市养道路建设的工作计划-建设工作计划

1 / 5 市养道路建设的工作计划 /建设工作计划 一、市养公路改造 市养公路改造以改造二级公路、提高公路等级为主。实行市、县联合建设，原省养公路的国省道、县道、乡道合计公里从 年 1 月起列入市养公路。贯彻 “ 谁积极、谁先上 ”条件优惠、优先布置 ” 政策，调动各县积极性，加快公路改造步伐。 市养公路的改造项目。由市公路管理局为业主。征求县政府意见后提出建议方案，由市公路管理局与县政府签订联合建设协议书，按协议书要求，报省公路管理局批准立项，经市政府批准后实施。项目设计文件由市发展计划委审批，报省 计委、省交通厅备案。 市养公路国省道公路基本建设项目。 公路改造工程项目。由公路部门验收；合格后再安排大、中桥工程及路面工程。 为解决按设计概预算审批投资与我市公路建设资金紧缺的矛盾。依照省政府制定的规范，参照其他设区市投资包干规范的基础上，根据我市实际情况，制定我市市养公路改造投资经费包干基数和补助标准。市养公路改造投资包干基数和补助规范如下： 项目公路等级规范 沥青路面国道二级 70 万元 /公里 2 / 5 省道二级 60 万元 /公里 省道三级 45 万元 /公里 县道二级路 50 万元 /公里 县道三级路 40 万元 /公里 小桥涵防护工程二级路万元 /公里 三级路万元 /公里 中桥二级普通砼万元 /米 预应力砼万元 /米 三级普通砼万元 /米 预应力砼万元 /米 大桥、特大桥按国家预算包干 路基土石方土方 8-10 元 /m3 石方 16-18 元 /m3 工程丈量设计费二级路万元 /公里 三级路万元 /公里 四级路万元 /公里 大桥 1800 元 /米 中桥 1200 元 /米 监理费 6000 元 /公里 工程绿化费 3000 元 /公里 工程水毁按实际发生数 基本建设项目按国家有关规范参照执行。 3 / 5 其中由市本级负担的改造经费在公路专户 ” 或上级专项补助资金中列支，市养公路改造所需经费。缺乏局部以市公路管理局的名义用 “ 公路规费收入专户 ” 作抵押贷款，贷款资金转入 “ 公路规费收入专户 ” 市财政局依照市养公路改造进度和规范拨付资金到市公路管理局，市公路管理局负责工程建设和质量。所贷款本金与利息列入市养公路年度支出计划中，由 市公路管理局统一还本付息。 收费还贷的公路改造工程项目。按征地拆迁以国省道二级公路 5 万元 /公里、三级公路 4 万元 /公里的规范，两项合并计算作为县政府的投资。收费后按投资比例分成。 国债项目、老区公路项目其政策和规范参照公路改造规范执行。原则上下拨项目所在县 高速公路、一级公路和高速公路的挂线按省政府、省交通厅有关政策执行。 二、主要措施 加强规划指导。 规划的制定必需尊重客观规律 ，公路规划是公路建设的前提和依据。立足当前、面向未来、统筹兼顾、合理布局。 1 市养公路规划由市公路管理局负责。配合乡村道路规划、县乡公路规划，以保证规划的严肃性、连续性和市公路网的整体性。 2 合理确定各层次公路网的发展目标、等级规范。公路4 / 5 干线至县城、县与县之间以二级路为主。 3 加强调查研究和科学分析。以期获得最佳规划方案，保证公路建设有序、快速、高效地进行。 加强项目前期工作。 1 凡是列入计划的建设项目要提前做好各项前期准备。 2计划安排上要做到 四个优先 ” 即优先布置和建设对我市国民经济有重大影响、对区域经济发展起重大作用的运输通道；优先安排地方有积极性建设的公路项目；优先安排利用民间资金和 “ 三外 ” 资金建设的公路项目；优先安排盘活存量资产建设的公路项目。 3 所有建设项目都应按照规定的审批顺序和权限报批。对前期工作达不到规定要求和工作深度的项目不得审批。 4 要坚持技术规范。 5 精心设计。以降低工程造价，提高设计工作深度，确保设计质量。 6 严格前期工作管理。 进一步拓宽筹资渠道。 1 鼓励地方政 府。社会各界，通过独资、合资、合作等各种方式投资公路建设。 2 争取国家、省加大对我市公路建设的投入。抓好地方配套资金落实。 3 加强公路建设资金的监管。严禁挪用、挤占、截留，5 / 5 确保建设资金平安合理使用，降低工程造价，提高投资效益。 加强工程管理。 1 建立健全质量保证体系。建立和完善工程质量行政领导负责制。把质量落实到具体单位和人员，不时提高设计、监理、施工质量和政府质量管理水平。 2 建设项目在设计和施工中。不得任意提高或降低建设规范，保证工程质量和数量。需调整 、变卦时，按设计文