上海林荫道标准_规划及发展思考.docx

上海林荫道评定标准所谓林荫道，指道路两侧行道树冠大荫浓，整体景观宜人，具有自身特色的道路。它集生态功能、景观游憩功能以及文化社会功能于一体。2011年，上海启动了林荫道创建命名工作，制定了林荫道评定命名的试行标准。由于国内外没 有现成的经验和模式可以借鉴，评定标准存在一定的不足。2012年在对现有道路林荫景观梳理的 基础上，广泛征求意见，总结经验，优化完善形成了林荫道评定正式标准。通过评定，衡山路、花溪 路、苏家屯路、思南路等一批林荫道被命名，这项工作的开展也得到了市民百姓的关注和认可。上海林荫道评定标准主要包括两个方面：一是基本条件，二是技术要求。基本条件也是必备条 件，主要是对道路遮荫率提出了明确要求，如标准提出“人行道及非机动车道的绿荫覆盖率达90% 以上；四车道以下的机动车道路绿荫覆盖率应达50%以上，四车道及以上的机动车道路绿荫覆盖率 应达30%以上，或者应具有4排及以上且胸径大于15厘米的行道树”。而技术要求是补充条件，从行 道树生长健康、道路景观协调、设施完整统一、作业文明规范等方面提出了具体要求。基本条件与 技术要求互为补充，形成了上海市林荫道的评定标准。上海林荫道标准、规划及发展思考文图 许晓波 杨瑞卿上海“十二五”规划提出，“启动中心城区林荫大道建设工程，优化行道树品种结构，增加高大乔木树种比例”，这标志着上海市林荫道建 设工作的正式启动。从国际环境看，林荫道建设是倡导低碳经济与循环 经济新理念的体现；从国内环境看，林荫道建设是生态文明建设与科学 发展观实践的落实；从上海市发展要求看，林荫道建设是实现资源节约 型、环境友好型城市的重要内容，也是建设生态宜居城市的重要内容。 随着城市建设的不断发展，人多地少的矛盾日益突出，城市营造绿 地的空间已经受到城市用地的制约，尤其在城市中心区域更为明显，而 通过林荫道建设能在现有的基础上进一步提升城市绿化品质，增强城 市景观面貌，在维持城市生态平衡，改善城市生态环境和促进城市园林绿化事业健康发展方面发挥其无可替代的作用。上海林荫道规划经过多次讨论、征求意见等，2013年形成了上海市林荫道三年（2013-2015年）实施计划，提出了指导思想、基本原则、规划目标、规划布局、主要任务和保障措施。HEALTHY DEVELOPMENT OF LANDSCAPE 本期专题园林绿化事业健康发展2013年第7期 29上海林荫道评定标准所谓林荫道，指道路两侧行道树冠大荫浓，整体景观宜人，具有自身特色的道路。它集生态功能、景观游憩功能以及文化社会功能于一体。2011年，上海启动了林荫道创建命名工作，制定了林荫道评定命名的试行标准。由于国内外没 有现成的经验和模式可以借鉴，评定标准存在一定的不足。2012年在对现有道路林荫景观梳理的 基础上，广泛征求意见，总结经验，优化完善形成了林荫道评定正式标准。通过评定，衡山路、花溪 路、苏家屯路、思南路等一批林荫道被命名，这项工作的开展也得到了市民百姓的关注和认可。上海林荫道评定标准主要包括两个方面：一是基本条件，二是技术要求。基本条件也是必备条 件，主要是对道路遮荫率提出了明确要求，如标准提出“人行道及非机动车道的绿荫覆盖率达90% 以上；四车道以下的机动车道路绿荫覆盖率应达50%以上，四车道及以上的机动车道路绿荫覆盖率 应达30%以上，或者应具有4排及以上且胸径大于15厘米的行道树”。而技术要求是补充条件，从行 道树生长健康、道路景观协调、设施完整统一、作业文明规范等方面提出了具体要求。基本条件与 技术要求互为补充，形成了上海市林荫道的评定标准。上海林荫道规划经过多次讨论、征求意见等，2013年形成了上海市林荫道三年（2013-2015年）实施计划，提出了指导思想、基本原则、规划目标、规划布局、主要任务和保障措施。从规划目标看，“十二五”期间，上海将创建命名林荫道100条，改建提升林荫道100条，新建储备林荫道100条。 从规划格局看，“十二五”期间，以黄浦、徐汇、静安、普陀等中心城区为重点， 形成特色历史、商业、社区等林荫道聚集区 域。同时依托新城建设及重大项目建设，形 成新建、改建林荫道示范区。总体格局上形 成“以点连线、以线连片、以片成网”的林荫 道网络系统，重点培育和发展有特色的10大 林荫道区域：徐家汇区域、瑞金二路区域、 曹杨新村区域、胶州路区域、虹桥开发区区 域、金桥公园区域、闸北公园区域、和平公 园区域、杨浦公园区域、新城示范区域等。上海林荫道创建情况目前，上海市创建命名林荫道73条，其中市区49条，郊区24条，比例分别为67.1%和32.9%，基本符合以中心城区为主，让受众最 大化的目的。已命名的73条林荫道，从树种 看，包含4种行道树，分别为悬铃木、香樟、 栾树和金丝柳。其中悬铃木53条，香樟14条， 栾树4条，金丝柳1条，悬铃木、香樟混种道 路1条。从板式看，单幅路68条，双幅路2条， 三幅路1条，四幅路2条。从种植模式看，两排 种植道路67条，三排种植道路1条，四排种 植道路3条，五排及以上道路2条。1 图片说明 1. 北江燕路的金丝柳作林荫道，婀娜多姿2. 衡山路是有众多30年以上树龄的一类林荫道3. 悠闲安静的苏家屯悬铃木生态路，适合市民散步、健身4. 金山区金零路上的香樟一条街好浓郁的林荫2330 2013年第7期的城市 时树，通常 改良，然后HEALTHY DEVELOPMENT OF LANDSCAPE 本期专题园林绿化事业健康发展3% 1% 3% 1%1%19%t4%93%上海已命名林荫道树种比例上海已命名林荫道道路板式比例林荫道发展思考加大林荫道的保护力度 到2013年底，根据林荫道推进计划，上海在命名道路数量上将上一 个能级，达到百条。而如何把这些林荫道保护好，是摆在城市管理者面前一个非常重要的课题。上海在历史风貌保护区和古树名木保护方面已经积累了非常丰富的经验，林荫道的保护应借鉴其成功经 验，结合自身特点，通过制定条例、规章制度等形式将林荫道进行分类保护，并在养护经费上进行倾 斜。如根据行道树树龄大小对林荫道进行分类，30年以上树龄的道路定为一类林荫道，如衡山路、瑞 金路、花溪路等，这类林荫道应严禁搬迁，道路施工涉及影响行道树的必须制定保护措施方案，并将 方案报相关部门审批后方可实施；树龄在30年以下的道路定为二类林荫道，这类道路涉及行道树搬 迁的，应提高审批门槛，严格搬迁，保护来之不易的林荫道。完善新建道路的规划设计方案 前人栽树，后人乘凉，行道树需通过几十年的精心养护才能 形成良好的林荫效果，我们应该在当前为未来上海林荫道的发展打好基础。道路前期的规划设计是形成林荫道的基础。从已命名的林荫道来看，在道路板式和种植模式上较为单一，单幅路高达93%， 两排种植模式高达92%。通常来讲，绿化种植模式受制于道路板式的制约，通过规划设计，优化道路 板式，提高道路绿化的面积，栽植多排行道树，可缩短形成林荫道的时间，如4车道以上道路，可设计 较宽的道路中央隔离带便于栽植行道树，形成多排的行道树栽植模式。提高道路的新建改建标准 现在 道路建设，人行道一般采用水泥隔断，同 给行道树生长留下的空间很少，大多是留 下1.251.251米的树坑供种植行道树， 行道树地下生长环境较差，等同于种 植在一个大的花盆里。在这样一个 半封闭的环境下，很多行道树品种生 长不良，甚至无法生长，也在一定程 度上限制了行道树树种的丰富程度。 而国外的人行道大多采用透水路面， 保证了行道树土壤的透气性。因此，在 道路新建改建过程中，应逐步采用透水 路面，退一步讲至少应保障1.25米的行道 种植带为透水路面。德国在行道树种植中 是挖一条行道树种植带，并进行整体土壤2013年第7期 31 $佭 HEALTHY DEVELOPMENT OF LANDSCAPE 本期专题园林绿化事业健康发展采用透水路面，这保证了行道树根系横向有足够的生长空间。发展优质的行道树苗木和品种 随着城乡一体化的快速发展，以及郊区新城建设的加快，一 大批道路处于即将建设或规划建设中，需要大量高品质的行道树苗木。但是，根据调研考察，长三角 地区的生产苗圃，并没有行道树专业苗圃，成品苗木质量标准较低，生产树种丰富度不够。在目前道 路绿化建设中，采购一批符合设计要求的行道树越来越困难，只能通过东拼西凑来解决，已直接影 响到道路的整体绿化景观水平，无法同现阶段上海园林绿化由量变向质变相匹配，制约了上海绿化 建设质量的进一步转变和提升。因此，有必要从市级层面扶持引导，形成若干行道树专业苗圃，长期 直接供应大量的优质行道树苗木，以满足本市林荫道建设的需要。从已命名的林荫道来看，悬铃木 占74%，香樟占19%，两树种所占比例高达93%，种类单一，因此丰富林荫道树种的种类，提高林荫道的 季相变化仍是今后林荫道工作的重点。丰富林荫道内涵和外延 笔者认为，林荫道应是一个整体，既包括对树木的要求，还应包括 对周边环境、文化特色等要求，整体给人以舒适的感觉。随着林荫道的命名，不同特色和风格的林荫道呈现在市民面前。有生态型的，如苏家屯路，周围安静，商业设施较少等，适合市民散散步、健 健身等。有文化型的，如文化底蕴浓厚的溧阳路，两侧有郭沫若故居、鲁迅存书室、曹聚仁旧居、金 仲华旧居等，约48幢花园洋房建筑群，适合文化游览。有游憩型的，如衡山路，周围有很多酒吧、开 放式咖啡吧等，很适合坐下