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文档简介

从自己动手清洗节气门开始学会维护你的爱车（捷达节气门清洗）许多车友会遇见，自己的车子加油不顺畅，起步时车子一顿一顿的。 这些问题大多是节气门脏了，需要清洗了，但是在4S点清洗不但价格高，也不一定有自己清洗的干净。 或者往往扩大问题，更换了许多配件，最终也没解决问题的实质。 有车友说化油器清洗剂会损坏机器，建议大家去购买-节气门清洗剂 但本人用的是化油器清洗济。 其实这台车刚刚在长春4S做过节气门清洗，具体是哪家4S这里不再阐述。 此车为09年前卫，故障为起步无力，加油不顺畅，起步时车子一顿一顿的。 4S师傅说离合器开关坏，更换后故障依旧。 4S师傅又说火花塞老化，更换后故障依旧。 4S师傅又说清洗节气门，清洗后故障好了一点点，但基本没有大的改变。 4S师傅又说先换个汽油泵试试，实在不行再换氧传感器。 并且声明所换的这些部件如果问题解决不了，不给退！ 晕！怎么办！ 4S的人说了：“哥们，实在不用你就先这样开一段时间再试试，可能过一段时间就好了”。 没办法，车友只能先开着，之前换的件白换了，钱也白花了。 今天本人放假，根据以上在4S的维修过程分析，清洗节气门之后有一点点好转，所以今天再次清洗节气门，并拍下组图分享给车友！ 拆掉那两个卡子，拔下线束插头，把进气管拆下； 节气门上有4个固定螺丝，分别拆下，并且拔下节气门线束插头，连接胶管等。 这个是拆下的节气门，貌似西门子的。 上面有6个这样的卡子，要一一拆下来； 这是拆开6个卡子后里面的结构； 这个是节气门电机的盖子，里面集成了电路部分，要把边缘部分清洁一下，注意里面不要弄上水份； 拔下电机的从动轮； 这是从动轮轴； 拆下固定电机的三个螺丝； 小心翼翼的拉出电机； 这个就是传说中的节气门电机；看上去没那么娇气； 电机端部的驱动齿； 看一下电机下端轴的部分，润滑油已经干了，要加注一点机油（注意要一滴就够）； 电机齿部分不需要注油，这个地方是轴承的。 看看这个电机室，里面还是比较干净、光亮的； 看看这个节气门口，这就是几天前在4S花钱清洗后的结果。 这些油泥用手摸上去明显有凹凸的手感； 这是清洗后的图片（清洗过程由于手太脏所以不能操作相机，请车友谅解） 看看是不是光亮如新了； 把这个盖子周边那个凹槽清理干净； 清洗装配完毕。说明一下，如果车在3万公里以内，清洗时不必拆这个盖子，拆这个盖子的目的也就是检查一下电机轴是否缺润滑油，各个齿轮是否配合顺畅。至此节气门清洗完毕，装车。再次试车，车友说加速时有种说不出的轻松感，特别顺畅，加速有力
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