交通局经济现况分析材料-分析材料

1 / 7 交通局经济现况分析材料 /分析材料 上半年，县交通运输局围绕全县中心工作，把扩大交通建设投资作为第一要务，把改善交通运输条件作为第一要事，把提高交通服务能力作为第一要职，大力推进重大项目、基础设施建设、民生工程、运输管理、安全生产等重点工作，实现了时间过半、任务过半。现将上半年全县交通经济形势情况报告如下： 一、上半年交通经济运行情况及其特点 交通建设情况：上半年，全县共完成交通建设投资 5088万元，占年度目标任务 9000 万元的 56%，占年度 1 亿元力争目标的 %。 重点工程推进 “ 快 ” 。上半年，我们立足抓早抓实，全面启动重点工程，宜远线公里大修工程自 3 月 8 日开工建设来已完成路基工程公里、路面工程公里、路肩带公里，完成投资 1400 万元；保宜线公里大修工程已竣工投入使用，完成投资 250 万元；鸣凤沮河二桥自 4 月 20 日开工建设来，已完成 3 跨拱肋钢筋砼，完成投资 250 万元；定马线县乡道改造工程于 6 月初全面启动，完成路基工程 7 公里，路面工程 1 公里，完成投资 110 万元；分松线 10 公里县道改造工程各项前期准备工作全面完成。 农村公路启动 “ 早 ” 。针对今年 41 条 120 公里农村 公路建设任务，我局在上级计划尚未下达的情况下不等不2 / 7 靠，于 3 月初开始启动，并全面进行开工建设，截止目前已开工建设 41 条，共完成路基工程公里，路面工程公里，完成投资 2337 万元。另外，列养公路和农村公路养护完成投资万元。 保宜高速服务 “ 实 ” 。上半年，我们积极配合市交通运输局和华信公司开展保宜高速宜昌段 BOT项目投资人招商、勘察设计招标、外业勘察设计等工作，协助确立了项目建设业主、勘察设计单位，目前，正对保宜高速进行施工图设计。 项目争取情况： 项目争取成效显著。新增项目建设 计划资金 4253万元，占年度目标 6000 万元的 70%,占年度 8000 万元力争目标的 53%。其中，新增省道油路大中修计划 30 公里，新增中央投资 3000 万元；新增定马线县乡道改造工程 7 公里，新增中央投资 210 万元；新增农村客运站场建设计划 23 个，新增中央投资万；新增养护经费 983 万元。为完成全年项目争取任务和建设目标打下了坚实的基础，特别是新争取的 30公里省道油路大修项目是我县历年来争取省道油路大修项目里程最长、资金最多的一年，将有效改变宜远公路通行环境。 招商引资实现突破。上半年 ,我们依托我县矿 产资源丰富的优势，采取专班招商、定向招商的方式，争取到宜3 / 7 昌晶品玻璃制品有限公司在我县兴建年产 20 万平方米大理石板材、 30 万吨重质碳酸钙粉及 30 万吨高纯度石英砂项目，合同拟定投资金额亿元，项目建成投产后，年可实现销售收入亿元，年上缴税收 1000 万元，提供就业岗位 260 个。 服务企业情况： 认真落实支持县内工业企业应对金融危机的政策措施，半年已减免通行费 80 多万元；认真执行治超车辆吨位标准，切实为企业减轻负担；交通在建各项工程施工全部采用花林水泥，采购量达 3000 余吨。 运输生产情 况 实现 “ 村村通客车 ” 目标。上半年，新增农村客运班线4条，新增客车 4台 28座，全县 102个行政村全部实现了 “ 村村通客车 ”, 完成投资 32 万元。实现城乡运输一体化突破。开通了至洋坪公交班线一条，新增公交车 3 辆 96 座，完成投资 42 万元。实现运输生产平稳增长。上半年，全县完成公路客运量万人，比去年同期增长 5%，完成货运量万吨，比去年同期增长 6%。 二、当前交通面临的形势 省交通运输厅将今年确定为 “ 固本超越年 ” ，大力发展物流业，着力推进综合运输体系建设，另外，市交通运输局将按照 “ 谁积极就 支持谁 ” 的原则，提前一年启动一批 “ 十二五 ” 规划项目前期工作，这些有利的政策和措施对我们项4 / 7 目争取提供了有利的契机，为我们加快交通建设，完成年度目标提供了有力保障。下一步，我们将进一步强化措施，狠抓项目争取，加快工程建设，全面完成建设目标。同时，我们清醒地看到，虽然全县上半年交通经济形势总体态势良好，但也面临着一些压力和困难，需要认真加以解决： 交通建设资金缺 口大。一是农村公路建设资金缺口大。今年我县公里农村公路建设计划全部为村际断头路和通组公路，相对通村公路，公路状况更差、建设成本更高、资金缺口更大。二是定马线 10 公里县乡道改造工程资金缺口大。定马线县乡道改造工程全长 10 公里，投资规模为 500 万元，虽经多方努力争取，已争取项目资金和配套资金 330 万元，但仍有 170 万元资金缺口。三是宜远线公里大修工程资金缺口大。该工程总投资 3300 万元，省补助资金为每公里 90 万元共 2475 万元，整个工程资金缺口达 825 万元。四是县乡道养护资金不足。目前我县按照 1000 元 /公里标 准统一安排了非列养公路养护资金，但县乡道较通村公路技术等级更高，养护投入更大，养护资金相对不足。另外，由于今年上半年我县公路水毁特别是农村公路水毁较严重，致使农村公路水毁修复工程所需资金倍增。 交通工程监管难度大。今年新增建设项目较多，重点难点控制性工程多，特别是 30 公里省道油路大修建设里程长和农村公路建设较分散，管理难度相对较大，加之投资额度5 / 7 较大、工程质监人员相对不足，给工程质量和安全管理带来一定难度。 交通维稳压力大。一是宜远线公里大修工程经过茅坪、晓坪街道，人流量、车流量大，对沿线 群众出行造成一定影响。二是为支持企业应对金融危机，放宽了治超的限载标准，导致治超工作中的 “ 前紧后松 ” ，部分车主利益受损，维稳压力增大。三是客运企业内部矛盾多，影响客运稳定的因素增多。 三、下半年工作安排 年初，我们确定了 XX 年完成交通基础设施建设投资9000 万元以上和完成项目资金争取 6000 万元以上的工作目标，按照交通办公会要求，今年力争完成建设投资达到亿元以上，项目资金争取力争达到 8000 万元以上。下半年，我们将围绕新目标，积极动员全系统干部职工，抓项目保增长，抓前期赢主动，扎实抓好工 作落实，确保全面超额完成任务。重点加大以下工作力度： 突出抓好项目储备。一是时不我待抓规划。着力编制完善全县交通运输 “ 十二五 ” 发展规划，力争更多、更好的项目纳入全省、全市交通运输发展规划的盘子。二是只争朝夕上项目。按照 “ 规划一批、储备一批、建设一批 ” 的要求，力争使更多项目列入今年建设计划，力争提前实施一批 “ 十二五 ” 规划项目，确保完成年度 9000 万元力争过亿元的建6 / 7 设投资目标。三是未雨绸缪谋项目。做好 XX 年项目衔接工作，确保 XX 年大项目不断层，重点是争取保宜线和荷当线20 公里省道大修、方大路、老太旅游 公路 31 公里改造、二级客运站、二级货运站等建设项目，为交通发展储备后劲 突出加快项目建设。一是全面推进。加快推进宜远线公路大修、鸣凤沮河二桥、分松线 10 公里县道改造和定马线县乡道改造工程进程，力争年内竣工通车。二是重点突破。加快推进公里农村公路建设进程，力争第三季度完成全年建设任务；加快 23 个农村客运站场建设进程，力争 8 月底前全部竣工投入使用。三是多方筹资。重点抓好宜远线公里大修工程、公里农村公路建设以及水毁资金的筹措工作，确保建设资金需要，力争完成全年建设目标。 突出搞好协调配合。一方 面是着力抓好保宜高速公路协调配合工作，按照市局 “ 保宜高速公路项目初步设计与招商引资同步推进，确保在项目核准同时初步设计能够交付审查 ” 的要求，配合完成保宜高速公路段施工图设计环节工作，确保今年 “ 十一 ” 前保宜高速公路段前期准备工作全部完结，并开工建设；另一方面是着力抓好宜远线公里大修项目施工保畅工作，合理调度工程建设进度，确保车辆安全通行，避免出现严重堵车影响畅通情况，同时，切实加快工程进度，着力降低工程建设对群众出行以及煤炭运输的影响。 突出抓好行业监管。一是加强安