试论高层办公建筑设计.pdf

规划设计 建筑建材装饰 116 试论高层办公建筑设计 梁雪 梁梦溪 （沈阳市规划设计研究院，辽宁沈阳 110004） 摘要：本文对目前高层办公楼建筑的设计的理念及设计要点进行了透析，提出一些自我见解，希望能够为相关行业的设计者提 供一点借鉴。 关键词：高层办公楼；建筑设计；理念；要点 中图分类号：TU972 文献标识码：A 文章编号：16743024（2015）1211602 前言 在经济发展的带动下，我国的城市化进程不断加快，人们 对于自身的生活环境和工作环境提出了更高的要求，也在客观 上推动了建筑行业的发展。 作为对信息进行收集和处理的场所， 办公建筑在当前的信息社会中得到了前所未有的发展。在城市 中，现代办公建筑逐渐向着高层超高层的方向发展，一方面， 能够有效解决土地资源，在有限的地面空间内，获得更大的办 公空间，缓解城市人地矛盾冲突，另一方面，也有利于实现人 居环境的可持续发展，办公空间的相对集中也使得办公效率得 到了很大的提升。在现有技术条件下，应用先进的设计理念， 做好现代高层办公建筑的设计工作，是推动现代城市发展的重 要举措，也是需要建筑设计人员重点研究的课题。 1 现代高层办公建筑设计中的设计理念 1.1 环境形体及方向布置 高层办公建筑是城市环境的重要组成部分，因此在对其进 行设计时，不仅需要考虑建筑的形态、结构、功能等，还应该 考虑其对于城市环境的影响，从城市全局角度，确保建筑设计 的合理性，强调城市环境对建筑的影响，寻求空间形体与内在 秩序的和谐统一，这也是现代高层办公设计的基点。一方面， 应该对建筑周边环境进行理性的分析和对比，结合建筑自身的 功能需求，提出相应的建筑布局方案，确保方案的高效、适用、 美观、经济，与城市景观有机结合在一起。例如，在我国北方 地区，冬季气候严寒，因此在建筑设计中，应该采用集中布局， 将主要入口与交通便利的道路相连，同时提供比较宽阔的城市 公共空间，确保建筑可以与城市环境在视觉艺术效果方面实现 和谐统一。 1.2 交通布设 在传统点式高层建筑设计中，一般都是采用锥筒结构，将 交通放在了平面中心位置，并围绕交通核，进行功能空间的布 设，在一定程度上限制了大空间的形成。对此，设计人员应该 及时更新观念，将交通核分开布置，放置在建筑两侧，从而在 同一个面层上，形成不同性质的使用单元，根据不同功能空间 对于交通的需求，对其进行布置。如此，可以形成高效率、大 空间的全新办公模式，形成两个相互独立，互不干扰的单元， 提升建筑空间的适应能力。不仅如此，通过交通核分解，能够 有效减少交通疏散距离，同时丰富建筑造型，为建筑个性形象 的塑造提供良好的途径。 1.3 体现个性形象 与一般建筑相比，高层建筑的体量巨大、尺度宏伟，能够 带来人们以强烈的视觉感受，同时也往往会成为一个区域内的 标志性建筑，影响该区域城市景观的艺术风格与美学价值。因 此，建筑设计人员应该充分重视起来，在建筑设计中，体现建 筑的个性形象，一方面，通过对建筑所处城市环境的分析，寻 求现代高层办公建筑个性与城市周边环境共性的统一，体现出 建筑自身庄严、雅致的魅力；另一方面，应该确保建筑形式的 简洁性和表现力，通过对建筑几何形式的把握，突出现代建筑 的时代感，也可以结合新的建筑材料和工艺技术，增强建筑的 外在表现力，从城市全局着眼，对其轮廓线进行丰富，并对建 筑细节进行有效处理，通过两者的相互融合，增强建筑的标志 性和独创性。 1.4 关注绿色环境 在当前可持续发展理念的影响下，营造绿色、健康、舒适 的空间环境，是高层办公建筑设计的热点话题。以此为前提， 建设师在进行建筑设计时，应该尽可能采用绿色环保节能技术 和新型建筑材料，减少建筑对于周边环境的影响和破坏，确保 建筑能够与自然生态环境融为一体。应用引入绿色建筑、生态 建筑的设计理念，将现代高层办公建筑营造成一种更加舒适、 更具生态意义的建筑类型。例如，可以在建筑内部开敞空间进 行绿化，营造良好的通风条件，对自然风进行有效利用，同时 利用天窗和侧窗联合采光等， 实现绿色环保、 节能降耗的目标， 对建筑内部的空间和环境进行完善。 2 现代高层办公楼建筑设计要点 2.1 设计体现人性化 人性化设计是满足以人为本的基本要求，高层办公楼的使 用主体是在这里工作的各种人员，设计从他们每个人的需要出 发，需要考虑的问题会涉及到很多方面。安全舒适温馨的办公 环境可以使人们的工作效率提升，人们之间的工作热情也可以 被激发出来，从而帮助人们在同样的时间内创造出更多的劳动 产品。因此，舒适安全性从人文关怀上出发，决定了高层办公 楼应用价值的主要体现之一，舒适主要是人们对办公建筑物的 主要感觉，这主要从使用者心里上体现。高层办公楼的安全主 要指的是建筑物整体的安全性、建筑物所使用建筑材料的安全 性、建筑内各种设备设施的安全性、建筑内各种信息系统的安 全性等方面，只有做好安全的保障，才能够为人们创造一个舒 适的办公环境。在高层建筑设计时，还需要对特需人群给予一 定的考虑，比如行动不便的工作人员，我们可以设置一些无障 碍同行设施，帮助他们创造一个无障碍的工作环境。我们还需 要对建筑物设计进行细节性的考虑，设计出满足不同人群需求 的产品，也是对未来社会人口趋向于高龄化的一个适应，从而 也能够为这部分人群提供更好的服务。 2.2 设计体现生态化 规划设计 建筑建材装饰 117 在国家一直倡导生态文明建设的要求下，高层办公楼的设 计也要往这方面靠拢，低碳生态环保已经深入到人心，如果还 是采取传统方式以资源能源大量使用并且不环保的设计、施工 方式，必然会被现代人们所摒弃，也会被行业所淘汰。而生态 化的高层办公楼应该在材料使用上是无污染、对人体没有伤害 的，并且满足低碳环保的要求。另一方面，生态化要求还体现 在办公空间的合理布置上，室内环境要达到高效利用，满足不 同人群的需求。室外环境要极少占用土地资源，并且要符合所 在城市的整体规划建设，不能设计的太过于突兀或者单调，还 要与市政基础设施进行相互的配套协调，与周围环境要达到和 谐，做好相关的绿化工作，使人们在这样环境优美、安全舒适 的环境下办公生活。 2.3 设计体现可识别性 高层办公楼的设计在以使用者为主要主体的同时，也要兼 顾到企业自身的发展。如今我们处于经济快速发展时期，这也 给一些高层办公楼发展为成熟独立的体系带来较大的动力，让 人们不在既有的建筑形式上徘徊，高层办公楼的设计逐渐体现 出了更多的创新性和创造性，许多奇思妙想和一些地标性建筑 脱颖而出，这也是设计人员独具匠心的具体体现。从而许多具 有个性的高层办公建筑鹤立鸡群，显现出来，让人们一眼就能 够识别。 这样也为建筑设计企业、施工单位打下了良好的基础， 使他们产品完美的形象展现在人们面前，也为企业的发展创造 了一个良好的机遇。这种别具一格的高层办公楼设计充分体现 了企业的实力及用心，打造了企业的品牌文化，让使用者及客 户达到满意，在不同风格的环境里办公，也增加了他们的信任， 从而企业才会有更好的发展。 2.4 设计体现智能化 现在处于信息化时代，各种科技产品被人们所利用，同样 也体现在生活的各个方面。高层办公楼的设计也要从信息时代 中汲取所需，利用这些科技产品的优势，创造一个良好的信息 沟通联络环境，使人们的办公更加的高效便捷。在设计时，集 成系统、通讯系统等系统要被安排合理妥当，要达到对信息的 收集及处理完全的自动化，逐渐满足人们对现代化产品的需求 利用，也让这些时代发展带来的科学技术更好的为高层办公楼 设计服务。 2.5 设计体现可持续性 建筑设计的可持续性也是国家的要求，时代的呼唤，我们 国家一直在倡导资源节约型环境友好型社会的建设，从而达到 社会的可持续发展。同样，建筑设计也要可持续发展，这不仅 是对国家政策方针的响应，也关乎到企业的成长发展，野蛮粗 暴式的发展只会让企业更快的比市场所淘汰。因此，企业要逐 步适应二十一世纪可持续发展的要求，重新审视建设项目的设 计，使设计的办公楼建筑更加通用性和灵活性。 3 结束语 综上所述，高层办公楼的设计肯定会与其他建筑产品设计 有所区别，我们应该从使用者的额需求出发去设计，满足他们 工作生活的各种需要。设计时，希望有更多个性、低碳环保、 安全舒适的产品出现，为企业树立良好的形象，打下自己的品 牌，这不仅会促进企业的良好发展，推动建筑行业进步，同样 也会为和谐社会的发展带来贡献。 参考文献 1杨文雪. 办公建筑节能设计的初步探讨J. 民营科技， 2014（11） ：168. 2李绪洋. 浅议现代高层建筑设计J. 价值工程，2014 （29） ：122-123. 3赵金龙. 高层办公楼建筑设计探析J. 科技与企业， 2014（24） ：130. （上接第 115 页） 的安全性提高，需要设计离散道，勇于分隔方向不同的车流。 2.3 遵循使司乘人员舒适度提高的原则 在设计公路的互通立交方案时，不同设计人员会做出多样 化的设计方案，仅仅是线形设计的类型不同，司乘人员在行车 时的感受到的舒适度就会不同。 同理当存在任何不合理设计时， 司乘人员的行车感受是第一个受到影响的。针对这种情况，在 设计公路互通立交方案时，需要遵循的最高原则就是使司乘人 员的舒适度提高。除了要用清晰的标线与沿线标识和科学的交 通组织设计引导司机选择正确行车操作， 提醒其适时调整车速， 使车速安全性提高，在公路行车体验方面还要对司机行车途中 的视觉感官体验进行全面考虑，确保沿线相关交通标识和线形 的视距与要求相符，同时还要注意司机的视觉舒适度。为满足 上述要求，设计人员需达到施工地段与相关组件自然、和谐的 统一。注重设计的精细化与方案的全面优化，在设计中纳入司 乘人员的生理和心理感受，比如在设计内环匝道线形时，因为 设计单曲线比较简单，并且施工快捷、方便，所以应用十分广 泛。然而在实际行车时，匝道和单曲线的行车速度变化的差距 较大，司机对线形变化不敏感，这样在调整行车速度时就会“慢 半拍”，导致行车风险大大增加，难以及时转换正确车速。而卵 形曲线或者雨滴形式的线形，即曲率半径先变小再变大，虽然 设计难度较大，但行车过程中发生线性变化时司机能明显感受 到，可以及时、均衡地调节车速，适当提高行车安全性与舒适 度。而且这样的设计方案使内环匝道的线形设计也得到了有效 优化，司乘人员在行车时的舒适度大大提高。 3 结语 总而言之，在设计公路的互通立交时，由于该工作的整体 性和系统性较强，设计人员需要对可能使设计效果受到影响的 各方面因素进行全面考虑，并且与实际条件相结合，完成重点 环节的优化。在设计过程中，应始终秉持“以人为本”的理念， 注重线形指标的优化，在保障行车安