物流信息化整体解决方案

Best-Hint Software Co。，LTD。 XX物流集团物流信息化整体解决方案xx物流集团物流信息化整体解决方案厦门中电佰信软件有限公司二六年九月 1、前言32、方案概述42.1项目背景43、系统建设的目标及规划思路54、系统的总体架构设计方案84.1 BestLOG物流供应链管理平台示意图84.2BestLOG物流供应链管理平台85、物流信息化的主要管理目标176、物流信息化的技术实现手段186.1 BestLOG技术平台体系结构示意图186.2三层架构186.3信息化管理平台应用架构图示：196.4物流信息化管理平台应用架构的特点：206.5 BestLOG的客户端技术( B/S and Smart Client)216.6、与其它软件系统的接口实现237、项目实施237.1前期准备工作237.2进行需求调研及系统分析247.3进行需求调研及系统分析247.4完成系统需求确认247.5成立项目执行小组257.6进行系统设计及内部测试257.7完成客户测试257.8人员培训257.9导入基础数据，试运行257.10正式上线258、培训策略268.1培训原则268.2培训安排268.3注意事项279、售后服务279.1服务的原则及承诺279.2技术支持体系289.3技术服务响应时限289.4技术服务内容299.5技术服务的方式3010、物流集团物流信息化方案报价301、前言 物流信息化是由物流信息技术、计算机网络、管理方法集成形成的物流实务经济转向物流信息经济活动综合性的过程。物流信息化包括物流系统设计信息化、物流运作过程信息化、物流基础设施信息化、物理管理理念和手段信息化、物流信息技术产业化等内容。物流的信息化促使物流成本减少、有助于提高物流传递的效率和质量、进而提高企业的综合竞争力。中电佰信软件有限公司是一家具有先进的管理思想与技术开发能力的物流供应链信息系统服务商，致力于用系统化管理思想和现代信息技术手段，整合物流企业（或企业物流）已有的软硬件资源，帮助企业全面提升综合竞争力。中电佰信总部及研发中心设在厦门市软件园，自有办公场地1100平方米，现代研发办公设备一应俱全，在北京、上海、深圳、福州等地设有分公司/办事处。中电佰信拥有十多年物流供应链行业背景和物流供应链信息系统成功经验，已经形成了国际物流、国内物流两大面向行业的产品化解决方案。其中，国际物流面向的客户对象为：船东、国际船代、国际货代、报关行、堆场箱管公司、国际贸易公司等；国内物流面向的客户对象为：运输公司（拖车运输、公铁联运、国内航运等）、仓储配送公司、第三方物流公司、企业物流部门等。中电佰信是国家认定的软件企业，2006、2010两次被认定为高新技术企业，是福建交通物流信息中心指定物流软件运营商，道路运输标准软件获得交通部信息中心认证通过。中电佰信始终秉承“帮助客户成功”的商业哲学，为物流企业提供最全面、周到的信息化建设服务。2、方案概述 2.1项目背景佰信物流信息化整体解决方案，将融合中电佰信和物流企业管理层对物流行业信息管理的先进理念，是在中电佰信新一代物流企业信息化管理平台“百路阁（BestLOG）”的基础上，结合物流企业在业务操作、业务管理、财务管理等方面的成功经验，从纵向（多分公司、多堆场、多仓库、多调度中心）和横向（内部业务协同）两方面，全方位整合物流企业的货代（海运、空运）、拖车、箱管、陆运仓储配送等物流业务及客户关系、报价、单据处理、结算、财务等管理功能，从而实现业务、财务一体化管理，并加强集团财务管理，为物流企业构建一个统一的、个性化的企业信息化管理平台，协助物流企业全面提升管理水平，为物流企业业务的长期稳健快速的发展提供强有力的技术支持。佰信物流信息化整体解决方案可实现各类数据的海量存储和密集访问，在数据量及用户数同步快速增长的情况下，满足所有成员企业、以及业务相关企业的同步访问和使用；方案还将提供网上客服等电子商务功能，实质性提高物流企业客户服务水平。方案还可按多语言版的规范设计，必要时可以比较方便地开发成多语言版，支持在多语言环境下运行。本方案也考虑了如何加强、完善物流企业的人事管理、工资核算、绩效管理、资产管理等。2.2.1物流企业需要什么样的信息管理系统支撑企业战略发展目标，并符合现代物流信息系统的发展趋势。帮助企业实现涵盖服务的计划、执行、跟踪、评估、优化的一整套服务管理策略。完全支持以“客户为中心”的业务运营管理模式，能够帮助企业识别什么是有价值的活动。集成的合作伙伴评估体系，确保从采购到服务全过程的最优化处理。一体化、平台化的设计思想，实现企业高效的资源整合与协同计划，规划统一各子公司的信息化建设，减少重复投入，确保总体投入成本最低。3、系统建设的目标及规划思路3.1系统建设目标根据物流信息化整体解决方案的建设目标，本项目的系统建设目标可表述如下：1）、采用先进的计算机网络技术，建立先进的、适用的物流管理信息系统，提高公司运作流程的规范性和运作效率；2）、建立强大的物流信息平台，以实现不仅满足各作业部门单独的业务需求，更重要的是，通过统一的作业平台，实现物流流程的整合及效率的提高，以满足复杂的、个性化的客户需求及整体作业成本的控制。通过系统的应用，实现运输、仓储、配送、货代、船代、报关、保税等业务的协同运作，实现分公司（或分支机构）统一的业务和财务管理；3）、实现业务和财务的分级、分区域的审批流程控制及集团化管理；4）、通过费率管理、结算与资金流、作业成本控制等操作模块协助各个物流部门、分公司（或分支机构）将管理重心从纯粹的作业操作层面提升到对整体物流网络，对企业运营所需强大控制能力的关注。通过与前端不同的作业系统及后端财务系统的紧密集成，企业可以从作业成本控制及价值链的角度对业务流程进行细化的调整与控制，降低企业成本，提高作业效率；5）、根据物流企业采用的财务软件提供的标准接口生成用友财务凭证数据；6）、通过决策中心模块，提供强大的报表输出、数据挖掘分析功能（可体现为EXCEL、图表等形式），并且分析条件、报表模板可以由用户灵活自定义；7）、全面提升物流企业的服务能力，为客户提供优质服务，与合作伙伴之间实现建立无缝协作的信息化平台；8）、能够适应今后物流企业不断发展的需要，可进行流程配置及优化，可将新增设的子公司业务随时加入平台，进行无缝链接；9）、通过系统的应用推广，全面提升物流企业的企业形象和品牌价值，提高竞争优势。上述目标的实现预期可以协助物流企业在风险控制、各业务部门之间的流程协作、客户服务等方面提供一个灵活强大的协作平台。3.2系统建设规划思路针对系统建设目标，结合物流企业各业务部门及分公司（或分支机构）的企业特点，本项目的信息系统规划设计思路如下：1）、应用BestLOG物流供应链管理平台的架构，建立一个由物流企业总部进行管理和控制的，分级、分区域运作的物流管理信息系统；2）、构建适用于物流企业各种业务类型的操作信息流转、单证流转、资金流转的通用运作平台，并可针对不同业务、不同分公司（或分支机构）的差异进行灵活设置，以符合各分公司运作特点的业务操作及财务管理。建立灵活、易于扩充的服务/管理平台，实现模块化设计，统一管理、强化服务；3）、坚持以用户为主，界面友好，易于操作的原则；4）、系统设计需符合当前的企业特点，以解决当前业务开展和企业管理的主要问题为首要任务，在此基础上，通过应用系统的实施，理顺企业的各项业务及各业务之间的关系；5）、协助设计适合物流企业长期发展的国际物流竞争战略，辨证地处理物流及服务过程中点和面的关系。应用BestLOG物流供应链管理平台，建立一个强化管理和控制的，面向跨国企业的物流信息化管理支撑系统。6）、通过对当前物流业务的信息化管理，搭建起信息化综合管理平台，为物流企业进行信息化整合打下基础。3.3系统建设规划步骤规划阶段上线内容上线描述上线计划预期效果第一期第二期第三期第四期4、系统的总体架构设计方案4.1 BestLOG物流供应链管理平台示意图4.2BestLOG物流供应链管理平台BestLOG（百路阁）是佰信针对业务横跨国际物流、国际贸易、报关保税、港口航运、陆路运输、仓库管理、采购分销等领域，分支机构遍布全国乃至世界各地的大中型贸易公司及大中型供应链企业而设计的新一代信息化管理平台。BestLOG其实就是物流集团的企业ERP管理平台。BestLOG 融合了佰信和佰信众多大中型客户在供应链信息化管理方面的先进理念以及在业务操作、业务管理、财务管理、行政管理等方面的成功经验，可以从纵向（多分公司、多仓库、多堆场、多调度中心）和横向（跨细分行业、内部业务协同）两个方面，全方位整合供应链企业的客户关系、报价、单据处理、费用结算、财务等操作及管理功能，从而实现业务、财务一体化管理，同时加强了集团财务管理功能，整合了基本的办公自动化管理(行政管理)功能。BestLOG 实现了集团数据的统一集中管理，综合利用了“目录管理、分布式处理、负载均衡、数据同步”等关键技术，满足了集团用户各类数据的海量存储及密集访问的需求，支持全国（全球）布署。4.2.1 BestFMS国际货代管理子系统 包含业务管理、单证管理、操作流程（订舱、拖车、场装、仓储、报关、报检、核销、提单签发）管理、应收应付管理、实收实付管理、D/C Note 管理、统计报表、EDI接口、AMS 接口、财务接口等基本功能模块；以及网上客户服务，客户关系管理，费用可追溯管理，交叉统计分析，决策支持等增强功能模块；支持国际物流公司内部、国际物流公司与货主、船东、船代、航空公司、同行、车队之间的商务协同。单证管理：根据客户委托书，新建编辑客户单证（工作单）记录，制作托运单、船东提单、货代提单、装箱单、散货拼箱舱单等等；支持拼提单、拼装箱单等各种拼箱操作；支持各大船公司、各大船务代理的电子订舱（EDI）功能；单证模板可用户自定义；能生成各种单证统计报表；工作单记录将自动传送到业务流程管理模块。业务管理：记录订舱操作、拖车/场装操作、报关报检操作、二程中转、业务关系人、目的港代理等相关信息；配送业务在拖车/场装模块上进行完善，管理装运港、目的港的配送情况，并且管理目的港入库信息；铁运业务在货代系统的业务管理下实现，通过标识业务类型为“铁运”对该类型的业务进行有效管理、统计等；跟踪管理业务流程进展情况；管理核销单的收取、归还，管理提单签发、电放；生成各种业务联系表单，如：业务交接单、派车单、进仓通知单、电放通知等；生成各种业务统计报表，如：揽货统计表、箱量统计表等；工作单由操作主管根据业务进展情况，以“核算通知”的形式提交给财务部门。应收应付管理：财务人员以“核算接收”的形式接收操作部门提交的工作单；财务人员输入、核算、审核各种应收应付费用；引入了费用组的概念，实现了在财务适当保密的前提下，财务人员、操作人员、业务人员等可以协同处理同一工作单中的不同费用；货代专用发票可以根据工作单及应收费用记录生成，发票号、开票日期等自动返回到应收费用记录中，同时货代专用发票管理模块本身也是一个自成体系的子系统，可以生成各种发票统计报表；Debit Note(Credit Note)可以根据工作单及应收应付费用记录生成，Debit No.(Credit No.)、日期等自动返回到应收、应付费用记录中，同时Debit/Credit管理模块本身也是一个自成体系的子系统，可以生成各种Debit、Credit统计表；支持“票结”、“月结”等多种费用结算方式；生成各种费用结算单、对账单；生成各种应收应付费用统计表、佣金结算表、利润统计表等；经理查询：从应收应付统计开始，可以查询各往来单位的应收、已收、未收费用，应付、已付、未付费用的统计情况；针对一家具体的往来单位，可以分析账龄、查看费用明细；对某一项具体的费用，可以查阅相应的工作单，从工作单中还可以进一步查阅费用核销情况， 相关实收款、实付款记录；统计分析各往来单位的实收实付金额、实收实付核销金额、实收实付核销余额；根据不同的计算公式，生成各种业绩考核报表；支持拼箱费用按体积（重量）自动分摊；可以分别按业务员、操作员、发货人、委托人、船东、船代、航线、开航日期、国外代理统计分析箱量、运费收入、业务毛利，并绘制成图表。4.2.2BestSAMS国际船代管理子系统佰信船代管理系统针对国际船舶代理公司而设计，充分考虑了大型国际船舶代理公司业务数据量大；需要与船东、海关及港口码头进行大量的电子数据交换（EDI）；办公场所可能分布在不同地点等特点，在分布式处理、数据交换、数据安全、远程访问的响应速度等方面都有完善的解决方案。BestSAMS主要包括船务管理、出口管理、进口管理、集装箱管理、运费结算、航次费用结算、统计分析、经理查询等功能，可以全面满足国际船舶代理公司的日常操作和管理方面的需求。内置十几种与海关、港务、船代之间进行电子数据交换的EDI标准；提供凭证模块与用友金蝶等财务软件接口，可以与BestFMS有机整合，实现船代、货代一体化管理。出口管理：1)根据货主、货代的订舱资料，新建、修改、打印、校对出口提单等；2)集团内部业务，提单资料从货代系统中取得；3)对所有的出口提单资料自动按船名、航次分类管理；4)按航次、卸货港、目的港生成各种格式的预配清单、出口舱单、出口箱单等；5)按航次生成出口舱单EDI报文；6)生成各种出口提单资料报表；7)船代专用发票管理功能；进口管理：1)根据进口舱单新建、修改校对进口提单资料；2)集团内部业务，提单资料共享给货代系统；3)从进口EDI舱单报文导入进口提单资料；4)提供放货流程控制，打印到货通知书，换提货单；5)按航次、卸货港、目的港生成各种格式的进口舱单、进口箱单等；6)按航次生成进口舱单EDI报文；7)生成各种进口提单资料报表；费用管理：1)记录、管理出口运费；2)记录、管理进口运费；3)生成各种应收应付费用明细报表、生成各种应收应付统计表。经理查询：1)从应收应付统计开始，可以查询各往来单位的应收、已收、未收费用，应付、已付、未付费用的统计情况；针对一家具体的往来单位，可以分析账龄、查看费用明细；对某一项具体的费用，可以查阅相应的工作单，从工作单中还可以进一步查阅费用核销情况，相关实收款、实付款记录；2)统计分析各往来单位的实收实付金额、实收实付核销金额、实收实付核销余额；3)可以分别按发货人、委托人、船东、船代、航线、开航日期统计分析箱量、运费收入，并绘制成图表。4.2.3 BestTMS陆运管理子系统 佰信陆运管理系统(BestTMS) 针对国内陆路运输企业设计。系统能够对陆路运输企业接单、调度、运量确认、回单、费用结算等所有业务环节进行流程化、闭环式的管理。系统包括客户关系管理、业务接单、运力资源管理、费用管理、结算中心、报表中心、经理查询等主要功能模块，操作简便、管理严谨、功能强大，能够全面满足国内陆路运输企业日常操作及管理的需要。系统以运输订单的执行情况跟踪管理（基于订单驱动的流程管理）作为主线，以司机、车辆等运力资源的高效利用和管理作为辅线，通过调度管理模块将主线和辅线有机结合在一起，支持多个调度中心对集团内部不同分公司的运输订单及运力资源进行合理调配，有效管理干线集拼、多次转运等复杂的运输业务，帮助用户提高运输管理效率、优化调度计划，增强集团整体的执行能力。4.2.4 BestCDMS堆场管理子系统 覆盖了集装箱码头堆场作业的全过程，包括从航次计划的安排到作业的执行；从提箱、进场的受理到提箱、进场的执行；集装箱进出堆场计划到进出堆场操作及存放管理；以及各项费用的统计核算等。能够大大提高集装箱进出检查口的通过能力、泊位利用率、装卸船效率、堆场利用率，支撑各类港口迅速增大的业务量和不断完善、丰富的增值服务。根据码头堆场（前方堆场）、后方堆场、空箱堆场业务性质、管理要求的差异，划分为三个细分的版本，以满足堆场管理不同业态的需求。1）档案代码管理A车队管理： 堆场需要有协议的车队及车辆建档管理。有协议的车队才允许其进出闸口。B本柜管理 系统将堆场中跟船东有协议的集装箱叫做本柜，其余叫杂柜。C修箱资料 破损集装箱的破损情况，破损区域，维修情况，材料耗用，使用配件，维修工时等都有专业的术语，使用准确的术语并生成的报文船东才可识别。D进口超期费率 各个船东对不同柜型收取的超期费都不一样 2）设备单管理(CD_EIR,CD_EIRDetail)设备交接单集装箱进出堆场的交接凭证。用箱人要将集装箱运进（出）堆场，都要先到堆场打印相应的设备单，购买铅封，司机凭设备单才能被允许进出场提还箱。打印设备单会产生单证费，购买铅封会产生铅封费，吊卸箱子会产生吊卸箱费。设备单管理包括新建，作废，退单等操作3）移场管理(CD_YC,CD_YCDetail)空箱移场管理：堆场接到船东的移场委托后，要先做移场登记，安排移场计划，这样，等集装箱进（出）闸口时，闸口人员才可以快速操作录入相应的信息，满足大数据量实时操作的需要。4）用箱提示管理(CD_UCMessage)堆场箱管作为向船东负责的职能部门，经常会接收到船东关于箱子的各种特别通知，箱管人员就通过用箱提示管理模块来通知现场闸口人员如果操作。用箱提示是箱管与闸口交接的重要信息，对于提高效率，防止闸口误操作起到至关重要的作用。5）进出场操作 (CD_Container,CD_ContainerDetail)空箱进出场：空箱进出场需要向船东发送EDI报文。A对于用箱人提还柜的情况，司机一律出示设备单，闸口人员在系统中输入设备单号，调出该设备单相应的单证信息进行核对，再决定是否放行。B对于移场柜，闸口人员只需输入箱号，系统自动调出该箱号在移场管理中的业务信息，闸口人员做相应的补充修改即可。重箱进出场：堆场做为一个场站，可以做为进出口重箱的临时堆存场所，还可做为装拆箱货物的场所。重箱进出场一般是堆场自身的营业行为。6）EDI管理堆场需要定时向每个船东发送集装箱空箱进出场的固定格式报文（EDI）。7）修箱管理(CD_RepairEDI)对于进场的坏柜，堆场负责将柜修好后才允许再出场。堆场修箱前应先做修箱评估：A修箱评估：通过专业人员来评估箱子的破损情况，预估维修耗时、耗材以及维修需要的金额等，并通过固定的EDI报文格式发送给船东审批。B船东批准后才可对箱子进行维修，修复后找船东结算修箱费，找用箱人结算索赔费。8）箱管查询管理A盘存查询：统计查询当前堆场内的集装箱堆存情况，适时制作相应格式的报表提供给船东。B进出场报表查询：查询统计集装箱的历史进出场记录，并适时制作相应格式的报表提供的船东。9）进口超期费管理对于进口柜，货主应该在船东规定的期限内将货物拆空并把空箱还到堆场，如果超期，则船东会按照一定的标准根据超期天数对货主收取超期费。进口超期费由堆场代收，船东会给与堆场一定比例的抽成。使用天数空箱进场时间进口时间4.2.5 BestTMS陆运管理子系统佰信拖车管理系统(BestTMS) 针对国内陆路运输企业设计。系统能够对陆路运输企业接单、调度、运量确认、回单、费用结算等所有业务环节进行流程化、闭环式的管理。系统包括客户关系管理、业务接单、运力资源管理、费用管理、结算中心、报表中心、经理查询等主要功能模块，操作简便、管理严谨、功能强大，能够全面满足国内陆路运输企业日常操作及管理的需要。系统以运输订单的执行情况跟踪管理（基于订单驱动的流程管理）作为主线，以司机、车辆等运力资源的高效利用和管理作为辅线，通过调度管理模块将主线和辅线有机结合在一起，支持多个调度中心对集团内部不同分公司的运输订单及运力资源进行合理调配，有效管理干线集拼、多次转运等复杂的运输业务，帮助用户提高运输管理效率、优化调度计划，增强集团整体的执行能力。4.2.6BestCIMS报关子系统BestCIMS针对报关行、报关报检代理公司而设计，支持海陆空运进出口报关，外口岸转关，保税区一、二线报关、加工贸易区报关作业等各种代理报关业务；支持商检、动植物检等各种代理报检业务；支持多网点报关行实行集中式业务管理；提供EDI报关接口，与各港口的大通关平台紧密结合；费用管理功能全面、细致、严谨。4.2.7 BesTrade国际贸易子系统针对的客户对象是国际贸易公司，管理范围覆盖了国际贸易业务从询价、议价到签订进出口合同、实际进出口、信用证管理、单证管理等主要环节。针对以代理业务为主的国际贸易公司，BesTrade 精简了管理流程，提高了操作效率。 4.2.8财务结算管理子系统财务结算管理子系统包括：账期管理、对账单管理、实收实付登记核销管理、财务接口等模块。账期管理：可以实现类似总账系统的账期管理（结账）功能。对账单管理：可以将不同性质（如船代、货代、拖车、箱管等）的业务费用整合成一个对账单，与客户统一结算，从而实现跨部门结算，支持流程（申请、审批）管理；实收实付登记核销管理：财务人员输入、审核实收款实付款记录(包括现金日记账及银行日记账，支持多个银行账号)；在实收（实付）款记录中，以往来单位为主要线索，以发票号、提单号、工作号等为辅助线索，“核销”工作单中的应收应付费用记录，核销的结果，既保存在实收（实付）款记录中，又自动更新到工作单中的应收应付费用记录中；支持各种特殊核销方式：一笔实收（实付）款核销多笔应收应付费用，多笔实收（实付）款核销一笔应收应付费用，多笔费用交叉核销，人民币与美元或其它币别之间交叉核销，相关往来单位交叉核销，余额、汇兑损益核销，坏帐的强制核销等等；实收（实付）款记录与应收应付费用记录之间可交叉查询，即：既可以从应收应付记录开始，查询相关的实收（实付）款记录（如：分几次付清、付款日期、银行水单号等），也可以从实收（实付）款记录开始，查询相关的应收应付费用的详细情况（如：提单号、工作号、费用名称、发票号等）；生成各种实收实付、实收实付核销统计表；财务接口：包括“科目对应关系、客户对应关系、凭证导出”三个模块；能够按规范生成各种会计凭证，与用友、金蝶等财务软件接口；5、物流信息化的主要管理目标（1）构建一个统一的企业信息化管理平台为物流企业的所有成员企业以及所有业务（国际货代、集装箱管理、拖车运输、陆运仓储配送）构建一个统一的企业信息化管理平台，协助物流企业全面提升管理水平，为物流企业的长期稳健快速的发展提供强有力的技术支持。（2）实现数据集中管理所有业务及费用数据集中保存在位于物流企业总部（或电信机房）的中央数据库服务器上，各地分公司通过VPN直接访问环球总部的数据库，一般不保存数据或只保存备用数据。（3）全面整合物流企业的物流业务从纵向（多分公司、多堆场、多仓库、多调度中心）和横向（内部业务协同）两方面，全方位整合物流企业的货代、拖车、箱管、陆运仓储配送等物流业务。（4）实现业务、财务一体化管理，加强集团财务管理全面整合客户关系、报价、单据处理、结算、财务等管理功能，从而实现业务、财务一体化管理，并加强集团财务管理。（5）采用新的技术实现手段，增强系统的可扩展性采用C/S与B/S相结合的系统架构，采用SQL2005（或Oracle 9）等更加安全、稳定的数据库，实现各类数据的海量存储和密集访问，在数据量及用户数同步快速增长的情况下，满足物流企业所有成员企业、以及业务相关企业的同步访问和使用。（6）全面加强系统的安全性、稳定性作为一个统一的企业信息化管理平台，对安全、稳定等方面有着更高的要求，新系统除了采用SQL2005等更加安全、稳定的数据库系统之外，还将在以下几个方面做实质性的改进：全面加强事务日志功能，对所有主要业务表单的修改、删除都做日志记录；改进用户权限的分配管理方式，设计一个独立的用户权限管理系统；改进用户登录认证的加密算法。（7）增加网上客户服务等电子商务功能，实质性提高物流企业的客户服务水平支持货主通过Internet随时对所托运货物进行全球货物跟踪查询；支持货主、货代通过Internet随时跟踪查询集装箱号、封铅号等业务相关信息。（8）其他管理目标（完善人事管理、工资核算、绩效管理、资产管理等） 物流企业的人事管理、工资核算、绩效管理、资产管理等，也都很重要，考虑到这些管理功能与集团的业务管理系统的联系并不十分密切，计划设计一个适合整个集团使用的相对独立的管理系统，必要的时候这个系统可以从集团业务管理系统中读取数据。6、物流信息化的技术实现手段6.1 BestLOG技术平台体系结构示意图6.2三层架构6.3信息化管理平台应用架构图示：6.4物流信息化管理平台应用架构的特点：1）、从2005年开始，佰信推出基于“三层架构”综合物流管理软件产品：BestLOG，它是针对集团型物流企业而设计的一个数据集中管理的信息化平台。在这种三层体系架构中，最核心和最重要的数据库服务器。客户端是无法直接访问的，这样就充分保证了数据的安全。客户端只能访问应用服务器，应用服务器再访问数据库服务器，应用服务器提供各种商业应用逻辑服务，这样就充分保证了系统数据的完整性、准确性与统一性；2）、.Net框架下运行的代码都被编译成在CLR通用语言运行环境(Common Language Runtime)下运行的中间语言，以虚拟机的方式在不同平台的机器上运行。因此，基于.Net Framework开发的程序可以用任何语言编写，包括VB.Net、VC.Net、C#、JAVA、Delphi、COBOL、C+等，而且不同语言编写的程序能够互相调用（或混合编译）。3）、广域网上的应用系统都存在着网络带宽与网络速度的限制，BestLOG从系统框架到客户端应用都进行了全方位的优化，提高了软件产品对网络的适应性，加快网络访问速度，降低对网络资源的要求，应用服务器（中间层）的访问接口采用了数据压缩技术，一般情况下可以将网络传输量减少到压缩前的25%左右，数据量大时甚至可以减少到压缩前的10%以下。4）、实现数据集中管理，同时环球数据中心与马尾数据中心互为备份（备用），允许客户端在主服务器软件、硬件或网络环境出现问题时切换到备用系统，保证了系统运行的高可靠性以及故障的快速恢复能力；5）、通过布署多个“应用服务器”、并实负载均衡，支持大量用户（1000个以上）集中访问。6）、支持移动办公：在保证安全的前提下，支持所有分公司（办事处、驻外联络点）通过Internet（或VPN）接入“应用服务器”，完成各种日常操作或管理工作等等。7）、网上客户服务子系统采用纯“B/S架构”设计，货主、货代及其他客户可以通过Internet实时跟踪查询所托运货物的处理情况及其他相关信息。8）、“三层架构”与“B/S架构”有机结合，克服了纯B/S架构安全性差、操作不方便、处理速度慢的缺点，发扬了B/S架构实时性好、使用方便等优点。6.5 BestLOG的客户端技术( B/S and Smart Client)基于对Microsoft 的.Net 平台与智能设备的深刻理解，BestLOG 在提出了：通过Internet，在同一个系统中，根据不同角色的操作习惯，使用不同的设备和不同的数据展现形式，应用相同的业务逻辑，实时访问和操作同一份数据。目前BestLOG采用B/S客户端和智能客户端（Smart Client）两种模式。很快，BestLOG将提供WAP 技术支持3G 手机、PDA 等手持移动设备，实现对智能设备的支持。由于BestLOG 完全基于XML Web Services 的体系架构，在必要的时候允许充分利用已经存在的后台业务逻辑，使用Java、Power Builder、Delphi、Visual Basic 等其它开发工具开发与第三方软件系统的接口。这种方式大大减少了与第三方软件系统对接的成本和时间，也完全避免了因为对接可能造成的信息泄漏、逻辑控制出错等问题。从广义上讲，这样的接口也属于BestLOG 的一种非常自然的、无缝的客户端。1、B/S客户端B/S结构，即Browser/ Server(浏览器/服务器)结构，是随着Internet技术的兴起，对C/S 结构的一种变化或者改进的结构。在这种结构下，用户界面完全通过www 浏览器实现，一部分事务逻辑在前端实现，但是主要事务逻辑在服务器端实现，形成所谓三层结构。B/S 结构，它的前端是以TCPIP 协议为基础的，企业内的www 服务器可以接受安装有Web 浏览程序的Internet 终端的访问，作为最终用户，只要通过Web 浏览器，各种处理任务都可以调用系统资源来完成，这样大大简化了客户端，减轻了系统维护与升级的成本和工作量，降低了用户的总体拥有成本（TCO）。B/S 客户端特别适合客户、合作伙伴、供应商等外部人员使用，也非常适合经常出差的人员或管理层使用。B/S 客户端使用人群的特点是不在办公室内，且对系统的依赖程度不是非常高。软件系统的改进和升级越来越频繁，B/S 架构的产品明显体现的更方便的特性。无论用户的规模有多大，有多少分支机构都不会增加任何维护升级的工作量，所有的操作只需要针对服务器进行，如果是异地只需要把服务器连接上网即可立即进行维护和升级，这对人力、时间、费用的节省是相当惊人的。B/S 架构的软件只需要管理服务器就行了，所有的客户端只是浏览器，根本不需要做任何的维护。所以客户机越来越瘦而服务器越来越胖是将来软件的主流发展方向，这使得升级和维护越来越容易而使用越来越简单，但这种方式的最主要的缺点是键盘输入不是很方便。2、智能客户端( Smart Client)智能客户端是综合了B/S 架构与传统C/S 架构的多种优点。对于客户端来说，唯一的要求是必须事先安装Microsoft .Net Framework（可自由下载、免费），程序的发布或更新完全通过Internet 进行，这种方式就是B/S 架构中的无接触程序发布（No touch deployment）概念，是新一代信息技术发展的趋势。智能客户端可以通过Internet向服务器提交应用请求，这使其不再像C/S架构一样，受限于地理区域或网络连接。由于智能客户端的客户端应用逻辑都已经下载到本地，所以其不需要同B/S 架构一样，每一个操作都必须作为应用请求提交服务器，可大大降低对服务器的性能要求。相反的，它可以在一定程度上支持离线操作，满足在网络中断下的应急操作要求，这对于网络的要求就不像B/S 架构那么高了。智能客户端具有与传统C/S 架构一样的界面，具有与传统C/S 架构一样的高可操作性，可以大大提高日常操作效率。智能客户端特别适合于有固定计算机的人员在办公室、出差等大部分工作与系统操作有关的操作人员、财务人员和管理人员。智能客户端不使用CITRIX 技术或Terminal Service 技术，因此，不存在第三方软件授权费用。而且，它克服了Citrix 技术或Terminal Service 技术经常遇到的打印机或本地存盘或汉化等等问题。目前我们系统中有些操作界面采用智能客户端技术，特别是联想控件可像C/S 模式支持联想式输入。BestLOG提供符合Windows Installer规范的服务器与客户端安装包，可自动安装包括Microsoft .Net Framework 在内的必要软件，进一步简化的系统初始分发的过程。3、手持移动设备手持移动设备是对B/S 客户端的进一步扩展。它不但具有B/S 客户端的全部优点，而且充分利用现代移动通信技术，实现随时随地的信息获取与信息处理，真正实现“信息就在指尖上”的梦想。手持移动设备将信息处理工具从计算机扩展到了更小的、可更方便携带、可更方便使用的手机或PDA。手持移动设备特别适合于经常外出、不方便使用笔记本电脑、但又需要随时处理业务或访问系统的人员。比如销售人员需要随时查阅报价信息，领导可能需要对紧急业务进行审批、客户需要随时了解货物情况等。6.6、与其它软件系统的接口实现6.6.1与账务软件的接口实现BestLOG实现与金蝶、用友等主流财务软件的接口；6.6.2与其他软件接口的实现 7、项目实施一前期准备工作二进行需求调研及系统分析三完成系统需求确认四成立项目小组五进行系统设计及内部测试六完成客户测试七人员培训八导入基础数据，试运行九正式上线7.1前期准备工作在项目启动前期，物流企业要明确指定各级负责配合人员，并授予充分的权力， 以便后续工作能紧密配合与协调。在此阶段，必须完成的事项如下：（1）确定各部门或各子系统的主要数据提供者及协调人；（2）确指定各子系统的需求确认授权人；（3）确定各子系统之间的协调人；（4）确定各个模块的关键用户。7.2进行需求调研及系统分析在此阶段，佰信公司人员将详细了解物流企业的所有业务，收集、编制、整理各种报表，提供给物流企业各级相关人员参考，在此阶段，佰信需完成以下事项：（1）向物流企业所有参与人员简要说明，项目适应范围目的方式日程及应配合事项等；（2）由从上而向下逐级访问，记录需求，收集、编制、整理各种报表，提供参考；（3）对调研结果进行分析之后，编制新系统作业流程报告，交由相关管理、业务、财务人员评估利弊；（4）完成系统功能初步分析设计。7.3进行需求调研及系统分析在此阶段，佰信公司人员将详细了解物流企业的所有业务，收集、编制、整理各种报表，提供各级相关人员参考，在此阶段，佰信需完成以下事项：（1）向物流企业所有参与人员简要说明，项目适应范围目的方式日程及应配合事项等；（2）由从上而向下逐级访问，记录需求，收集、编制、整理各种报表，提供参考；（3）对调研结果进行分析之后，编制新系统作业流程报告，交由相关管理、业务、财务人员评估利弊；（4）完成系统功能初步分析设计。7.4完成系统需求确认在前一阶段工作的基础上，编制系统需求确认书，请企业审核确认。系统需求确认书是后续系统设计、程序设计的基础及指南。任何事后的需求变动都可能造成已设计完成部份的修改甚至作废，给双方造成成本上的损失，希望双方在确认需求时一定要认真负责。7.5成立项目执行小组7.6进行系统设计及内部测试在确认系统需求之后，以下工作由佰信单独完成：系统基本设计系统概要设计系统详细设计程序设计程序测试程序单体测试程序模块测试系统整合测试7.7完成客户测试在此阶段佰信公司的软件设计师及物流企业各系统确认负责人在计算机设备前实际输入模拟测试数据，生成各种报表、执行各种统计查询功能,，与原先确认的功能核对是否相符。同时佰信将提供程序操作说明初稿, 与物流企业各系统负责人共同探讨，作为后续人员训练教材的主要依据。7.8人员培训7.9导入基础数据，试运行新项目的试运行涉及到新旧系统切换，在一定时期，会增加实际操作人员的工作量（如重复录入、因为不熟练而造成的操作效率低下等），可能会使实际操作人员产生潜在的抵触情绪。因此，一方佰信要做好各项准备工作，尽量减少试运行期间的重复工作；另一方面也需要物流企业尽量全面配合好。7.10正式上线（1）各基础数据产生与输入，必须永远保持精确、及时，以免降低整个系统的使用效果。（2）数据保密：除采用佰信提供的保密措施之外，物流企业内部的管理更为重要，如发现有泄密征兆， 应即与佰信公司联系，共商对策。（3）数据安全：一定要做好定期自动备份，以免因异常操作造成数据崩溃。8、培训策略8.1培训原则做好员工的培训教育是管理系统成功的关键之一，软件公司应特别重视对客户单位各层次员工的培训工作。对企业来讲，培训也许意味着需要花费很大的时间、精力、经费，但事实上不做培训工作要付出的总成本比有做好工作培训付出的代价要大得多，为了使客户能够充分发挥管理系统的功效。我们将对物流企业的管理者进行宏观层面的培训；对部门经理、业务操作人员、财务人员按业务操作流程、业务管理制度、财务管理制度及流程进行系统的操作培训；对IT管理人员我进行系统安装调试、系统配置维护等方面的系统培训。根据物流企业的实际情况，培训将分期、分批进行，我司将采取以下方式进行培训支持：（1）按子系统、分阶段进行集体培训；（2）在试运行过程中提供现场支持、现场回答问题；（3）编制管理系统用户使用手册；（4）提供程序操作使用的屏幕录像；（5）有条件地站点，通过网络提供远程培训。8.2培训安排培训分三个阶段进行：第一阶段：在项目设计思路和方案基本确定之后,进行第一次概要性培训，参加培训的人员以有使用经验的用户为主，主要以书面材料和虚拟数据为主，培训目的在于对用户进行思想动员，加强与用户的交流，并就用户对新系统的疑问进行解答，收集用户的合理化建议。第二阶段：在项目开发过程中，针对各分项目的开发进度，不定期选择相关用户进行使用培训，并部份参与测试工作，充分吸引实际用户的参与，保持实际用户对项目开发的关注，加强用户对项目的进一步认识，及时取得用户的反馈，保证项目进展不偏离正确的方向（客户公司的业务实际）。第三阶段：在项目开发收尾阶段，开始启动系统实施的用户综合培训。目的在于为系统全面实施，贯通各子系统流程，促进各业务部门和环节之间的磨合和协同，提高用户对系统业务处理流程的整体认识和熟悉进度，进行必要的业务处理工作方式调整，达到业务流程优化目的；同时收集整个系统的全面测试数据，对系统的整体协同处理数据的有效性、协同的执行效率和系统操作的合理性等进行整体评估，作为下一步系统改进的依据。8.3注意事项在培训期间，佰信将提出培训日程及内容并建议参加培训人员的资格，希望物流企业在配合时注意以下事项：（1）慎重选派受训人员, 并将此培训机会视为对平时表现优秀的一种奖励。（2）每一功能模块（子系统）的受训人员，至少应二人，以作备选。（3）每一功能模块（子系统）应指定唯一的成败负责人，以免每一个人因为并非自己职责所在，不重视相关的培训课程。（4）一定要事先明文强调，在新系统正式上线之后，只能使用新系统完成（不得使用其它方法）日常作业，以加强受训人员的危机意识。（5）每次受训完毕，分管领导、部门经理要亲自询问受训人员心得，及时掌握情况。（6）佰信在每次培训结束后进行测试考核，应明令公布并列为参与人员考绩与升迁之重要参考数据。（7）建议选拔培训考核成绩优秀者，明令指定为今后物流企业新系统的操作指导教师，除了提升其个人的荣誉感，使其愿意继续钻研外，其它需要帮助的员工也有可以随时请教对象，同时也为企业做好内部培训打了比较好的基础。9、售后服务9.1服务的原则及承诺佰信十分注重与客户建立长期稳定的战略合作伙伴关系，严格履行以下服务承诺：（1）与客户建立真诚的战略合作伙伴关系，在全面了解客户的商业需求的基础上，运用成熟稳定的软件技术，帮助客户建立行之有效的管理系统，帮助客户从成功走向更大的成功。（2）与客户共享项目成功经验、帮助客户以最小的总体拥有成本，实现最大的商业价值。（3）佰信深刻地认识到一个正常稳