某大道项目策划书

安徽水利开发股份有限公司西南公司渝景大道项目策划书 编制人： 审核人： 审批人： 安徽水利西南公司渝景大道项目部2014年12月24日目录第一章 编制依据5第二章 工程概况51、工程简介及特点52、 主要工程数量53、项目现场条件分析74、分析后综合本项目管理特点与总体要求8第三章 施工部署81、 管理目标82、 施工程序总体部署83、 施工区段划分94、 施工准备95、 项目劳务招标计划96、 项目管理制度建设10第四章 项目经理部组织机构设置101、施工组织机构102、项目部门与关键岗位设置及职责权限113、项目部管理人员需求数量及要求13第五章 主要施工方案及技术措施13第一节、土石方工程13一、施工工艺14二、土石方调配14三、土方开挖（包括非使用性材料）14四、石方开挖14五、爆破工程施工方法14六、路基土石方回填19七、路基降排水20第二节、人字形骨架护坡工程20一、工程概况21二、施工工艺21三、施工注意事项21第三节、涵洞工程22一、工程概况22二、施工工艺22三、涵洞施工要点24第四节、排水工程24一、工程概况25二、 施工工艺25三、 排水工程施工要点27第五节、电力工程28一、工程概况28二、施工工艺28第六节、交通工程33一、工程概况33二、 施工工艺33第七节、路面工程及附属设施451、水泥稳定级配碎石底基层、下基层、上基层452、沥青混凝土面层施工493、路缘石、路边石、植树圈施工544、人行道铺筑施工56第八节、照明工程（土建部分）57第六章 工程进度安排及保证措施586.1编制原则586.2 主要控制性进度586.3 施工进度安排和关键工期596.4工期保证措施596.5工期提前保证措施616.6主要施工设备配置和劳动力配置63第七章 施工平面图647.1、总平面布置原则647.2、临时设施布置65第八章 质量管理体系及措施658.1 质量保证计划大纲658.2质量管理组织机构及管理职责678.3质量控制流程718.4质量控制措施718.5质量管理及检验标准768.6质量事故的处理778.7工程验收交付78第九章 安全管理体系与措施809.1安全目标809.2安全管理组织机构及主要职责819.3安全管理制度及办法849.4安全组织措施909.5应急预案94第十章 环保、文明施工与标化建设99第十一章 项目材料管理9911.1 材料供应原则9911.2 材料组织及运输9911.3 主要材料供应计划100第十二章 工程成本核算管理10112.1、工程成本核算管理的原则10112.2、招标及合同管理10112.3、内部结算10212.4、预算及成本分析10312.5、过程签证10312.6、项目考核机制103第十三章项目风险管理10313.1项目风险分析及对策10313.2项目风险评价及预警机制104第十四章 项目目标控制措施10814.1、技术措施10814.2、经济措施10914.3、组织措施10914.4、合同措施110第十五章 技术经济指标分析11015.1、现场管理11015.2、内部管理110第十六章 项目沟通管理11116.1、沟通管理方式11116.2、沟通对象和人员分工11116.3、沟通障碍和过程协调112第十七章 信息管理11317.1、信息管理目标和意义11317.2、信息管理内容11317.3、信息管理分工和程序114第十八章 劳务班组结算及资金支付115第十九章 项目重点和难点115一、路基115二、涵洞工程115三、 施工现场障碍物115附表1：115附表2：116第一章 编制依据依据安徽建工集团有限公司项目策划管理手册（ACEG/C-PMM01-2013）、股份公司项目策划管理办法（试行）、西南公司项目策划管理大纲（试行）、公司各项管理制度，渝景大道招投标文件及施工设计图纸及相关现场规范规程。第二章 工程概况1、工程简介及特点本项目位于鱼复工业园区的龙盛片区内，具体位置在御临河的西侧，区域对外联系的骨架道路已基本建成：项目北侧与机场东联络线相交，南接庙复路（跨渝万、渝利铁路交叉道路工程），西侧紧邻绕城高速，东侧紧邻三块碑水库，骨干路网均为解决片区主要过境交通和对外联系，为片区服务性主通道。本项目由南至北贯穿本区域，作为本区域的交通主干道，对完善园区路网起着重要作用，既能服务片区内的重要生产区（工厂企业等），又能提升现状道路使用功能，同时拉动了项目两侧土地的开发步伐。项目起于庙复路，止于机场东联络线，路幅宽度为32米，设计车速50千米/小时，城市主干道，双向六车道。本次范围为K0+000(起点） K0+205、K0+935 K1+974.062（终点）路段,道路长度为1244.062米。主要建设内容包括道路工程、交通工程、排水工程、照明及电力工程（土建部分）等配套工程。2、 主要工程数量序号项目编码项目名称计量单位工程数量一、道路工程104B007挖路基土石方（含清表）m334354.04204B008挖路基土石方（借方）m3110369.613040103001010路基填方m3128153.654040103002007缺方内运（每增运1KM）m3110369.615040103002008余方弃置（每增运1KM）m337351.00604B009挖淤泥m320781.007040201002001路基强夯m24148.178040203004001稀浆封层m224752.329040203006001沥青混凝土AC-25C下面层m224752.3210040203006002沥青混凝土AC-20C中面层m224752.3011040203006003沥青玛蹄脂SMA-13上面层m224752.3012040203004002薄层环氧抗滑层m2697.0013040205006001交通标线m21951.9014040201021001铺设钢塑土工格栅m227064.0015040501004001中央分隔带排水系统m912.171604020201500120cm厚4%水泥稳定级配碎石底基层m227349.491704020201500220cm厚4%水泥稳定级配碎石下基层m226975.791804020201500315cm厚5.5%水泥稳定级配碎石上基层m225699.6019040204004001安砌路缘石150*410*1000mm（人行道）m3736.9320040203001001水稳层外侧防护m23403.5521040305005001人字形骨架护坡m28277.13二、电力工程1040806002001接地母线m999.402040501004011过街12孔电力排管m122.303040501004012过街9孔电力排管m129.4040105070030011.0*1.3m电缆沟m999.405040205001001直线型工作井座5.006040205001002三通型工作井座9.007040504001006电力手孔井座4.008040404009001集水坑座34.00二、涵洞工程1040306003001箱涵底板m3241.492040306004001箱涵侧墙m3278.643040306005001箱涵顶板m3241.494040901001001现浇混凝土钢筋t172.7725040309010001防水层m21455.126010202009001C20喷射混凝土m21052.64三、交通工程1040303018001防撞护栏m180.002040309001001人行道栏杆m140.003040204001001人行道整形碾压（安全岛）m2251.004040204002001人行道透水砖铺装（安全岛）m2251.005040205004001标志板 4800*2400(mm)块8.006040205004002标志板 3000*2000(mm）块3.007040205004003标志板 1200(mm)块6.008040205004004标志板 1000(mm)块1.009040205004005标志板 1100(mm)块1.0010040205004006标志板 800(mm)块7.0011040205003001悬臂式标志杆273*10*8000(mm)根8.0012040205003002悬臂式标志杆219*7*7500(mm)根3.0013040205003003悬臂式标志杆165*4.5*7000(mm)根2.0014040205003004单柱式标志杆 88*4.5*3500(mm)根9.0015040205003005电子警察灯杆 L=6m H=6.5m根1.0016040205003006电子警察灯杆 L=9m H=6.5m根3.00四、排水工程1040101002003挖沟槽土石方m336344.932040103001003沟槽回填m329696.313040103002003沟槽余方弃置m31441.644040103001004土弧基础180回填砂m31088.995040103001005主次回填区回填m35206.986040501001001级钢筋混凝土管道d300m103.707040501004002HDPE双壁波纹管SN4级 d400 雨水管m1198.008040501004003HDPE双壁波纹管SN8级 d400 雨水管m66.009040501004004HDPE双壁波纹管SN4级 d600 雨水管m25.0010040501004005HDPE双壁波纹管SN4级 d800 雨水管m465.0011040501004006HDPE双壁波纹管SN8级 d800 雨水管m37.0012040501004007HDPE双壁波纹管SN4级 d1000 雨水管m91.0013040501004008HDPE双壁波纹管SN8级 d1000 雨水管m67.0014040501004009HDPE双壁波纹管SN4级 d400 污水管m993.0015040501004010HDPE双壁波纹管SN8级 d400 污水管m208.0016040504001001砌筑雨水检查井D500座47.0017040504001002砌筑雨水检查井D=600座2.0018040504001003砌筑雨水检查井D=800座16.0019040504001004砌筑雨水检查井D=1000座7.0020040504001005砌筑污水检查井D500座42.0021040504009001双箅雨水口座68.003、项目现场条件分析依据道路工程第一册设计说明：本次设计渝景大道路段范围内总挖方161942m3,总填方为107410m3,弃方46215m3。本次设计道路挖方路段主要为道路起点附近K0+000K0+205路段，填方路段主要为终点附近K1+740K1+890路段，由于本项目K0+205K0+935跨一横线路段后期实施，本项目南北调运较为困难。本次设计土石方调配考虑将本项目K0+000K0+205路段的挖方通过即将建设的德盛路运至本项目西侧的康顺路二期（康顺路二期借方73万方），作为其路基填料，运距约2公里。本项目K1+740K1+890路段所需借方来源于康顺路二期西侧的上汽通用五菱地块平场，通过即将修建的康顺路二期、机场东联络线运至项目建设区，运距约1公里。本项目沿线周边已经落地的企业目前只有格力集团，该企业地块主要分布与本项目K0+800K1+820两侧。根据业主方的建设时序安排，该企业地块的平场施工先于本项目建设，故本次设计时K0+800K1+820路段按平场后地形进行设计。本项目K0+800K1+420路段两侧为格力地块（一期）平场范围，目前该区域的平场正在实施； K1+420K1+820路段两侧为格力地块（二期）平场范围，目前该区域的平场设计已经完成，准备进行平场施工。K1+861.83处设置4x3m箱涵作为三梯子水库泄洪通道，箱涵内空为43m矩形，长度77.4m，与道路成117夹角。主要工程钢筋制安172.7T；混凝土浇筑约835.32m3；喷射混凝土151.7m3；土石方开挖2500m3.施工现场用电接线困难。特殊路基清淤k0+120k0+200段清淤7716m3；k1+740k1+860段清淤6210m3（ K1+420K1+820路段两侧为格力地块（二期）平场范围）；k1+930k1+974段清淤6855m3.【合计清淤20781m3】高边坡防护工程：K1+800K1+900段人字形骨架护坡；K1+740K1+860段人字形骨架护坡；K0+020K0+420段挖300mm300mm 矩形排水沟。强夯路基K1+200K1+320段，工程量为4148.170m2。路基左右侧都雨水管网；右侧有污水管网，管材为：HDPE双壁波纹管。电缆沟设置在路基左侧，基本尺寸为：B*H=1.0*1.3m.4、分析后综合本项目管理特点与总体要求本项目施工作业点比较分散，不利于现场管理及平行施工，无法快节奏施工，加大了人员投入及施工周期相对较长。第三章 施工部署1、 管理目标安全生产目标：坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本，安全生产的理念，在施工过程中努力实现人身死亡事故“零指标”，保持我公司工程施工安全的荣誉；杜绝重大人身伤亡事故；杜绝人为责任的重大机械设备损坏事故；杜绝负主要责任的重大交通事故；杜绝重大火灾事故，杜绝重大（坍）塌事故，控制轻伤事故发生频率；特种作业人员持证上岗率达100%；事故隐患整改率达100%；职工安全教育率达100%。文明施工及环境保护目标：按照现行有关安全文明施工要求，按照重庆市建设工程安全生产监督管理办法（渝建发2008177号）、重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准（渝建发2008169号）等相关规定创建规范的施工现场，包括施工现场内的围挡、地面硬化、施工场地相邻的施工道路的维修、排水，宣传工作和标准化的现场管理标牌。工程质量目标：满足设计和使用要求，严格按照设计图纸和施工验收规范进行施工，符合国家或行业的质量检验评定标准，一次性验收合格。工期目标：采用分段流水交叉作业，网络优化组合，确保在335个日历天内完工。设备器材管理目标：设备完好率不低于80%，特种设备年审率100%，杜绝重大设备机械责任事故。成本核算目标：非生产性支出控制在完成产值的 7 范围内包干使用；确保目标利润率 %。2、 施工程序总体部署项目经理部成立后，迅速完成临时工程建设，并及时进行导线点、水准点控制网的复核、联测、加密、原地貌断面复测及材料试验等其他准备工作，落实人员、设备尽快进场，使其具备开工条件。本段工程施工大致分为四个阶段：第一阶段（筹备阶段）：主要为临时驻地建设，人员、设备组织进场，材料选定及合同签订，开工前试验、测量技术准备及与业主、监理、路基施工方、地方关系沟通、协调，具备全面大干条件。第二阶段（土石方、雨污管网、涵洞、电力管线工程施工阶段）：主要为全线土石方工程、雨污水工程、涵洞工程、电力工程等施工，部分工序平行流水、立体交叉作业，全线形成大干局面。第三阶段（路面工程、附属工程、交通工程、照明工程施工阶段）：该段又分为三个部分：第一部分主要为底基层、基层、沥青面层的施工；第二部分主要为立、平、侧、路缘石、路边石安装，交通标线等附属工程，全线形成工程收尾前冲刺阶段；第三部分主要为交通标志标牌、红绿灯、交通监控设备等交通工程设备安装。第四阶段（收尾、竣工阶段）：主要为现场收尾，零星工程施工、质量检查及验收，竣工资料整理，人、机、材撤场等。3、 施工区段划分进场后，从工程量的大小、工作内容及施工的作业面出发，把整个项目划分为七个工区，即土石方工区、雨污工区、防护及涵洞工区、电力工程工区、路面工区和附属工程工区、交通工程工区，每个工区又分为若干队组。各工区、施工队在项目部的统一统筹安排下开展施工活动，各工序在施工许可的情况下，尽可能的展开平行、交叉、流水作业，保证项目各分部分项工程的均衡施工，达到保质保量按时完成本工程全部合同内容的最终目的。4、 施工准备4.1、施工现场准备、项目部驻地、班组临建设施、机械设备、材料堆放场地建在业主指定施工红线范围内。、施工用水、用电及生活用水、电接线位置依据招标文件、合同内规定执行，业主指定位置。、施工班组、提供材料厂商确认。、项目部管理人员配置组建。、机械设备进场准备4.2、施工技术准备、校核测量仪器，对全线的导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线。、在2015年1月20 日前完成复核纵、横断面，确认路基原地面高程。、在2015年1月25日前对技术人员及操作工人进行岗前培训及安全技术交底。、在2015年3月10日前对水泥、钢材等原材料进行取样送检。、在适当时候对混凝土、水泥稳定碎石、沥青混凝土等配合比进行试配。4.3、施工材料准备、根据施工需要，提前做好各类工程材料的准备，并进行相关检测，同时做好各种材料的试验、试配。、准备好各类工程防水、防雨材料，特别是雨季施工覆盖用的彩条布、塑料薄膜等。、及时准备好各类工程机械设备，同时搞好机具的维护、修理。5、 项目劳务招标计划序号招标项目发包项目发包方式招标时间备注一劳务招标1土石方开挖开挖、回填按m3报价，综合单价01月20日前专业分包2雨污水管网、电力管线、涵洞、照明道路附属工程整体劳务分包按合同工程量清单项，综合单价02月10日前劳务分包3路面工程整体劳务分包按合同工程量清单项，综合单价07月15日前专业分包4交通工程整体劳务分包按合同工程量清单项，综合单价09月25日前专业分包5小型预制构建整体劳务分包按合同工程量清单项，综合单价03月20日前劳务分包二材料1商品砼商品砼分砼标号报价02月10日前2钢筋钢筋按不同型号钢筋以吨报价02月10日前3双壁波纹管双壁波纹管按不同管径以每米报价03月20日前4砂、碎石砂、碎石每立方米报价02月10日前5路缘石、路边石、花代石路缘石、路边石、花代石不同尺寸报价09月10日前6、 项目管理制度建设为实现项目总体目标，项目部制定管理制度来规范项目实施过程中的行为，以卓越的意识来塑造精品工程，为我公司在两江新区树立形象。在执行股份公司、西南公司的各项管理制度的同时，我项目部将结合本工程状况，重点建立以下制度，并严格执行。1、施工进度管理制度2、质量管理奖罚制度3、安全文明施工奖罚制度4、结算管理制度5、员工考核制度（以上制度在项目实施前制订完成）第四章 项目经理部组织机构设置1、施工组织机构为了切实抓好该工程建设，西南公司拟组织以项目经理为核心，具有丰富经验的道路专业工程师为技术负责人的施工项目经理部，并挑选具备丰富现场经验的工程师为技术管理人员，充分发挥项目的计划、协调、控制、监督及指挥职能，对工程项目的工期、质量、安全、文明施工及成本进行有计划的组织协调管理，使施工过程处于严密的受控状态。施工人员均为思想素质好、技术水平高、纪律性强的人员。项目组织机构框图如下所示。渝景大道道路工程项目组织机构图项目经理项目副经理技术负责人材料设备部综合办公室安全环保部工程技术部质量部合同部交通工程班组土石方班组路面班组管涵及防护班组管网及附属工程班组2、项目部门与关键岗位设置及职责权限按照“建精品优质工程，创安全文明工地”的总体要求，成立以项目经理为核心，生产副经理、技术负责人、核算负责人为项目班子成员协助主体，四科一室具体实施，全面落实项目经理负责制。序号姓 名岗 位职 能 职 责备 注1裴看元分管领导 2孙名号执行经理主持项目经理部的全面工作，全面履行合同内容，对发包人、监理及工程负责。3李高锐项目副经理分管工程进度、计划、施工、人财物的调配及各部门的协调指挥。4王文之技术负责人分管全面的技术、质量管理工作，控制并保证施工中各环节及相互工作质量，对项目经理负责。负责各种原材料的检验，施工过程中的质量检验及质量控制、质检资料的收集整理。4冉隆俊安全员检查落实安全管理目标，检查消除安全隐患，做好安全文明施工宣传监督工作，对项目经理负责。5杨晶晶核算员预算编制审核、成本控制、工程结算、现场签证办理。暂定6吴泽军设备器材科长负责工程施工所需材料的采购、供应、储存保管及机械设备的调配、使用、维修、保养、对项目经理负责。器材会计除器材会计职责以外，还负责行政管理，人力资源管理、安全保卫、宣传教育、档案管理等工作，对项目经理负责。兼综合办公室7李高锐施工员编制与调整施工计划及施工组织设计，施工进度控制，现场劳动力、机械设备、材料的调配工作，对项目经理、副经理、总工程师负责。兼施工员8郑根发施工员临时工9刘勋质检员制定质量管理目标和措施以及各工序的质量标准，对工程质量进行全面检查控制，对项目经理、总工程师负责。兼试验员10乔兵兵测量员负责工程定位测量工作，控制道路平面位置、高程网布设。兼施工员3、项目部管理人员需求数量及要求项目部管理人员配置情况，项目执行经理1人，技术负责人兼项目副经理1人，安全员1人，核算员1人，器材兼综合办公室主任1人，施工员2人，质检员兼试验员1人，测量员2人，管理人员一共10人。第五章 主要施工方案及技术措施第一节、土石方工程一、施工工艺1、施工准备 测量放线 地表处理 土石方开挖 验收二、土石方调配本标段共计土石方开挖共计161942m3,土石方回填共107410m3,弃方46215m3。根据施工现场实际情况，最高挖方高度为22.71m，最高填方高度为18.85m，原则上土石方2000m以内就近平衡后将剩余的土石方运至业主方指定渣场。三、土方开挖（包括非使用性材料）1、土方开挖根据图纸设计要求进行挖出，挖到标高厚进行压实处理。在挖路槽段每间隔10-20M，人工配合挖掘机挖出外边坡标准面，选择技术精湛的挖掘机操作手按设计自上而下地进行土方挖掘。以减少铲挖及人工铲挖边坡的工作量。2、路槽下0-30CM挖开复压，达到要求的压实度后回填实至满足要求，如遇非使用性材料报请监理工程师予以填压实或按图纸设计进行施工。3、在开挖中出现土层性质变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时请监理工程师批准。4、开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前先采取排水措施，再进行开挖。5、开挖工程中一旦发现图纸未标示出的地下管道、缆线和其他构造物古迹时，立即报告监理工程师并暂时停止施工。6、对于居民区附近的开挖，我们将采取有效措施，以保证居民的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道、便桥。7、土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，通过试验松铺系数确定。8、在超高路段的边沟沟底纵坡，要与曲线前后沟底相衔接，不允许内侧积水或外溢。四、石方开挖1、石方开挖采取机械打眼，人工爆破后用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输。2、石方开挖前，安排测量人员测出开挖线或土石分界线，并报监理工程师审批。3、石方开挖将采用松动爆破法施工，炮眼孔距与深度2M，在石方开挖接近边坡3M时，采用光面爆破施工。4、施工开挖到路堑路基顶面标高时，高出部分辅以人工凿平，超挖部分用规范规定或监理工程师批准的材料回填并碾压密实。五、爆破工程施工方法采用爆破法松动，挖掘机装车，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小。根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆破，挖深大于5 米时用深孔爆破。a.浅孔爆破设计浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径3850 ，孔深24 米，根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破，边坡采用预裂爆破。炮孔方向：中间主炮孔取垂直孔，边坡预裂孔与边坡坡率相同。a）主爆区爆破参数初步设计以炮孔深度H=3m、次坚石为例设计，底板抵抗线Wp=1.1m、超钻深度h=(0.10.33) Wp=0.2m、炮孔间距a=（1.01.5）Wp=1.4m、炮孔排距b=（0.91.0）a=1.2m、单位用药量（软石为0.4、次坚石为0.45、坚石为0.5）取q=0.45kg/m3，则前排炮孔单孔用药量Q=qWpaH=0.451.11.43=2.08kg，取为Q=2 kg后排炮孔单孔用药量Q=（1.151.3）qWpbH=1.20.451.11.23=2.14kg，取为Q=2.2kgb) 预裂孔的爆破参数初步设计钻孔间距取a=0.4m、孔深H=3.21.12（按1:0.5 边坡率计）=3.6m、线装药密度q=155215g/m 取q=180g/m，则预裂孔的单孔装药量Q=1803.6=648g，取Q=600 g，即为袋装2#岩石炸药3 条（每袋2kg/10 条）。预裂孔的堵塞长度取为1 米（0.81.3m）。预裂孔内采用分散不藕合装药，具体方法是将以上3 条炸药分别绑扎于长2.4米、有一定强度的竹签两端和中间上，每条炸药各插入一个毫秒雷管。装药时仔细地牵住雷管线，将绑有炸药的竹签缓慢放入孔底，在竹签顶端塞入20 水泥纸，再在水泥纸上面填入1 米粘土堵塞并夯实。浅孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同时起爆，各排按从前到后的顺序起爆。b.深孔爆破设计本段深孔爆破采用微差挤压梯段爆破。大型潜孔钻机钻孔，钻头直径为90 ，成孔直径为100 ，孔深510 米，路堑挖深大于10 米时分层开挖，边坡采用预裂爆破或光面爆破。路堑挖深较大边坡设置变坡时，在变坡点高度处分层。除预裂孔和光面孔按坡面坡率钻孔外，其余中间主爆孔均为垂直孔。a)主爆孔爆破参数设计以梯段高度H=6 米、次坚石为例初步设计如下：取底板抵抗线Wp=3.2 米，超钻深度h=Wp=（0.150.25）3m，取h=0.6 米，则孔深为6.6 米，炮孔间距a=0.7 Wp1.3 Wp=3 米，炮孔排距b=0.8 Wp1.0 Wp=2.5 米，取单位耗药量q=o.43 /m3，则每孔装药量Q=q WpaH=0.433.236=24.7 ，取为Q=24 采用袋装乳胶炸药，每箱24 /12 条，每条2 ，长度为40 ，直径80 ，装孔后长度会压缩，故炮孔堵塞长度Ld 在2 米以上。临近边坡的主爆孔孔底距边坡的保护层厚度为 1.5 米。b)预裂孔爆破参数设计岩石完整性较差，f 值较小时边坡采用预裂爆破。钻孔间距取a=1.0m、孔深H=6.61.12（按1:0.5 边坡率计）=7.4m、线装药密度q=280390g/m 取q=340g/m；深孔爆破预裂孔采用孔底加强装药，加强段长度取为1 米，加强段装药密度q”=2.5 q=2.5340=850 g/m，则预裂孔的单孔装药量Q=3406.4+8501=3366g，取Q=3400 g预裂孔的堵塞长度取为1 米（0.81.3m）。预裂孔内采用分散不藕合装药，具体方法是将以上炸药分散绑扎于长6.4 米、有一定强度的竹杆上，其中底部1 米装药量为其余段的2.5 倍，分散装入3 个毫秒雷管，竹杆长度不够时采用搭接绑扎加长。装药时仔细地牵住雷管线，将绑有炸药的竹杆缓慢放入孔底，在竹杆顶端塞入20 水泥纸，再在水泥纸上面填入1 米粘土堵塞并夯实。c)光面爆破参数设计岩石较完整，f 值较高时边坡采用光面爆破，光面爆破在主爆破后进行，光爆层预留厚度b 为1.52.0m，钻孔直径d=100 ，孔距系数n 取为10（812），则孔距a=nd=100.1=1m。孔深仍以台阶高度6 米为例计算H=61.12=6.7m。单位炸药消耗量q=0.140.26 /m3，取q=0.2 /m3。则每光爆孔装药量Q=abHq=126.70.2=2.68 。光爆孔内装药结构与预裂爆破相同，孔底采用加强药包，其余采用分散装药，堵塞长度为1 米。2、工艺流程1）浅孔爆破工艺流程初步爆破方案设计钻爆平台开凿钻机、空压机就位布 孔预裂孔、主爆孔钻孔炸药、雷管装填起爆网络联结起 爆爆破效果分析、参数调整石 方 挖 运下一爆破循环2）深孔爆破工艺流程 初步爆破方案设计潜孔钻机行驶道路开通布 孔潜孔钻机、空压机就位钻 孔炸药、雷管装填起爆网络联结起 爆爆破效果分析、参数调整石 方 挖 运下一爆破循环3）光面爆破工艺流程 爆破方案设计主爆区钻孔主爆区装药起爆光爆孔钻孔光爆孔炸药、雷管装填光爆孔起爆爆破效果分析、参数调整石 方 清 运下一爆破循环4)技术要求与标准准爆，达到预期的爆破形状和数量。确保基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏。爆出的坡面平顺，底板平整、无根坎。确保现场及附近人员、设备、建筑物的安全，控制爆破飞石、爆破冲击波，杜绝爆破飞石、爆破冲击波造成人身财产安全。浅孔、深孔爆破均保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填料符合规范要求，大块率控制在8%以下。预裂爆破和光面爆破保证坡面平顺整齐，坡面局部凹凸差不大于15 ，边坡上留明显的半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70%，且炮孔附近围岩无明显裂碎。5)技术措施通过试爆精选爆破参数，根据每次爆破的特点不断优化，提高爆破效率。准确布孔，浅孔爆破、深孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位准确测定，保证岩石块度的均匀性，保证边坡位置准确。浅孔爆破钻孔采用托架支撑风钻，并用测尺测定钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确。预裂孔和光爆孔均采用测尺控制钻孔角度，确保爆后坡面平顺。炮孔钻好后用水泥纸或稻草堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好的炮孔内。起爆网络采用宽孔距爆破技术，即按孔距和排距比为25 的原则选择起爆联线，以减少爆破大块率。采用孔底起爆技术，即选择较长的雷管脚线将起爆雷管安放在距孔底较近的位置，减少爆破残药的可能性。六、路基土石方回填一、试验段目的：本标段路基土石方填筑量较大，需要有一个比较成熟的施工经验数据来指导路基土方填筑施工，为此需要做一个试验段，来总结路基土方填筑过程中不同压实度区域的土方虚铺厚度、压实系数；不同碾压设备的不同碾压遍数所得到的不同压实度及不同碾压设备相互配合的碾压数据关系。还应该得出不同土场的土，以此来确立指导路基填筑的全面施工的经验数据，确保公路路基的稳定和安全。二、路基填筑施工放样填料运输倾倒推土机整平碾压密实状态的判定1、施工放样：（1）恢复路基中线和边线，因土石混填路堤填料的特殊性，根据施工需要可加密中桩，并进行挂线，保证高程的有效控制。2、填料运输倾倒：（1）土石混填路堤上路倾倒前应重点做好石料岩质和粒径的鉴别选用，以满足设计规范要求，石块含量在50%-70%之间。a.根据路基施工技术规范规定，膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。b.天然土石混填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规范要求，石料最大粒径不得大于压实层厚。c.基地处理应满足规范要求，在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求做好排水和防渗处理。d、填筑应符合以下规定 1）压实机械宜选用自重不小于25t的振动压路机。 2）施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。 3）土石路堤不得倾填，应分层填筑压实。 4）碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。 5）压实后透水性差异大的土石混合料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。 6）土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。 7）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面应无孔洞。e、中硬、硬质石料土石路堤质量应符合以下规定：1）施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程，路基成型后质量应符合规范要求。f、软质石料填筑的土石路堤，应符合规范要求。g、土石路堤的外观质量标准：顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无轮迹，压实度满足要求。3、推土机整平（1）用推土机按照先由高到低、先两侧后中央的顺序进行推平，推平的最大厚度控制在规范以内。（2）测量人员事前须算好控制点的设计高程，防止在现场造成时间浪费。推土机推平时测量人员跟踪测量，松铺系数约为1.04左右，实际施工过程中可通过试验作调整，保证碾压后的厚度控制在30cm以内，推平时用石灰现场做点，每20m整桩号做两点整平高程，以便推土机整平，如宽度较宽，可在中桩与边桩间内插高程点，防止整平后路面成凹凸形。4、碾压 碾压前采用常规实验方法检测填料含水量是否符合规范要求，一般控制在最佳含水量的2%以内，如含水量高出规范要求时，应进行翻嗮；当含水量偏低时应进行洒水补充。本段碾压采用自重25t压路机先两边后中央平行操作，前后两次轮迹重叠三分之一以上。路基两侧加宽碾压以保边坡密实。碾压时，应顺路基纵向方向碾压，碾压速度控制在2.02.5km/h。碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无轮迹，压实度满足要求，即证明原路基碾压质量优良。七、路基降排水1 、 路基排水设施简介 路基排水指的是为保证路基稳定而采取的汇集、 排除地水、 地下水和地面水的措施。地表水的主要来源有： 雨雪直接降落到路面和路基工作区域内的大气降水形成的地表径流； 从路基上方地面汇流进入路基工作区内的径流： 沿水道由远而近流来横贯路基的河溪水流。一般采用边沟、 截水沟、 跌水与急流槽、 拦水带、 蒸发地等设施，来防止路基范围内的地面水流人路基内。 2、路基地表水排水设施及施工要点 路基地表水排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施，下面就对各个设施的设置部位及要求做一简单的概述： 2.1边沟 ( 1 ) 边沟设置：填土高度小于边沟深度的填方地段和挖方地段均应设置边沟， 以利于将雨水及路面水排出路基以外。路堤较低的坡脚处应设置边沟。边沟应分段设置出水口，出水口要保证将水引出路基以外，根据当地气象水文情况，出水口设置必须保证水能及时排出路基以外。 ( 2 )施工要求：曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。土质边沟地段当沟底纵坡大于4时应采取措施进行加固；采用于浆砌片石对边沟进行铺砌，片石应符合规范要求，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。第二节、人字形骨架护坡工程一、工程概况人字形骨架护坡I、K1+800K1+900段左侧，放坡坡率1:1.5/1:1.75，结构说明H=16m（分二级台阶，每级台阶高8m）；II、K1+740K1+860段右侧，放坡坡率1:1.5/1:1.75，结构说明H=16m（分二级台阶，每级台阶高8m）。边坡防护材料及构造要求：1）人字形骨架横向间距为5.0m，水平间距为3.0m。为便于养护，要适当位置设置阶梯形踏步。2）骨架、护脚及基础、平台排水沟：采用M7.5浆砌片石砌筑,石料强度不低于30Mpa，片石需质地坚硬、不易风化、无裂缝、片石表面不得有水锈，片石表面的污渍必须予以清除，片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。用作镶面的片石表面得平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm。3）勾缝及养生:勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生714d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。 4）镶边：采用C20水泥砼预制块镶边，镶边石高出骨架面6cm，以汇导水流，使路面雨水在边坡上顺镶边石形成的凹槽集中排除。 5）植草：骨架圈内采用植草、栽植灌木防护。采用直接撒播草籽方式植草。二、施工工艺1、准备施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整；砌筑前按设计图纸测量放样，然后挂线施工，开挖沟槽，沟槽尺寸根据图纸尺寸而定；2、挖基护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检验合格后方可砌筑；3、砌筑（1）砌体应分层、分段砌筑，片石采用挤浆法自下而上逐条砌筑骨架，骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺，骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙；为便利养护，在100m范围内设置阶梯形踏步，踏步和路堤坡面排水槽应设在主骨架处。石块应立砌，缝要错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固，石块之间应镶紧，缝隙间小石块填满塞紧，不得松动，严禁浮塞,主骨架与支骨架应互相咬合。砂浆在砌体内必须饱满密实，不得有悬浆，砌体宜用15cm以上的块（片）石；（2）及时清除搬运片石过程中滑落到基坑和砌体上的浮土，严禁浆土掺混；（3）砂浆凝固后，面部应全部刷干净，使外貌整洁美观；（4）砌筑后边缘要及时回填好，夯填密实防止地表水侵入冲毁；4、沟缝养生勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，勾缝所用砂浆强度不得小于砌体砂浆强度；砌体砌筑完毕应及时覆盖，应洒水养生，常温下养护期不得少于7d；三、施工注意事项1施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。2地面横坡陡于1:5的需开挖台阶，台阶宽度不小于2.0m，高度不小于1.0m，并向内倾斜2%4%。3当路堤基底为耕地、松土或存在软塑性土时，应先清除有机土种植土、软塑性土、树根、杂草后，再压实。4浇注骨架前，应按设计要求在每条骨架起迄点放控制桩，挂线放样，然后人工开挖骨架沟槽，骨架嵌入坡面，必须按图纸要求保证主、支骨架埋深。5施工时应先浇注骨架衔接处，再浇注其他部位骨架，两骨架衔接处应处在同一高度6施工时应自下而上浇注骨架及挡水缘。7骨架应与边坡密贴，骨架流水面应平顺。8路堑边坡如存在有地下水露头，应引排入排水系统，不可堵塞。9骨架挡水缘施工过程中必须与骨架基础一并浇注，并衔接好，不得形成急流后冲刷自然边坡，以