基于网络分析法和模糊综合评价法的成都健康绿道规划评价及满意度分析论文开题报告

1 论 文 题 目 基于网络分析法和模糊综合评价法的基于网络分析法和模糊综合评价法的 成都健康绿道规划评价及满意度分析成都健康绿道规划评价及满意度分析 选题依据（简述课题的研究意义、国内外研究现状及发展趋势） 研究背景：研究背景： 绿道是近年来景观生态学、城市规划和景观设计等多个学科交叉的研究热点和前沿。 它是对目前绿地系统规划的深入和创新，完善了城市绿地系统；在城市快速扩张的形势 下建立城市绿道可以警惕快速城市化对资源的破坏和景观破碎化；它不但丰富了传统绿 地系统规划的内涵，并且以自身的各种优势完善了绿地系统的各种功能。 绿道翻译自英文“greenway” ，来源于“greenbelt”和“parkway” 。 “green”指的是植 被区域，即存在于自然或半自然植被的区域， “way”具备移动的意味，在城市规划中即 通道的意思，是所有动植物的通道。Charles Little 在Greenway for American中将绿道 界定为：绿道就是沿着诸如滨河、溪流、山谷以及山脊线等自然风景走廊，或者沿着诸 如用作休闲游憩活动的废弃铁路、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型或者带状开 敞空间，包括所有可供行人和费机动车进入的自然景观游径和人工景观游径。 目前被大众所接受的是 Ahern 所提出的绿道概念，他认为“绿道是经规划、设计、 管理的线型或带状网络用地，具备生态、休闲娱乐、文化、美观等多种功能，是一种可 持续发展的土地利用模式。 ”这个概念揭示出以下五个方面的含义：外形轮廓必须是线型 或带状的；绿道具有多功能性；绿道具有连通性；绿道可满足可持续发展的战略需要； 最重要的是，绿道规划是其他非线型或带状园林规划的重要补充，通过连接其他非线型 园林绿地形成一个整体，从而起到保护的目的，而不是取缔现有规划或对现有规划的补 充说明。 为响应“世界现代田园城市”的建设，成都在 2010 年 8 月出台构建健康绿道体系 推动世界现代田园城市建设工作方案 ，2011 年 3 月，由成都市建委和市规划区共同编制 完成了成都市健康绿道规划建设导则 。目前，成都已建设完成并投入使用的绿道有锦 江 198Lohas 绿道一期总长 6.7 公里，温江田园绿道总长 67 公里，新津杨柳河段绿道总 长 10 公里，双流绿道总长 237.6 公里，郫县沙溪绿道 13 公里。 研究研究意义：意义： 城市绿道规划是城市生态规划重要的组成部分，目前对绿道的研究大多集中在绿道 的景观规划与设计、绿道的生态效益研究和绿道使用后评价等方面，对绿道网络结构分 析和使用者满意度分析的综合研究较为缺乏。 成都绿道自建设之始至目前已有六年历史，多条绿道早已投入使用，但目前关于成 都绿道的研究多为报道类文章，缺少对其规划设计的深入细致分析和对其投入使用后的 情况调查，因此，现阶段对其规划设计进行调查、评价和研究十分必要。 国外研究现状国外研究现状： 对于国外绿道的发展过程，一些学者认为是经历了三个阶段，另一些学者则更倾向 于五个阶段。这里介绍以 Fabos 为主的五阶段论，这五个阶段分别为雏形绿道规划时期、 景观绿道规划时期、环保绿道规划时期、绿道运动命名及发展停滞时期、国际运动时期。 雏形绿道规划时期(18671900 年)：多数研究者认为奥姆斯特德的波士顿公园体系规 划开创了绿道的先河。 景观绿道规划时期(20 世纪初至 20 世纪 50 年代)： 主要是一些景 观设计师从事绿道设计建设，如 Olmsted Brothers 在波特兰所做的 Lewis 和 Clark 纪念广 场 64km 的环状绿带，Henry Wright 为新泽西州兰德堡镇(Radburn Town)所进行的绿道规 划等。环保绿道规划时期(20 世纪 60 年代至 20 世纪 70 年代)：受到美国日益繁荣的环 保运动影响，绿道研究也开始与环境保护产生共鸣，包括文化遗产绿道规划设计、 设计 2 结合自然中讨论的河流廊道规划等。绿道运动命名及发展停滞时期(20 世纪 80 年代 至 20 世纪 90 年代)：绿道的研究进入了停滞时期，大部分研究停留在对以前成果及项目 的总结阶段。国际运动时期(1990 年至今)：人们对绿道的研究开始走向多元化，大量的 研究论著开始出现，绿道开始走向全世界。 国国内内研究现状研究现状： 与国外不同，国内作为“继承者” ，基本是将国外绿道的发展脉络直接引入。除此 之外，随着国际信息交流的频繁，很多国外绿道的基本概念也得以快速地传入国内研究 领域。相较于基础理论研究的薄弱，国内绿道的实际应用研究则是比较充分的，大致可 以划分为以下五类：城市绿道规划设计研究、绿道旅游开发研究、绿道生态效益研究、 绿道文化保护研究及国外先进案例研究等。 季洪亮等人通过对杨凌“农城之链”的研究发现，绿道在城市绿地系统中可以很 好地控制城市用地蔓延，并将其他绿地串联起来，形成统一整体。苏向同则通过对昆山 高速铁路绿道的研究发现，绿道可以很好地融合植物、空间、文化和生态等各方面，形 成别具一格的景观风貌。刘滨谊、王希智则从景观生态学的角度，阐释了山谷作为自然 的空间生态廊道，在资源保护、环境恢复和旅游市场营造等各方面的客观价值。 科技在发展，绿道的规划设计与先进技术的关系也越来越密切。有学者运用 GIS 手段完成了景观吸引力研究，并以此来评价城市绿地系统。刘岳等人在 GIS 技术的支持 下，通过因子选择、权重确定、适宜性分析、可达性分析和绿道网络五个部分，快捷地 确定了长沙市大河先导区的城市绿道网。郭纪光等人则以崇明岛为例，以刺猬为目标种， 通过最小消耗模型及 GIS 手段，选择出了最佳的生态廊道规划方案。孔博等人采用多尺 度遥感影像分割法中的人为干扰度模型，计算出了建三江地区湿地生态廊道的最佳宽度 为 1298m，缓冲区宽度为 954m，并以此为基础对廊道结构进行了设计。许文雯等人通过 GIS 将绿道网络引入城市重要生态斑块的筛选中， 并通过合理的规划将这些重要生态斑块 串联起来，建立完全的城市生态网络。带状公园、带状绿地作为绿道的基础构成部分， 研究学者对它们的研究也有一定深度。李素英、王计平通过遥感影像分析了海淀区带状 公园的总体分布，研究了相关长度、宽度和曲度等信息，找出了现状存在问题并提出改 进意见。李晓丹等人通过对北京市清华东路的带状公园进行研究，认为带状公园的功能 应该多元化，景观应该丰富化。 国内绿道发展趋势国内绿道发展趋势： 自 2000 年引入国外绿道概念，经过十多年的理论研究和规划探索，2010 年以来，国 内部分城市地区陆续开始进行综合性的绿道规划和建设，而综合绿道的建设以广东省一 次建成最多、规模最大。广东借鉴国外经验在全国率先建成了首个绿道网，标志着我国 在绿道的实践方面迈出了重要一步。随后，全国城市掀起了各具特色的“中国绿道运动” 。 除广东省珠三角地区以外，成都、海口、嘉兴、温州、无锡、南京、江阴、武汉、绵羊、 泉州、赣州等 10 多个城市也已开展或拟开展专门的绿道规划和建设。 3 研究方案（包括：1、研究内容 2、研究方法及技术路线 3、特色与创新之处 4、研究基础 和条件 5、预期成果） 1.研究内容：研究内容： 一、绿道的现状要素调查 对成都健康绿道的现状要素进行调查，包括自然要素，人工要素、历史文化要素和城 镇建设资料等，总结成都健康绿道规划方案的现状要素并分析其合理性。 二、绿道的网络分析 （1）网络结构分析：以成都市区地图影像资料为基础，在地理信息系统（GIS）技术支 持下， 结合引力模型和最小耗费模型， 通过数据化的网络结构指标对成都健康绿道网络进 行评价，通常使用环度指数、点线率指数、网络连接度指数以及成本比四个指标。 （2）可达性分析：以成都市区地图影像资料为基础，在地理信息系统（GIS）技术支持 下，采用网络分析法对成都健康绿道进行可达性分析。 三、绿道使用后满意度分析 采用模糊综合评价法，基于 SPSS 平台构建绿道的使用后满意度评价体系，利用实地 查勘、问卷调查和访谈收集数据，对已建成成都健康绿道进行满意度评价分析。 2.研究方法研究方法 （1）文献研究、资料收集与现场调查 通过大量阅读相关文献和书籍， 收集有关研究城市绿道的相关信息； 同时要大量收集 有关成都市总体规划、绿地系统规划、绿道规划等资料；在此基础上对成都市绿道建设情 况进行实地考察， 通过拍照、 问卷调查和访谈收集现场资料， 为进一步研究做好准备工作。 （2）网络分析法： 绿道以形成网络化为目的， 绿道的网络复杂度成为绿道功能发挥的关键影响因素。 不 同的网络结构类型对于绿道的建设和使用均有不同程度的影响， 通过网络分析法得出绿道 网络结构设计的优劣。 网络分析法以数学图论和运筹学为理论基础， 通过对地理网络进行 地理分析和模型化处理，其根本目的就是研究、筹划一项网络工程如何安排、并使其运行 效果最好。该方法在 GIS 技术支持下，以矢量数据如道路网络为基础，能够更为真实地 评价服务设施的使用便利度，在国外常被用于城市公园的空间可达性和服务公平性评价， 而国内的相关研究较少。 本文主要运用网络分析法分析分析成都绿道网络的网络结构及可 达性。 （3）模糊综合评价法： 模糊综合评价法是一种基于模糊数学的综合评价方法， 能够根据模糊数学的隶属度理 论将多个指标转化为一个能够反映综合情况的指标来进行评价， 把定性评价转化为定量评 价， 即用模糊数学对受到多种因素制约的事务或对象作出一个总体的评价。 本文主要通过 运用模糊综合评价法对成都已建成绿道的使用者满意度进行分析。 4 3.技术路线技术路线： 5 4.特色与创新之处特色与创新之处： （1）用矢量数据模型处理廊道网络结构和可达性 目前国内对此的研究较少， 以往大都是用栅格数据模型处理， 其研究原理和方法都在 探索起步阶段。本研究欲借助 GIS 的空间网络分析功能，重点采用基于网络结构的行进 成本法，建立通过矢量数据模型对成都健康绿道的网络结构和可达性进行深入研究。 （2）用模糊综合评价法分析成都绿道使用后满意度分析，将定性评价转化为定量评价， 增加研究的数据可靠性。 （3）成都绿道自 2010 年开始建设以来，已经有六年多的历史，深受成都广大骑行者的喜 爱，但目前对于成都绿道的研究都还处于报道阶段，缺乏深入研究。 5.研究基础条件研究基础条件： （1） 研究者在本科和研究生期间修习过景观生态学相关课程， 能运用 GIS 进行相关分析。 在本科期间参与社会调查竞赛， 有一定的问卷调查和实践勘测能力。 论文中运用的相关方 法都有一定的涉猎，经过学习可以掌握。 （2）成都市目前已建设完成并投入使用的绿道有五条，可以进行实地调研和问卷调查， 已建成绿道分别为： 锦江 198Lohas 绿道：一期示范段绿道已建成并投入使用，即锦江大道以南至菜排路陡 沟河沿线，总长约 6.7 公里。温江田园绿道：温江田园绿道，总长 67 公里，骑行 4-6 小时。新津杨柳河段绿道：新津绿道 1 号线从柳江万亩蔬菜基地至白鹤滩湿地公园，全 长 10 公里左右。双流绿道：绿道总长 237.6km，分有一级自行车骑游道和二级自行车 骑游道。郫县沙西绿道：分为两条线路，长各为 13 公里。第一条线路的主要特色是鲜 花、盆景与文物，第二条线路沿水而建，主要特色在于河流与农田。 （3）成都市 2010 年规划制定成都市健康绿道规划建设导则 ，其中规划了成都市级 健康绿道“九大主题线” ，为本次研究提供了重要的绿道选线情况，便于进行 GIS 分析。 其选线情况如下： 6 附录附录：成都成都市健康绿道详细资料市健康绿道详细资料 1 号线号线 主题：翠拥锦城。线路总长：约 158km。骑行时间：811 小时 核心资源：历史文化名城、时尚魅力之都、生态田园之城 沿线景点： 风景区（旅游区） ：凤凰山、磨盘山、天回山、十陵等名胜古迹：武侯祠、杜甫草堂、 金沙遗址、宽窄巷子、明蜀王陵等主题公园：人民公园、望江公园、熊猫生态公园、动 物园、北湖公园、两河森林公园、非遗公园、五朵金花等 7 2 号线号线 主题：拜水观山。起止点：蒲江寿安镇都江堰。线路总长：约 192km。骑行时间：10-13 小时 核心资源：千年古堰、道佛圣地、熊猫故乡、 湖光山色 沿线主要景点： 风景区（旅游区） ：大熊猫栖息地世界遗产、青城山-都江堰、西岭雪山、朝阳湖、烟霞 湖、白塔湖、鸡冠山九龙沟等历史文化名城（镇） ：都江堰、平乐、火井、茶园、怀 远镇、街子镇名胜古迹：青城山古建筑群、天师洞大殿、魏了翁墓、大佛寺摩崖造像、 飞仙阁摩崖造像、龙拖湾摩崖造像、蒲江文庙、药师岩摩崖造像、雾中山佛教遗址、下古 寺等农业示范园：成佳茶园等 8 9 3 号线号线 主题：运动挑战。起止点：金堂赵镇双流白沙镇。线路总长：约 149km 骑行时间：1012 小时 核心资源：山地挑战、果林野趣、客家文化 沿线主要景点： 风景区（旅游区） ：龙泉花果山、云顶石城、梨花沟、桃花沟、花园沟历史文化名镇： 洛带镇、五凤镇名胜古迹：关圣宫、洛带会馆群、唯仁山庄、北周文王碑、金龙寺、石 经寺、瑞光塔等农业示范园：花卉苗木基地、杨梅基地、云秀花田等主题公园：桃花 故里公园、东风渠休闲走廊 10 4 号线号线 主题：灾后新生。起止点：彭州联封社区都江堰。线路总长：约 65km。骑行时间：3-4 小时 核心资源：湔江丽景、灾后新貌 沿线主要景点： 历史文化名镇：白鹿镇、小鱼洞灾后安置点：金桥社区、天生桥安置点、华光村安置 点、鹿坪村安置点、鹿鸣河畔安置点等名胜古迹：领报修院、云居院白塔、法藏寺、正 觉寺农业示范园：香草种植园、冷水鱼养殖基地等主题公园：天彭牡丹园 11 5 号线号线 主题：水韵田园。起止点：绕城高速都江堰。线路总长：约 184km： 骑行时间： 11 15 小时 核心资源：精华灌区、农耕文化、多彩苗圃、文明迁徙 沿线主要景点： 历史文化名城 （镇） ：都江堰、寿安镇名胜古迹：柏灌王墓、鱼凫王墓、鱼凫村遗 址、望丛祠、陈家桅杆、古城遗址、城隍庙、灵岩寺、奎光塔等农业示范园：青城山猕 猴桃基地、战旗村生态农业基地、三邑园艺、国际景观植物园等主题公园：国色天乡、 云湖天乡、柳城公园青城湖、悦蓉庄等 12 6 号线号线 主题：茶马遗风。起止点：江安河（西部新城段）蒲江寿安镇。线路总长：约 88km 骑行时间：46 小时 核心资源：茶马古道、山水古镇、庄园博览 沿线主要景点： 历史文化名镇（村） ：临邛镇、新场镇、茶园镇、安仁镇、崇阳镇、伏虎村、尚合村、 花楸村 名胜古迹：罨画池、紫竹遗址、刘湘公馆、刘元瑄公馆、刘氏庄园、佛子 岩摩崖造像、临邛古城、邛崃龙兴寺遗址、文君井、回澜塔等 农业示范园：桤泉乡现代农业园、农兴镇农业示范片、集贤乡农业示范片、 白茶基地等 主题公园：羊马湿地公园、蜀州公园 13 7 号线号线 主题：天府江岸。起止点：温江金马镇蒲江寿安镇。线路总长：约 92km。骑行时间： 4-6 小时 核心资源：五津水城、南河渔家、金马碧波 沿线主要景点： 历史文化名镇：永商镇 名胜古迹：宝墩遗址、 龙泉寺摩崖造像、金刚经碑、纯阳观、 西禅寺、河沙寺、白岩寺、龙泉寺、邓双崖墓群等 农业示范园：小麦育种基地、高埂长风万亩荷塘、固驿现代化养殖示范点等 主题公园：亚特兰蒂斯乐园、羊马湿地公园 14 8 号线号线 主题：锦绣东山。起止点：绕城高速大林镇。线路总长：约 87km。骑行时间：4-6 小 时 核心资源：特色田园、现代农庄、东山画廊 沿线景点： 历史文化名镇：黄龙溪 农业示范园：现代农业园（荷花、红提、玫瑰、草莓、枇杷、杨梅、梨、云崖兔） 、现 代农庄（金花池） 、迦南美地现代农业园区、田园牧歌现代农业园区等 名胜古迹：二江寺拱桥、广都城遗址等 主题公园：极地海洋公园、现代五项赛事中心 15 9 号线号线 主题：滨河新城。起止点：金堂赵镇都江堰。线路总长：约 102km。骑行时间：5-7 小 时 核心资源：生态河畔、产业新城 沿线