绳的安全措施，否则不准施工。5、车辆运输时、严禁施工，各工作人员必须离开施工地点，进入安全躲避地点。三、行人1、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。2、除交接班时间，其余时间人员不得进入运输巷道。3、其他人员通过时，必须通过运搬队有关负责人同意，并在运搬队岗位工的监护下通过。4、严禁班中副斜井上下人