检具培训PPT2.ppt

检具培训,内容安排：,S1、检具的定义及检具设计原则 S2、检具的设计概念 S3、检具基准选择 S4、检具的组成 S5、检具材料选择 S6、检具的制造 S7、检具的检定验收,S1：检具的定义及设计原则,2：设计原则 a:应具有足够的测量精度 b:应具有足够的测量效率 c:应具有结构尽量简单 d:应具有经济性,1：定义：检具是一种用来测量和评价零部件尺寸或总专用检验设备,S2：检具的设计概念,1：GD&T及定位基准 定位基准方案应与GD&T一致 ，但可以使用附带基准垫块。 2：被测零件与检具基座之间的关系 原则上被测零件放置于检具的位置必须和车身坐标系的位置一 致，如果考虑到便于操作等人体工程学原理和节约成本等因素的特殊情况下允许将零件旋转90或180 3: 应具有图纸中关键特性（KPC）和产品质量特性的过程能力测量控制 4：应具有辨别被测零件相对于名义值的变差的能力 5:所用的材料应依据检具的使用和环境情况，确保在零件现行的生产有效期内的功能性，重复性和再现性 6：检具设计还应考虑操作者的人机工程学，被测零件的拆装性及三坐标的检测方便性,S3：检具的基准选择,A：确定检具基准：3-2-1原则,每个刚性物体在三维空间中皆有六个自由度，其中三个沿着三个坐标轴移动，另外三个围绕坐标轴线转动,图表一、 三维空间的自由度,此3-2-1法则确定了主测量线的分布： 典型的如; 3(次)测量 在Z轴方向上 限制了三个自由度即Z方向的移动和围绕X和Y转动 2(次)测量 在Y轴方向上 在柱销上阻止了在X和Y方向上平行于轴线的移动 1(次)测量 在X轴方向上 在长孔销只能阻碍了Z轴的转动,S3：检具的基准选择,图表二、 3-2-1原则,B：坐标系原点的确定,1：与车身坐标系相一致,S3：检具的基准选择,图表三、 车身坐标系,S3：检具的基准选择,B：坐标系原点的确定,2：可以借助车身坐标系来无公差的平移,图表四、 车身坐标系,S3：检具的基准选择,B：坐标系原点的确定,3：可以借助车身坐标系来无公差的平移,图表五、 车身坐标系,S4：检具的主要组成,-骨架和底座部分 -型体部分 -功能件(功能件包括: 快速夹头，定位销，检测销, 移动式间隙滑块，测量表，型面卡板等),S4：检具的主要组成,功能件,骨架及底座,型体,图表六、 检具,S5：检具的材料选择,1：骨架和底座 铸铝合金 通常推荐:国产: GB ZL101, 材料必须经过去应力等热处理工艺; 小型检具采用铝合金底板。,2： 型体部分 大中型检具（检具重量=20KG）: 由可加工的树脂材料组成 (如XB 5112/XB5166) 小型检具（检具重量20KG）: 铝合金,3：功能件 定位销，检测销, 移动式间隙滑块，型面卡板等用钢材料， 其他铺助件可以用钢或别的通用材料，但要考虑其耐腐蚀性。,S6：检具的制造,图表七、 检具照片,基准孔,基准面,铲车孔,骨架和底座,S6：检具的制造,一：骨架、底座和基准及相应铺助件,1 ：骨架和底座 -所有和底板的各种螺栓连接必须配置足够强度的弹簧垫圈. -底板周边尺寸必须大于检具型体周长,其上部平面的多余面积用于放置销子,测量器具等。 -对于仅用作总成零件检测的检具，其检具的骨架可以采用分体立柱形式。与底板的联结采用螺栓和定位销,S6：检具的制造,一：骨架、底座和基准及相应铺助件,2： 基准面和基准孔 A：基准面：检具的底座上必须至少在三角设置X，Y，Z基准面, 基准面精度必须经过磨削加工而成。 -基准面坐标值直接截取车身坐标系数值。 -长度方向和宽度方向基准面X-和Y-面的垂直度为: +/-0.05mm/1000mm -高度方向基准面:为底板下部Z-平面, 它自身的平面度必须为0.05mm, 同时和底板上部平面保证平行度: 0.1mm/1000mm。 B：基准孔：为了在加工检具或利用检具进行三坐标测量时便于检具准确固定于机床台面, 同时设置基准孔。基准孔的间距为200毫米的倍数，应落在汽车坐标系的百位线上。两个基准孔应设置标识（如1号圆孔、2号椭圆孔），并标出坐标值。 -在基准面和基准孔旁安装坐标线铭牌 -检具的底板上要求刻坐标线，检具的标牌要求固定在底板上。 -小型检具的基准孔可另行选择。,S6：检具的制造,一：骨架、底座和基准及相应铺助件,3： 底脚 (包含: 滚轮或硬橡塑块) 底脚和底板为螺栓连接，滚轮为前后4个，后面两个具有自锁功能,用作检具的搬运, 同时兼作存储; 为便于检具用后安全存储及保护，底板各向基准面 ,必要时考虑设置硬橡塑块或支撑结构。大型检具（检具重量30KG）， 则必须设置运输装置。,4： 铲车孔 以便铲车臂能够方便伸入，铲车孔为侧面成双结构， 设计时必须考虑最大承载力和使用时铲车的尺寸规格。,S6：检具的制造,一：骨架、底座和基准及相应铺助件,5：吊耳 吊耳为和铝铸件一体式浇铸结构或和铝合金连接结构。设计时必须考虑最大承载力,同时吊耳的布置必须考虑下列因素: 保证在检具运输时,吊绳不会影响检具型体及功能件,也不能影响任何测量元素。大中型检具（检具重量=20KG）, 则必须设置起重装置。如果小型检具（检具重量20KG），）需配置把手。,S6：检具的制造,二： 检具的型体部分,定位基准孔1,定位面及支撑面,检测孔,检测面,检测销,图表八、 检具照片,车身基准轴,定位基准孔2,S6：检具的制造,二： 检具的型体部分,1：检具型体结构分以下情况: -大中型检具（检具重量=20kg）的型体采用如下结构: 将塑脂材料覆盖于铝铸件,然后直接在 NC机床通过CAD/CAM 手段将检具型体检测面铣削而成。塑脂材料和铝铸件的连接直接采用塑料粘结剂。 -小型检具 (检具重量20kg) 的型体采用如下结构: 采用铝铸件或铝合金, 直接在NC机床通过CAD/CAM 手段将检具型体检测面铣削而成。检具型体与底板的联结采用螺栓和定位销。 -伸缩缝：检具型体部分长度每200-250mm，应切割伸缩缝。伸缩缝宽度不大于2mm,S6：检具的制造,二： 检具的型体部分,2： 定位孔 零件一般情况下通过2个定位孔，借助可插入式定位销的插入而固定于检具上。 定位的方式和位置根据图纸中基准要求来规定。 通常采用以下两种定位方式： -主定位1 ：主定位销一般为圆柱销（圆孔）或菱形销（腰孔），以限制X移动. Y移动两方向的自由度 ； -副定位2 ：副定位销为圆锥销或菱形塞销，用以限制Z移动、X旋转、Y旋转和Z旋转四方向的自由度,S6：检具的制造,二： 检具的型体部分,3：定位面和支撑面 -定位面和支撑面在检具上根据基准点进行布置，它精确地反映相应的基准点位置。 通常主基准点的定位我们称之为定位面, 辅助基准点的支撑称为支撑面，必要时,有意考虑过定位,以增加零件的稳定性。 -定位面和支撑面，原则上必须通常为可拆卸式镶块结构,S6：检具的制造,二： 检具的型体部分,4：检测面 -各种类型零件的周边，翻边和零件断面的检测可以通过设置检具检测面来实现， 检测面检测包括： 零件等距离5mm（或3mm）间隙检测 -零件切变或翻边的等距离间隙检测（3mm或5mm）和周边平整度检测可以借助手动测量表进行。,S6：检具的制造,二： 检具的型体部分,5： 检测孔 -对于检验销检验的孔用色来控制 -对于划线检测的孔。 如: 装配孔, 其公差要求+/-0.5mm并=+/-1.0mm, 通常采用目视检查。其方法: 在型体相应部位加工离零件下 表面8mm（6mm）的沉孔， 沉孔底部和周边涂黑色。,S6：检具的制造,二： 检具的型体部分,6：可移动的形状规（卡板） -采用摆动的形状规。检查零件的重要配合面的轮廓。 -用轻金属制作插入式卡规，用于检查大型表面的轮廓。 7：活动拼块 对于零件上重要的表面，在结构限制的情况下可以采用活动拼快来检验其平整度。 -每一活动拼块至少有二个导管或导柱。 -活动拼块用快速加紧装置固定。 -导管或导柱的间距不大于200毫米。,S6：检具的制造,三： 检具功能件,1 定位销 在零件夹紧和检测开始之前, 首先须将零件定位, 因此定位销用于将零件精确地定位于检具上。 -定位孔的位置根据零件图纸基准 确定 (通常每个零件设置两个定位孔)。 -定位销由导向,定位及手柄三部分组成,保证销子导向部分能够在定位孔内进出自由 -定位销的标注:在手柄凹槽内标注销子牌号以及对应的基准点名称 -根据零件基准特性及GD&T原则,定位销相应设置成锥型销和柱型销 -在定位孔内，为保证定位销定位准确，必须安装导向轴套，导向轴套和检具型体黏结。 -导向轴套的中心相对于车身坐标线的定位精度控制在+/-0.05mm 内。 -定位销和相应导向轴套的结构根据孔的形状的不同要求, 分防转结构和不防转结构。,S6：检具的制造,三： 检具功能件,2： 检测销 -检测销由导向，检测及手柄三部分组成。 -在检测孔内，为保证检测销顺利进行检测,必须安装导向轴套，导向轴套和检具型体黏结而连接, 同时,轴套的上平面必须低于冲压件下表面8mm+/-1. -为保证检测销定位准确，必须安装导向轴套，导向轴套和检具型体黏结。 -导向轴套的中心相对于车身坐标线的定位精度控制在+/-0.05mm 内。 -检测销和相应导向轴套的结构根据待检测孔形状的不同, 分防转结构和不防转结构 -为了保证检测孔在三坐标测量机测量时, 测头能够进入, 必须在孔位下设置自由面, 原则： a:自由面直径 :冲压件孔径+7mm; b:深度: 从冲压件下表面起8mm.,S6：检具的制造,三： 检具功能件,3 夹头装置（或磁铁） -在夹头装置的排列和布置中, 必须注意： 1)夹头松开并恢复到起始位置状态下,必须有作够的空间保证零件无干扰地安放和取走。 2) 有足够的空间提供夹头在检具上实现空间无干扰曲线运动。 -当检具作为测量支架使用时, 必须保证测量头在夹头夹固或松开状态下,能够无干扰地接触RPS面的中点，为此，在设计夹头结构时，须将其设计成叉形结构，但叉型夹头内径要大于6.5mm，同时夹头宽度要达到所需强度。 -夹头和工件表面的接触应保证：夹头对工件只起到固定作用，而非夹紧变形作用（原则上夹紧力不大于5牛顿）。 -对于小型检具如果没有足够的空间安装夹头允许采用磁铁。磁铁应嵌入支承面或设置在支承面两侧，且应低于支承面0.1mm。,S6：检具的制造,三： 检具功能件,4： 测量表 -测量表的精度和量程必需满足被测量几何元素的技术要求。 -测量表通过绳子或储存盒固定在检具底板上。 -要求制造测量表校正设备并固定在检具底板上,S6：检具的制造,四： 位置量规设计及计算,1、 定义-当最大实体要求应用于被测要素和（或）基准要素时，用来确定它们的实际轮廓是否超出边界（最大实体实效边界或最大实体边界）的全型通规 2、分类- 整体型、组合型、插入型和活动型,整体型,组合型,活动型,插入型,3、 组成 -检验部位：模拟被测要素的边界的部位 -定位部位：模拟基准要素的边界或基准、基准体系的部位 -导向部位：便于功能量规进入检验或定位的部位,S6：检具的制造,四： 位置量规设计及计算,4、 基准建立 1）、当最大实体要求应用于工件的基准要素时，由根据基准要素的边界（最大实体边界或最大实体实效边界）确定的定位部位建立的功能量规的基准 2）、当最大实体要求不应用于工件的基准要素时，由根据实际基准要素确定的定位部位建立基准 5、功能量规的规定 1）、当最大实体要求应用于被测要素时，功能量规的检验部位用于检验被测要素的实际轮廓是否超出最大实体实效边界 2）、当最大实体要求的零形位公差应用于被测要素时，功能量规的检验部位用于检验被测要素的实际轮廓是否超出最大实体边界，此时，可用功能量规代替光滑极限量规 3）、当被测要素不采用可逆的最大实体要求时，应先检验尺寸的合格性，再用功能量规,S6：检具的制造,四： 位置量规设计及计算,6、 检验方式 1）依次检验-用不同的功能量规依次检验基准要素的形位误差和尺寸及被测要素的定向误差的方法 2）共同检验-用同一的功能量规检验被测要素的定向或定位误差和尺寸及基准要素的形位误差或尺寸的方法 7、功能量规的尺寸、形状、位置和方向,S6：检具的制造,四： 位置量规设计及计算,8、功能量规公差及计算,对于被测内表面即孔,对于被测外表面即轴,量规的检验部位极限尺寸计算： d1= (D LB +F1),0,-T1,量规的检验部位极限尺寸计算： D1= (d LB -F1),+T1,0,检验部位,磨损极限尺寸,S6：检具的制造,四： 位置量规设计及计算,8、功能量规公差及计算,对于被测内表面即孔,对于被测外表面即轴,量规的检验部位极限尺寸计算： d2 = D LB,0,-T2,量规的检验部位极限尺寸计算： D2= d LB,+T2,0,依次检验定位公差,S6：检具的制造,四： 位置量规设计及计算,8、功能量规公差及计算,对于被测内表面即孔,对于被测外表面即轴,量规的检验部位极限尺寸计算： d2 = （D LB +F2),0,-T2,量规的检验部位极限尺寸计算： D2= (d LB F2),+T2,0,同时检验定位公差,S6：检具的制造,四： 位置量规设计及计算,9、功能量规公差及计算例子,0.1,M,A,0.2,A,M,B,6 X 10,+0.1,0,A,B,1、定位销怎么算？ 2、检测销怎么算？ 3、导向销怎么算？,定位销,检测销,导向销,导向底座,工件,20,+0.05,0,M,1、Tt=Wt=