GBT19994-2005自行车通用技术条件.pdf

霭a 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB / T 1 9 9 9 4 -2 0 0 5 自 行 车 通 用 技 术 条 件 G e n e r a l t e c h n i c a l r e q u i r e m e n t s f o r r o a d b i c y c l e s 2 0 0 5 - 1 1 - 1 4 发布2 0 0 6 - 0 5 - 0 1 实施 中 华 人民 共和国国 家 质量监 督检 验检 疫总局 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 GB/ T 1 9 9 9 4 -2 0 0 5 .JJ 曰 . 月明言 本标准为自行车整车的综合评判标准， 其重点放在自行车的安全性能和强度要求， 以确保骑行者在 骑行时既轻快又安全。 本标准由中国轻工业联合会提出。 本标准由全国自行车标准化技术委员会归口。 本标准由全国自行车标准化中心负责起草。 本标准起草单位: 国家自行车质量监督检验中心、 捷安特( 中国) 有限公司、 浙江浦江力霸皇集团公 司、 浙江皇冠王车业有限公司、 江苏省自行车公司、 凤凰股份有限公司、 齐鲁英克莱集团公司、 美利达自 行车( 中国) 有限公司、 天津富士达自 行车有限公司、 上海三斯 自行车公司、 无锡川村自行车有限公司、 天 津达美车业公司、 上海市自行车质量监督检测站、 江苏省自行车质量监督检测站。 本标准主要起草人: 陈直青、 阮志诚。 标准下载网( ) 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 GB / T 1 9 9 9 4 -2 0 0 5 自 行 车 通 用 技 术 条 件 范 围 本标准规定了自 行车整车及其主要部件的安全、 强度与性能方面的要求。 本标准只适用于在公路上骑行的自行车， 其鞍座高度可以调整到6 3 5 mm或更高一些的高度。 本标准不适用于其他特殊种类的自行车， 诸如零售商用来运送货物的自行车、 非公路骑行的自行 车、 串列自行车、 儿童自行车以及设计、 制作用来正式比赛的自行车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有 的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 GB 3 5 6 5 -2 0 0 5 自行车安全要求( I S O 4 2 1 0 : 1 9 9 6 , I D T ) G B / T 3 5 6 6 -1 9 9 3 自 行车装配 要求 G B / T 1 2 7 4 2 -1 9 9 1 自 行车检测设备和器具技术条件 Q B / T 1 7 1 6 -1 9 9 3 自 行车 链条 Q B / T 1 7 1 7 -1 9 9 3 自 行车鞍座 QB 1 8 0 2 -1 9 9 3 自行车轮辆( n e q I S O 5 7 7 5 - 2 : 1 9 8 9 ) Q B 1 8 8 0 -1 9 9 3 自 行车车架 Q B 1 8 8 1 -1 9 9 3 自 行车前叉 Q B 2 1 9 1 -1 9 9 5 自行车反射器 术语 和定义 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5 确立的术语和定义适用于本标准。 技术 要求 4 . 1 整车的安全性能 4 . 1 . 1 车把把横管的总宽度应符合 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中6 . 1 的规定。 4 . 1 . 2 把立管、 鞍管应标有永久性的 最少插人深度标记， 并应分别符合G B 3 5 6 5 -2 0 0 5 中6 . 2 和1 2 . 2 的规定 。 4 . 1 . 3 经装配成车后的自行车整车， 应符合 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中4 . 1 锐边的规定。 4 . 1 . 4 经装配成车后的自行车整车， 应符合 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中4 . 2突出物的规定。 4 - 1 . 5 脚蹬的地面距离和足趾间隙应分别符合 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中 1 1 . 2 . 1和 1 1 . 2 . 2 的规定。 4 . 1 . 6 自行车整车应按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中第 1 7 章的规定安装反射器， 并应达到 Q B 2 1 9 1 -1 9 9 5中 S . 3 规定的光学要求。 4 . 1 . 7 自行车整车的制动性能 4 . 1 . 7 . 1 干态制动性能应符合 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中5 . 5 . 1的规定。 4 . 1 . 7 . 2 湿态制动性能应符合 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中5 . 5 . 2的规定。 4 . 2 整车的强度要求 4 . 2 . 1 车架/ 前叉组合件的 强度 标准下载网( ) 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 GB / T 1 9 9 9 4 -2 0 0 5 4 . 2 . 1 . 1 重物落下: 经 5 . 2 . 1 . 1 规定的试验后， 组合件应无肉眼能见之裂纹， 其前后轴中心距之间测得 的永久变形应不大于4 0 mm. 4 . 2 . 1 . 2 车架/ 前叉组合件落下: 经 5 . 2 . 1 . 2规定的试验后， 组合件应无肉眼能见之裂纹。 4 . 2 . 1 . 3 车架/ 前叉组合件振动: 经5 . 2 . 1 . 3规定的试验后， 组合件的各部位不得有破损、 明显的变形 或松动 。 4 . 2 . 1 . 4 前叉吸收能量: 经 5 . 2 . 1 . 4规定的试验后， 其任何部位均不得有开裂、 折断现象。 4 . 2 . 2 车把部件的强度 4 . 2 . 2 . 1 把立管应能经受 5 . 2 . 2 . 1 规定的力矩试验而不断裂。 4 . 2 . 2 . 2 把立管应能承受 5 . 2 . 2 . 2 规定的弯曲试验而不断裂。 4 . 2 . 2 . 3 车把部件按 5 . 2 . 2 . 3 规定的方法， 作把横管和把立管的力矩试验时， 把横管相对于把立管应 无转动。 4 . 2 . 2 . 4 车把部件按 5 . 2 . 2 . 4 规定的方法， 作把立管和前叉立管的力矩试验时， 把立管相对于前叉立 管应无转动， 但在拧紧其密接面之间的间隙之前所需要的转动除外， 这种转动应不大于5 . . 4 . 2 . 2 . 5 车把部件应能承受5 . 2 . 2 . 5 规定的把横管和把立管组合件的疲劳试验而无断裂或肉眼能见 之裂纹 。 4 . 2 . 3 鞍座部件的强度 4 . 2 . 3 . 1 鞍座调节夹紧装置经5 . 2 . 3 . 1 规定的试验后， 鞍座相对于鞍管在任何方向上都不应有转动， 鞍管相对于车架亦不应有转动。 4 . 2 . 3 . 2 鞍座经 5 . 2 . 3 , 2 规定的强度试验后 ， 钢质鞍梁不应脱离鞍座面和/ 或塑料底板， 鞍座部件应无 破裂和永久性扭曲。 注: 该项强度要求仅适用于 Q B / T 1 7 1 7 -1 9 9 3中34的无立簧鞍座 4 . 2 . 3 . 3 鞍管应能承受 5 . 2 . 3 . 3 规定的鞍管疲劳试验而无断裂或肉眼能见之裂纹。 4 . 2 . 4 脚蹬/ 曲柄驱动系统的强度 4 . 2 . 4 . 1 脚蹬/ 曲柄驱动系统经5 . 2 . 4 . 1 规定的静负荷试验后， 驱动系统之任何零部件都不应有肉眼 能见之裂纹， 且系统不应丧失其驱动能力。 4 . 2 . 4 . 2 曲柄组合件应能承受 5 . 2 . 4 . 2 规定的曲柄组合件的疲劳试验， 试验后任意一脚蹬、 任意一曲 柄、 中轴棍或安装之链轮( 或其他类型的驱动部件) 都不应断裂或有肉眼能见之裂纹。 4 . 2 . 4 . 3 链条的拉断力应不小于 8 0 0 0 N. 4 . 2 . 5 车轮部件的轮辆经 5 . 2 . 5规定的静负荷试验后， 其永久变形量应不大于 1 mmo 4 . 3 整车的装配要求 4 . 3 . 1 前叉在车把操纵下应在正前方位置的左右两侧各不小于6 0 “ 的范围内转动灵活、 且无松动。 4 . 32 链条应松紧适宜， 运转灵活; 变速装置应变档正确， 外变速经倒转应不失效， 内变速应位置清晰、 无空档， 倒转应不卡住。 4 . 3 . 3 车轮的径向和端面圆 跳动 公差 应符合G B 3 勃5 -2 0 0 5 中9 . 1 . 1 和9 . 1 . 2 的规定。 4 . 3 . 4 前、 后轮中心面的相对偏差应符合 G B / T 3 5 6 6 -1 9 9 3中1 5 . 2 的规定. 4 . 3 . 5 经组装后的整车应能承受 5 . 3 . 5规定的耐振性试验， 且不应有系统或部件的损坏， 鞍座、 车把、 变速控制器和反射器不应有松动或失准现象。 4 . 3 . 6 每辆出厂的自行车应装有车铃。 4 . 3 . 7 每辆出厂的自行车应附有说明书， 除按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中第 1 9 章规定的内容外还应包含: a ) 自行车的生产厂商名、 生产许可证号、 认证编号; b ) 该自行车生产所执行的国标号; c ) 生产厂商三包承诺的具体内容; d ) 生产厂商认为应该要说明的其他内容 标准下载网( ) 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 GB / T 1 9 9 9 4 -2 0 0 5 4 . 4 4 . 4 . 1 4 . 4 . 2 现象 。 4 . 4 . 3 整车的外观要求 整车各外露零部件的表面应清洁无污渍、 锈蚀， 商标、 贴花应完整、 清晰， 位置应正确。 各外露油漆件、 电镀件及其他表面处理件应色泽均匀、 光滑平整， 无明显的斑点、 锈迹及露底等 各塑料件的表面应色泽均匀、 无明显的飞边、 划伤、 裂纹和凹陷。 试验方法 本章所用的 试验设备和 器具均应符合G B / T 1 2 7 4 2 -1 9 9 1 的规定。 5 . 1 整车的安全性能试验 5 . 1 . 1 车把把横管的总宽度用直尺测量。 5 . 1 . 2 把立管和鞍管上的最少插人深度标记用目测检查有无， 再用直尺测量其深度。 5 . 1 . 3 锐边用目测和手感检查。 5 . 1 . 4 突出物用目测检查， 不能确定者则用GB 3 5 6 5 -2 0 0 5中图1的测试圆柱棒检测。 5 . 1 . 5 地面距离按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中 1 1 . 2 . 1 规定的方法进行试验， 足趾间隙按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中 1 1 . 2 . 2 规定的方法进行试验。 5 . 1 . 6 反射器的色泽、 型式按G B 3 5 6 5 -2 0 0 5 中第1 7 章的规定用目测检查， 其光学要求按 Q B 2 1 9 1 - 1 9 9 5 中 6 . 1 规定的方法进行试验。 5 . 1 . 7 整车的制动性能试验 5 . 1 . 7 . 1 整车的干态制动性能按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中第2 4 章规定的方法进行试验。 5 . 1 . 7 . 2 整车的湿态制动性能按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中第2 4 章规定的方法进行试验。 5 . 2 整车的强度要求试验 5 . 2 . 1 车架/ 前叉组合件的强度试验 5 . 2 . 1 . 1 重物落下试验: 按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中2 7 . 1 规定的方法进行试验。 5 . 2 . 1 . 2 车架/ 前叉组合件落下试验: 按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中2 7 . 2 规定的方法进行试验。 5 . 2 . 1 . 3 车架/ 前叉组合件的振动试验: 按 QB 1 8 8 0 -1 9 9 3中5 . 4 . 2 规定的方法进行试验。 5 . 2 . 1 . 4 前叉吸能试验: 按QB 1 8 8 1 -1 9 9 3中5 . 2 . 1 规定的方法进行试验。 5 . 2 . 2 车把部件的强度试验 5 . 2 . 2 . 1 把立管的力矩试验: 按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中2 6 . 1 . 1 规定的方法进行试验。 5 . 2 . 2 . 2 把立管的弯曲试验: 按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中2 6 . 1 . 2规定的方法进行试验。 5 . 2 . 2 . 3 把横管和把立管的力矩试验: 按G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中2 6 . 2 规定的方法进行试验。 5 . 2 . 2 . 4 把立管和前叉立管的力矩试验: 按GB 3 5 6 5 -2 0 0 5中2 6 . 3 规定的方法进行试验。 5 . 2 . 2 . 5 把横管和把立管组合件的疲劳试验: 按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中2 6 . 4 规定的方法进行试验。 5 . 2 . 3 鞍座部件的强度试验 5 . 2 . 3 . 1 鞍座调节夹紧强度按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中3 0 . 1 规定的方法进行试验。 5 . 2 . 3 . 2 鞍座的强鹰按G B 3 5 6 5 -2 0 0 5 中3 0 . 2 规定的 方法进行试验。 5 . 2 . 3 . 3 鞍管的疲劳试验按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中3 0 . 3 规定的方法进行试验 5 . 2 . 4 脚蹬/ 曲柄驱动系统的强度试验 5 . 2 . 4 . 1 脚蹬/ 曲柄驱动系统的静负荷试验按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中2 9 . 1 规定的方法进行试验。 5 . 2 . 4 . 2 曲柄组合件的疲劳试验按 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中2 9 . 3 规定的方法进行试验。 5 . 2 . 4 . 3 链条的拉断力试验按 Q B / T 1 7 1 6 -1 9 9 3中5 . 2 规定的方法进行试验。 5 . 2 . 5 轮惘静负荷试验按 Q B 1 8 0 2 -1 9 9 3中 6 . 8 规定的方法进行试验。 5 . 3 整车的装配要求试验 5 . 3 . 1 车把操纵前叉应灵活无松动: 以手试检测。 标准下载网( ) 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B/ T 1 9 9 9 4 -2 0 0 5 5 . 3 . 2 链条和变速装置: 以手试检测。 5 . 3 . 3 车轮的径向、 端面圆跳动公差测量: 将车轮安装在 G B 3 5 6 5 -2 0 0 5中图 3的工作台上用百分表 进行测 量。 5 . 3 . 4 前、 后轮中心面相对偏差测量: 按 G B / T 3 5 6 6 -1 9 9 3中第 2 7 章规定的方法进行测量。 5 . 3 . 5 整车耐振性试验: 应在振动试验机上进行试验， 将 自 行车轮胎以标准充气压力充足气， 以轮辆固 定使自行车垂直置于振动试验台上， 试验机的频率为( 9 -1 1 ) Hz 、 振动加速度为2 0 m/ s ( 2 G) ， 进行为 时0 . 5 h的振动。 5 . 3 . 6 自行车应装有车铃: 目视、 手试。 5 . 3 . 7 说明书: 检查是否每辆自行车都附有说明书， 说明书的内容是否符合要求。 5 . 4 整车的外观要求试验 其试验方法都采用目测或手感进行试验。 检验规则 6 . 1 自行车的检验分为出厂检验、 型式检验( 包括周期检验、 鉴定检验) 。 6 . 2 自行车须经生产厂质量检验部门检验合格， 并附有检验合格证， 方能出厂。 6 . 3 检验周期和样本 6 . 3 . 1 出厂检验 按批进行逐辆检验。 注: 未完成装配出厂者， 由生产企业按批进行检验. 6 . 3 . 2 周期检验 a ) 年产十万辆以上者， 每季度抽检一次; b ) 年产十万辆以下者， 每半年抽检一次; c ) 如生产中途或更改工艺、 或更改材质， 或经停产者， 都应另行抽检一次。 样本数量: 两辆整车。 6 . 3 . 3 鉴定检验 鉴定检验只有在新产品鉴定时进行。 样本数量: 两辆整车。 6 . 4 检验项目和数量 6 . 4 . 1 出厂检验、 周期检验和鉴定检验项目见表 t o 表 1 序号检验项目 本标准条款 出 厂 检 验周 期 检 验鉴定检验 技术要求试 验 方 法 1 车把把横管的总宽度 4. 1 . 15 . 1 . 1 赞 J寸 2 把立管、 鞍管插人深度标记4 . 1 . 25 . 1 . 2JJ 3 整车外露部分无锐边4 .1 . 35 . 1 . 3 铃 J了 4 刚 性 外 露 突 出 物 4 . 1 . 4 5 . 1 . 4 并 J丫 5 脚蹬的地面距离和足趾间隙 4 . 1 . 55 . 1 . 5公 JJ 6 反 射 器 装 置4 . 1 . 65. 1 . 6 餐 J丫 7 干态制动性能4 . 1. 7 . 15 .1 .7 .1苦畏 JJ 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 GB / T 1 9 9 9 4 -2 0 0 5 表 1 ( 续) 序 号检验项目 本 标 准 条 款 出厂 检 验周 期 检 验鉴 定 检 验 技 术 要 求试 验 方 法 a 湿 态 制 动 性 能 4 . 1 . 7 . 25 . 1 . 7 . 2 JJ 9 冲击试验( 重物落下) 4 . 2 . 1 . 15 . 2 . 1 . 1X JJ 1 0 冲击试验( 车架/ 前叉组合件落下) 4 . 2 . 1 . 25 . 2 . 1 . 2 X J丫 1 1 车架/ 前叉组合件振动试验4 . 2 . 1 . 35 . 2 . 1 . 3 X J, / 1 2 前叉吸收能量 4 . 2 . 1 . 45 . 2 . 1 . 4X JJ 1 3 把立管力矩试验 4 . 2 . 2 . 1 5 . 2 . 2 . 1X JJ 1 4 把立管弯曲试验 4 . 2 . 2 . 25 . 2 . 2 . 2 X JJ 1 5 把横管和把立管力矩试验 4 . 2 . 2 . 35 . 2 . 2 . 3X了J 1 6 把立管和前叉立管力矩试验 4 . 2 . 2 . 45 . 2 . 2 . 4XJJ 1 7 把横管和把立管组合件疲劳试验 4 . 2 . 2 . 55 . 2 . 2 . 5XJ 1 8 鞍座调节夹紧装置强度 4 . 2 . 3 . 15 . 2 . 3 . 1XJ丫 1 9 鞍 座 的 强 度 4 . 2 . 3 . 25 . 2 . 3 . 2XJJ 2 0 鞍 管 疲 劳 试 验 4 . 2 . 3 . 35 . 2 . 3 . 3X丫 2 1 脚蹬/ 曲柄驱动系统静负荷试验 4 . 2 . 4 . 15 . 2 . 4 . 1X J 召 2 2 曲柄组合件疲劳试验 4 . 2 . 4 . 25 . 2 . 4 . 2X J 2 3 链 条 拉 断 力 试 验 4 . 2 . 4 . 35 . 2 . 4 . 3X J丫 2 4 轮辆静负荷 4 . 2 . 55 . 2 .