2020版高考地理总复习第一章行星地球第三节地球自转及其地理意义讲义（含解析）新人教版.docx

第三节地球自转及其地理意义考纲呈现考点解读考情分析1.地球自转的方向、周期、速度等基本规律2晨昏线的判读及应用3地球自转的地理意义1.晨昏线的特点及判断(重点)2地方时、区时的计算(重点)3晨昏线的应用(难点)4地方时与区时的换算及日期变更的判断(难点)1.晨昏线的判定，时间、日期的计算是考查的重点内容。依据各种光照图或时政材料，联系现实生活进行考查，近几年考查难度呈现降低的趋势2(1)注重对基本规律、原理的理解，联系现实生活实际，灵活运用知识。(2)加强读图、识图以及图文转换能力的培养与训练。(3)注意计算能力的培养学生用书P019一、地球自转的特点1方向：自西向东图A图B图A：从北极上空俯视，呈逆时针方向旋转。图B：从南极上空俯视，呈顺时针方向旋转。2周期：1恒星日23时56分4秒。3速度角速度除极点外，任何地点都相等，约为15/h线速度由赤道向两极递减，南北两极点为零赤道的自转线速度最大，为1 670千米/小时；南北纬60的线速度约为赤道的一半。微探究1如何求得任一纬度的线速度？答案赤道的自转线速度最大，为1 670千米/小时，其他任一纬度()的线速度为cos1 670千米/小时。二、地球自转的地理意义1昼夜交替(如图)(1)图中甲为夜半球，乙为昼半球，线AOB为晨昏线。(2)昼夜现象的成因：地球是一个既不发光，也不透明的球体。(3)昼夜交替的成因及周期成因：地球的自转。周期：1个太阳日或24小时。2产生时差(1)地方时图中C点和O点因经度不同，地方时不同，C点在O点东方，地方时比O点早，且两地经度相差30，地方时相差2小时。(2)时区和区时时区：全球共分为24个时区，每个时区跨经度15。区时：每个时区中央经线的地方时即为该时区的标准时。(3)日界线3沿地表水平运动物体的偏移(1)偏移原因：地球自转产生地转偏向力。(2)偏转规律：北半球右偏，南半球左偏，沿赤道不偏转。(1)北京的地方时不等同于北京时间，它是指北京所在116E的地方时，而北京时间是指120E的地方时。(2)国际标准时间(世界时)是指0时区的区时或0经线的地方时。微探究2“东边的时刻总比西边早”中的“早”与日常生活中的“早”一样吗？如何区分？答案“东边的时刻总比西边早”中的“早”与日常生活中的“早”有所不同。前者中的“早”应看东西方向。学生用书P020考点一晨昏线1晨昏线的类型(1)直线型(2)弧线型2晨昏线的特点(1)晨昏线是平分地球的一个大圆。(2)晨昏线所在的平面与太阳光线始终垂直，地球球面上的晨昏线与太阳光线垂直且相切。晨昏线上太阳高度角为0。(3)晨昏线平分赤道。晨线与赤道的交点地方时为6：00，昏线与赤道的交点地方时为18：00。(4)晨昏线与经线的夹角变化范围为02326，春分日、秋分日时与经线圈重合，二至日时晨昏线与经线的夹角为2326。也可以说晨昏线与经线圈的夹角为太阳直射点的纬度数。如下图所示。()(5)晨昏线只有在二至日才与极圈相切。切点的地方时为0：00(24：00)或12：00。(6)晨昏线自东向西以15/时的速度移动，与地球自转的方向相反。3晨昏线的应用(1)确定地球的自转方向若图中为昏线，为晨线，则地球呈逆时针方向自转，中心为北极点；若为晨线，为昏线，则地球呈顺时针方向自转，中心为南极点。(2)确定地方时经过赤道与晨线交点的那条经线上的地方时为6时，经过赤道与昏线交点的那条经线上的地方时为18时。太阳直射点所在经线上的地方时为正午12时，与之相对组成经线圈的那条经线上的地方时为0时(或24时)。过晨昏线与纬线圈相切点的那条经线的地方时，要么是0时(或24时)，要么是12时。切点附近出现极昼现象的是0时(或24时)，切点附近出现极夜现象的是12时。(3)确定日期和季节晨昏线经过南北两极点，与某一经线圈重合，与所有纬线圈垂直相交，可判定这一天为春分日或秋分日。晨昏线与南北极圈相切，北极圈及其以北出现极昼现象，可判定这一天是夏至日。晨昏线与南北极圈相切，北极圈及其以北出现极夜现象，可判定这一天是冬至日。(4)确定太阳直射点的位置日照图上平分昼半球的经线的经度就是太阳直射点的经度。太阳直射点的纬度需要根据与晨昏线相切的纬线的纬度来确定，若与晨昏线相切的纬线的纬度为，则太阳直射点的纬度等于90(注意：太阳直射点一定与出现极昼现象的地区处于同一半球)。(5)确定昼夜长短某地的昼长等于该地所在纬线圈与晨线和昏线两交点之间昼弧所跨的时间数；夜长等于该地所在纬线圈上夜弧所跨的时间数。(6)确定日出日落时间某地的日出时间就是该地所在经线与晨线的交点上的时间；日落时间就是该地所在经线与昏线的交点上的时间。某地日落日出时间的计算公式是12昼长/2。(7)确定极昼极夜的范围晨昏线与哪个纬线圈相切，该纬线圈与极点之间的纬度范围内就会出现极昼或极夜现象。南北半球的极昼、极夜现象正好相反。晨昏线的判断方法(1)自转法：顺地球自转方向(2)时间法：赤道上地方时(3)方位法【例1】某乘客乘航班从悉尼起飞，约9小时后抵达广州。下图为“航班起飞时的全球昼夜状况图”。读图回答下题。乘客抵达广州时的北京时间大约是()A12点B15点C18点D21点析题助思：自主解答：_C_对|点|微|练(2017河北衡水中学模拟)下图为一年中某段时间晨线与昏线交点的运动轨迹图，读图，回答12题。1晨线与昏线交点的纬度位置取决于()A该地太阳高度B该日昼夜长短C该日太阳直射点位置D该地正午日影长短解析晨线与昏线的交点，即晨昏线与出现极昼、极夜现象的纬线的切点。切点所在的纬度与太阳直射点的纬度互余，故随太阳直射点的南北移动而变化。答案C2当交点位于点时，北京时间为()A3时或者15时B12时C15时D0时或者12时解析由图示可知，当晨昏线交点位于点时，此时75E应该为正午12时或子夜0时，所以北京时间为3时或15时。答案A考点二地方时和区时的计算1理论时区图2地方时的计算(1)计算依据：地球自转，东早西晚，1度4分，东加西减。(2)计算步骤：一定时，二定向，三定差，四定值。一定时：即确定出用以计算的参照时间。该参照时间可以从题目的相关材料中获取，另外也可利用光照图的特殊经线进行判断，以右图为例：1)昼半球中央经线的地方时为12时，如ND。2)夜半球中央经线的地方时为24时或零时，如NB。3)晨线与赤道交点所在的经线地方时为6时，如NC。4)昏线与赤道交点所在的经线地方时为18时，如NA。二定向：即确定所求点与已知时间点的相对东、西方向，如图中求E点的地方时，以D点作为已知时间点，则E点位于D点以东，应“东加”；若求F点地方时，以B点作为已知时间点，则F点位于B点以西，应“西减”。三定时差：即确定所求点与已知时间点的经度差，以确定时差，如E点所在经线与ND经线相差45，时差为3小时。四定值：即根据前面所确定的条件计算出所求时间，如E点地方时为12：001小时15：00，F点地方时为24：001小时21：00。3区时的计算计算区时可分以下几个步骤：定时区；定区时；定向；定差；定值。定时区：若题中只有经度，可根据经度确定出所在的时区，方法为：该地的经度数15，所得商“四舍五入”保留的整数位即为该地所在时区数，东西时区根据东西经确定；定区时；定向；定时差；定值的方法同地方时的计算。4与行程有关的时间计算若有一架飞机某日某时从A地起飞，经过m小时飞行，降落在B地，求飞机降落时B地的时间。这类问题若能建立下列关系，也就不难解答了。计算公式如下：降落时B地时间起飞时A地时间时差行程时间(m)(注意：加减的选取原则为东加西减)【方法技巧】地方时(或区时)计算尺利用技巧：先确定东西经度和要判读的两点A和B，然后按照东加西减的方法计算。口诀为：时间计算很简单，东加西减不绕弯；向东越过180，减去一天日期变。1求差的技巧“同减异加”(1)经度差：两地同在东(西)经度，取两数之差；一地在东经度，另一地在西经度，取两数之和。(2)时区差：两地同在东(西)时区，取两数之差；一地在东时区，另一地在西时区，取两数之和。2求时间的技巧东加西减先画出表示全球所有经线(或时区)的数轴，标出已知经线(或时区)及其地方时(或区时)，再标出所求经线(或时区)，计算出两地经度差(或时区差)后，再将其转化为地方时差(或区时差)。如下图所示：【例2】(2015全国卷)1996年我国与M国签订海洋渔业发展合作规划，至2010年我国有20多家沿海渔业企业(总部设在国内)在M国从事渔业捕捞和渔业产品加工，产品除满足M国需求外，还远销其他国家。下图示意M国的位置。据此完成下题。如果都以当地时间8：0012：00和14：0018：00作为工作时间，在M国的中资企业若在双方工作时间内向其总部汇报业务，应选在当地时间的()A8：009：00 B11：0012：00C14：0015：00 D17：0018：00析题助思：自主解答：_A_对|点|微|练3(2017山东潍坊一模)2016年11月14日晚，月球与地球的距离是全年最近的，为68年来最大的“超级月亮”。吉隆坡的小明与身在英国伦敦的安娜约好同时观月。他们可以相约在北京时间()A14日19时B14日23时C15日3时D15日9时解析吉隆坡处于东七区，英国伦敦位于中时区(此时采用格林威治时间)，北京时间为东八区的区时。北京时间比英国伦敦早8个小时，比吉隆坡早1个小时，要保证两地同时在晚上观看月亮，那么四个选项中只能选C，当北京时间11月15日3时时，吉隆坡为凌晨2时，伦敦为19时，都处于夜晚，可以同时观月。答案C(2017陕西榆林模拟)下图为汉朝时期中国海上丝绸之路路线图。在当时无机械动力的条件下，航海完全要借助风力和洋流。据此完成第4题。4汉景帝四年某日，一批商船经副线路到达M地，当时船上人看到海上日出，用罗盘定位时，发现桅杆影子在甲板上投向西北，此时的汉长安城()A城外农田中的农夫们“锄禾日当午，汗滴禾下土”B炊烟里飘荡着暮鼓声，城中人身着薄衫匆匆回家C夜幕中，城门开启，城外人衣着棉袍纷纷进城D寒夜的巷子里传来更夫敲出的三更天的梆子声解析本题考查时间计算。M地位于南半球的赤道附近。根据题目所给信息“海上日出”“桅杆影子在甲板上投向西北”可以判断此时太阳位于东南方向，即该地日出东南，则可以判断太阳直射点位于南半球，对于北半球各地来说，昼短夜长(南半球各地昼长夜短)，由此可以判断M地的日出地方时早于长安。从经度来看，两地经度大致相当，可以认为地方时相同，从而可以判断当M地海上日出时，长安为冬半年的黎明前夕，由此可以判断C正确。答案C考点三地球上日期的变更1日期变更示意图2日界线的特征3.明确两条日期分界线的区别与联系两条日期分界线两侧日期差异特性日界线(大致沿180经线)东侧(西十二区)晚一天西侧(东十二区)早一天人为规定的日期变更线0时所在的经线东侧早一天，西侧晚一天随时变化的自然日期界线联系全球新的一天的范围是从0时所在的经线向东到国际日期变更线(日界线)；全球同一天的条件是两条日期分界线重合，即180经线与0时经线重合【方法技巧】1地方时(区时)的计算可简单归纳为，向东过一度，地方时加4分钟，向东过一个时区，区时加一个小时，向东过日界线减一天，向西反之。2180经线的地方时是几时，进入新的一天的区域所占时间就是几小时；反过来，全球进入新的一天的区域所占时间是几小时，180经线的地方时就是几时。这样我们确定新的一天的范围时，只要根据材料所提供的条件，计算出180经线的地方时，再除以24小时后得到的结果就是全球新的一天的范围所占比例，其余的范围就是旧的一天。1180经线和0时所在经线的判断方法顺着地球自转方向(自西向东)，日期增加一天的界线为0时所在经线，日期减少一天的界线为日界线即180经线，如下图：2日期范围的确定方法“今天”的范围是0时经线向东到180经线之间的范围；“昨天”的范围是0时经线向西到180经线之间的范围。(1)当0经线为0时时，180经线则为12时，全球正好两个日期各半。(2)当0经线为正午12时时，180经线则为0时或24时，全球只有一个日期。(3)当0时经线在东经时，“今天”占全球少一半，“昨天”占全球多一半。(4)当0时经线在西经时，“今天”占全球多一半，“昨天”占全球少一半。【例3】(2017广东四校联考)下图是小明同学设计的日期钟，该钟短指针固定指向180经线，长指针指向零时所在经线，且与时间同步摆。据此完成(1)(2)题。(1)此时，新的一天所占范围与旧的一天所占范围之比为()A31B13 C34D43(2)图示时刻，伦敦时间为()A3时B6时C9时D18时析题助思：自主解答：(1)_A_(2)_B_对|点|微|练(2017益阳模拟)如图中MON表示晨昏线，非阴影部分与阴影部分的日期不同。读图，回答56题。5下列叙述正确的是()A线速度：PQMONB所在半球河流右岸侵蚀严重CMO为晨线DNO为晨线解析由自转方向可判断为南极中心图，线速度：MNQPO，A错；南半球水平运动的物体向左偏，河流左岸冲刷严重，B错；图中P所在经线与晨昏线垂直，应为0：00，Q所在经线应为日界线，由此可判断NO为晨线，MO为昏线，C错，D对。答案D6此时关于日期和时间的说法，正确的是()AQ点的地方时为17时BN点地方时为6时C若阴影部分日期是5日，则非阴影部分是4日D再过8小时全球为同一日期解析图中P所在经线与晨昏线垂直，为0：00，Q所在经线应为国际日界线即180经线，PQ相差120，Q的地方时应为16：00；NO为晨线，但晨昏线MON并不平分图示大圆，所以N不是晨线与赤道的交点，故不是6：00；非阴影部分与阴影部分的日期不同，若阴影部分日期是5日，则非阴影部分是6日；图示时刻，再过8小时，Q为0：00，则全球为同一日期。答案D学生用书P024读图析图巧夺分(三)晨昏圈图的判读技巧读图指导我们阅读晨昏圈图，可以采取“看”“判”“找”“析”四字诀法，提取晨昏圈的有效信息。1“看”地球自转方向看晨昏圈图角度不同，地球自转方向的描述不一样。侧视时如上图自西向东运动，北极上空俯视呈逆时针运动，南极上空俯视呈顺时针运动。2“判”晨线和昏线按照地球自转方向是由夜进入昼的分界线，因此是晨线；是由昼进入夜的分界线，因此是昏线。3“找”晨线和昏线的分界点分界点就是距离南北极点最近的晨昏圈上的点或者是晨昏圈与纬线圈的切点。E点距离北极点最近，所在纬度是出现极昼的最南界线；F点距离南极点最近，所在纬线是出现极夜的最北界线。4“析”分界点与极点的关系或晨昏圈与赤道平面的夹角分析出关系后，我们就可以确定太阳直射点的位置以及进行时间判断或者昼夜长短判断。晨昏圈与赤道交角倾向夜半球时，太阳直射北半球，反之太阳直射南半球。应用提升(2017安徽皖南八校二模)京福高铁合肥至福州段于2015年7月1日正式运营。当日上午9点40分，合肥某中学王同学乘坐