运输队管理制度.doc

精选资料机电设备技术资料管理制度一、 为了充分发挥设备技术资料的效能。提高设备技术支持，规范技术资料的管理，制定本制度。二、 本制度适用全矿所有设备技术资料的管理，使用等。三、 本制度所指：图纸，说明书，合格证等。四、 本室设备技术资料的管理由机电科负责。五、 设备技术资料的管理应遵循统一管理，专人负责，规范保管，高效利用等。六、 资料收集规定、 我矿购买的机电设备必须由机电科资料备案后方可使用；、 对于技术资料不齐的机电设备不予验收入库、 资料管理于收集的资料及时分类整理，登记编号，归档立卷，存放有序，以便于查阅。、 对于资料室的资料应加盖存档专用章。、 对于各单位在业务来往中受到的赠阅资料，说明书，除专用留用外，应及时上交资料室备案凡除核心技术外，由机电科统一发放复印件。、 对于独份资料不得带出资料室。、 在制作资料登记册时按设备所属分类编号。、 查阅资料必须填写档案借阅登记表。、 技术资料应防火，防潮，防鼠，防虫。、 技术资料借出后，应妥善保管，防止转借，丢失，缺损。、 节约资料期限为三天。、 对于私自收集，扰乱资料管理的，按情节由机电科做出罚款。交接班制度一、 交接班必须按时在工作岗位现场交接。二、 交接班要求按规定的项目认真进行检查。三、 交接班必须严格执行“七交”与“七不交”。、 交接清本班岗位的设备运转情况，交待不清不接。、 交接清本班岗位设备故障和隐患，交待不清不接。、 交接清本班岗位应处理而未处理问题的原因，交待不清不接。、 交接清本班岗位工具和材料配件的情况，数量不符不接。、 交接清设备和场地卫生打扫情况，设备运行记录填写不完整或未填写不接。、 交接清交接记录填写情况，填写不完整或未填写不接。、 交班时，不交给无证者和精神状况不良的人，非当班工作人员交待不清不接。四、 接班时，接班人认为未按规定进行交班，有权拒绝接班，并向有关领导汇报。五、 符合交接班规定时，双方在交接班记录上签字。设备包机制度一、各队配电硐室、采掘工作面、运输大巷及地面一切设备均实行包机管理。二、地面与井下的大型固定设备要分部包机，包机的目的是达到设备完好，完好的标准是煤矿机电质量标准化标准和机电设备完好标准，各小型设备要保证部件齐全。三、井下所有设备必须台台防爆，由包机人负责。四、对本人所管的设备，如确认已经损坏，不能修复时，及时上报有关人员进行处理，否则，一切自负。五、包机人负责本设备及周围的工作、卫生，凡不达标者，属设备不完好，对包机人进行处理。设备管理与责任划分制度机电设备的管理，采用矿、科、队、包机组四级强制管理，使设备从选型、验收、运行、检修、维护、保养等方面做到级级审核、层层把关、责任落实到各权限范围。一、 矿领导负责对外购设备及配件审批，掌握全矿机电设备的对外工作。二、 科室负责机电设备的选型、操作规程编写、贯彻实施、技术档案收集、建立台帐。三、 评定使用中的设备运行状况及检修计划，评定设备完好状况，对设备包机组进行考核，对各队机电设备制定责任制，考核工种工作。四、 检修设备，要制定检修计划，审核各包机单位上报的材料计划，对修复设备进行鉴定，验收设备，包括新安装设备的竣工验收，调配设备，签定报废设备。五、 操作工岗位技能培训、考核、评定。六、 队级主要负责设备的正常使用，各包机人员的管理分配、配置，劳动工作成果鉴定，设备日常维护、保养、检修，上报大、中修计划及材料计划，合理分配包机组人员，所有机组成员分工明确、落实责任。七、 包机组负责所管辖设备的日常维护、保养、检修、维护项目，成员主要由操作检修人员组成，监护设备正常运行，处理小修所有项目，查清运行缺陷，填写各种报表、记录。机电设备事故调查处理制度一、 凡各队发生机电设备事故，必须及时上报机电科。二、 发生的设备事故价值在千元以上或“五小”设备，由队委会调查处理，写出事故处理意见报告，上报机电科。三、 发生的设备事故价值在千元以上或大型设备，由机电科组织有关人员进行调查处理，写出事故调查处理意见报告，交矿务会研究通过。四、 凡发生机电设备事故的单位，必须坚持“四不放过”的原则，及时召开队委会，职工大会，认真分析讨论，找出原因，追究事故责任，及时教育广大职工，杜绝类似事故再次发生。五、 机电科每月定期组织各队主管机电工作的队长、技术员等有关人员召开机电设备运行分析会，对每月发生的事故，认真分析讨论，找出事故原因，提出整顿措施，提高设备的使用率和完好率。设备检查制度一、 设备检查按照部颁标准化条例要求进行。一、 定期对各单位设备进行检查，检查主要内容包括电机绝缘、接地、继电保护、轴承声音、设备振动等内容，做好记录并存档。二、 坚持评定设备完好程度。三、 执行8072、9051设备管理制度。四、 每次检查后，将机电设备存在的隐患以书面形式通知主管队、班、包机组。五、 以每次检查为依据，评定机电设备创优评差包机班组，并严格执行奖罚制度。六、 设备长期存在问题、重复出现或拒不整改，坚决以设备管理奖罚制度进行处罚。设备维护保养制度一、 全矿各单位对所使用的设备，必须进行正常维修和保养，对使用的大型设备，必须有定期检查和保养制度。机电科对全矿所有大型设备，必须单独建立技术档案，对大型设备的大修必须制定严密的检修计划。计划应包括检修项目、内容、时间、日期及检修人员、达到标准化等基本项目。二、 对正常使用的流动设备，以矿调度室和机电科的安排为依据，由机修队负责维修，维修标准以煤矿机电设备完好标准和有关条文为准。检修后的设备由验收小组验收签证后，方可交付使用单位。三、 各单位必须对所使用的设备进行认真的保管，凡因保养不到位而造成设备大修或损坏的，要严格追究有关人员责任，并严肃处理。设备检修制度一、为了确保安全生产正常进行，杜绝事故发生，使设备做到正确使用、精心维护、科学检修，必须严格执行设备“三检”。一、 班检：以司机和跟班电钳工为主，检查和处理设备表面卫生，检查和坚固螺栓和易松动件，检查油量是否符合标准，检查和处理设备在运行中有无刮卡现象，检查和处理设备安全防护设施等。二、 日检：以全体电钳工为主，检查处理设备“跑冒滴漏”现象，更换设备易损件，检查处理电机启动开关等的绝缘强度和保护装置，检查设备供电线路是否正常等。三、 月检：以全体电钳工为主，检查处理清洗减速箱；各种箱体及设备内部构件；更换设备轴承；调整各接触面的配合间隙；对机械传动部各机构、构件进行清洗、更换；对电器设备的内部进行各种性能参数测定、调整。四、 年检：以工程形式上报机电科，对各种设备水泥基础进行加固或重新浇注，煤仓、水仓、主（副）井、道床等加固和清理，高压供电线路除尘等工程项目。五、 月检、年检各单位必须提出书面申请、拿出具体处理方案、施工措施、所需材料及工程费用等，详细计划上报机电科审批后实施。月检、年检设备必须有详细的检修记录，记清楚更换零件的名称数量、各种参数和测定值等，上交机电科存档。六、 班检时做好日常维护保养记录，月底交机电科进行设备运行分析，并存档。材料计划制度一、矿属各单位设备检修工程所用的材料配件，严格执行材料计划逐级审批制度。一、 上报审批的材料做到型号、名称、数量无差错，特殊要求应注明（包括产地、用途、材料、内部结构等项目），保证提供物资计划的准确性、完整性。二、 计划报表应一式三份，逐级签字上报，各级签字人必须对该物资清楚明白，代签者要求负全部责任。三、 急需配件（指直接影响生产），必须立即报机电科审批并落实。四、 常用物资应按月上报（每月25日前），由机电科进行例行审批，在审批过程中要求做到提供的资料准确，由上报材料型号不清、名称不全、数量不准等原因造成失误及经济损失的，以谁造计划、谁审批、谁负责的处理意见进行罚款。五、 储备配件按设备总价值的10%进行物资储备，原则是易损件、特殊件、非结构件及重要的零部件。六、 材料计划手续审批完毕上报后，而未购回由采购部门负责。七、 各单位的材料，应做到“长期计划、短期安排、合理储备、流通使用、互相拆借”，保证设备正常运行。绞车工巡回检查制度一、对地面机械每小时进行一次全面检查，检查内容包括：1、检查主电机温升和炭刷接触是否正常；2、检查各部位轴承、油路是否畅通及温度；3、检查深度指示器及传动装置是否正常；4、检查高压柜有无冒火现象及信号柱是否良好。二、检查各发电机及电动机温升是否正常，风泵、油泵的温度和压力表指示情况；三、检查操作盘动作是否灵活可靠，启动电阻是否过热；四、检查换向器接触是否良好，螺丝有无脱落现象；五、检查四个闸瓦行程、螺丝有无松动。六、以上两条望大家认真遵守，保证绞车正常运转，从而延长使用年限。绞车工交接班制度一、 交接班必须按时在工作岗位现场进行。二、 交接班要求按规定的项目认真进行检查。三、 交接班必须严格执行“七交”与“七不交”。1、 交接清当班的设备运转情况，交待不清不接；2、 交接班设备故障和隐患，交待不清不接；3、 交接班应处理而未处理问题的原因，交不清不接；4、 交接清工具和材料配件的情况，数量不符不接；5、 交接请设备和场地卫生打扫情况，填写不完整或未填写不接；6、 交接清交接记录填写情况，填写不完整或未填写不接；7、 交班时，不交给无证者和精神状况不良的人，非当班工作人员交待情况不接。四、 交班时，认为未按规定进行交班，有权拒绝接班，并向有关领导汇报。五、 符合交接班规定时，双方在交接班记录本上签字。平巷人车运行管理规定一、人车运行时间：0点班：230001008点班：070010004点班：15001800二、 人员候车地点：1交岔点绕道、5交岔点绕道、404采区轨道大巷中车场。三、 人车存放地点：1交岔点绕道、西轨道巷支架组装硐室。四、 人车每班运行前，乘务人员应检查各车的连接装置、轮轴及保闸装置，严禁人车带病运行。五、 严禁用人车运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。六、 人车行驶速度不得超过3米/秒。七、 乘车人员必须遵守下列规定：1、 听从机车司机及乘务人员的指挥，开车前必须挂上防护链。2、 人体及所携带的工具和零件严禁露出车外，严禁乘车人员在列车行驶中拥挤或打闹。3、 列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。4、 严禁在机车上或任何2节车箱之间搭乘。5、 严禁超员乘坐，每辆人车只准乘坐12人。6、 车辆掉道时，乘务人员必须立即向司机发出停车信号，处理车辆掉道时，车内严禁坐人。7、 严禁扒车、跳车和坐矿车。8、 2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米距离。9、 机车的制动距离每年至少测定一次，运送人员时不得超过20米。10、 人员上下人车地点应有照明，人员上下车时，必须切断该区段架空线电源，副斜井人车运行管理制度一、运行时间：0点班：220002008点班：060010004点班：14001800一、 乘车人员必须在候车地点等车，乘车人员候车地点：井下：候车硐室 地面：候车室。二、 人车每班运行前，司机应检查各车的连接装置、轮轴及抱轨装置等，信号是否灵敏可靠，严禁人车带病运行。三、 人车每班运行前，必须作一次手动抱轨试验。四、 严禁用人车运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。五、 人车行驶速度不得超过4米/秒。六、 乘车人员必须遵守下列规定：1)、听从人车司机的指挥，开车前必须挂上防护链。2)、人体及所携带的工具和零件严禁露出车外，严禁乘车人员在人车行驶中拥挤或打闹。3)、人车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。4)、严禁在2节车箱之间搭乘。5)、严禁超员乘坐，每辆人车只准乘坐12人。6)、车辆掉道时，人车司机必须立即发出停车信号，处理车辆掉道时，严禁车内坐人。7)、严禁扒车、跳车和坐矿车。七、 人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动抱闸试验；每年进行一次空载全速脱钩试验；每两年进行一次重载全速脱钩试验，合格后方可继续使用。八、 人车必须按照人车使用说明书的要求进行检查、维护保养，及时检查人车车体的制动、连接、缓冲等，中小零部件要及时清理、润滑和紧固。九、 人车各部润滑运输队要定期注油润滑，运输队配合机修队每周检查检修一次，发现问题及时处理。十、 未经有关主管领导及有关科室批准，禁止随意在人车加设其它设施和附件。十一、 所有乘车人员必须遵守本制度，并有权制止一切违章行为。提升装置定期检查制度一、提升装置的可靠性关系到设备、人身的安全，因此，各级必须定期认真检查。一、 检查包括钢丝绳磨损、绳卡松紧、乘人车连接装置等内容，以及提升机刹车的牢固、间隙、过卷等各种保护插件是否可靠。二、 检查日期：班、队每天检查一次。三、 对检查的问题必须立即处理，否则对负责人进行处罚，对于不能处理的问题，要上报研究，提出解决方案，然后及时处理。皮带使用维护管理制度由于在皮带的使用、维护等方面各单位管理不严不细，造成皮带浪费严重，因此为了充分利用各类皮带，杜绝浪费现象发生，降低矿井生产成本，特制定以下皮带使用维护管理制度，望有关单位严格执行：1、各单位需要从贮带仓取带或因皮带长久使用磨损严重需要更换时，必须上报机电科，待机电科派专人现场核实后，方可组织人员实施。2、各单位需要从贮带仓取带或因皮带长久使用磨损严重需要更换时，必须从带扣或接头处裁带，否则发现一次，按裁掉带的原价的50从该单位工资总额中扣除，且罚跟班队长及电钳班长各100.00元。3、皮带宽度和厚度，因磨损超过皮带皮带宽度和厚度的20时，方可允许更换。4、每次裁带时必须使用角尺裁带，严禁随意裁取，每发现一次，按浪费皮带的原价全额赔偿，且罚跟班队长及电钳班长各100.00元。5、皮带机运行时，严禁皮带长时因打滑、跑偏磨带，每发现一次，且罚跟班队长及当班班长各50.00元。6、清扫器及导料槽必须安设合格，严禁因安设不当磨损皮带，每发现一处，罚主管队长及电钳班长各100.00元。7、皮带因外力夹伤、损伤、挂伤后，运行人员应及时停机上报班队及科室，以便及时组织人员处理，发现隐瞒不报者，每次罚运行及现场管理人员100500元。8、因胶料老化、变质等造成接头起泡或变形，运行人员应及时停机上报班队及科室，以便及时组织人员处理，发现隐瞒不报者，每次罚运行、检修及现场管理人员100500元。矿车管理制度一、全矿矿车分别记入各队的设备台帐，由该队负责管理。一、 各队之间需要借用时，由机电科开调拔单并负责调拔转帐。二、 归队管理的矿车，该队负责保管、维护，该队不能检修的，要及时送机修队检修，保证矿车完好、不丢失。三、 机电科每月对全矿矿车进行检查、清理，对损坏严重或丢失的单位要给以处罚。电工管理制度一、 电工必须进构培训，持证上岗。二、 必须熟悉所管辖全部电器设备的工作原理及瓦斯泵站的原理和