JBT8296.2-1999矿山窄轨车辆开式轮对车轮.pdf

ICS 73.100.40 D 93 JB/T 8296.21999 矿山窄轨车辆 开式轮对 车 轮 Narrow gauge mine car Open type wheel assembly Wheels 1999-06-28 发布 2000-01-01 实施 国 家 机 械 工 业 局 发 布 I 前 言 本标准是对 JB/T 8296.295矿山窄轨车辆 开式轮对 车轮进行的修订。修订时，对原标准 作了编辑性修改，主要技术内容没有变化。 本标准自实施之日起，代替 JB/T 8296.295。 本标准由全国矿山机械标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：洛阳矿山机械研究所、北京起重运输机械研究所。 本标准主要起草人：郭明、杨现利、黄嘉琳、李序伦、周云亭。 本标准于 1984 年 11 月首次发布为 GB 4786.284，1996 年 4 月调整为 JB/T 8296.295。 JB/T 8296.21999 1 1 范围 本标准规定了矿山窄轨车辆开式轮对用车轮的形状、尺寸、技术要求和硬度及晶粒检验规则。 本标准适用于矿山窄轨车辆开式轮对用车轮。 2 形状及尺寸 车轮的形状及主要尺寸应符合图 1 和表 1 的规定。 图 1 国家机械工业局 1999-06-28 批准 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 矿山窄轨车辆 开式轮对 车 轮 Narrow gauge mine car Open type wheel assembly Wheels JB/T 8296.21999 代替JB/T 8296.295 2000-01-01 实施 JB/T 8296.21999 2 表 1 轮 对 型 号 D D0 B1 B2 D1 D2 D3 LA306，LA 307，LA 309 300 350 42 125 110 130 150 LA306Z，LA307Z 300 350 42 133 120 140 160 LA356，LA 357 ，LA 359 350 400 52 150 140 160 180 LA 406，LA 407，LA 409 400 450 59 167 170 190 215 3 技术要求 3. 1 车轮材质为铸钢，其机械性能应符合表 2 的规定。 表 2 b s 5 机 械 性 能 N/mm2 % 650 300 10 28 3. 2 采用金属模铸造时， 轮径 D 的圆度误差不得大于 1mm； 踏面加工的车轮经热处理后其圆度误差不 得大于 0.5mm。 3. 3 金属模铸造的车轮须经正火处理，踏面硬度不得低于 197HB，砂模铸造的车轮踏面加工后，须经 表面淬火，硬度不得低于 40HRC。 3. 4 车轮正火后应无网状组织，其晶粒不得大于 6级。 3. 5 对成品车轮表面的要求 3. 5. 1 踏面轮缘顶部分型面处产生的细小裂纹，其长度在 10mm范围内不超过两处时，可以焊补。其 它部位不得有裂纹，亦不得焊补。 3. 5. 2 踏面部位产生下列缺陷时，不得焊补，在允许范围内可以不修使用： a) 直径和深度小于 3mm的气孔、砂眼和夹渣的总数不得超过六个，相互距离应在 30mm以上，但 直径和深度不超过 2mm 时，距离不限； b) 直径小于 1mm，深度不超过 2mm的细小密集的表面针孔和麻孔， 每处不得大于 225mm2，总面 积不得超过 900mm2； c) 总长度不超过 400mm、宽度不超过 2mm、深度不超过 1mm的冷隔。 3. 5. 3 轮毂孔内表面的砂眼和气孔等缺陷不得焊补， 其面积小于 16mm2， 深度小于 3mm， 且相距 30mm 以上，不超过三处的缺陷，可以不修使用。 3. 5. 4 外盖密封部位，不允许有砂眼、气孔、缩孔和夹渣等缺陷。 3. 6 车轮上应铸出厂名和制造日期。 4 硬度及晶粒检验规则 4. 1 车轮经热处理后，每批（每炉）应抽车轮总数的 1%（不少于三个）进行硬度检测，其硬度值应 取车轮踏面不同位置三点的平均值。如有一个不合格， 应以加倍数量进行检测，若再有一个不合格，则 必须逐个检测。 4. 2 车轮经热处理后，每炉应抽车轮总数的 5%（不少于三个）进行晶粒检测（可用超声波等方法检 查） 。如有一个不合格，应以加倍数量进行检测，若再有一个不合格，则必须逐个检测。 JB/T 8296.21999 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 矿山窄轨车辆 开式轮对 车 轮 JB/T 8296.21999 * 机 械 工 业 部 机 械 标 准 化 研 究 所 出 版 发 行 机 械 工 业 部 机 械 标 准 化 研 究 所 印 刷 （北京首体南路