关于路桥施工混凝土裂缝问题及其控制的探析.pdf

与建 材装 饰 2016 年 7 月 关于路桥施工混凝土裂缝问题及其控制的探析 刘锦盛 （广东晶通公路工程建设集团有限公司） 摘要：路桥施工中最为重要的一个组成部分就是混凝土施工技术，应用混凝土施工技术具有较高的优势，且在整个 施工中占据着十分重要的位置，但其在实际施工中容易出现各种质量问题，所以要重点解决，本文就对路桥施工中混凝土 裂缝的常见类型进行了阐述，并就简单的工程案例，分析了混凝土裂缝存在的问题和具体的控制措施，以期供相关人员参 考。 关键词：路桥施工；混凝土裂缝；问题；控制措施 中图分类号： U445.57文献标识码： A 文章编号： 1673-0038 （2016） 28-0009-02 1 引 言 进行路桥施工时，应用混凝土技术能够有效降低施工成本， 使得施工的整体效率有所提高， 并且本身以良好的承受能力、 可 塑性， 为工程的质量和施工设计提供了良好的保证。在混凝土施 工的过程中， 由于一些不同的原因， 裂缝和其他不良的状态会对 于混凝土的结构产生很大的一影响。所以加强对混凝土裂缝问 题的分析以及控制有着一定的意义。 2 常见的裂缝类型 2.1 温度裂缝 热胀冷缩是钢筋混凝土结构较为常见的一个问题和现象， 并 且不同类型的建筑施工材料多多少少也存在这一情况。混凝土 结构施工中， 其水泥的水化放热、 外界温度变化以及阳光照射等 不同因素都会导致混凝土产生热胀冷缩，这种温度变化的作用 下， 混凝土自身产生膨胀和收缩， 如果这种膨胀与收缩的力度超 过混凝土强度， 那么就会导致出现裂缝问题。由于温度所导致的 裂缝其很难再次通过温度的变化而合拢。在混凝土凝固的过程 中， 水分的蒸发和减少也会对于混凝土温度造成影响， 导致出现 收缩变形，降低混凝土的强度和抗变形能力，进而出现裂缝问 题。 2.2 结构裂缝 路桥结构暴露在自然环境中， 不同的风吹、 雨淋以及日晒等 气候情况都会对于路桥的整体结构造成影响。由于混凝土质量 较差或保护层厚度不足，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀炭化至 钢筋表面， 使钢筋周围混凝土碱度降低， 或由于氯化物介入， 钢 筋周围氯离子含量较高， 均可引起钢筋表面氧化膜破坏， 钢筋中 铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀 物氢氧化铁体积比原来增长约 24 倍，从而对周围混凝土产生 膨胀应力， 导致保护层混凝土开裂、 剥离， 沿钢筋纵向产生裂缝， 并有锈迹渗到混凝土表面。钢筋锈蚀产生的裂缝见图 1。 2.3 荷载裂缝 在路桥工程体系中，混凝土结构本身所承受的荷载是很大 的， 并且荷载与应力的类型都不尽相同， 由于这方面因素所导致 裂缝的问题， 属于荷载裂缝， 并根据不同的产生因素可以分为直 接与次应力裂缝两种。直接裂缝产生的原因大多数是由于施工 周期相关工作开展不到位所造成的，次应力裂缝则是施工中由 于外力作用所引发的。 3 路桥施工出现混凝土产生裂缝的原因 3.1 案例分析 某沿海地区六层砖混结构住宅楼群，建筑面积均为 3000m2 左右， 屋顶为坡屋顶， 各建筑砌筑砂浆 12 层均采用 M7.5 混合 砂浆砌筑， 3 层以上均采用 M5 混合砂浆砌筑， 砌筑砖均为 MU1O 粘土红砖。该住宅竣工后居民入住一段时间，逐渐发现部分楼 板、局部过梁、梯梁开裂，其中现浇楼板裂缝宽度大多在 0.1 0.3mm， 长度不等， 主要表现于楼板角 45斜裂缝， 楼板中部平行 裂缝 （平行于长短边） 和穿线管处裂缝。经权威部门检测， 本工程 实例所产生的裂缝属于非受力裂缝， 即非荷载作用引起的裂缝， 裂缝虽然不影响结构安全， 但影响结构的耐久性和正常使用， 必 须进行封闭处理。 3.2 导致路桥施工出现混凝土裂缝的原因分析 3.2.1 所使用的混凝土原材料质量不合格 路桥工程在施工过程中出现混凝土裂缝的主要原因就是所 使用的混凝土原材料的质量不合格。在施工的过程中， 部分施工 人员为了节省成本， 就会购进一些质量不合格的原材料， 以致路 桥道路的混凝土质量得不到保证。除此之外， 在混凝土原材料进 场的时候， 施工人员也缺乏对这些原材料的检测， 因此无法保证 原材料的质量。而且部分施工方的人员为了牟利， 会选择强度较 低的水泥， 以致混凝土的强度不够， 无法达到道路混凝土的设计 强度要求。因此， 要想避免路桥工程的混凝土出现裂缝的情况， 必须要严格控制好混凝土原材料的质量。部分路桥工程在施工 的过程中可能会使用商品混凝土， 在商品混凝土进场之前， 施工 方可以要求商品混凝土商家提供相应的合格证，这样才能确保 混凝土的质量， 避免混凝土出现裂缝。 3.2.2 路桥面出现超载的情况 路桥工程承担我国大部分的交通量，但是在使用的过程中，图 1 钢筋锈蚀产生的裂缝 施工技术 9 与建 材装 饰 2016 年 7 月 由于部分司机没有按照相关的道路规定进行行驶，出现超速或 者超载的情况， 从而损坏路桥道路。路桥工程混凝土路面形成裂 缝的原因之一就是路桥面出现超载或者是超速的情况。每一个 路桥工程都会有其一定范围内的承载力，一旦超出了路面的承 载力， 就会对路面造成破坏。而部分司机为了节约成本或者节省 时间做出超载和超速的行为会对路面造成破坏。一般来说， 混凝 土路面裂缝有两种类型， 分别是纵向裂缝和横向裂缝， 一旦汽车 在行驶的过程中出现超载或者是超速的情况，就会在车轮的外 侧形成纵向裂缝， 导致路桥工程混凝土路面出现裂缝。 3.2.3 混凝土配合比不当 导致路桥工程出现横向裂缝的主要原因就是混凝土的配合 比不当， 在进行路桥工程施工的时候， 一定要结合工程的实际情 况来选择恰当的混凝土配合比， 要严格控制好水灰比， 进而确保 混凝土的强度， 避免混凝土裂缝的出现。 3.2.4 所使用的回填物有所不同 路桥工程混凝土产生横向裂缝的原因还包括在进行道路回 填的时候所使用的回填物不同。在路桥工程施工的过程中， 由于 不同路段所使用的回填物质不同，不同路段之间的高度就会出 现差异，进而引起高度差异沉降，以致混凝土道路出现横向裂 缝。除了所用的回填物不同外， 如果不同路段所使用的回填方法 不同， 也会导致不同路段出现高度差异沉降的问题， 以致混凝土 路面出现裂缝。 4 路桥施工中的混凝土裂缝的控制措施 4.1 严格控制混凝土原材料的质量 要想避免路桥工程混凝土路面出现裂缝，在施工的过程中， 施工方就要严格控制好混凝土原材料的质量。首先， 针对进场的 混凝土原材料， 施工方应该到正规的商家去购买原材料， 在购买 混凝土原材料的时候， 还应该要求商家提供相应的产品合格证， 以此检验混凝土原材料的质量。除此之外， 在混凝土原材料进场 的时候， 施工方还应该随机抽取部分原材料去进行再次检测， 确 保混凝土原材料的质量， 有效地避免混凝土裂缝的出现。如果是 使用商品混凝土，施工方应该选择与信用良好的混凝土公司合 作， 在混凝土进场的时候， 要求混凝土商家提供混凝土的配合比 报告，从而更好地控制好混凝土的质量。为了确保混凝土的质 量， 施工方还应该留置出相应的混凝土试块， 在试块满龄的时候 就送到检测站去进行检测， 一旦发现混凝土强度不符合要求， 就 立刻停止使用该商家的混凝土， 确保路桥工程的混凝土质量， 避 免混凝土裂缝的出现。 4.2 严格控制路桥面的承载量 要想避免路桥工程混凝土路面出现裂缝， 就要加强对路桥工 程的道路管理， 减少超载超速现象的发生。特别是桥梁， 一定要 严格管理上桥车辆的重量以及速度，降低车辆对于桥梁混凝土 路面的损坏。例如， 为了减轻路面的承载量， 降低对混凝土路面 的损坏，公路管理人员可以对道路进行限行，设置相关的障碍 物， 防止重量过重的车辆通过该道路。但是这样的方法会给交通 带来不便， 也不利于城市的发展， 所以要想保护好路桥工程的路 面， 避免混凝土裂缝的出现， 还是需要人们自觉遵守相关的道路 规则， 爱护道路。 4.3 结合路面实际情况， 设置混凝土配合比 混凝土的配合比会影响到混凝土的强度， 故此在进行路桥工 程混凝土施工的时候， 一定要严格控制好混凝土的配合比， 确保 混凝土的强度，提高路桥道路的承载力，避免混凝土裂缝的出 现。同时， 要注意不同水灰比混凝土早期自收缩也有所不同， 水 灰比越小， 混凝土早期自收缩显著增大， 因此也要予以重视。具 体见图 2。 4.4 选择相同的回填物和回填方案 同一个路桥工程在施工的过程中，可以进行分路段施工， 但 是在进行分路段施工的过程中，施工人员一定要确保不同路段 的回填物和回填方法是一致的，这样才能确保各个路段的高度 一致， 避免高度差异沉降的出现。在进行回填的时候， 为了更好 地加强回填质量， 提高路桥工程的施工质量， 一定要处理好不同 路段之间的衔接问题， 避免混凝土横向裂缝的出现。 5 结 语 总而言之， 影响路桥工程混凝土质量的因素有很多， 在进行 路桥工程施工的过程中，就应该各种影响因素进行严格的控制 和检查， 提高路桥工程混凝土的施工质量， 解决混凝土裂缝的问