软土地基加固技术在市政道路工程中的应用.pdf

城市建筑市政工程URBANISM AND ARCHITECTUREMUNICIPAL ENGINEERING 247 软土地基加固技术在市政道路工程中的应用软土地基加固技术在市政道路工程中的应用 韩 用 潘吉应 张乾义 代云峰 摘 要 软土地基的存在对于市政道路的施工有极大影 响。若未对其进行科学处理，则会对市政道路施工质量以 及安全性造成严重威胁。因此，需对软土地基进行加固处 理。以期提高地基的稳定性，提升市政道路整体的施工质 量。本文结合具体的工程实例，对软土地基加固技术进行 了分析。 关键词 软土地基 加固 市政道路 施工 应用 软土地基的加固处理是地基施工的重要组成内 容，所以施工单位需要予以重视，从而保证市政道 路工程地基的稳固性，避免对地基造成损害，威胁 人们的生命财产安全，从而满足社会发展需求。 一、 软土的特征及分类 软土地基在我国沿海或者是水系较为丰富的地 区较为常见，尽管软土分布不同，且比较分散，但 是软土地基的特征基本相同，其一般特征为含水量 较高， 超过 30%， 最高不能超过 90%。 孔隙也比较大， 渗透系数比较小，压缩性也较高。在实际工程建设 过程中，软基加固施工需要根据地基深度的不同采 用适宜的加固技术，因此对其进行分类，划分为浅 层软基加固（加固深度在 03 m） 、中层软基加固 （315 m） 、深层软基加固（15 m 以上） 。 二、 市政道路工程常用软基加固技术 1. 浅层软基加固技术 （1）排水垫层加固技术。若加固软土地基深度 低于 3 m，可以采用排水点成、换填法等进行加固处 理。排水垫层的厚度控制在 300800 mm 左右，通 常会多取 500 mm。施工材料主要是透水性较好的碎 石或者是砂砾等，需要将排水点成铺设到路堤脚向 外延伸 0.51 m。 （2）浅层搅拌加固技术。若软基 加固的厚度不超过 2 m，则可以采用浅层加固方法进 行处理，具体操作为在土体中混入水泥和石灰，并 持续搅拌，该处理方法适用于湿陷性黄土、非饱和 软土、素填土和杂填土等，从而提高地基的强度。 为了优化加固效果，也可以综合采用浅层加固和排 水垫层方法。 （3）换填法，对于技术要求交工的浅 层软基加固，优先选择换填法，需要根据工程设计 要求进行开挖，当软土层深度符合要求后立即回填 高强度的土体、砂砾等，然后进行压实，提高密实 度和强度。 2. 中层软基加固技术 （1）水泥搅拌桩 借助深层搅拌机或者是粉喷机将水泥、碎石和 软土按照比例进行混合，并对其进行搅拌最终形成 柱状水泥土体，依据加入水泥的固化情况可以分为 干法和湿法。中层软基加固技术适用于淤泥、粉土 等水量较大， 中层软基加固中， 填土高度不超过 7 m， 抗剪强度超过 10 KPa，所以在应用该技术过程中， 需要在施工之前进行十字板剪切试验。 （2）袋装砂井法 袋装砂井法的施工步骤为：将透水性较好的沙 袋打入软基中，以形成竖向的人工排水道，软基在 外部压力在，水分可以顺着排水道向外排出，从而 降低软基的含水量，使得软基固结。该技术适用于 深度较大的冲填土软基加固处理中，但是若软基中 存在较大面积的泥炭层，则不能采用该方法。在确 定施工方案之前，需要在工程现场进行地质勘察。 （3）塑料排水板 塑料排水板的工作原理为在软基中设置塑料排 水板，以形成排水通道，再对其进行排水预压，使 得软基中的水能够顺利排出。 （4）强夯置换 通过夯锤使软基土体形成空洞，并且在空洞中 冲填适宜的材料，然后进行反复夯实。通过这种方 式将软土以及置换填层形成复合地基，这类地基的 强度较高，复合施工要求，同时该技术的优点还体 现在工艺较为成熟，成本较低。但是在施工过程中 会产生较大的噪音，会对周边居民的日常生活造成 不良影响。 3. 深层软基加固技术 当前比较常见的深层软基加固技术有水泥粉煤 灰碎石桩、预应力高强度混凝土管桩、钉型搅拌桩 等多种处理技术，其工作原理大致相同，均是通过 桩体以及土体形成复合地基，从而实现地基的稳固 作用。 三、 实例分析软基加固技术在市政道路工程的应用 1. 工程概况 某工业园区内道路工程全长为 4 km，按照双向 六车道进行设计，设计速度为 40 km/h，道路标准路 幅宽度为 36 m=2.4 m（自行车道）+3.6 m（人行道） +11 m（车行道）+2 m（中央分隔带）+11 m（车行道） +3.6 m（人行道）+2.4 m（自行车道） 。 2. 工程加固概况 该工程沿线均为河谷地带，走向基本和现状河 沟平行局部有所重叠，地下水系比较丰富，路基填 方量较大，软基处理主要采用的是抛石挤淤以及砂 垫层置换。 抛石挤淤作用于项目沿线，河谷地段的每 10 20 m，可以将其作为一个处治单元进行施工。施工 备料按照处治单元进行计算，片石块度需要保持一 致，粒径为 540 cm，工程建设中需要将片石浸入 水中，抗压强度需超过 15 MPa，片石堆码需尽量设 置在软基处的边侧。 抛石施工是从道路的中部开始， 逐步向外扩散，这样就可以保证淤泥可以完全被挤 出。需要注意的是，抛石施工需要人工和机械相互 配合，才能保证其全面覆盖。该技术对于人工操作 有着严格的要求，即掷片布置均匀，若掷出的片石 如果超过规定范围后需要使用推土机对其进行平 整，再使用压路机进行反复碾压，在进行碾压的同 时，还需要掺入小粒径的片石。根据以往工作经验 来看，当抛石达到规定标高之后，则需要在填筑范 围内铺筑反滤层，并进行碾压密实。 砂垫层置换技术主要应用于水电路段，铺筑时 砂石级配需保持一致，含泥量不得超过 3%，碎石粒 径也不能超过 70 mm。如果发现砂窝或者是石子随意 堆放，则需要对现场进行清理，再铺设规定级配的 砂石。铺筑砂石的厚度控制在 2030 cm，在施工阶 段需要根据环境采用适宜的保护措施，如浸湿或者 是曝晒，保证砂石的含水量保持在最佳水平左右， 将其控制在 8%l2%左右。施工中需要遵循先深后 前的程度分为多个阶段完成砂石置换，但是每层砂 石接头处水平距离需要错开 0.51.0 m 左右，并且 反复压实，边角处可进行人工补夯。 四、 结语 综上所述，随着我国科学技术的不断发展，市 政工程软土地基加固技术中还存在不足之处，需要 予以完善。在施工过程中还需要根据工程建设场地 的实际情况以及施工计划采用适宜的处理技术，保 证施工效果，提高路基质量，优化路基性能。 参考文献 1向世国.水泥搅