机械专业实习报告

1 / 23 机械专业实习报告 篇一：机械专业实习报告 今年暑假 ,学院为了使我们更多的融入社会，了解更多有关于我们机电专业的知识和所从事各种设备制造 ,发电设备 ,运输机械 ,工业产品加工 ,各行各业的自动生产线等的设计与维护 ,尤其是机电系统的设计与维护 . 这个专业在社会不同岗位的分工和职责。所以我们自己找了份工作来了解社会体验生活。 九月份的时候我在南京彤利机械制造厂当检验员我所了解的当把调节好的机器并按正常程序启动正常运转后，被成型的木料从机器的右端经两边的限板和中间的输送辊推动下进入机器内部。再 有两个输送轮带动木料进入成型区，有上下左右 4 至 7 把高速旋转刀具同时对木料进行削边成型。最后由左边的软输送轮将半成品木料送出机器。在刀具旁设有强力的吸尘装置，切削废料由吸尘口吸走。切削过的成品木料四面比较平整。将交下一道工序，即宽带砂光机。 成型机特点： 生产效率高 一共有 7 把旋转刀具可供选择，各把刀具互相无干扰，手动调节内外距离和进给速度。 运行可靠，自动化程度高 2 / 23 在调好了机器以后，在没有特殊情况下，操作员只用进料出料就可以了。操作安全。 操作方便，维护简便 宽带砂光机工作原理： 当机器按正常程序启动并正常运转后，被磨板坯从机器右端经限板装置和输送辊推动下首先喂入上、下粗砂辊。被高速旋转着的砂带同时磨削板坯上、下二面，实现定厚磨削，最后经出料端的清扫辊清除残存表面的粉尘并送出机器。各砂辊和清扫出料辊皆有强力吸尘装置，磨削粉尘由吸尘口吸走，磨削后的板坯最终获得一表面平整、光滑、厚度尺寸符合要求的成品。该机主要用于人造板的定厚磨削、粗砂和光整磨削、精砂。诸如刨花板、中密度纤维板、石膏刨花板或其它木质人造板表面的砂光，使板厚精度和表面粗糙度符合一定的要求。 砂光机特点： 精度高 磨削后工作厚度公差之内。 加工质量好 只要合理地选择砂带，即可得到满意的表面粗糙度。 生产效率高 四个砂架、二个粗砂架上、下对顶布置，二个组合砂架上、下错开布置，一次通过即可完成双面定厚磨削和光整磨削，进合具有手动和自动功能，进给速度 4-24m/min 无级可3 / 23 调，自动进给系统，具有防过载自适应负载的能力，故能充分发挥机器效率。 更换砂带迅速 在操作侧更换砂带只需几分钟时间 运行可靠，自动化程度高 机器采用一整套机械电气、液压、气动最新技术，并设有可靠的互锁和安全保护装置，可 防止误操作发生事故。 调整、维护、操作、方便可靠机器运行情况，操作台上各仪表均有显示。 上合页：其实这个步骤没有什么东西可以写。这到工序是完全手工的 !不过是要了解各种不同合页与各种不同尺寸的 PANEL 的配对和安装方式。这个在这里就不一一举例了。 实习心得： 在实习过程中，我不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我学会了他们的敬业精神。感到了生活的充实，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我消除了走向社会的恐惧心里，使我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我体验到了工作的 艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。 篇二：机械专业实习报告 4 / 23 我是机械学院学院 XX 级的学生，我从 XX 年 9 份开始学习有关机械专业的知识今年的 7 月份大概有两年的时间了，在这两年的时间里我学习了有关机械的相关课程，具备了部分的能力。今年暑假我投身到实习的大军中，找到了某公司进行实习，下面就我的实习感受，将暑期实习工作总结报告如下： 1）感受到了公司中真是气氛。 我在编写程序的时候觉得其中一个地方要按我以为的怎 样怎样写，后来项目经理在测试的时候发现了问题，和其他程序员的模块衔接出现了一些乱码，就是用全角的中文输入时会出现乱码状况，项目经理就很气氛，把我给批了一顿。但是当时感觉自己的想法没有错，却没有想到会出现乱码状况，才发现自己学的还是不是很系统。项目经理的话或者说老板在公司中就是头儿，服从，其实也是职员该做的事情。 2）学会了沟通和处理问题的能力。 和需求公司的人聊他们的需求的时候，那个人对网站的一些术语不是很懂，就需要我们用最通俗的话去和他们沟通交流，在做项目的时候得学会和同事交流沟通，相互帮助相 互的发现彼此的问题，团队精神在尤其是做项目最后的时候得以体现。同时明天沟通交流的重要性，比如我的程序中我没有用过全角的汉字输入测试过，但是项目经理就查出来5 / 23 了，如果让其他同事帮我测试下，说不定就可与避免这种问题。毕竟一个人的能力不可能样样都通。同时做事情一定要细心，遇到任何事情都不要慌张。 3）我快速学习的能力也得以提升。 在学习中老师不肯能把所有的东西都教会你，在学校中老师只是大概提了一些的东西甚至一点都没有提到的知识，在做项目的时候却用到了。就需要你快速的学习能力，接受能力，并且把所学到的东西 快速的运用到实践中去，做好工作计划，让工作有条有理。 实践，就是把我们在学校所学到的理论知识 ，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识 有用武之地。只学习不实践，那么所学就等于零。理论应该与实践相结合。而另一方面，实践可以为以后找工作打下基础。通过 ,这段时间的实习，我学到了一些在课堂上学不到的东西。因为在这里身处的环境不同，所接触的人与事也不相同，从中学到的东西自然就不一样了。要学会在实践中学习，从学习中实践。 通过这次工作实习让我学到了很多，而当初参加暑假工作实习的目的是对自己这一年来的所 学到计算机知识、所培养的能力以实践的方式来检验，培养自己主动学习知识、分析问题、解决问题的能力和团队合作精神与人协调处理事物的能力，学会了用工作计划来约束自己，虽然这次实习没6 / 23 能全面的学会，但是也让我稍稍的浅尝了滋味，让我提高很多，这次实习真是受益匪浅。 篇三：机械专业实习报告 今年暑假 ,学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机 电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习 . 为期 23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂 ,杭州机密机床加工工厂 ,上海阀门加工工厂 ,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界 ,也是对以前所学知识的一个初审 .通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识， 弥补以前单一理论教学的不足 ,为后续专业课学习和毕业设计打好基础 . 杭州通用机床厂 7 月 3 日 ,我们来到实习的第一站 ,隶属杭州机床集团的杭7 / 23 州通用机床厂 .该厂主要以生产 M-级磨床 7130H,7132H,是目前国内比较大型的机床制造厂之一 .在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目 ,在机械工程类实习中 ,安全问题始终是摆在第一位的 .然后通过该厂总设计师的总体介绍 .粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况 .也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点 . 在接下来的一端时间 ,我们分三组陆续在通机 车间 ,专机车间和加工车间进行生产实习 .在通机车间 ,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线 ,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造 .我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统 ,共分为供油机构 ,执行机构 ,辅助机构和控制机构 .从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式 .按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散 热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳 ,但闭式系8 / 23 统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱 .由于闭式系统在技术要求和成本上比较高 ,考虑到经济性的问题 ,所以该平面磨床采取开始系统 ,外加一个吸震器来平衡系统 . 现代工程机械 几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分 ,怎样设计好液压系统 ,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术 .在专机车间 ,对专用磨床的三组导轨 ,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习 ,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题 ,获益非浅 .在加工车间 ,对龙门刨床 ,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知 ,听老师傅们把机床的五大部件 :床身 ,立柱 ,磨头 ,拖板 ,工作台细细道来 ,如孢丁解牛般地 ,它们的加工工艺 ,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋 . 在通机工厂的实习 ,了解了目前制造业的基本情况 ,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性 ,很遗憾地 ,不能多做一些具体实践的操作 ,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程 ,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来 ,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用 . 杭州精密机床厂 7 月 8 日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂 ,9 / 23 顾名思义 ,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高 ,技术要求高的机床设备的大型工厂 ,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床 ,如 M 级 ,MM级平面磨床 .由于加 工要求较高 ,所以机器也比较精密 ,所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢 .这样才能保证机床的工作性能 ,进而保证加工零件的加工精度要求 . 在听了工人师傅的讲解后 ,明白了一般零件的加工过程如下 : 胚料 -划线 -刨床 (工艺上留加工余量 )-粗车 -热处理 ,调质 -车床半精加工 -磨 -齿轮加工 -淬火 (齿面 )-磨面 齿轮零件加工工艺 : 粗车 -热处理 -精车 -磨内孔 -磨芯 ,轴端面 -磨另一端面 -滚齿 -钳齿 -剃齿 -铡键槽 -钳工 -完工 精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和 几台数控机床 ,数控机床的体积小 ,价格相对比较便宜 ,加工比较方便 ,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工 ,不仅避免了由于基准不重合产生的误差 ,提高了加工精度 ,而且也大大提高了加工效率 ,但是加工中心体积大 ,价格昂贵 ,而且对环境要求较高 ,这就提高了产品的成本 ,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件 . 在精机公司的实习中 ,极大地丰富了自己关于零件加工10 / 23 工艺的知识 ,拓展了自己的知识面 .在这次实习中 ,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性 ,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合 的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备 .目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商 ,无论在数量上 ,精度 ,性能指标上 ,中国制造业都远远落后于发达国家 ,需要我们奋起直追 . 上海阀门厂 &上海大众汽车生产有限公司 接下来的日子我们乘车去了上海 ,因为时间比较紧迫 ,所以这次上海之行应该以参观为主 ,在上海阀门厂的时间比较短 ,也很难获得比较理想的实习效果 ,在上海大众汽车有限公司的参观 ,多少令我们了解了机 械制造业的发展方向 ,我想 ,这也是本次上海之行最大的收获 . 就目前来言 ,汽车等一系列高新技术的运用开看 ,如何将电子技术与机械技术更好的结合 ,实现机电一体化 ,将是日后一端时间机械发展的重中之重 杭州发动机厂 我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂 ,该厂建于1958 年 ,是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成 ,该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机 ,第一辆拖拉机 ,第一辆大客车以及第一部无轨电车 ,曾在 92年被列为国家重点大型11 / 23 企业 ,浙江省机械 100 强的美誉 ,现在该厂拥有员工 1800 人 ,具有 2000 多台专业机器 ,该 厂的 X6130 柴油机 ,WD615 柴油机 ,STAIR 型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位 ,年产值达 10 多忆元 ,是浙江省内重点发动机生产基地 . 在此次实习中 ,在杭州发动机厂的时间最长 ,历时 12 天 ,分别介绍了 X6130 柴油缸体的加工工艺 (分为面加工和孔加工 ),凸轮轴孔的加工 ,数控设备的加工特点 ,分类及具体运用 ,曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理 .在最后一天 ,我们还参观了其铸造部 ,参观了其铸造生产过程 .在该厂的实习中 ,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用 ,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需 ,而在一 些重要数控产品 ,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上 ,决不能过于依赖进口 . 历时将近一个月的实习结束 ,该次实习 ,真正到达机械制造业的第一前线 ,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势 .在新的世纪里 ,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中 ,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向 . 它的发展 趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化 .即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要 ,使其与环境协调的柔性 ,使生产推向市场的时间最短且使得12 / 23 企业生产制造灵活多变的灵捷化 ,还有使制造过程物耗 ,人耗大大降低 ,高自动化生产 ,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化 . 当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。 2世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。 篇四：机械专业实习报告 实习目的：通过接触和参加一线工作，了解本公司的实际加工制作和安装过程，对钢结构有一个比较深刻的认识，为以后的工作打下基础。 实习内容：在车间参加钢结 构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与了钢结构的现场安装施工，13 / 23 学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。 实习概况：在车间参加刚结构的加工制作实习，在南京德基广场工地参加钢结构安装实习。遵守车间和工地安全规章制度。出勤率高。积极向工人师傅请教。对钢结构的加工制作以及安装等有了很具体的了解。同时对部分工程进行了实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。 工程简介：南京德基广场装饰工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墙及天幕钢结构部分。总工程量为一百多吨。幕墙由九根高约四十米的格构式钢柱和多根圆弧钢梁组成。天幕是由十三根鱼腹梁和相应的檩条、拉条构成。 第一部分 加工制作 加工制作是钢结构工程由图纸变为实物的第一步，所以是十分重要的。它的好坏直接决定着以后安装的顺利与否以及最终的工程质量。了解它对我以后的设计工作也有很大的帮助。 （一）（一）放样 放样工作包括以下内容：核对图纸的安装尺寸和孔距，以 1:1 的大样放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的依据 。放样时要注意考虑加工余量。焊接构件要求按工艺要求放出焊接收缩14 / 23 量。不同规格、不同牌号的零件应分别号料，同一种材料按照“先大后小”的原则依次划线。 （二）（二）切割 钢材下料常用气割、机切和锯切等方法，其中气割的质量最不稳定。所以在进行气割时一定要要由有工作经验的工人师傅来操作或在旁边指导。 （三） 钻孔 孔的加工在钢结构制作过程中占有一定的比重，尤其是在网架的球加工过程中，钻孔占了整个工序的大部分。钻孔的加工方法可分 为划线钻孔和数控钻孔。钻孔的设备有悬臂式钻床、立式钻床和数控钻床。网架的 球加工主要使用立式钻床。球加工的过程是先在球上切削一个面，切削厚度由螺栓直径决定。以 48mm 为界， 48mm 以下为 5mm，以上为 8mm。再在这个面上钻孔，以这个孔为基准面确定加工其他孔。 （四） 剖口 对于需要对接焊接的构件，一般需要进行剖口。 1. 1.对于板材，可是用铣边机。铣边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、 U 形边缘，可一次铣削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。 对于钢管，可直接用车床进行剖口。一些口径较小的管子甚至可以直接用车床进行割削。 15 / 23 对于其它一些形状复杂的构件一般用气 割机进行剖口。这种方法简单易行，效率高，能满足开 V 形、 X 形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干净氧化铁残渣。 （五）（五） 焊接 焊接是钢结构加工制作过程中最重要也是最难控制的一个环节。钢结构常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。 （ 1）埋弧自动焊适用于较长焊缝，如焊接 H 型钢；它的焊接质量稳定，利于自动化生产；但是它需要专门的生产线，设备占地面积大，不利于搬运。 （ 2）二氧化碳气体保护焊主要用在重要构件拼装上，它的优点是焊接质量较稳定，效率高，连续性好，是我们厂车间最常用的焊接方式。（ 3）手工电弧焊效率较低，质量稳定性随操作者波动较大。但是它有携带方便的特点，是工地现场最常用的焊接方法。 由于焊接是通过高温将金属融化将它们连接在一起，然后再冷却。这使得焊接部位难免出现一些缺陷。如气孔、夹渣、咬边、焊瘤等。这些缺陷会直接影响到焊缝的受力性能。咬防治这些缺陷，就必须严格按照焊接操作规程来操作，焊工要有上岗证。 焊缝的检测方法是根据焊缝等级来确定的。钢结构的焊缝等级分为三级。三级是最低一级，通常只需要用肉眼观察16 / 23 外表就行了；一、二级则需要进行超声波探伤，检查比率分别 为 100和 20。 （六） （六） 矫正 当构件经过前面一系列的加工程序后，会出现弯曲、凹凸不平等现象，这是就要对构件进行矫正。 矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正、手工矫正等。 机械矫正适用于批量较大、形状比较一致的钢材和构件的矫正。如焊接 H 型钢。 火焰矫正较为灵活，对于变形较大的构件也能处理。但是对于火焰的温度、加热的方法等不容易准确掌握，因而质量没有机械矫正稳定。 手工矫正具有灵活简单、成本低的优点，但准确度差。只能适用于对尺寸精度要求不高的构件。 （七） （七） 表面处 理 这是钢结构构件出厂前的最后一道程序。一般有除锈和喷漆组成。其中除锈这道工序的先后由于加工对象的不同而不同。例如网架的杆子是在其它加工完成之后再由抛丸机来除锈；而格构式柱则由于体积的原因必须在一开始就要进行抛丸除锈。 第二部分 钢结构的安装 钢结构的安装是把运到现场的各种构件用电焊、高强螺栓、普通螺栓等方法连接起来成为一个整体。 17 / 23 我这次实习时所参与的是南京德基广场工程是一个幕墙工程。它的安装难度在于要把九根在地上拼接好的长四十多米的钢柱吊起并准确挂到四十米高的悬挑钢梁上。由于工程地处南京市 最繁华的新接口，四周仅有宽六七米的很狭小的一块空地可被使用。而汽吊的展开宽度就有三四米；且当时施工时正处冬季，白天短，夜晚长，工期又紧。但是由于动工前准备工作做得充分，施工组织得周密，使得我们克服了各种困难，如期完工。 由于钢柱是由两根直圆钢管和一根圆弧钢管组成的格构式柱，每根重达吨，重心有偏移，且钢柱长度较长。为了能使钢柱准确而平稳得吊装到指定位置，我们采用了两点递送法。准备了两台汽吊，以一台七十吨的汽吊为主吊，另以一台二十吨的汽吊为副吊。吊点分别为柱长的 1/3 处。主机在上，承受钢柱的主要荷载。副机在 下，配合主机起钩，随主机的起吊，副机行走或旋转，将钢柱脚递送到柱基础附近后，副机摘掉钩子卸载，最后由主机和 3 吨铁葫芦将柱子安装就位。在这样一次安装过程中，协调指挥相当重要。要同时指挥协调两台吊车、 40 米高处悬挑梁上和底下柱脚处的安装人员。如果一个环节出了问题，那将造成不可想象的后果。但现场的施工人员很好地协调指挥全过程。这令我大开眼界。 除了钢柱外，天幕的鱼腹钢梁的安装也是一个难点。由于造型的需要，鱼腹钢梁有一半是没有肋板的，而梁因为考18 / 23 虑到热胀冷缩必须设计成一端简支一端滑动的简支梁，且梁的两端有一定的高 差，这就造成了在安装后出现了沉降不均匀的现象，使得后装上的檩条高低不平。这些直接影响了后续玻璃的安装。最后我们想了个办法，用千斤顶从低位的滑动支座处将沉降过大的钢梁顶上去的办法将梁矫正。后来在装完檩条后装拉条时有出现了同一问题，也是采用这一办法解决的。 通过这次现场施工实习，我不但学到了高大构件的吊装过程，还从天幕的安装中得到了一点启示，那就是在设计这种拱行简支梁时，要考虑到他们的沉降是否均匀，他们的水平变形是比较大的。 篇五：机械专业实习报告 一 实习目的 . 经过这 4 周的 生产实习，让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的认识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节，其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面 ;同时生产实习又是锻炼和培养学生能力及素质的重要渠道，培养学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方19 / 23 法和技能 ;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 二，实习项目 1,车工 2, 焊接 3,线切割 二实习内容 1,车工 第一次校外实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，在进入工厂之前世，易老师给我们校外实习讲解意义，作息时间安排，以及实习过程中的安全问题等。 我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给 运动。 师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀20 / 23 车外圆，每次车的直径为 20 mm，那么刀具只能前进 10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进 10mm，开车，待走刀前进到 3/4 时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车 。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，心里非常重视很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！ 2, 焊接 ,曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这次实习，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。 今天，师傅给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从师傅的讲解中我了解到 ：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难21 / 23 了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试3 根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还 好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。 3,线切割 , 今天，我们进行的车间里最先进的工种之一 电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生，由于其神奇而准确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万