第三方物流战略联盟建立的动机分析与稳定性构建.pdfVIP

管理观察 Management Observer 总第 589 期 第 26 期 2015 年 9 月 中旬出版 77 第三方物流战略联盟建立的动机分析与稳定性构建 皇甫银智，王晓慧 （浙江海洋学院 管理学院，浙江 舟山 3 1 6 0 0 0 ） 摘要：第三方物流在我国正处于产业高速发展阶段，市场规模迅速扩展，竞争相对激烈，因此建立第三 方物流战略联盟是我国物流企业做大做强的必由之路。第三方物流企业联盟是企业之间为了实现资源共 享、开拓新市场等特定战略目标而签订的长期互利的关系。通过建立物流企业联盟，可以共享伙伴企业 间的资源，增加物流企业服务的种类，拓展物流服务区域的覆盖面积。我国物流企业在面对强大竞争对 手时，只有结成战略联盟，才有可能立于不败之地。因此本文通过构建第三方物流战略联盟形式，对第 三方物流战略联盟进行分析与研究，找出影响构建第三方物流联盟稳定性的因素与对策，从而为第三方 物流大发展奠定坚实基础和广阔的发展空间。 关键词：现状 第三方物流 战略联盟 稳定性构建 进入 21 世纪，现代物流业迅速发展，国内的物流公 司也大量涌现，形成了第三方物流产业。与传统的物流 公司相比，第三方物流公司更专业化，综合成本更低， 配送效率更高，已经成为国际物流业发展的趋势、社会 化分工和现代物流发展的方向。我国的第三方物流市场 以每年 16%-25% 的速度增长，但市场总体规模小，高度 分散，信息技术化水平低。对此我国的第三方物流应在 借鉴西方发达国家同行业发展经验的基础上，充分利用 高科技信息技术来提高企业的运输服务的效率，提升企 业综合实力，形成物流联盟，这样才能在激烈的市场竞 争中将企业做大做强。 一、第三方物流战略联盟 （一）第三方物流战略联盟的研究综述 第三方物流战略联盟的形成是以物流为合作基础， 它是指两个或多个企业之间，为了实现其自身的战略目 标，满足发展需要而形成优势互补、相对稳定的、风险 共担、资源共享的契约关系。如李国强 2013 年在现代 化物流中对基于战略联盟我国第三方物流企业成长进 行分析，通过对企业盈利管理和成本控制等因素分析， 以及战略联盟模式下第三方物流企业的成长问题的研究， 认为要实现第三方物流战略联盟的发展应做好成本控制。 郭晓阳2012年在 我国第三方物流企业战略联盟研究 中， 分析了我国加入 WTO 后对服务业的开放，国外物流企 业大批量地涌入， 对我国的物流行业造成了巨大的影响。 因此建立战略联盟成为我国第三方物流企业适应市场竞 争及发展的必然选择，同时也对第三方物流战略联盟所 产生的问题进行研究。约翰逊和劳伦斯 1988 年在“增值 伙伴关系”中提出了战略联盟思想，认为企业战略联盟 通过建立合作伙伴关系而获得竞争优势，并且在生产环 节中共享资源，互帮互助，实现价值链一体化，发挥强 大的整合优势。 上述研究主要体现在从不同的侧面对战略联盟进行 了论述，内容上只说明了物流战略联盟建立是企业发展 必然选择，也是当今社会发展的一个趋势。在战略联盟 的动机方面还比较欠缺，只是想让自己企业获取竞争优 势并且从中获利，并未从深远的角度来考虑。同时也对 稳定性方面缺乏统一认识，没有认识到战略联盟稳定有 利于国内企业更好地应对日益激烈的国际市场竞争，使 资源得到有效的配置与利用。 （二）第三方物流战略联盟存在的主要问题 联盟目的不明确，合作伙伴难挑选。我国物流企业 只是忙于建立联盟，把建立联盟当作一种奋斗目标，认 为只要建立物流战略联盟就能使企业走出困境。从而影 响企业选择伙伴时不够慎重，没有根据企业自身的情况 选择合适的伙伴。在挑选合作方时也不能很好地从战略 目标、企业文化与实力是否相适应，资源是否互补等方 78 国家治理与政府效能 面考虑，缺乏稳定性，最终导致联盟失败。 物流市场垄断，资源总体利用低。传统的部门、行业 分割和地方保护，形成市场的分割与垄断，导致物流资源 总体的低效率利用。在传统大而全的计划经济思维下，很 多物流服务提供者和物流设施属于地方或部门管理，基本 上都是为本部门服务，彼此缺乏沟通，消耗合作双方的资 源。国内很多第三方物流企业结成战略联盟时，对具体如 何利用对方的优势与力量等问题并没有明确的认识。 双方沟通存在障碍， 缺乏信任。 在我国物流联盟中， 物流服务需求方占据着主导， 第三方物流处于被动地位， 双方并不在一个平等的地位，容易形成内部矛盾。同时 企业之间缺乏信任是战略联盟破裂的重要原因，一方面 担心企业机密透露给对方从而失去竞争优势，另一方面 又希望合作伙伴毫无保留地合作。这样导致各个企业都 会考虑自身利益，成员之间信任度下降，容易出现资金、 责任承担等相互推卸现象，降低联盟的效果。 二、第三方物流战略联盟建立的动机 （一）需求者动机 第三方物流战略联盟建立可以为降低需求者购买的 成本，提高服务的质量，加快配送的速度，通过建立全 球信息网络系统， 顾客可以随时随地通过网络系统查询， 及时了解供应链服务的发展情况。降低投资风险，需求 者可以通过共享第三方物流战略联盟的设施、设备、人 才等资源，顺应市场的发展速度，降低风险，提高战略 联盟稳定的发展，从而达到一个所有合作者都可以双赢 的战略目标。 （二）第三方物流企业动机 第三方物流联盟的建立能够很好地将不同的资源进 行整合，使资源得到更好的配置与利用。可以将有限的 物力、人力、财力集中在核心业务上，努力研究并开发 新兴产品。同时减少资金的投入，加速资本周转，降低 风险，从而获得更高的利润，提升企业竞争实力。提供 灵活多样的客户服务，为客户创造更多的价值，获得稳 定的用户，满足制造企业的潜在客户需求的能力，提升 第三方物流企业在联盟中的形象。 （三）行业的动机 面对国外物流公司在产品品牌、管理理念、资金实力 等方面占有较强的优势，这些公司的进入对国内传统物流 行业带来巨大冲击。因此国内物流行业必须完善物流管理 体制，加大对第三方物流战略联盟投入和建设力度，打破 现有各种市场条块分割的制约，提高第三方物流战略联盟 的服务质量，推动我国物流行业的经营从传统物流向现代 物流的转化。引进国外先进技术与管理经验，培养高科技 人才，促进第三方物流战略联盟协调、健康发展，从而实 现物流整体效益的最优化，带动国家经济的发展水平。 三、第三方物流战略联盟的稳定性构建 （一）第三方物流战略联盟稳定性构建的影响因素 合作伙伴之间的信任程度是影响第三方物流战略联 盟稳定性构建的最根本因素。物流企业在合作的过程中 担心加入联盟会将自己企业机密暴露给竞争对手，失去 自身的竞争优势。于是会采取一系列防范措施，这就造 成联盟伙伴之间的信任度下降。 于是无法推动资源互补， 不利于提升企业核心竞争力和拓展国内外市场的能力， 实现合作双赢，从而导致联盟分裂。 战略伙伴的选择是影响第三方物流战略联盟稳定性 构建的关键影响因素。选择适合自身发展的合作伙伴是 联盟成功必不可缺的。联盟作为一个价值链，其功效由 竞争链中最薄弱的环节决定。因此企业不但要清楚自身 的优势和劣势，还要了解合作伙伴的长处和短处。不仅 如此，企业间在管理等方面上的差异和战略目标的不同 也会影响到联盟的稳定性和成败。 联盟文化之间的差异也是影响第三方物流战略联盟 稳定性构建的重要影响因素。联盟中的每个企业都有各 自不同的企业文化和战略奋斗目标，因此在建立战略联 盟的过程中，容易出现企业间的文化冲突与分歧，会使 双方在战略上缺乏兼容性。从而导致企业文化的差异扩 大，联盟之间的矛盾不断出现，资源消耗严重，最终导 致联盟的解体。 （二）第三方物流战略联盟稳定性构建的策略 加强联盟企业之间的沟通与交流，建立信任机制。 信任是合作的基础，是企业共同发展的前提。因此联盟 企业在合作中，如果一直可以与合作企业共享资源以及 面临问题时可以采取“面对面”的协调与沟通，那么相 互之间的信任程度也会随之提高。企业间建立沟通的桥 梁可以增进彼此之间的了解，从而促进联盟成员共同拓 展物流市场，降低物流成本，提高物流效益，建立战略 联盟信任机制，达到双赢的目的。 寻找合适的联盟伙伴。合作伙伴是否选择正确直接 79 国家治理与政府效能 关系到物流企业联盟的成败，因此联盟把选择正确的合 作伙伴作为首要任务。在选择联盟伙伴时要知道自己的 优势和存在的不足之处，以及全面了解你的伙伴是否具 备自己所缺的资源，这样可以起到互补的作用。在合作 的项目发展中，就能互相依靠，互相支持，优势互补， 共同发展，使资源配置达到最优化。 建立统一的联盟文化。第三方物流企业在建立战略 联盟的管理中，面对各个企业的文化差异，要从联盟发 展的角度制定统一的联盟企业文化。 通过开展文化培训， 文化研讨，文体活动等形式，将联盟文化的核心理念渗 透到管理实践中；改善各项制度，指导和规范管理者及 员工的行为等，从而达到企业和员工都能接受、既融入 了各具特色的企业文化又具有鲜明联盟特征的处事原则 及方法，使联盟文化相容，避免不同背景企业间文化差 异对建立第三方物流战略联盟稳定性构建产生负面影响。 提高联盟企业的核心竞争力。物流战略联盟建立有 利于企业节约服务成本、提高物流信息化技术、加强物 流运作服务管理模式，从而使资源得到优化配置，提高 联盟企业的核心竞争力。 加强建立统一的战略联盟文化。如何构建第三方物流 战略联盟的稳定性是战略联盟迫切需要解决的问题。影响 联盟稳定性的因素有很多，第一，合作伙伴之间的信任是 影响战略联盟稳定性构建的最根本影响因素，信任是企业 友好互利合作的基础；第二，合作伙伴的选择与管理对加 强联盟稳定性也是十分重要的。没有稳定、和谐的伙伴关 系，联盟的稳定性就无从谈起；第三，联盟文化的形成可 以逐渐减少企业间的文化冲突与分歧，缩小文化差异。 通过对战略联盟稳定性影响因素的分析，也提出了 要建立适宜的联盟信任机制；精选合适的联盟企业伙伴； 建立统一的战略联盟文化。为第三方物流战略联盟稳定 发展奠定了坚实的基础，这样才能确保物流企业战略联 盟达到互利互惠、共同发展。 参考文献： 1 李国强 . 基于战略联盟的我国第三方物流企业成长分析 J. 现代化物流，2013，35（8）：71-74. 2 郭晓阳 . 我国第三方物流企业战略联盟研究 J. 边疆经济 与文化，2012，98（2）：16-18. 3 约翰逊，劳伦斯 . 增值伙伴关系 J. 哈佛商务，1988，66 （4）：94-101. 4 李瑞彩 . 我国第三方物流企业战略联盟存在的问题与对策 J. 中国商贸，2010：108-109. （上接第 7 6 页） 透明、平等的基础上积极探索，不断创新，才能构建新 型的、多方参与的合作式治理体制，为社会发展和进步 提供更强的动力。 参考文献： 1 卢子娟 . 创新非公权力矛盾纠纷解决机制 J. 中国党政干 部论坛 ,2012(12). 2 余军 . 私法纠纷解决模式在行政法上的运用 -ADR（替代 性纠纷解决）之理论原型、妥当性及其影响 J. 法治研 究 ,2007(4). 3 Rozdeiczer,L and A.Campa.Alternative Dispute Resolution Manual: Implementing Commercial Mediation R.The World Bank Group,2006. 4 IADRWG,About the Interagency ADR Working Group EB/ OL./about-adr.html.2015-08-22. 5 Kaufmann,D.,A.Kraay and M.Mastruzzi.Description of Methodology EB/OL./governance/ wgi/index.aspx#home.2015-09-10. 6 Reuben,R.How ADR Can Foster the Rule of Law: Beyond the Fundamental Tension,Presentation on the Symposium on ADR and the Rule of Law EB/OL.2010.http:/law.missouri. edu/csdr/symposium/rol/docs/R